今日油价赚钱是真的吗_今日油价如何

2024-07-06 12:28:28

1.造汽车和加油站哪个赚钱

2.原油价格为什么跌了也赚钱？

3.网传油价调整，每升降幅达8毛，这是真的吗？

4.汽油价格不断上涨，网约车还能赚到钱吗？

5.现货汽油是怎么操作赚钱的？

今日油价赚钱是真的吗_今日油价如何

赚钱的。

目前燃油车跑滴滴即便油价上升到9元，依然还是会有一些利润，但利润肯定是没有之前的高，至于可以赚多少钱这个是不固定的。目前大部分都是滴滴快车和专车单，每天大概能赚200元到400元，如果全职跑滴滴赚得会更多一点。

景德镇作为一个文化旅游城市，有很多的游客，交通也便利，滴滴司机有很多机会可以接到单子，一天跑个10个小时左右，一月跑个二十七八天，还是有不错的收入的。开滴滴相比公司上班相对自由，门槛极低，基本上只要有驾照，驾龄满3年，基本都可以跑，只要认真点，收入其实还是可以的。

造汽车和加油站哪个赚钱

当然可以赚钱，原油的投资价值和优势是显而易见的，可是投资者进入市场投资确会因各种原因，觉得原油投资赚钱越来越难！现在紫寒和大家一起探讨原油投资到底赚钱难还是赚钱易！帮助投资者树立正确的投资价值观！

一、原油投资需要一个过程

原油投资对于新手来说都不会容易，任何一项投资都需要一个过程，投资过程就是我们花费心血去经营学习的过程。

如果投资者进入原油市场好高骛远，一下就想着赚钱，想要跳过这个过程，直接通过别人实现赚钱，这种情况是不可能存在，都是需要花费心血和时间。

感觉原油投资赚钱难的朋友，那是因为一开始你就太天真，落差太大造成，这是很不健康的投资方式，换来的结果也不会好！

二、原油投资要耐得住寂寞

原油投资一晚赚几万是经常有的事！但是前提是行情把控好，有资金有信心拿利润。在对的时间和行情配合的情况下实现了高收益是正常的！

与此同时对于细节的处理到位，能够耐住寂寞，原油行情到来就能第一时间抓住是很重要的，才能实现真正的赚钱。

三、原油投资要有原则

原油投资要坚持几个原则，风险多少要时刻自己心中有数，什么样的交易不能做，什么样的仓位不能下，要清楚，容易造成一单巨亏的行情不能做。

因为我们还需要本金在这个市场继续交易，如果你一下就把本金亏完了，那么后续也就失去了盈利的空间，所以新手朋友短线交易和刚入市场，需要的是生存下去，而不是赚钱！

以上给大家的建议，希望对投资者有所帮助，只要是投资就会有风险，投资者一定要把风险放在第一位！赚钱再来考虑，只要有这样的心态入市，原油市场容易赚钱的感觉，就会发生在你身上！

原油价格为什么跌了也赚钱？

加油站。根据查询太平洋汽车网显示。

1、加油站始终赚钱，而且是油价越高，加油站每一升油赚的钱越多。按百分之25的毛利润计算，当油价5元一升的时候，加油站一升油赚1元钱。当油价到了8元的时候，加油站一升油赚2元。

2、转眼间2022年已经过去了一大半，上半年国内乘用车市场受疫情影响，整体零售销量出现下滑，出于维护企业声誉的目的。所以不能形成规模化量产，导致成本居高不下，这也是为何造车新势力一直亏钱的主要原因。

网传油价调整，每升降幅达8毛，这是真的吗？

你可以把交易的原油理解为电子合约。那么做空就可以理解为看空未来原油的价格，就在某个价格买入一张看空的原油合约。这就是一个做空的操作，假如买入的看空合约的价格是4000，等到价格跌到3800元的时候。每t油价下跌了200元人民币，这时候你把这份看空合约卖掉。也就是平仓。这样就能赚取到这每t200元人民币的差价了。我做的平台是150t的，所以这一波下跌就能转到3万元人民币了。这就是做空机制。

汽油价格不断上涨，网约车还能赚到钱吗？

应该是假的，因为根按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，预计将多花11元左右。具体以发改委发文为准。

根据过去以往经验来看，降幅那么大似乎不太可能，尤其俄乌局势升级，导致欧洲国家油价飙升，所以导致国内油价也跟着上涨，降的可能性小，不是没有，目前国内油价已经升到可以说比较高的状态，现在就看国家怎么调控了，就我目前所在新疆地区而言，油价本来就高，稳住就已经很不错了。

国际原油的价格会影响国内的油价，但并不是绝对的。国际原油更多的是一种期货属性，是具有投资属性的能源产品，波动性是比较大，诚然国际原油价格会影响到国内的成品油价格，但是却并不是绝对正相关，也不是影响很迅速，因为国内成品油更多的是一种生活必需品，不可能被资本操纵。

国际原油更多的是停留在账面上的价格，就算低到几块钱一桶，并没有引起疯狂的原油采购，因为实物会涉及到生产、采购、运输、储存、处理、销售等很多环节，就算当时大量采购，运力跟不上，储存没有地方，到最后也还是会导致价格上涨。

