1.柴油机和汽油机哪个寿命更长

2.柴油机和汽油机哪个相对来说功率大?

3.195柴油机与190f汽油机哪个有劲

4.212汽油机劲大还是173柴油机劲大

375柴油机462汽油机_375马力柴油机

480柴油机和250汽油三轮省油的是480柴油机三轮。因为柴油机和汽油机有明显的不同，柴油机转速比汽油机低所以燃烧的柴油就少一点，但柴油的热功效高这是柴油的特殊功效，是无法改变的，柴油机和汽油机在燃烧相同的质量的体积放出的热量是不同的。

480柴油机三轮的特点

480型柴油机作为轻型汽车农用运输车小型拖拉机发电机组的配套动力，用途广泛深受广大用户的喜爱，目前市场上此种机型保有量非常大，在使用过程中柴油机能否可靠地上作，使用寿命能否延长，和用户是否正确地使用和认真维护保养密切相关。

柴油机启动着后，在怠速情况下听有无异响，看机油压力是否正常，水温指示是否正确，再看有无漏水漏机油漏柴油现象如有，应立即熄火，排除后再启动检查严禁机器带病工作，以免事故扩大化。

柴油机和汽油机哪个寿命更长

造成怠速不稳、加速无力的可能因素有：

相关汽缸火花塞工作不良或不工作、缸线老化或损坏、点火线圈老化或损坏、相关汽缸喷油器不工作或工作不良，喷油器脏堵、燃油系统燃油压力不足、空气流量传感器及其线路故障、氧传感器及其线路故障、三元催化器堵塞、节气门阀体脏堵等。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

柴油机和汽油机哪个相对来说功率大?

柴油压燃发动机最早是德国Diesel在1892年发明的，大多数人对柴油车的固有印象应该是:坚固耐用、省油、加速慢、噪音大、尾气污染等。这些优点与柴油机本身的工作原理和结构特点密切相关。

至于柴油发动机为什么比汽油发动机更耐用，我们可以简单从以下两个方面逐步进行解释！

1.柴油机点火方式

柴油挥发性很高。不像汽油，不容易与空气体混合，增加其可燃面，从而形成可燃气体。因此，即使柴油的燃点低于汽油的燃点，在发动机内部仍然很难被火花塞点火点燃。

但正是因为柴油的燃点比汽油低，我们才能在密闭的空室内快速压缩空气体产生热量，使缸内温度快速达到柴油的可燃温度，然后在更高效的喷油泵作用下，通过压缩点火的方式将雾化的柴油点燃。

压燃发动机具有较高的能量转换效率，在燃料“压燃做功”过程中，其能量损失仅为汽油机的一半左右，因此马自达也开始在汽油机中用压燃点火原理，使其具有更好的燃油经济性和动力性。

2.柴油发动机压缩点火的缺点

对于这一点，我们可以先了解一下汽油机的点火源，它只有一个点火源:火花塞。

在压缩冲程中，火花塞可以通过提前点火的方式在活塞到达气缸顶部之前点燃汽油，以防止汽油由于气缸内的高温而提前燃烧。

可以说，火花塞提前点火的目的之一就是控制汽油在缸内的燃烧姿态，使汽油燃烧释放的能量以点的形式扩散，从而防止由于汽油提前燃烧而在缸内产生多个燃点。

但柴油机压燃的主要问题是会造成缸内燃点过多。

柴油机压燃点火不能使燃料点扩散的点火姿态，会在缸内产生多个燃烧点。我们可以把每个燃烧点想象成一个微小的能量爆发点，在释放能量时会产生碰撞力，这个力会反弹到气缸壁上，从而引起气缸壁振动现象。

气缸振动自然会影响发动机的稳定性和安静性，这也是柴油发动机比汽油发动机抖动和噪音更大的原因之一。因此，如果在行驶过程中有发动机抖动，或者在加速过程中有发动机抖动，都可能是你的火花塞提前点火角度造成的。

但是柴油机解决这个问题的方法也很简单，就是增加发动机缸体的壁厚，以自身的壁厚来缓冲这种振动能量，而柴油机依靠压缩空气体产生的热量来压缩燃烧柴油，所以它的发动机压缩比会比汽油机高很多，这会使气缸内压缩空气体的温度迅速升高，所以柴油机的工作温度明显高于汽油机。

因此，我们经常在汽油车上看到铝合金发动机缸体，但在柴油机上却很难看到。

柴油机基本都是铸铁的，铸铁的耐久性比铝合金高。此外，柴油发动机的压燃式点火方式不需要额外的电子点火系统，因此其电路配置比汽油发动机少得多，因此柴油发动机的耐久性理论上高于汽油发动机。

