陕西油价调整时间_陕西油价走势图
1.柴油车好吗?
中国未来经济发展趋势就是从“世界工厂”转变为“世界市场”,从外贸型经济转变为内需型经济。,随着中国经济的发展,以前外贸型经济因为世界金融危机的发生,西方发达国家的经济受到了打击,对中国商品的需求呈萎缩状态,
并且西方发达国家为了经济转型也会重振制造业,这对我国未来的商品出口也是不利的因素。
为了消化外贸出口的萎缩,和达到我国经济长久持续稳定的发展,我国经济急需从外贸出口型经济向内需型经济转变,也就是从“世界工厂”转变为“世界市场”,实现中华民族的再次崛起。
扩展资料:
2019年11月22日,国家统计局发布消息,依据中国国内生产总值(GDP)核算制度和第四次全国经济普查结果,国家统计局对2018年GDP初步核算数进行了修订。
主要结果为2018年GDP为919281亿元,比初步核算数增加182亿元,增幅为2.1%。
修订后的第一产业增加值为64745亿元,比重为7.0%;第二产业增加值为364835亿元,比重为39.7%;第三产业增加值为4801亿元,比重为53.3%。
柴油车好吗?
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问题一:柴油车好还是汽油车好? 首先必须说两种燃料的特点:
?汽油比柴油挥发更快,所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸,而柴油不易挥发,不容易形成混合气,所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。
?柴油的自燃点比汽油更低,所以柴油可以在高温高压的汽缸中自燃;而汽油机如果用压燃方式,就必须要有更高的压力,从而得到更高的温度才能点燃,但因为汽油容易挥发,挥发时又会吸收大量的热,这就再次增加了压燃的难度,所以用火花塞点燃是最适合的方式。
?汽油比柴油燃烧的更快,所以把汽油放在高温高压的环境下太威猛,机体受不了这种火药脾气,所以要降低气缸的压力,而用火花点燃时,缸内火焰是以“波”的形式蔓延燃烧,这也就避免了爆燃形成的冲击;而柴油在高温高压空气中,多处同时燃烧形成火焰,也就是以爆燃的方式(和汽油机的“爆震”相似)做功,工作状态比较粗暴,但因为柴油燃烧较慢,所以虽然燃烧的开始很剧烈,但燃烧时间还是要长于汽油机的。
所以,汽油机通过油门踏板改变节气门的开度,控制混合气进入汽缸的数量,以达到不同功率的输出;而柴油机控制功率输出完全依靠喷油的多少,是真正意义上的油门,取消了节气门,发动机进气就更充足,燃烧也就更充分,这也是柴油机热效率较高的原因之一。
两种发动机的特点:
汽油机内混合气体点燃后,瞬间燃烧,并爆发出能量,所以可以在单位时间内可以多次重复该循环,用高转速输出高功率,因而很小的体积,轻盈的体重,就能拥有较高性能和更快的响应速度,宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。但汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半,做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多,所以热效率比较低,也就是俗称的“费油”。
柴油机喷入燃料后,燃烧需要一定的时间,所以适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩,而为了对抗气缸内高压和大扭矩,柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮,所以较汽油机更笨重。但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性,能把热量更好的转化成动能,所以柴油机有着更好的热效率,也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机,而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。
柴油机现状 随着技术的发展,柴油机在平顺性和体积上都有很大改善,高强度的铝制缸体制造工艺,减轻了发动机的重量;废气后处理与颗粒物回收有效降低尾气污染;燃油高压共轨喷射以及较低压缩比(相对于传统柴油机)有效抑制噪声;平衡轴的应用提升了平顺性;VGT可变截面涡轮和中冷器提升了发动机功率,众多优良的设计逐渐装备于乘用车之上,让柴油机有了可以和汽油机竞争的资本,而其较低的碳排放以及出色的低速扭矩,被众多SUV甚至轿车所接受。
