云南省汽油价格_云南汽油油价

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3.云南省国家税务局的税收法规

4.从云南省昆明到山东济南要怎么走才能快捷方便?路费大概是多少?

香格里拉位于云南省西北部地区，面积较大且环境优美，气候温和的优良条件使得该地游客络绎不绝。香格里拉景色优美，当地的交通也很方便，主要的交通方式为乘坐飞机、火车和长途汽车。内部交通方式为乘坐出租车，也可以包车，出行比较方便。

飞机：香格里拉市有一个机场——迪庆香格里拉机场，距离市中心仅6公里;或乘坐飞机到丽江三义国际机场，打车至丽江客运站，然后坐大巴前往，需时4小时左右。

迪庆香格里拉机场：该机场目前已开通7条国内定期航线，通航城市有昆明、成都、拉萨、广州、重庆、上海、北京等，是东部藏区最大的机场。

地址：香格里拉市神鹰路1号

电话：0887-8229916

网址：://dq.ynairport/

丽江三义国际机场：又称丽江机场，位属国家一类口岸，是西南地区“文明机场”。同时也是继昆明长水国际机场、西双版纳嘎洒国际机场后，云南省的第三个国际机场。航线众多，国内重要城市基本都可以到达。

地址：丽江市古城区丽大路

电话：0888-5173081

火车：目前香格里拉还没有开通火车线路，但云南省已将昆明开往丽江的线路延伸至香格里拉，该项目预计2015年竣工。在此之前，游客只能乘坐火车前往邻近城市，如丽江、大理等，然后转乘汽车到达香格里拉。

丽江站：丽江火车站建筑具有鲜明的纳西族风格和特点，它是大丽铁路的终点站，是丽江旅游的主要交通枢纽，为滇藏铁路的重要部分。

地址：丽江市玉龙县城南口片区上吉村

公路是进入香格里拉的主要交通方式。因香格里拉距离各景点间距离较远，天气、路况等原因使班车发车时间常有变动，所以去景点之前，一定要向当地车站问清楚交通情况，包括有无班车，道路是否好走等。

昆明——香格里拉

全程约720km，途中经过楚雄、大理等地。旅游者可在昆明西部客运站乘客车直达香格里拉，早晚都有班车，约12个小时车程。

丽江——香格里拉

全程约187km，每天7:00-18:00，流水发车，约半小时一班，旺季有加班车。普快票价74元，高快票价86元。车程4-5个小时。丽江客运总站电话：0888-512162，5121106。

大理——香格里拉

全程约300km，时长8小时左右，白天是高快，晚上夜班车16:00开始。大理客运北站(下关榆华路)乘车，票价85元。

四川攀枝花——香格里拉

全程约470km，攀枝花(金江)长途客运车站每天有数班车发往香格里拉，卧铺票价130元。

四川稻城、乡城——香格里拉

稻城到香格里拉约300km，途中要翻越大雪山及小雪山，途中可观看香格里拉大峡谷。四川段内的路况较云南段内的路况要好一些，但是冬季时会积雪封山，最好不要走这条路。如果乘坐公共汽车，旅游季节基本上每天都有班车，行程约12小时，参考票价100元。乡城到稻城基本每天都有班车，行程约7-8小时，参考票价55元。香格里拉到稻城的班车每天一班，早上7:30发车。票价109元(含保险)。如果人多，早上8:30有一辆加班车。

西藏拉萨——香格里拉

途中要经过昌都、芒康、德钦才能到达，非常辛苦，全程1700km左右。香格里拉至拉萨车程大概3天2晚，第三天19:00左右到达，票价680元。

香格里拉出租车起步7元，县城内一般不打表，到哪里基本都只要起步价。如果打车去松赞林寺大约是10-15元左右，去机场大约是30元左右。

出租车叫车电话：0887-8226002。

租车

香格里拉一些地方提供租车服务，租车一般需要游客提供驾驶执照和，还要交纳一定的押金。

以下租车价格可供参考：

桑塔纳：600元/天;越野车：900元/天;国产6座面包车：500元/天;12座面包车：600元/天;12坐丰田面包车：750元/天。

包车

去香格里拉很多景点包车比班车要方便，建议选择可靠的司机，比如朋友推荐介绍的，或者客栈推荐介绍的，比较保险稳妥。包车按天收费，车型不同价格也不同，去周边景点一般600-700元/天左右。包车时务必提前确定好费用问题，商量好是否包括司机的其间花费，如：期间食宿、汽油费、过路费等，最好有一个简单的书面协定。

昆明三轮摩托车汽油批发市场在哪里

云南强林石化集团有限公司晋宁油库是2003-11-04注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于云南省昆明市晋宁区上蒜乡宝兴村。

