90汽油_90汽油为什么没了

2024-08-03 14:02:34

1.90号汽油中的“90”表示的是什么意思？

2.90号汽油是什么意思

3.汽油的标号90 93 是什么意思

4.90号汽油93和有什么区别？

90汽油_90汽油为什么没了

对于车主来说，可以说遇到车的问题是不可避免的。比如90号汽油和92号汽油有什么区别？相信很多小伙伴都会遇到这样的问题，那就来看看吧。两种汽油的辛烷值不同，92号汽油的辛烷值更高，这种汽油的稳定性也更好。不同等级的汽油辛烷值是有区别的。有些汽车的发动机需要92号汽油，有些则需要95号汽油。如果使用的汽油辛烷值太低，发动机工作时很可能会爆震。这是爆震发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运动压缩可燃混合气，可燃混合气的温度和压力就会升高。如果汽油抗爆性不好，可燃混合气会在火花塞点火前提前燃烧，这就是所谓的爆震。爆震对发动机有害，严重的爆震甚至会导致连杆变形或活塞爆炸。一般自然吸气发动机的家用车92%汽油够用，涡轮增压发动机的家用车95%汽油够用，高性能车型98%汽油够用。所以大家平时用车一定要选择正确的汽油标号，一定要去正规的大加油站加油。不要贪小便宜去一些不正规的小加油站加油。平时用车的时候，一定要按时保养。保养自己的车时，一定要用正品的机油和配件。

90号汽油中的“90”表示的是什么意思？

一、辛烷含量不同

93号汽油是辛烷值为93的汽油，适合压缩比比较低的中档车，2010年12月22日起国家发改委上调了汽柴油零售价格，最常用的93号汽油售价从之前的6.92元/升涨至7.17元/升。

90汽油，就是90%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高时应用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

二、硫，锰含量不同

93汽油硫含量：是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，减少汽车污染物排放，标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm 降为10ppm，降低了80%。

90汽油锰含量：对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响，标准取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L 降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂。

3、抗爆性不同：

汽油的牌号是按辛烷值划分的。例如，95号汽油指与含95%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。

百度百科-90号汽油

百度百科-93号汽油

90号汽油是什么意思

90号汽油中的“90”表示的是什么意思？

A.抵抗震爆的指标

B.汽油的纯净度

正确答案：A

90号汽油，是指它含有90%抗爆震能力强的“异辛烷”，含有10%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。如果用90号汽油，不容易产生爆震。

汽油的标号90 93 是什么意思

90号汽油是指它含有90%抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。如果用90号汽油，当然不容易产生爆震。

从2009年11月1日起，上海在新车登记注册过程中，对所有轻型汽油车以及公交、环卫、邮政车辆提前实施国四标准。同时，全面销售“沪Ⅳ”标准成品油，停止使用90号汽油。

扩展资料：

汽油的标号即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。

如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。

百度百科-90号汽油

90号汽油93和有什么区别？

　汽油的标号

所谓90号、93号、号无铅汽油,是指它们分别含有90%、93%、%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用号汽油的发动机,如果用90号汽油,当然容易产生爆震。

发动机压缩比与爆震

目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机,它是利用活塞在气缸里往复运动,以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程,吸入汽油与空气的混合物,然后压缩它,再用火花塞点爆它而获得动力,得到动力后,再排出点爆后的废气。

首先我们要了解的是,四行程发动机用的燃料不一定是汽油,压缩天然气、液化石油气,甚至酒精,都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料,是因为它相对容易取得,较容易储存,相对价廉。

正因为发动机可使用多种燃料,因此,在发动机发展之初,工程师们也做过许多尝试,除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外,也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现,当其它条件不变时,只要把发动机的压缩比提得愈高,就会得到更大的马力输出。然而,压缩比却不是可以无限制提高的,当压缩比提得太高时,发动机就会出现爆震现象。所谓爆震,是经过压缩的油或气混合物,在火花塞还没点火之前,就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃,形成所谓的自燃现象,随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物,造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞,因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究,工程师们发现,原来爆震又和燃料的选择有关,如果选对了燃料,那么即使提高发动机压缩比,也不会发生爆震。

爆震与辛烷值

知道了爆震与燃料的关系后,工程师们开始把炼油厂里所产生的,可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验,结果发现,抗爆震效果最差的是“正庚烷”,因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷,而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是,从此开始,辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。

那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里,利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中,随着压缩比的逐渐提高,测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况,逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候,就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况,如果出现爆震的状况时机,正好与份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样,那么这个测试油料的辛烷值就是。所以说,当我们说90号、93号、号无铅汽油的时候,其实它的辛烷值只是一个对比值。

一般来说,工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺,例如用催化裂化、重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分,例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂。三是加入抗爆剂。

正确选择汽油标号

汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小,应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。～；。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上,最好使用93号或号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损。

高标号油比低标号油贵但能耗也小,从百公里耗油钱的花费上比,理论上是相等的。但考虑高标号油匹配的高压缩比发动机,在使用低标号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象,将额外损失5-8%的功率,再考虑对车辆造成的维护费增加,车况下降,寿命减少等一系列后果,降标用油的费用就进去了。汽油是极易挥发的液体,零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来。当汽油标号过低时,压缩的混合油气将在点火前自燃,点火时,已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸,使原先精确设计的燃烧程序失控,一部分汽油做了负功,一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧,造成进气阀和缸内严重积碳,油耗增加,尾气恶劣。当汽车高速行驶时,混乱的燃烧过程将产生连续爆震,它会严重损伤发动机,造成火花塞绝缘破裂,电极过度燃烧,活塞敲缸,活塞环卡死,气门烧蚀等后果。这种“疯狂”的传动方式,让自己汽车的传动方式在“高频摇滚”状态下工作,后果可想而知。

热衷于使用高标号的汽油,甚至一些人把汽油的标号看成是油品纯净度和质量的标准,这是错误的。其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小,绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。如果使用低标号油的发动机硬要用高标号油就会出现“滞燃”现象,即压到了头它还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处。

希望纳一下

一、成分含量不同

1、90号汽油：所谓90号汽油，是指它含有90%抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10%的抗爆震能力差的正庚烷。

2、93号汽油：93号汽油是辛烷值为93的汽油。

3、号汽油：号汽油，就是%的异辛烷，3%的正庚烷。

二、特点不同

1、90号汽油：辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。如果用90号汽油，当然不容易产生爆震。

2、93号汽油：93号油匹配的高压缩比发动机用90号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象，将额外损失5%—8%的功率。

3、号汽油：在引擎压缩比高者应用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

三、适用车型不同

1、90号汽油：桑塔纳和小面包等加90号油。

2、93号汽油：其他的小车基本上都加93号的油。