在欧洲,柴油车在乘用车中的比重已经达到40%,而国内柴油机主要搭配在SUV车型当中,就在最近,国产自主品牌柴油轿车也已经上市。但目前国内的柴油品质还不够好,导致柴油机在国内未被重视。主要问题在于十六烷值不够高(燃烧性不好),硫含量过高(损害发动机零部件增加尾气污染),多环芳香烃过多(也就是杂质过多,燃烧不好会结焦积碳)等,如中国柴油的品质可以提升的话,相信在飞涨的油价和日益恶化的环境面前,国人也会逐渐接受柴油车。
问题二:柴油车怎么样? 柴油车毛病少一些,马力大,就是噪音大了点
问题三:柴油车到底好不好 为什么怎么买的人那么少? 柴油养护比较高 冬天需要加高标号柴油 春秋可以低一些高标号柴油供应比较紧张 声音越来越大是肯定的 不过路虎的声音不会很大
问题四:买汽油车还是柴油车好 无论柴油还是汽油对suv来讲都不省油。因为,suv本身不是省油的车。
柴油车动力性强,从环保方面来说排放性也好,基本上没有什么有害气体,只是碳烟而已。不过,噪声太大。
汽油机动力性没有柴油机大,不过静音效果好。
问题五:suv汽车用柴油好还是汽油好! 你说这两车都是垃圾 钱还没少花 真不如买现代的选一款柴油的 不多说了你自己合计 在多看看
问题六:柴油车好还是汽油车好 首先必须说两种燃料的特点:
?汽油比柴油挥发更快,所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸,而柴油不易挥发,不容易形成混合气,所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。
?柴油的自燃点比汽油更低,所以柴油可以在高温高压的汽缸中自燃;而汽油机如果用压燃方式,就必须要有更高的压力,从而得到更高的温度才能点燃,但因为汽油容易挥发,挥发时又会吸收大量的热,这就再次增加了压燃的难度,所以用火花塞点燃是最适合的方式。
?汽油比柴油燃烧的更快,所以把汽油放在高温高压的环境下太威猛,机体受不了这种火药脾气,所以要降低气缸的压力,而用火花点燃时,缸内火焰是以“波”的形式蔓延燃烧,这也就避免了爆燃形成的冲击;而柴油在高温高压空气中,多处同时燃烧形成火焰,也就是以爆燃的方式(和汽油机的“爆震”相似)做功,工作状态比较粗暴,但因为柴油燃烧较慢,所以虽然燃烧的开始很剧烈,但燃烧时间还是要长于汽油机的。
所以,汽油机通过油门踏板改变节气门的开度,控制混合气进入汽缸的数量,以达到不同功率的输出;而柴油机控制功率输出完全依靠喷油的多少,是真正意义上的油门,取消了节气门,发动机进气就更充足,燃烧也就更充分,这也是柴油机热效率较高的原因之一。
两种发动机的特点:
汽油机内混合气体点燃后,瞬间燃烧,并爆发出能量,所以可以在单位时间内可以多次重复该循环,用高转速输出高功率,因而很小的体积,轻盈的体重,就能拥有较高性能和更快的响应速度,宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。但汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半,做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多,所以热效率比较低,也就是俗称的“费油”。
柴油机喷入燃料后,燃烧需要一定的时间,所以适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩,而为了对抗气缸内高压和大扭矩,柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮,所以较汽油机更笨重。但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性,能把热量更好的转化成动能,所以柴油机有着更好的热效率,也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机,而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。
柴油机现状
随着技术的发展,柴油机在平顺性和体积上都有很大改善,高强度的铝制缸体制造工艺,减轻了发动机的重量;废气后处理与颗粒物回收有效降低尾气污染;燃油高压共轨喷射以及较低压缩比(相对于传统柴油机)有效抑制噪声;平衡轴的应用提升了平顺性;VGT可变截面涡轮和中冷器提升了发动机功率,众多优良的设计逐渐装备于乘用车之上,让柴油机有了可以和汽油机竞争的资本,而其较低的碳排放以及出色的低速扭矩,被众多SUV甚至轿车所接受。