云南强林石化集团有限公司晋宁油库的统一社会信用代码/注册号是91530122753587379G，企业法人李斌，目前企业处于开业状态。

云南强林石化集团有限公司晋宁油库的经营范围是：汽油、柴油、煤油、燃料油、润滑油脂及石油化工产品销售；普通货运，国际危险货物运输，危险货物运输（3类）、物流、仓储服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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中海油云南销售有限公司怎么样？

昆明三轮摩托车汽油批发市场在昆明市嵩明县崧灵路828号。昆明呈贡三轮摩托车批发市场在呈贡区斗南街道。昆明，别称春城，是云南省辖地级市、省会、滇中城市群的中心城市，是院批复确定的中国西部地区重要的中心城市之一。

云南省国家税务局的税收法规

中海油云南销售有限公司是2017-11-06在云南省昆明市呈贡区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于云南省昆明市呈贡区春融街上海东盟商务大厦C座24楼2401号。

中海油云南销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91530121MA6L527JX9，企业法人陈闯，目前企业处于开业状态。

中海油云南销售有限公司的经营范围是：成品油批发（具体经营项目以许可部门核发许可证或批文为准）；成品油（汽油）零售；成品油（柴油）零售；成品油（煤油）零售；酒类零售；烟草制品零售；预包装食品批发；预包装食品零售；乳制品零售；乳制品批发；橡胶制品批发；塑料制品批发；百货零售（食品零售除外）；五金产品批发；五金零售；汽车零配件零售；货物进出口（专营专控商品除外）；技术进出口；机械设备租赁；物业租赁；石油制品批发（成品油除外）；租赁经营加油站；商品批发贸易（许可审批类商品除外）；商品零售贸易（许可审批类商品除外）；电脑喷绘、晒图服务；润滑油零售。分支机构经营：成品油的批发与零售；润滑油、齿轮油、酒类零售；烟草制品零售；预包装食品零售；乳制品零售；百货零售（食品零售除外）；五金零售；汽车零配件零售；日用百货便利店经营；机动车清洗服务；汽车美容装饰服务；设计、制作、代理、发布国内各类广告；文化用品、充值卡、乳制品（含婴儿配方乳粉）、书报刊、体育用品及器材、纺织品、服装、家用电器及电子产品、电子出版物、音像制品的销售；餐饮服务；住宿服务；票务代理服务；委受托代收费；**代理销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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从云南省昆明到山东济南要怎么走才能快捷方便?路费大概是多少?

