1.油价今晚24点调整,到底是涨还是跌

油价上涨运费调整计算公式_油价上涨怎么计算

运距公里数X货物吨位数=吨公里数,吨公里数÷运费总额=每吨公里运费。

计费重量:?

(一)计量单位。

1、整批货物运输以吨为单位。?

2、零担货物运输以千克为单位。?

3、集装箱运输以标准箱为单位。?

(二)重量确定。?

1、一般货物:无论整批、零担货物计费重量均按毛量计算。整批货物吨以下计至100千克,尾数不足100千克的,四舍五入。零担货物起码计费重量为1千克,重量在1千克以上,尾数不足1千克的,四舍五入。?

2、轻泡货物:指每立方米重量不足333千克的货物。?

装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度,以不超过有关道路交通安全规定为限度,按车辆核定载质量计算重量。?

零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333千克计算重量。?

轻泡货物也可按照立方米作为计量单位收取运费。?

3、包车运输按车辆的核定质量或者车辆容积计算。?

4、货物重量一般以起运地过磅为准。?

5、散装货物,如砖、瓦、砂、石、矿石、木材等,按重量计算或者按体积折算。?

扩展资料

为规范道路运输价格管理,保护旅客、货主及其他消费者和道路运输经营者的合法权益,促进道路运输健康发展,交通运输部、国家发展和改革委员会在1998年《汽车运价规则》(交公路发502号)和1987年《公路运价管理暂行规定》(交公路字681号)的基础上,制定了《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》,自2009年9月1日起施行。?

新颁布的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求,进一步深化改革,对汽车运价计算的依据、标准和方法以及道路运输价格管理形式、运价制定、经营者价格行为管理等作出了重大调整,建立了宏观调控、企业自主浮动、反映市场供求变化、保护消费者利益的运价形成机制。

《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》与过去的规定相比,变化比较大、新规定新要求多,为做好宣传贯彻落实工作,方便各级价格、交通运输主管部门和道路运输经营者以及旅客、货主准确理解文件的精神内涵,全面掌握各项规定,交通运输部道路运输司、国家发展和改革委员会价格司联合组织编写了《(汽车运价规则)、(道路运输价格管理规定)释义》一书。

参考资料:

道路运输价格管理规定——百度百科

油价今晚24点调整,到底是涨还是跌

按照走高速公路的里程算。

货车运费计算方式:

1、油价+提成

2、起步价50,每公里4元。

3、根据距离远近、时间长短、货物轻重等来综合定价。

油价上涨带来什么影响!

疑问一、石油价格上涨对人们的生活和生产的影响?

我们日常中跟石油有关的产品非常多。如果石油价格上涨,会导致通货膨胀加剧,从而导致我们老百姓手中的钱发生贬值。老百姓处于水深火热中!对此我想说,国家对这一现象应该取相应的措施,缓解油价上涨给老百姓带来的负面影响!

疑问二、石油价格的飙升会影响老百姓的柴米油盐的价格?

生产油盐厂家的机器是需要石油才能进行机械运转,石油贵了生产成本自然就提高。如你是开小卖部的,如果不涨价,运费都付不起,那你不成为人民服务了。因为石油涨,最直接的就是运费成本高了。在运费高了的情况下,成本就高了。在同等利润下,生产商和零售商只能提高商品的售价,来维持原有的利润。这个不仅仅影响柴米油盐的价格,他可以影响所有需要运输的商品以及原材料。而原材料的成本高了,厂家也必须提高自己商品的出厂价。一环扣一环,所以,几乎所有的商品,都会涨价!

疑问三、我国汽车消费者如何应对石油价格上涨?

这个就不用多说了,尽量买油耗低的车。既环保又省钱。

然后,再来看看油价下跌会有什么影响。

这个想必最直接影响到的就是有车一族了,得到的是最直接的实惠。如果每月平均行驶在1000公里左右,按每百公里耗油8升计算,每月耗油80升,以2015年1月12日93号汽油5.96元/升计算,一个月油耗支出476.8元。目前,93号汽油下降至5.44元/升,一个月油耗支出435.2元,减少支出41.6元。

其次就是物流行业,物流业与油价涨跌关系密切。随着全年油价在低位徘徊,物流企业的运输成本百公里下降10元左右,但由于受人工成本等因素影响,物流运费很难下调,将维持目前价格水平。但对于快递业来说,油价下跌也没有令各家快递公司下调快递费。快递业属于劳动密集型企业,近几年人工成本不断提高,快递费用不会因为油价下跌而随意下调。这就和油价上涨时不会立即调高快递价格一样。

最好是老百姓最关心的柴米油盐,这个最好理解不过了。一般而言,油价上涨,送菜车辆的价格会上涨,导致菜价上涨。但油价降了,送菜的运输车价却没跟着降价,菜价也比较稳定,不会出现降价现象。而在一般情况下,菜价还是受季节、天气影响多。

我们接下来关注一下国际原油走势,由于沙特和俄罗斯都不愿意放弃增产的脚步,目前只有每日10万桶的差距。随着需求维持低点以及OPEC实现产量最大的决心再现,全球石油供应过剩的局面短期无法改善,将持续到明年下半年。短期关注巴林跟随沙特宣布与伊朗断交很难有太多空间的升级,但暂时性会对本就跌的不干脆的油价提供便利,油市的前景依旧让人堪忧,市场一致的认为油价跌到20美元附近才能让市场回归到供需平衡。油价反转还是一个比较漫长的过程。