但为什么在实际使用过程中，柴油发动机会让人觉得耐用性不如汽油发动机呢？

汽车的热评认为原因其实很简单:喷油系统不同！

前面文章提到柴油不挥发，所以柴油要想在缸内充分雾化燃烧，就要给柴油机配备喷射效率更高、喷射力更强的燃油喷射系统。比如卡车会单独配备一套高压喷油泵，这就是原因。

但是，喷射效率和强度更高的燃油喷射系统会带来一个新的问题，那就是它的精度要求会更高，这不仅考验了厂家的制造技术水平，也对柴油的质量提出了更高的要求。

如果我们的柴油质量不好，或者喷油系统的技术水平不达标，很容易导致喷油系统堵塞，进而影响发动机的工作效率，造成各缸之间燃烧效率不一致、缺缸燃烧、发动机抖动等一系列问题。当柴油机出现这些问题时，有时不一定是柴油机本身的缺陷造成的。

比如有人买了一辆新柴油车，从4S店出来，进了一家提供劣质燃料的加油站，加了劣质柴油。那么新车可能会在几天内出现故障，原因可能是劣质燃油导致的喷油系统故障。

此外，要求和精度更高的喷射系统也会比汽油机对环境有更严格的要求。比如你的柴油车长期在多尘的环境下工作，很容易造成你的喷油系统堵塞，从而影响发动机的工作效率。

综上所述，从结构原理上来说，柴油发动机有很多汽油发动机所没有的优点，尤其是它的保养会相对简单一些。但是，无论是汽油机还是柴油机，为了延长发动机的使用寿命，首先要注意的是定期对发动机进行保养，这样才能使发动机保持良好的工作状态。

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195柴油机与190f汽油机哪个有劲

当然是柴油机啊.

它的费功做的少,.

第一点， 汽油机和柴油机的产量基本一样。

其次，柴油机和汽油机一样，都很环保，之所以有一些车冒烟是因为过载使用或者有问题，柴油机并不比汽油机差。其次，柴油机的重量能量比大于汽油机，也就是说，同样质量的两种机组，柴油机可以输出更大的功率，消耗更少的燃料。

其次，柴油机不需要电火花点火，直接压燃，启动迅速。

此外，柴油引擎噪音同样不会超过汽油机，自己看看沃尔沃的客车，看看是多么安静？打开引擎室自己去听听，再对比一下一些小汽车的汽油引擎，看看？甚至汽油引擎的声音还更大呢。而且对于排放，人家沃尔沃的柴油引擎可比目前国际上几乎所有的汽油机的标准都高。

同时，柴油更便宜，而且更安全，不容易爆炸，通常遇到火只会燃烧，

此外，之所以小汽车通常用汽油机，原因是汽油机具有非常大的转速行程，也就是说，通常800-5000转都可以正常运行，范围非常大，而柴油机通常只有500-1500这么点行程，非常非常小。甚至很多引擎更小。

而汽车为了更简单，变速箱只有那么几档，所以就只能用汽油机了，而且柴油机启动通常都需要很大的动力，所以蓄电池必须能有24V以上，所以这就造成了一些困难，但是现在，已经有很多国际大厂开始销售柴油机的轿车了。噪音，排放等一点都不比汽油机的差。

此外，重型汽车必定是柴油机，汽油机在如此高载荷运转时，一小会就熄火了，而柴油机则不容易。同时柴油机具有非常高的抗过载能力，虽然会冒点黑烟。

不过重型卡车，特别是牵引车，那可有18个前进档，2个后退，2个启动牵引档以及1个爬坡档，这是轿车永远都无法做到的，那么多档位，要知道那变速箱都和引擎差不多重了。

回答者：coleyinhe2

212汽油机劲大还是173柴油机劲大

195柴油机有劲。

柴油机一直给人一种重装骑兵的感觉，冲击力大但是速度慢，相比之下汽油机就像轻骑兵，更迅猛更灵活，这种主观上的感觉来自于柴油机客观的输出特性表现，与同排量的汽油机相比柴油机能输出更大的扭矩。

但在功率表现上就远不如汽油机，这种独特的动力输出特性来自于柴油机与汽油机不同的工作原理。

173柴油机劲大。柴油机具有低速时大转矩的特点，其主要原因是柴油机的最高工作转速比汽油机低得多，基本在每分钟2000转左右，而汽油机的最高转速一般都在每分钟6000转以上，在功率基本相当的情况下，如果转速比较低，那么它的转矩自然就会较大。

柴油机劲大的原因

点燃方式不同，柴油机中的柴油是被急剧压缩产生高温点燃柴油气，而汽油机虽然也是压缩，但是它是靠点燃产生压力，即一个被压力点燃，一个被打火头点燃，所以柴油机爆发力大，柴油机因为压燃的工作方式气缸内的压力在点火之前就很高，且柴油燃速慢燃烧时间长，所以先天上柴油机的扭矩就会更大。

柴油机是用柴油作燃料的内燃机，柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎，柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500到700摄氏度的高温。