2012湖北油价补贴_湖北油价调整记录

1.燃油补贴到何时

2.私家车公用一公里按一1元补贴划算吗

3.出租车油补补助到是要取消吗？

4.2012淄博市今年燃油补贴是多少？

油价上限是指设定的油价的最高限度，它是控制油价的重要手段，也是控制油价的重要政策。近年来，油价上限的调整一直是油价政策的重要组成部分，它不仅影响着油价的变化，也影响着消费者的消费行为。那么，油价上限有多高？油价政策调整有哪些？

一、油价上限有多高？

油价上限是设定的油价的最高限度，它是控制油价的重要手段，也是控制油价的重要政策。油价上限的设定是根据经济发展情况、油价变动趋势、消费者消费能力等因素而定，具体的油价上限根据不同的和地区而有所不同。

例如，中国规定的汽油油价上限为每升7.5元，柴油油价上限为每升8.5元，这是中国为了稳定油价，保护消费者利益而设定的油价上限。

二、油价政策调整有哪些？

油价政策调整是控制油价的重要政策，它不仅影响着油价的变化，也影响着消费者的消费行为。在调整油价政策时，会考虑到经济发展情况、油价变动趋势、消费者消费能力等因素，以确保油价的稳定，保护消费者利益。

油价政策调整主要有以下几种：

1. 调整油价上限：可以根据经济发展情况、油价变动趋势、消费者消费能力等因素，调整油价上限，以确保油价的稳定，保护消费者利益。

2. 实施油价补贴政策：可以实施油价补贴政策，以减轻消费者的油价负担，保护消费者利益。

3. 实施油价调节政策：可以实施油价调节政策，以稳定油价，保护消费者利益。

4. 实施油价控制政策：可以实施油价控制政策，以控制油价的变动，保护消费者利益。

三、油价上限和油价政策调整的重要性

油价上限和油价政策调整对于维护经济稳定、保护消费者利益具有重要意义。在调整油价政策时，要考虑到经济发展情况、油价变动趋势、消费者消费能力等因素，以确保油价的稳定，保护消费者利益。

油价上限和油价政策调整的重要性，不仅体现在控制油价的重要性，也体现在消费者消费行为的影响上。调整油价政策，不仅可以稳定油价，还可以促进消费者的消费行为，从而促进经济发展。

因此，油价上限和油价政策调整对于维护经济稳定、保护消费者利益具有重要意义，应该加强对油价上限和油价政策调整的管理，以确保油价的稳定，保护消费者利益。

燃油补贴到何时

按照车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

根据我国《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》?第七条规定： 补助用油量由交通运输部门和道路运输管理机构按照城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者合法拥有的车辆数量、车型和行驶里程等，计算核定在一个补贴年度内合法营运消耗的成品油数量。

第十三条规定：财政部根据交通运输部报送的全国城市公交企业、农村客运和出租汽车经营者上年度分品种油料消耗情况，按照分品种补助标准和负担比例，计算分省（区、市）上年度成品油价格补助金额。

扩展资料：

国家出租车油补的补助对象：即城乡道路客运经营者，包括城市公交企业和农村客运经营者。城市公交企业是指依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业。

农村客运经营者，是指经依法取得道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线上运营，或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营，其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。

其中，“乡村”分别包括乡、村的同级别行政区划，但不包括县级以上人民所在的乡或位于城市市区的乡村。

参考资料：

私家车公用一公里按一1元补贴划算吗

这需要分行业说明。

（一）对于城市公交行业：

由于我国城市道路有限，车辆增长速度过快，城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。所以国家大力发展公共交通。在此大背景下，为了吸引居民乘坐公交车而执行公交低票价政策。油价不停的上涨，而票价从来不变。对与公交公司而言，仅凭票款收入只能亏损，无法正常运营，所以国家给予燃油补贴。

据我推测，对公交公司给予油价补贴或变相补贴在未来20年内是不会改变的。

（二）对于农村客运行业：

农村客运与城市公交大同小异。尤其交通运输行业正在推动城乡一体化建设，所以对农村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。

（三）对于出租汽车行业：

财建20091008号文中写明：各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。简单理解为出租汽车属于盈利性质，可提升运价来消耗油价上涨带来的成本负担。但是，国家为了实现对出租行业的全面监管，由各地区统一制定出租车的票制票价。而这一票价还未能与油价形成联动机制，故给予临时补贴。

那么是不是只要票价跟上油价的增长趋势，就会取消对出租汽车的油价补贴呢？可以这样认为，但何时能做到却很难说。因为国家要保障出租车行业的“和谐”发展，就必须保证正规出租车对于黑车的市场竞争优势，让居民愿意选择正规出租车而不愿意选择黑车，使黑车越来越少。对于居民来说，方便实惠舒适是我们愿意选择的。所以出租车的票价不能完全放开，不然黑车就又跑出来了。这里面牵连的东西还会蛮多的，我想你大概也了解我的意思。

