92号汽油为什么这么贵_为什么92号汽油比95号汽油油耗低

1.95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，事实是这样吗？

2.分别加200块95号和92号汽油，哪个跑得更远？对比后，还真有差别

3.95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，这是啥原因啊？

有人说95号汽油比92号汽油耐烧且油耗低，真是这样吗？

对于92汽油和汽油95之间的辩论，它无法挽救。确定95汽油的确定比92汽油更昂贵。每升约6头发。毫无疑问。然而，确实，95汽油优于92燃烧，这不一定是真的。一般来说，压缩比率大于1033601发动机，使用95汽油燃烧比将更好，理论是超过92汽油能量，节省了损失的燃料消耗，但考虑到92和95上的汽油差异，使用95汽油不节省燃料消耗。

92汽油和95汽油仅是不同的，这是异辛烷和正庚烷，92个汽油是指汽油的辛烷含量。 ％，相同的95汽油是指烷烃量的95％。低汽油异辛烷意味着点火点低，燃烧更容易燃烧，抗爆几乎，95汽油很高，汽油很高，它不易燃烧，爆炸爆炸，爆炸爆炸不易良好的性别，汽油的防爆点可以理解为汽油的高耐耐温性和抗高压性的防爆点。 92汽油和95汽油仅是不同的辛烷添加剂。只有汽车的抗爆炸能力，即汽油不耐汽油95汽油耐药。 95个汽油中的大部分都比92汽油更具心理上的作用。

什么是汽车的标签，我们应该遵循汽车制造商的要求实施，从汽车中选择的燃料制造商会提前设置，将在燃料威士道后面提供一个非常清晰的标签，有些汽车需要使用92汽油，其中一些95汽油，一些相容性相对较强，可用于使用汽油92及以上。简单的要说就是这个陈述是假的！如果您的汽车属于汽车压缩，那么，如果您要添加，那么有钱，但如果制造商规定汽油，你不应该去女王92号。汽油，这很容易使发动机爆震，从而损坏发动机。但如果是相对高的压缩或涡轮增压模型，那么95肯定会更好，燃料消耗较低。 95汽油不易敲击，所以电源丢失，操作更平滑，自然燃料消耗低。

95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，事实是这样吗？

各位车主朋友们，不要去管92 95 98号汽油理论上怎么解释的，实际上我们国家不同标号的汽油使用起来动力油耗就是有差别，开起来动力响应，平顺性，噪音等就是不一样，那些只知道用理论来敷衍的都是书呆子，至于说平时应该加多少号的汽油，要看自己用车需求来定。

大家可以用两箱高标号95号（或者98号），用完后再换回2箱92号汽油，就会有感受上的差别，下面我详细说下二者区别，大家根据自己用车习惯来确定你适合哪种标号汽油。

先说动力响应，

具体体现在地板油后（或者说三千以上转数），头1秒-2秒内的动力响应，越是山路上坡，满载，高海拔地区等高负荷工况，越是明显。然后是转数越高动力响应差别越大，比如突然降档拉高转数到三千至五千转区间地板油。当然，马力排量越大的车越不明显，一般140-260马力的车可以有较明显体会，大于260马力的车影响要小些，另外涡轮比自吸影响要大。直喷和高压缩比（比如阿特兹2.5，雅阁丰田的混动自吸）的比电喷低压缩比要明显。

平顺性和噪音的区别，主要体现在三千转到红线的持续急加速区间，和平常怠速，低转速区间，高标号都更加平顺抖动少，高转数噪音低一些。

由此可见，不同标号对动力的影响，主要集中体现在急加速需要爆发力的时候，也因此，高标号汽油相对更耐烧点，特别对于喜欢激烈驾驶的朋友们来说更明显。

但是，大家要注意了，高标号油耗低一些，和是否省钱却是两码事！

大部分情况下，确实是低标号更省钱，因为大部分工况下高标号省油区间（中高转速区间）大家是用不到的，大部分人用车转数都在三四千以下，高标号保护发动机其实也谈不上：

对于佛系车主来说，发动机转数几乎不会超过三四千转，

无论啥路况，除非你对平顺和噪音非常敏感，那么汽车厂家允许的最低标号汽油就是你最合适的使用标号，高标号汽油带来的动力加成和省油，并不足以弥补价格差异带来的经济损失，毕竟你很少使用高转速区间获得动力，

同时你也没必要为了保护发动机刻意换高标号，厂家既然给了最低标号选择，你又只是中低转速区间使用发动机，低标号汽油不会对发动机寿命有啥影响。

对于激情车主来说，经常四千转以上，

如果你主要是在市区跑，我也还是建议你优先用厂家允许的低标号汽油，因为现在2019年，全面进入汽油的国六时代了，国六汽油是真正环保汽油了，对汽车很友好，市区你再暴力激情，到处堵车红绿灯，也持续不了多久不是，低标号依然更经济划算，堵车油耗不分高低。

