一架飞机所带燃油最多可以飞6小时_一架飞机带的汽油

2024-10-14 14:06:31

1.飞机百公里油耗是多少？

2.“养”一架私人飞机需要多少钱？

3.飞机使用的是什么燃油

4.一架普通客机每小时大概烧多少升汽油

一架飞机所带燃油最多可以飞6小时_一架飞机带的汽油

莱特兄弟飞机用的是普通汽油。

1、1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。

2、莱特兄弟首创了让飞机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础，此项技术至今仍被应用在所有的飞机上。莱特兄弟的伟明改变了人类的交通、经济、生产和日常生活，同时也改变了军事史。

莱特兄弟简介：

莱特兄弟（WrightBrothers）是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·莱特（WilburWright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（OrvilleWright，1871年8月19日—1948年1月30日）。

飞机相关知识介绍：

1、飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

2、飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。飞机的发明深刻的改变和影响了人们的生活，日益成为现代文明不可缺少的交通工具。

飞机的分类：

飞机按其用途可分为和民用机两大类。民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。

飞机百公里油耗是多少？

从技术上说，引发爆炸的因素有很多，简单来说需要两个必要条件。一是火花，二是燃油。所以要想降低发生爆炸的几率，必须从以上两个因素开始。首先是降低发生火花的可能性，起码是降低燃料箱在碰撞中产生火花的可能。

对飞机制造商来讲，如何设计燃料箱，已经如何设计燃料的阻燃系统是一个必备功课，波音、空客都有专门的防火工程师。另外，更为重要，也是显而易见的办法就是减少发生撞击时飞行器所携带的燃油量。这也就是为什么很多民航客机在发生故障不得不选择迫降时，首先要在空中紧急放油，一是降低飞机自身的重量，二是减小油量泄漏导致机体在发生剧烈撞击后起火爆炸的可能。

举几个例子：1.最近发生的747货机在阿富汗坠毁的空难引起了剧烈的爆炸，暂且不谈空难发生的直接原因和坠毁角度，飞机在起飞阶段是携带的燃油是最多的，在这种情况下发生爆炸几乎不可避免。

2.911恐怖袭击。当时民航客机在撞上世贸大楼后发生剧烈爆炸，高温和撞击两个因素叠加在一起，最终导致世贸大楼倒塌。由于飞机是从美国东海岸起飞，在到达纽约上空时，仍载有大量燃料。设飞机是从美国西海岸飞往东海岸，在到达纽约上空时燃料已经消耗大半，这时发生碰撞说不定不会导致双子楼倒塌。

3.美国探索频道和波音公司去年曾做过一个飞机抗坠毁能力试验。用一架退役的波音727制造一起人为的坠机，以获得飞机强度数据以及对人员的保护情况。这架飞机就仅携带少量燃料，最终在自动驾驶的帮助下，坠毁在沙漠里，在机身发生严重损毁的情况下也没有发生爆炸。

“养”一架私人飞机需要多少钱？

大概为2.38升左右。通常情况下，一辆飞机的经济舱大概能载186人，而根据网上的数据，飞机的每小时油耗约为3000公斤，注意这是每小时，每小时的飞机大约能飞行900公里左右。通过这一数据，可以算出飞机的百公里油耗了，用飞机总油量3000公斤处以9KM。

除以186人，结果约为1.79公斤，不过飞机上携带的是航空煤油，密度与汽油不一样，按照公式来计算，1.79公斤约为2.38升左右。也就是说飞机上人均百公里油耗大概为2.38升左右。

与汽车相比：

汽车的油耗就熟悉了。有些比较耗油的SUV，在满载的情况下油耗趋近于百公里20升。

就算车上有5个人，摊到每个人头上的油耗都有4升，这么一对比飞机的人均油耗甚至比汽车还少，单论油耗数据的话，飞机胜出了。

不过再讨论得更深层一点，飞机使用的燃油并不是汽车使用的汽油，所以两者的价格是不一样的，用脚趾头想也知道飞机用的航空燃油更贵，所以每百公里的人均花费要比汽车多得多。

飞机使用的是什么燃油

　购买私人飞机的成本包括：考驾照、购买飞机和日常使用及养护的成本。

目前国内的直升机飞行驾照考试费一般为18万元，每小时学费3000元，总共60小时。

私人飞机的使用成本：三角翼滑翔机飞行一小时的油费约为300元;蜂鸟直升机飞行一小时的油费约为800元;飞行200小时保养一次，10年才大修一次。

目前国际流行的十几座公务飞机售价2000万元~3000万元人民币/架。这种上规模的公务飞机需要停放在专业的机场上，交由机场公司托管，光托管费、养护费就需100万元/年。

“养”一架私人飞机到底要多少钱呢?“

一提到养飞机，很多人首先想到的是私人飞机和公务飞机。其实，滑翔伞等航空体育项目比私人飞机离老百姓的生活更近。”

私人飞机离普通人越来越近

2011年11月14日，《院中央关于深化我国低空空域管理改革的意见》(以下简称“意见”)的正式发布，给低空飞行进行了一次大“松绑”。今年，我国低空空域管理改革全国铺开，通用航空审批手续简化，飞行离老百姓更近了。5月15日，河南首家私人飞机5S店在郑州开张，当天就有两架小型直升机被买走。