以上就是我的回答，希望对你有所帮助。

出租车油补补助到是要取消吗？

划算。根据现油价折合，100块跑100公里的油耗是16升、再考虑到车辆磨损等等问题，如此补贴标准也算正常了。

但一些地方车改后，对保留的公务用车监管不到位。比如一些地方或部门主要负责人可保留工作用车，不得再领取公务交通补贴。由于相关监管制度不健全，这让一些公务人员私车搭上了“公车便宜”。从一系列披露的公车违规情况看，“私车公养”无非就是借“公车”下蛋。

出现背景：

2013年11月，院出台了《党政机关厉行节约反对浪费条例》，明确了“坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。适度发放公务交通补贴”的要求。

2014年7月16日，中办、国办下发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，全面吹响公车改革的号角。按照预定设计，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革。

2012淄博市今年燃油补贴是多少？

法律分析：2021年仍能收到油补，但是燃油补助将退坡减少，相关支出不再与用油量及油价挂钩。早在2014年已经确定了具体方案：现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省以2014年实际执行数为基数逐步递减，2015年1月1日起实施，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%、2020年以后另行确定，相关支出不再与油量及油价挂钩。

法律依据：《中华人民共和国交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知》

各省、自治区、直辖市、单列市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：

为贯彻落实《财政部 交通运输部 农业部 国家林业局关于调整农村客运 出租车 远洋渔业 林业等行业油价补助政策的通知》（财建〔2016〕133号）要求，加强对农村客运和出租车油价补助政策调整和行业发展的考核，经交通运输部同意，现就做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项通知如下：

一、总体要求

各级交通运输主管部门要充分认识农村客运和出租车油价补助政策调整的重大意义，以此次油价补助政策调整和成效考核为契机，会同财政等部门全面落实好财建〔2016〕133号文件的相关要求。要坚持“总量不减、结构优化”的原则，实现补助数额逐年退坡，同时积极协调财政部门支持，将调整后的农村客运、出租车油价补助资金统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等，加快推动交通运输行业转型升级和可持续发展，为人民群众提供更好的交通运输服务。

二、考核内容（附考核细则）

（一）农村客运（包括农村道路客运、岛际和农村水路客运，下同）、出租车油价补助政策调整实施方案制定情况。

（二）调整后的农村客运和出租车油价补助资金支持公共交通发展、新能源汽车推广应用及补助、农村客运发展和水路客运行业结构调整等情况。

三、实施措施

考核工作每年开展一次，省级交通运输主管部门负责对照附件1和附件2中的考核细则，对本省上一年度农村道路客运和出租车、岛际和农村水路客运等油价补助政策调整实施成效开展自评，并于每年4月1日前将自评情况及相关材料上报至交通运输部。交通运输部将委托第三方机构对各省（区、市）自评情况进行评估，分行业对各地考核情况进行排序，并将考核结果抄告财政部办公厅和各省级人民办公厅。

交通运输部将根据各地考核情况，适时调整完善考核细则内容，使考核结果更加科学、公正、合理。

淄博市财政局、淄博市交通运输局近日联合下发《关于下达2011成品油价格改革财政补贴资金预算指标的通知》，对2011年淄博市公交、出租等客运行业车辆给予补贴，淄博市9000多辆客运车辆将获得总计2亿多元财政补贴资金。其中，淄博市每辆城市出租车将获补贴达11133元/辆。

据介绍，此次享受财政补贴的客运车辆9000余辆，其中客运出租车为6416辆、城市公交2932.1标台、农村客运70辆，补贴资金共计20439.6575万元。享受补贴的车辆范围为城市公交、农村道路客运、出租车，出租车、农村道路客运补贴标准分别为11133元/辆、35428元/辆。另外，城市公交补贴按照标台发放，每标台补贴标准52470元。另外，城市公交分为中巴公交、大公交等，不同类型的公交车享受的补贴也有所不同。

根据通知要求，相关部门要认真做好补贴资金兑付工作，取有效措施，加快资金拨付进度，确保及时将补贴资金兑付到补贴对象，防止虚报冒领、截留挪用补贴资金。

记者了解到，受近几年来油价上涨影响，财政已连续几年对客运车辆进行补贴。2009年3月，淄博市进行了2009年上半年石油价格改革财政补贴，城市出租车的补贴标准为1138.42元/辆。2009年下半年成品油价格改革，财政补贴城市客运出租车标准较2009年上半年有大幅提高，是其4倍，为4692.42元/辆。2011年，对2010年度出租车补贴标准为2777元/辆。