各省、自治区、直辖市人民，院各部委、各直属机构：　　为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，院决定实施成品油价格和税费改革。现通知如下：　　一、实施成品油价格和税费改革的必要性　　我国现行成品油价格和交通税费政策，对保障国内成品油市场供应，加快交通基础设施建设步伐，促进国民经济平稳较快发展，起到了积极作用。但随着我国石油需求不断增加，经济社会发展与环境之间的矛盾日益突出；以费代税、负担不公平等弊端日益显现；二级收费公路规模过大，结构不合理，与地方经济发展和群众出行的矛盾越来越尖锐。迫切需要理顺成品油价格和交通税费机制。　　近期国际市场油价持续回落，为实施成品油价格和税费改革提供了十分难得的机遇。及时把握当前有利时机，推进成品油价格和税费改革，对规范收费行为，公平社会负担，促进节能减排和结构调整，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，促进交通事业稳定健康发展，都具有重大而深远的意义。　　二、改革的主要内容　　（一）关于成品油税费改革。　　提高现行成品油消费税单位税额，不再新设立燃油税，利用现有税制、征收方式和征管手段，实现成品油税费改革相关工作的有效衔接。　　1.取消公路养路费等收费。取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。　　2.逐步有序取消还贷二级公路收费。抓紧制定实施方案和中央补助支持政策，由省、自治区、直辖市人民根据相关方案和政策统筹研究，逐步有序取消还贷二级公路收费。各地可以省为单位统一取消，也可在省内区分不同情况，分步取消。实施方案由国家发展改革委会同交通运输部、财政部制订，报院批准后实施。　　3.提高成品油消费税单位税额。汽油消费税单位税额每升提高0.8元，柴油消费税单位税额每升提高0.7元，其他成品油单位税额相应提高。加上现行单位税额，提高后的汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税单位税额为每升1元，柴油、燃料油、航空煤油为每升0.8元。　　4.征收机关、征收环节和计征方式。成品油消费税属于中央税，由国家税务局统一征收（进口环节继续委托海关代征）。纳税人为在我国境内生产、委托加工和进口成品油的单位和个人。纳税环节在生产环节（包括委托加工和进口环节）。计征方式实行从量定额计征，价内征收。　　今后将结合完善消费税制度，积极创造条件，适时将消费税征收环节后移到批发环节，并改为价外征收。　　5.特殊用途成品油消费税政策。提高成品油消费税单位税额后，对进口石脑油恢复征收消费税。2010年12月31日前，对国产的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油免征消费税；对进口的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油已纳消费税予以返还。航空煤油暂缓征收消费税。对用外购或委托加工收回的已税汽油生产的乙醇汽油免征消费税；用自产汽油生产的乙醇汽油，按照生产乙醇汽油所耗用的汽油数量申报纳税。对外购或委托加工收回的汽油、柴油用于连续生产甲醇汽油、生物柴油的，准予从消费税应纳税额中扣除原料已纳消费税税款。　　6.新增税收收入的分配。新增成品油消费税连同由此相应增加的增值税、城市维护建设税和教育费附加具有专项用途，不作为经常性财政收入，不计入现有与支出挂钩项目的测算基数，除由中央本级安排的替代航道养护费等支出外，其余全部由中央财政通过规范的财政转移支付方式分配给地方。改革后形成的交通资金属性不变、资金用途不变、地方预算程序不变、地方事权不变。具体转移支付办法由财政部会同交通运输部等有关部门制定并组织落实。新增税收收入按以下顺序分配：　　一是替代公路养路费等六项收费的支出。具体额度以2007年的养路费等六费收入为基础，考虑地方实际情况按一定的增长率来确定。　　二是补助各地取消还贷二级公路收费。每年安排一定数量的专项补助资金，用途包括债务偿还、人员安置、养护管理和公路建设等。　　三是对种粮农民增加补贴，对部分困难群体和公益性行业，考虑用油量和价格水平变动情况，通过完善成品油价格形成机制中相应的配套补贴办法给予补助支持。　　四是增量资金，按照各地燃油消耗量、交通设施当量里程等因素进行分配，适当体现全国交通的均衡发展。　　（二）关于完善成品油价格形成机制。　　国产陆上原油价格继续实行与国际市场直接接轨。国内成品油价格继续与国际市场有控制地间接接轨。成品油定价既要反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，又要考虑国内市场供求关系；既要反映石油稀缺程度，促进节约和环境保护，又要兼顾社会各方面承受能力。　　1.国内成品油出厂价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金和适当利润确定。当国际市场原油一段时间内平均价格变化超过一定水平时，相应调整国内成品油价格。　　2.汽、柴油价格继续实行定价和指导价。（1）汽、柴油零售实行最高零售价格。最高零售价格由出厂价格和流通环节差价构成。适当缩小出厂到零售之间流通环节差价。（2）汽、柴油批发实行最高批发价格。（3）对符合资质的民营批发企业汽、柴油供应价格，合理核定其批发价格与零售价格价差。（4）供军队、新疆生产建设兵团和国家储备用汽、柴油供应价格，按国家核定的出厂价格执行。（5）合理核定供铁路、交通等专项部门用汽、柴油供应价格。（6）上述差价由国家发展改革委根据实际情况适时调整。

3.在国际市场原油价格持续上涨或剧烈波动时，继续对汽、柴油价格进行适当调控，以减轻其对国内市场的影响。　　4.航空煤油等其他成品油价格继续按现行办法管理。液化气改为实行最高出厂价格管理。　　5.国家发展改革委根据上述完善后的成品油价格形成机制，另行制定石油价格管理办法。　　（三）关于完善成品油价格配套措施。　　1.继续发挥石油企业内部上下游利益调节机制作用。当国际市场原油价格大幅上涨，国家实施有控制地调整汽、柴油价格措施时，原油加工企业会出现暂时性困难，中石油、中石化两公司要继续按照石油企业内部上下游利益调节机制，平衡好内部利益关系，调动炼油企业生产积极性，保证市场供应。　　2.完善相关行业价格联动机制。（1）铁路货运价格，根据上年国内柴油价格上涨影响铁路运输成本增加的情况，由铁路运输企业消化20%，其余部分通过提高铁路货物运输价格疏导，原则上每年调整一次。具体幅度由国家发展改革委商铁道部确定。（2）民航国内航线旅客运输价格，首先在运价浮动机制内，由航空公司自主调整具体票价，需要调整燃油附加时，根据航空煤油价格影响民航运输成本变化情况，由航空公司消化20%，其余部分通过调整燃油附加标准或基准票价的方式疏导。调整燃油附加标准间隔时间原则上不少于半年。燃油附加具体收取标准由国家发展改革委会同民航局按照上述原则确定。（3）出租车和道路客运价格，由各地进一步完善价格联动机制，根据油价变动情况，通过法定程序，决定调整运价或燃油附加。