适合提高标号的车况，主要是经常高转速，满载等高负荷的朋友们，经常高转速，更加平顺也意味着对发动机更加友好，同时动力响应更快，对车的把握更精确，

不同标号汽油如果加错了，短暂的混合使用是没有任何问题的哈，不用着急，放心用完。

--------------------------------------------------------------------------------------------------

最后，我给大家算笔经济账，毕竟用车也要平衡经济需求，适合自己的才是最好的：

保守假设各标号油耗一样，以92号油价7元为标杆，对应95号油价 7.5元，98号油价8.4元。

油耗就按照百公里10L，毕竟大部分车平均油耗就在这个附近，油耗更高的亲可以自己算下。

92号升级95号，每一万公里多花500元，每10万公里多花5000元，

95号升级98号，每一万公里多花900元，每10万公里多花9000元，

92号升级98号，每一万公里多花1400元。每10万公里多花一万四千元。

分别加200块95号和92号汽油，哪个跑得更远？对比后，还真有差别

简单的说，同一部车，同样的时速，同样的路面，油门踩到同样的位置时（即喷油嘴喷出同样的油量），气缸活塞回程时将缸体里面92号汽油 “压爆” 的量（浪费掉的这部分无用燃烧）比较多，等到火花塞点火，气缸冲程的时候，缸体里面剩下的能有效燃烧的汽油就少了，直观感受就是踩同样大的油门，发动机力气小了。

95号就相反，用95号油，被“压爆”浪费的较少，剩下有效点燃的油就多，发动机“力气”更大了。

所以理论上来说是可以省油，至于省多少，跟每个人的驾驶习惯有关。

备注：

为什么被“压爆”的汽油量会不同？这就跟两种汽油里面的辛烷值有关。辛烷值越高越不会被压爆。希望这样回答你能有个大体的理解。

95号汽油耐烧一些但并不一定划算，我们来算一笔账。

以最新更新的油价、50升容积的油箱为例：

两种标号的汽油加满的差价是22.5元，下面再来看一看95汽油能多跑多少公里。

一升95号汽油密度高12克，50升汽油也仅仅多出600克，约等于多出0.81升汽油；假设这台车的百公里油耗为10升，一升汽油能行驶10公里，多出的密度中以烃类物质为主也只能多行驶出8.1公里，所以实际里程延长的并不多。那么里程没有优势但价格悬殊20多元，这20多元足够92号汽油多加三升，同样的油耗哪种更划算呢？

汽油不同标号虽然有密度的差距，但主要区分的还是辛烷值的比例，如果同时建议使用两个标准低标准足够，只建议使用一个标准反而不应该升高。

92号汽油的异辛烷比例为92%、正庚烷8%，异辛烷的辛烷值为100抗爆震性能优秀，正庚烷辛烷值为0性能很差，简单的理解是低标号汽油燃烧是震动更大。不过大部分车都适合用这种抗爆震性能差的汽油，发动机的压缩比在设计时的压缩冲程蒸发温度以及点火时间都符合92的标准，工艺材质也不会因为汽油的爆燃产生异常磨损，所以正常使用是没有问题的。

同时适合两个标准的发动机在更换高标准汽油后理论上会减少一定的磨损，但是只要车企能够建议使用92也说明低标准不会有问题，即使使用两种汽油会让发动机的使用寿命有一定时间差，但同样能确定的是这些车在发动机没有出问题之前因排放也会仅报废厂了。

而只适合92号低标准汽油的车升高标准会产生滞燃现象，进入气缸内的高标准汽油因压缩比过低不能被有效蒸发汽化，点火后液态汽油的燃烧效率不够高会导致燃烧不充分；不充分燃烧会造成油耗高、动力差、积碳多，所以高标号汽油不一定适合所有的车。

以建议使用标准的最低值决定吧，或者测试两箱油大致计算一下里程和感受动力体验差异，实际区别没有那么夸张。个人观点、仅供参考。

关于95号汽油比92号汽油耐烧并降低油耗这一点是不存在的，出现这一说法可能是由于95号汽油比92号汽油原油含量高且杂质少的的 不实言论 造成的，那么95号与92号到底差异在那里？这一次我就来仔细的讲一讲。

首先我们要知道一个基础知识，不同发动机在压缩混合气时其压缩能力是不同的（压缩能力越强其释放的能量也越强， 汽车 的动力性就会更好），有的压缩能力强，有的压缩能力弱，而混合气被压缩的越厉害其气缸内压力与温度就会相对的提高，若是压力与温度提升的太高，就会有混合气在不该点燃时提前被气缸内的高压力和高温度自动点燃，而产生了与活塞相反的力量，不仅会损失动力性，严重点会导致活塞等元件破裂。