“养”一架私人飞机到底要多少钱呢?“一提到养飞机，很多人首先想到的是私人飞机和公务飞机。其实，滑翔伞等航空体育项目比私人飞机离老百姓的生活更近。”刘翼表示，其实养这种飞行器的钱并没有我们想象的那么贵。“不同的飞行器花费不一样，像动力伞、滑翔伞这种，本身价格不贵，而且存放也比较方便，有个车库就可以放。他们的保养费用更低，每年不过几千元。”

另据一位不愿意透露姓名的私人飞机拥有者计算：私人飞机要飞上天，首先要向空管局提交申请，写明飞行时间、起飞降落的地点等。在飞行时，空管部门还要提供气象情况等相关信息这些都是有偿的。“另外，你的飞机还要存放吧?一般来说，飞机的个头不小，普通车库肯定不行。如果你自己没有合适的地方存放，那么就需要将飞机托管或者停放在机场内。但这就涉及到停机费、保管费、维修费、燃料费、润滑油费等。”

“小型飞机油料、运输、正常维护，2个座超小型固定翼的飞机，一年至少要几千元。但像LSA162这种小型飞机，预计年费用约在2万-3万元。当然那些大一些的飞机，年耗费在100万左右也是正常的。”刘翼告诉记者，这些是由于飞机使用的频率不同，费用也不同。“目前飞机的燃油可以使用汽车的

号汽油，但润滑油比较特殊，还要使用专用的航油，这个价格会比较高一些。”

最为重要的，当然还是飞行驾照问题。飞行驾照，分为私照和商照两种。所谓私照，就是市民自己使用，而取得商照的飞行员，可以为他人或公司提供商业营运及飞行。拿到私照，是取得商照的前提。按照相关规定，私照驾驶员至少要训练40小时，其中包括10小时单飞。考取商照，实际操作训练时间则需要

110个小时。

学开飞机多少钱?小飞机5万，大飞机20万

随着我国私人飞机开始预热，私照培训市场也在悄然启动，记者获悉，目前国内面向私人的飞机培训学校、航空俱乐部在四川、河南、广东、上海、北京、浙江等地纷纷出现，目前已有数十家分布在全国各地。

来自美国波音公司的预测显示，随着中国通用航空的发展，在未来20年里，中国需要73000多名飞行员。那么，在我国目前要获得一个飞行驾照到底要多少钱呢?

刘翼表示，像滑翔伞、三角翼这类的飞行器，学费非常便宜，而学习小型以上飞机的，时间长，价格也相对较高。

记者访了解到，考取私人飞行驾照，需要经过6~8个月的初级培训。“考飞机牌照与汽车驾照分A照、B照、C照一样，分为私用飞行驾驶执照、商用飞行驾驶执照和航线运输驾驶执照三类。其中，私用飞行执照持有人只能进行不以盈利为目的的飞行，只有拥有私照之后才能继续申请商照和航线运输执照，成为职业飞行员。另外，报考私用飞行执照还要通过两关：学习飞行理论和飞行操作技术、通过私用驾驶员执照理论考试和飞行技能实践考试。”中国航空器拥有者及驾驶员协会副秘书长柯玉宝介绍说，一般而言，小飞机驾照大概需要5万-6万元，而那些复杂的，大概需要20万左右。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机。而相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。

如果能够顺利开上飞机，那么一般月薪都不会低于1万，所以这个培训尽管昂贵，但却很诱人。

私照每两年年审一次，每年飞行员必须进行一次体检。飞行驾照的针对性很强，范围仅限用一种机型的飞机。而相当于飞机的执照的“适航证”，也需每年年检一次。

-20万元考个飞行驾照，50万元加入会员获得100飞行小时，100万美元购买属于自己的私人飞机

-直升机最便宜的要四五百万元，贵的可达四五千万元

-中国的私人飞机估计不超过200架，其中15%属于珠三角的富豪

-中国私人公务飞机保有量为60多架，数量是美国拥有量的五百分之一

-中国现在已有1900位十亿富豪和140位百亿富豪，六分之一的富豪购买私人飞机

学习私照的费用通常为10万-20万元人民币之间，因为不同的航学校选用不同的飞机，所以价格也大相径庭。以北京泛美国际航空学校为例，它用世界上最先进的奥地利钻石系列DA40单发动机仪表飞机作为教练机，学习私照的费用约为20万元人民币。

其他费用：首先是飞机税：进口税率依然高达21%，一架1个亿的私人飞机光交税就要2000多万，后续的机组人员开销，托管费，运营费，一年下来的费用大约是直升机价值的10%，而由于国内的通用航空机场十分有限，停机费用，以及飞机起降费用也很高。

“养”一架私人飞机每月最少花费40万元左右。此外，私人飞机的使用成本也很高。三角翼滑翔机飞行一小时的油费约300元;蜂鸟直升机飞行一小时的油费约为800元。每飞行200小时保养一次，10年大修一次。

有人为私人飞行算过一笔账：考个飞行驾照，要花费16万元;参加飞行俱乐部，花30万元飞100小时;不算油耗，每年维护费为飞机价格的5%;飞行200小时，需大修一次，花费约100万元。玩私人飞机，资产必须上亿元，年收入起码上3000万元。

私人飞机上天三条件：目前我国的私人飞机上天前，就必须同时具备3个条件：首先，是民航局核发的飞机适航许可证。其次，飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。第三，要向空管部门申请飞行空域和飞行，批准后即可实施飞行活动。