在欧洲,柴油车在乘用车中的比重已经达到40%,而国内柴油机主要搭配在SUV车型当中,就在最近,国产自主品牌柴油轿车也已经上市。但目前国内的柴油品质还不够好,导致柴油机在国内未被重视。主要问题在于十六烷值不够高(燃烧性不好),硫含量过高(损害发动机零部件增加尾气污染),多环芳香烃过多(也就是杂质过多,燃烧不好会结焦积碳)等,如中国柴油的品质可以提升的话,相信在飞涨的油价和日益恶化的环境面前,国人也会逐渐接受柴油车。
问题七:柴油车和汽油车哪个好 无论柴油还是汽油对suv来讲都不省油。因为,suv本身不是省油的车。
柴油车动力性强,从环保方面来说排放性也好,基本上没有什么有害气体,只是碳烟而已。不过,噪声太大。
汽油机动力性没有柴油机大,不过静音效果好。
问题八:汽油车和柴油车哪个好 柴油车相对于汽油车而言:柴油车更好一点,因为柴油发动机热效率和经济性较好,它用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系。同时,柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低。随着近年来柴油机技术的进步,特别是小型高速柴油发动机的新发展,一批先进的技术得以在小型柴油发动机上应用,使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决,而柴油机在节能与CO2排放方面的优势,则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的,因此,先进的小型高速柴油发动机,其排放已经达到欧洲III号的标准,成为“绿色发动机”,目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。 四大选择理由 :过去一提起柴油车,人们就会和这些词划上等号:噪音,油污,黑烟,笨重……这样的发动机显然不能与时尚精致的“驾驶者之车”宝来相配。那么宝来TDI的心脏到底是什么样的呢?我们就拿它与汽油机来比一比:1.动力强劲
可见,柴油机在动力性方面与汽油机的差距很小,有些性能参数甚至要好于汽油机;如柴油机的低速扭矩比较大,有利于低速加速。一汽新推出的这款TDI柴油轿车的额定功率是74kw,0-100km/h加速时间为12.1秒,最高时速可达188km/h。无论家用还是商用,这个动力应该足够了。
2.经济性好:油耗低、油价低、寿命长这是柴油轿车最明显的优点。尽管柴油机的初置费用相对较高(宝来TDI比同类1.6升宝来贵1.5万元),但其燃油经济性比汽油机优30%左右。因此,经过一定里程的使用后,柴油机轿车加初置费在内的成本费用就明显低于汽油机轿车了。宝来这款柴油车90km/h等速油耗是5.5L、120km/h等速油耗是6.5L,同为手动挡的宝来1.8T90km/h和120km/h的油耗分别为6.3L和8.7L。
另外,由于柴油机没有点火系统,减少了故障发生概率,因而比汽油机更具可靠性,其平均使用寿命是汽油机的1.5倍。3.排放低
柴油机的CO2
排放比汽油机低20%,HC和CO排放约是汽油机的10%-17%,只是颗粒和NOX比有后置处理的汽油机差。而现代柴油机通过废气再循环和排气后处理,可以明显改善颗粒和NOX排放。这次推出的宝来TDI已经达到了欧洲3号排放标准,其各项环保指标均优于汽油车。
4.噪声、舒适性表现良好直喷式燃烧室通过电子控制喷油正时和废气再循环等手段可大大降低噪声,乘坐舒适性完全可以和现代汽油机相媲美。
一位开过宝来TDI的一汽技术人员告诉笔者,宝来系列汽油车型的噪声从小到大依次为1.8T,1.6,1.8。TDI的噪声情况与1.8相当,怠速时声音略大,高速时则以轮胎噪声和风噪为主,发动机的声音差别不大。
两道普及关卡
1.油品在谈到柴油车存在的问题时,倪教授首先提到油的问题。普遍认为,国内柴油的品质较差,因而也影响到柴油机的性能。影响油品质量的因素有两个方面,一是炼制后的成品油质量;二是运输过程中油质的控制。
没有精炼的柴油中含有很多的硫和颗粒物。颗粒物会堵塞喷嘴,硫成分则会影响排放。使用清洁柴油可以消除这些问题。近年来,欧洲和北美国家都已经取措施,逐步使用更清洁的柴油。
笔者随后从一汽特约维修站了解到,宝来TDI针对中国柴油品质较低的问题,特意对发动机进行了改进,在德国大众TDI发动机两个柴油滤清器的基础上加装了一个滤清器,从而最大限度地保护了喷......>>
问题九:柴油的汽车和汽油的汽车哪个好 选车,对于大部分准车主来说,都是一个漫长的过程。德系车还是日系车,自动挡还是手动挡,两厢车还是三厢车?这些选择车主可以依个人爱好轻松做出决定,可面对当下柴油车的“崛起”,在国内汽油价格不断地上涨下,原来在客车、卡车领域广泛使用的柴油动力现在也出现在了乘用车领域,面对柴油车和汽油车该怎样去选择?