为了解决汽油承受不住高压高温现象，便在汽油中加入了添加剂，而添加剂便决定了汽油的辛烷值，例如95号油代表着此汽油辛烷值不低于95，辛烷值就是汽油的抗自燃性指数，这个指数越高，就说明此汽油脾气也越好，不容易生气自燃。

事实上所有车型没有明确注明加92或95，只是说92或95或以上标号的燃油，也就是说不能低于这个标号，能加更好就加更好，正真要加什么标号油品取决于发动机压缩比，通常压缩比越高需要油品标号越高，其实没必要了解的这么复杂，经常用车跑的里程多加92经济实惠，使用频率低一个月也跑不了多少公里就加95吧，一箱油其实就相差几十块钱，但涡轮增压车型建议要加95。

我来跟你解析 95和92的油 要分什么车 采用的什么的发动机，可以看看自己的爱车说明书，标注加92的油 ，就没必要去加95的油，发动机的燃烧比不一样 ，即使你加了95的油 ，也是燃烧不充分，就排出来了，浪费钱，对于加要求加95的油 ，那你就要加95的油 ，可以根据车来定。希望我的回答能帮助到你！

多不了很多，换算得出每公里所需金钱基本相同。但加速的快感是92号给不了的

怎么可能?抗爆性跟省油没什么关系，跟发动机技术有关，高压缩比发动机用低标号汽油会形成爆燃造成工况恶劣导致费油，换高标号的满足设计要求，工况良好相比非正常状态省油，跟标号无关。

对一辆标注使用95以上汽油的车辆，是这样，因为92号抗爆性不够用，燃烧不完全，费油。对于一辆使用92号以上的车，无差别。如果是年头很久积碳很多的老车，可能用高标号能减少爆震发生

其实同样加100元的92和95。跑的公里数上下都差不出20公里，无非就是92的加速肉，95的比较冲而已。

同样的总金额，92和95跑的路程接近

95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，这是啥原因啊？

随着如今 汽车 产品日益普及后，相信大多数家庭都开上了小 汽车 ，而在这些人买车初期，一定会遇到这样的一个问题，这就是选择燃油车还是新能源电动 汽车 。我们都知道，作为新能源电动 汽车 ，由于是将电能转化为动能，就显得十分节能环保了，但同样也面临着电池后期的保养维修问题；而对于传统的燃油型 汽车 ，由于要消耗汽油，因此开车的成本也较为昂贵。谈起燃油型 汽车 ，其油品也存在着较大的区别，如92号汽油和95号汽油，那么分别加注200块92号和95号汽油，哪个跑得更远呢？当进行对比后，还真有着较大的差别！

众所周知，由于92号和95号汽油，最根本上的区别就在于价格上的不同，一般来说，95号汽油的价格往往会比92号汽油贵上5毛钱左右。也有一些老司机表示，当给 汽车 加注95号汽油后，车辆的油耗表现会较低，并且 汽车 的动力表现也会有所增强。就拿很普遍的现象来说，当 汽车 厂家在对一款新车做油耗测试时，基本上会选择专用的高标号汽油，如95号汽油，或是更高标号的98号汽油，因为该 汽车 厂家也明白，只有使用高标号的纯洁型汽油，更能测试出车辆较低的油耗表现。

为何高标号的汽油能测试出较低的油耗表现呢？也有会有一部分车主认为，高标号的汽油在纯度上更胜一筹，以及杂质少，汽油在燃烧过程中浪费的少，自然就省油了。其实不然，之所以高标号的汽油表现出的低油耗性，主要在于高标号汽油的燃烧值更高。在我查询相关资料后，对于92号汽油的密度约为0.72kg/L，95号汽油的密度为0.725kg/L，而98号汽油的密度更高，已经达到了0.737kg/L。由于不同标号的汽油其密度不同，也说明了同样体积的汽油，标号越高的汽油自然燃烧值越高，就更为耐用一些。

另外，作为高标号的95号汽油和低标号的92号汽油，最大的区别还在于抗爆性上的差别。一般来说，高标号的95号汽油由于抗爆性强，燃烧速度较慢，因而在燃烧过程中更为柔和及充分，汽油的利用率就较高；而低标号的92号汽油，在燃烧过程中速度较快，就显得不是那么经济耐用了。在有车主实测中，采用了同一辆 汽车 ，分别加注了200块钱的92号和95号汽油，且在同样工况的高速道路进行测试，结果意外的发现加注95号汽油后，在行驶里程上比92号汽油多跑了30公里左右。