也有人说过国际原油涨，国内成品油疯涨，国际原油跌，国内成品油微跌，国际原油暴跌，国内成品油止跌。但是也不要忘了，国际原油疯涨的时候，国内成品油其实也稳定在一个比较合理的范围，毕竟是民生产品，我国也有一定量的石油储备，能够应对国际原油的大幅波动，保证民生产品在一个相对合理的范围内。

所以我们并不用过多地关注国际原油价格，还是关注国内成品油的价格，如果觉得价格高了，还是好好努力赚钱更实在。

现货汽油是怎么操作赚钱的？

首先对于新能源车主来说，基本上没有什么影响。

在一些大城市，目前很多人跑网约车基本上都是以新能源汽车为主，这些新能源汽车主要靠充电提供动力，而目前很多地方的电价成本相对是比较稳定的。在低峰时期去充电，每度电大概是3毛到5毛钱之间，即便是在高峰时期去充电，每度电也只不过是1.2元左右。如果按照充满电需要耗费80度电计算，那么一次充电的成本大概在25元到96元之间。

这个成本即便跟油价处于6元时代相比，仍然有很大的优势。对这些新能源车主来说，不管油价怎么上涨，对他们基本上没有什么影响，能不能赚钱，关键要看平台给你分配的单量，如果单量多那自然能赚钱，如果单量不多，就算你充电的成本很低，你也未必能够赚到钱。

再来看一下那些开燃油车的车主。

目前有很多人仍然开燃油车来跑网约车，对这些人来说，一旦油价上涨之后，对他们影响还是比较大的，比如在2020年初的时候，当时92号汽油一升才6.5元左右，而目前已经上涨到8元左右。而一个网约司机，一天能够跑200公里到300公里之间，如果按照市区百公里平均耗油8升计算，每天就需要耗费16升到24升之间的油。

如果按照每升油价格上涨一块钱计算，那么跟2020年相比，目前一天要多掏出的油费成本大概在16块钱到24块钱之间。这个油价上涨也并没有达到网约车完全不能承受的地步，16块钱到24块钱之间，只要多跑一单，基本上就能够把它抵消掉了。所以即便油价上涨了，对网约车整体影响估计也不会太大，最多是少了一包烟的钱。

最后、真的影响网约车收入的是客流量而不是油价成本。

现在跑网约车的人挺多的，在网约车刚开始出来的时候，很多网约车都能够赚到不少钱，有些人比较勤快的，一个月甚至能够赚上万块钱。但是最近几年随着网约车竞争越来越激烈，跑网约车的人越来越多，能够接到的单子自然就减少了。

比如之前曾有机构发布过2021年上半年青岛市网络预约出租汽车市场运行情况，数据显示，2021年上半年，青岛网约车单车日均完成订单13.46单，较2020年下半年减少17.12%；单车日均载客里程89.04公里，较2020年下半年下降14.61%；单车日均营运收入271.41元，较2020年下半年下降16.27%。

再加上目前平台的抽成也比较大，大部分网约平台抽成比例都达到20%~30%之间，另外平台补贴也比以前少了很多，所以目前跑网约车真正能够赚大钱的其实并不多。

如果一个网约车比较勤快，而且平台派的单也比较多，一天大概能跑20~30个单，如果按照平均每单18块钱计算，每天流水大概在360块钱到540块钱之间。扣除平台抽成之后，司机实际拿到手的钱大概在270元到400元之间。但是拿到手的钱并不是净赚的钱，还要扣除燃料成本以及维护维修成本，还有购车平摊成本等等。

在扣完这些成本之后，实际上大多数司机每个月真正能够拿到手，算是纯收入的钱基本上都只有3000块钱到6000块钱之间居多，这跟进入工厂里面打工的收入其实差不多的水平。所以目前大多数网约车都不怎么赚钱，真正赚钱的是平台，有些平台一年的收入就达几百亿，这都是众多司机给他们贡献的。

1 、双向交易（价格涨了可以获利，价格跌了也可以获利，例：（跌如何赚钱）向朋友借了一个苹果2元卖掉，路上回来买了一个1.8元的苹果还给朋友，中间赚取了0.2元的差价）

2 、T+0的交易模式（今天买的今天就能卖，交易自由，并且当天没有限制交易次数，想买就买，想卖就卖，即时成交，有良好的止损机制，不用担心被套牢）

3 、24小时的交易时间（凌晨4点到6点，系统结算时间，其他22个小时都能正常交易。周末和法定节假日正常情况下休市，冬令时除外）

4 、3%保证金交易模式（即，市价350元/桶的原油，只需要10.5元就能拥有这350元/桶的交易权限，投入的资金占用好，可获利的空间大）

5、建设银行或者中国银行第三方资金托管，实盘账户与银行卡绑定，一户一号，无论资金怎么流动，都是在自己的账户上。

1、张三在中经商品交易中心开户投资10万元在原油350元/桶买涨交易1000桶的交易1手在原油360元/桶选择卖出那么张三的盈利如下：

保证金=350元/桶*1000桶*1手*3%=10500元

手续费=350元/桶*1000桶*1手*万分之七（0.0007）=245元

=3600元/桶*1000桶*1手*万分之七（0.0007）=252元

盈利 =（360-350）*1000桶*1手 =10000元

实际盈亏=10000-245-252=9503元