3.完善对种粮农民、部分困难群体和公益性行业补贴的机制。（1）种粮农民。当年成品油价格变动引起的农民种粮增支，继续纳入农资综合直补政策统筹考虑给予补贴。对种粮农民综合直补只增不减。（2）城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、林业、渔业（含远洋渔业）。成品油价格调整影响上述行业增加的成本，由中央财政通过专项转移支付的方式给予补贴。补贴比例按现行政策执行，补贴标准随成品油价格的升降而增减，具体补贴办法由财政部商有关部门另行制定。新的补贴办法从2009年起执行。（3）出租车。在运价调整前，因油价上涨增加的成本，继续由财政给予临时补贴。（4）低收入困难群体。各地综合考虑成品油、液化气等调价和市场物价变动因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

4.继续实行石油涨价收入财政调节机制。为合理调节石油涨价收入，妥善处理各方面利益关系，继续按相关规定征收石油特别收益金。　　（四）妥善解决改革的相关问题。　　1.妥善安置交通收费征稽人员。妥善做好改革涉及人员的安置工作，是成品油税费改革顺利推进的重要保证。要按照转岗不下岗、待安置期间级别不变、合规合理的待遇不变的总体要求，由省、自治区、直辖市人民负总责，多渠道安置，有关部门给予指导、协调和支持，确保改革稳妥有序推进。各地要锁定改革涉及的征稽收费人员数量，严格把关，防止突击进人。对公路养路费征稽人员的安置措施：一是交通运输行业内部转岗；二是税务部门接收；三是地方人民统筹协调，多种渠道安置改革涉及人员。人员安置工作指导意见由交通运输部会同中央编办、财政部、人力社会保障部、税务总局制订，报院批准后实施。　　2.研究解决普通公路建设发展，特别是二级公路发展问题。地方要以这次改革为契机，利用中央财政给予的支持政策，整合现有，更好地用于发展二级公路。同时有关部门要按照六费原有资金功能不变的原则，抓紧研究建立和理顺普通公路投融资体制，促进普通公路健康发展。　　3.加强成品油市场监管。加强油品市场监测和监管，坚决禁止成品油生产企业为规避税收只开具而无实际货物交付和突击销售成品油等非正常销售成品油行为，严厉打击油品走私、经营冒伪劣油品以及合同欺诈等违法行为，确保成品油市场稳定。　　（五）实施时间。完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格，自发文之日起实施。成品油税费改革自2009年1月1日起实施。　　三、切实做好改革的实施工作　　成品油价格和税费改革是党中央、院做出的重大决策，是贯彻落实科学发展观、促进经济社会平稳较快发展的重要举措。各地区、各有关部门要统一思想，充分认识改革的必要性和紧迫性，切实把思想和行动统一到中央的决策部署上来，精心组织，周密部署，共同做好有关工作，确保改革方案平稳实施。　　（一）加强组织领导。院有关部门组成的成品油价格和税费改革部际协调小组，要切实做好改革方案的组织实施工作；各省、自治区、直辖市人民要成立由主要负责同志牵头的改革领导小组，主要负责同志负总责，发展改革、价格、财政、交通、税务、编制、人事等相关部门密切配合，落实责任，确保改革措施落实到位。　　（二）保证队伍稳定和资金有效衔接。地方各级人民要切实担负起安置人员和维护稳定的责任，把人员安置的工作摆在推进改革的突出位置，提前筹划，周全安排，妥善安置。各级财政部门要做好改革前后资金安排及预算衔接工作；中央财政要通过向地方预拨资金，确保养护管理及人员经费等需要，保障改革平稳顺利推进。　　（三）确保取消收费政策到位，严格禁止乱收费。各地要按照改革方案的统一安排，在2009年1月1日零时全部取消公路养路费等六项收费，已经提前预收的要及时清退，要加强检查，确保取消收费政策落到实处。对确定撤销的还贷二级公路收费站点，省级人民要及时向社会公布其位置和名称，接受社会监督；同时做好财务清理工作，防止国有资产流失和逃废银行债务。绝不允许任何地方、部门、单位和个人，以任何理由、任何名义继续收取或变相收取明令取消的各项收费。违反规定的，要严肃查处，并追究相关责任人的责任。国家发展改革委、财政部要会同有关部门尽快制定下发配套文件，并加大督查力度。　　（四）加强宣传解释工作。要通过广播、电视、报纸、网络等多种媒体，有针对性地开展宣传解释工作，取得群众的理解和支持，为改革的顺利实施创造有利的舆论环境。地方各级人民要结合本地实际情况，加强舆论引导。　　（五）确保社会大局稳定。成品油价格和税费改革涉及面广，情况复杂。各地要密切关注市场情况和社会动态，针对改革过程中可能出现的新情况、新问题，提前做好应对预案，并妥善处理，切实维护社会稳定的大局。

各地区、各有关部门贯彻落实情况，要及时向院报告。

从云南省昆明---昭通---成都---西安---洛阳---郑州---开封---兰考---荷泽---济南.这条路是最快捷方便的.路费大概是1000左右单向.汽油费用;接近2000多公里,中间吃.住等费用.怎么也得3000多元钱的费用.