■PK关键词一:谁更省油
选车前,对于车主来说,最为关心的问题之一便是燃油的经济性,在这一点上,无论是曾使用过柴油车的车主还是业内专家,一致表示柴油车非常省油,这一点汽油车相比略显劣势。
上海大众汽车特许销售店技术总监赵辉就曾试验过,分别用一款轿车宝来TDI和同款宝来对比,宝来TDI一箱油能跑1000公里,而同级别的宝来只能跑大概500-600公里,各加一箱油却能多跑400多公里路。而拥有华泰圣达菲2.0L柴油版的马先生表示,圣达菲通常百公里耗油在9L左右,而一般的同排量汽油车油耗大多在10-11L。再加上柴油的油费相对汽油油费也要便宜,所以从这些测算就能表明,在油耗上,同排量的柴油车比汽油车可节省近30%以上,从而可见柴油车的省油环节优势相对明显,在燃油经济性上,柴油车技术降低了车的使用成本,能为车主节省一大笔费用。另外,汽车燃油税一旦实施,使购车时对燃油经济性的要求更为重视,如果到时二者征收税率相差较大,燃油经济性在购车应考虑因素里比重将加大。
■PK关键词二:噪音大小
从燃油性能来看,柴油车占很大优势,可是车在行驶中,柴油车的噪音却明显比汽油车要大一些,尤其是在车急加速时,表现得更加明显一些。
北京现代陕西彤立江店技术总监鹿玉奇表示,柴油车和汽油车相比来说,柴油车省油并且动力也较大,相比之下,柴油车的爆发力更强些,加速性能也不错,同时现在的技术也使其更为环保,但是噪音问题却一直是柴油车的“硬伤”。
赵辉表示,柴穿车主要是用压燃式的点火方式,而汽油车则是用点燃式的方式,所以当启动柴油车,压燃到一定程度,所发出的爆响声比较大,所以在行驶中,能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在这方面,汽油车的优势较多一些,但赵辉强调,随着眼下一些先进技术的使用,一些柴油轿车和SUV已经用了较为先进的喷油系统,这样会在噪音控制方面和汽油车更为接近,因此车主不要过于担心柴油车的噪音,至少目前的柴油发动机的噪音已经能够让人接受,但总的来说还是汽油车更好些。
■PK关键词三:加油是否方便
访中,几位业内人士一致表明,柴油车无论是动力还是省油方面以及经济方面都绝对占有优势,可是在建议时,几乎所有人都表示,还是尽量考虑汽油车。
虽然柴油车的好处和功能都非常认可,可是一旦没有办法加到油,就彻底没有办法了。赵辉表示,和汽油相比,柴油在加油时,远不如汽油方便。汽油车可以按照车所要求的标号直接加入相应的油品,可是柴油就不那么容易了。尤其是到冬天,气温过低的情况下,车主就要选择相应的负号柴油,如果不注意这些细节,那么很有可能,柴油会在油箱内冻结,无法正常启动。所以对于夏天来讲,加柴油车无需操心,可是到冬天,车主就多加注意,不仅要考虑车要加什么样的柴油,同时还要寻找哪里有和车相匹配的柴油,相对来说比较麻烦,远没有汽油车那样方便。
鹿玉奇在访中表示,车主选择柴油车前,首先是看其用途。从目前来看,国内的柴油版轿车非常少,所以通常大多选择柴油车的车主都是选择SUV,如果车主经常在市内用车,就不必考虑太多,因为无论哪个城市都会有专营的加油站,选择固定的大型加油站,会在每次加油时提醒车主所加什么样......>>
问题十:柴油汽车好吗 柴油车毛病少一些,马力大,就是噪音大了点
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