对于 汽车 分别加注92号和95号汽油实地测试后，尽管高标号的95号汽油所跑的里程多了30公里左右，但实际上也并不意味着使用95号汽油更为经济，毕竟95号汽油的价格反而比92号汽油贵一些。但话说回来，若是长途高速驾驶中，在老司机看来，还是建议使用95号汽油，毕竟高速路况较为平稳，汽油和燃油经济性较好，而若在拥堵的城市道路，还是多使用92号汽油，不然若在走走停停的城市道路上，即使是高标号的95号汽油，也不见得较为经济了，反而在拥堵路况下，若使用高标号的汽油，反而还会因燃烧不充分引起发动机积碳问题。

通过上述对92号和92号汽油的分析，以及加同样200块两种油品的实地测试情况来看，只有车主充分了解这两种油品的差别，再根据不同路况及用车环境来合理选用油品，才更能做到汽油的经济高效地利用。因此，对于车辆在不同的使用环境中，若盲目的去选择高标号或低标号汽油，不但没能起到节省的目的，反而还会对车辆带来积碳问题。

很多人都知道92号汽油和95号汽油本质上没有太大区别。它的标签是辛烷值，而辛烷值会直接影响汽油的耐爆性。在汽油的所有成分中，异辛烷和正庚烷是汽油辛烷值的决定性因素。92号汽油异辛烷比92%，正庚烷比8%，95号汽油异辛烷比95%，正庚烷比5%。由于汽油在燃烧室内燃烧时容易发生爆震，正庚烷值越高，在高温高压环境下自燃的概率越高，发动机爆震的概率越大。异辛烷具有优异的耐爆性，因此异辛烷含量比例越高，发动机的耐爆性越好，运行越稳定，磨损程度越小。然而，汽油的标签决定了辛烷值，辛烷值决定了发动机的耐爆性。耐爆性对发动机有什么影响？在分析小排量涡轮发动机涡轮发动机之前，提到了一个知识点，即活塞工作冲程（也成为点火冲程），活塞顶部可燃混合气体处于高温高压状态，汽油由于其易燃性，在这种高温高压环境下容易产生自燃。

如果这种自燃发生在火花塞点火前，火花塞点火后，燃烧室内会有两个点火源，即两个能量爆发点。因此，当这两个点火源产生能量爆发时，发动机气缸就会产生爆震问题。汽油提前自燃产生的能量冲击波与火花塞正常点火产生的能量冲击波叠加后，会在气缸内产生高频振动。这种爆震现象会降低发动机的输出功率，对气缸壁、活塞、连杆等部件造成不同程度的损坏。因此，提高汽油的地保护发动机的平稳运行。在解释了辛烷值对汽油燃烧性能的影响后，我们将讨论不同标签的汽油对油耗的影响。辛烷值不仅能决定汽油的耐爆性，还能间接影响汽车发动机的压缩比。目前发动机的理想压缩比是14.7：1，发动机压缩比越高，燃烧室内燃油燃烧越充足，燃烧效率越高，热效率越高，发动机功率越丰富，发动机输出功率下油耗越低。

对于汽车公司来说，如果一款车型的最低适用汽油标准是更高的标签，那么它们的发动机就是更高的压缩发动机。由于压缩比越高，发动机产生爆震的概率就会增加，这种发动机除了在燃油经济性方面有一定的优势外，还必须使用更好的高标签汽油，以发挥发动机的性能特性。95汽油疑问，95号汽油确实比92号汽油贵，但比92号汽油耐烧，油耗低。首先可以肯定的是，95号汽油确实比92号汽油贵，每升能贵60美分左右。关键是为什么95号汽油贵，有什么好处。其实95号和92号在油品质量和纯度上没有区别，只是辛烷值的含量不同。所谓95号，就是异辛烷含量95%，等等。92号的异辛烷含量是92%。异辛烷的作用是增加汽油的稳定性，即耐爆性。95号汽油的耐爆性优于92号汽油。

耐爆性是什么？我们都知道汽油通过活塞压缩爆炸产生动能来运转发动机，因此爆炸效率非常关键。当活塞压缩到下止点时，汽油爆炸效率最高。如果爆炸在活塞压缩过程中实际上会造成能量损失，如果这种现象更严重，就是爆炸。其次，爆炸时动力减弱。关键是对发动机造成不可逆转的损坏，这是非常不划算的。95号汽油稳定性高，不易产生爆震，提高动能转化效率。因此，从这个角度来看，添加95号汽油可以节省油耗是合理的，但实际的节油效果并不明显。再加上95号汽油价格较高，仍然不划算。对于汽车是加95号汽油还是加92号汽油，没必要过分纠结。看你的车说明。如果你加95，你就加95，如果你加92，你就加92。如果钱多，可以高标低用，但最好不要低标高用。