广西柳州今日油价_广西柳州今日油价92号汽油价格

1.车主图表记录宝骏E200一年充电情况，一年充电不到500块？

2.为什么柳州的消费比广东的还要高呢

3.从广西柳州怎么去浙江省青田县温溪区孙坑乡金龙村，该怎么坐车去

反正我自己开车回岳阳是用10小时这样.那到长沙估计也就8个小时左右,当然车子都开在保持100左右啵. 费用1000元以内.但要视你的车子省油与否..如果省油的车子,一箱油到长沙就够了.过二级路的过路费大概是50-60元这样.然后就是高速的费用柳州到桂林好象是50多吧!从全州进高速到到长沙要几百,好象是170元吧!不记得了.

车主图表记录宝骏E200一年充电情况，一年充电不到500块？

国家不允许用废旧轮胎炼油。

土法炼油是民间通过裂解废旧塑料或者废旧轮胎来生产混合油或者柴油、汽油的炼油方式。因塑料、和轮胎中含有的大量合成橡胶都是石油产品，多次裂解和提炼后可以得到石油产业的下游产品——燃料油、柴油、汽油等。

未经国务院批准，盲目建设的小炼油厂和土法炼油设施；未经国家正式批准，不具备炼油设计资格的设计单位设计的非法炼油装置；无合法资源配置，通过非法手段获得原油资源，造成石油资源浪费，产品质量低劣且污染环境，扰乱油品市场的炼油企业；

生产过程不是在密闭系统的炼油装置中或属于釜式蒸馏的炼油企业；无任何环境保护措施和污染治理手段的炼油企业；不符合国家职业安全卫生标准的炼油企业。

扩展资料：

土法炼油的背后隐藏着巨大的产业利益。促使土法炼油发展的两大产业利益背景罗列如下：

1、在油荒或者油价过高的时候，土法炼油是市场供需矛盾的必然产物。

2、在历次电荒过程中，很多地方需要依靠柴油来发电，如果柴油供应不足或价格昂贵，就会驱使土法炼油的发展以补充柴油供应的缺口。

土法炼油的成本及其低廉，相对应的却是日益高涨的成品油价格。在巨大的利益驱动下，以及对源头废旧塑料和废旧轮胎回收的监管不严，导致土法炼油屡禁不止

百度百科—土法炼油

中新网—广西柳州：山寨厂废旧轮胎炼油 排放大量致癌物-中新网

为什么柳州的消费比广东的还要高呢

新能源汽车主打的优势之一就是便宜省钱，在现在这种“买车容易养车难”的时代，油费、保养费这些都是压在车主身上的大山，能省下来肯定是最好的。虽说油价不便宜，但是新能源汽车真的有想象的那么省钱吗，续航是否又真的达到厂家宣传的数字呢？来自广西柳州的汪先生是国产新能源宝骏E200的车主，他通过图表记录下来了近两年来自己的新能源车使用情况，数据值得大家参考。

首先要知道的是，宝骏E200在2018年就上市了，而车主汪先生在18年9月开始使用厂家标定工况续航210km的宝骏E200（仪表盘显示230km），之后家里在年底又多购入了一台宝骏E100，现在基本上是他开宝骏E100，老婆开宝骏E200。经过一年下来，汪先生每次使用都会记录充电的情况和实际的里程数，从表格里可以看出整个19年，宝骏E200的续航基本都可以达到官方所标称的里程，甚至有时候可能因为路况和温度适宜还能稍微超出一部分。有时候因为老婆开车喜欢急冲急停，续航有些浮动，如果按汪先生的用车习惯的话整体还不错。

在充电方面，图表也能很清楚的显示，2019年，他的宝骏E200行驶总里程是8456公里，累计充电904度，之前在宝骏新能源的充电桩免费充电，后来在家里充，大概是5毛钱左右一度电，折算下来这一年用在电费上的花费不到500元。相较于他之前开的汽油车，一年油费要一万五左右，新能源汽车的确省钱很多。

2019年宝骏E200在全国上市，这次上市的是续航250km的车型，相较于汪先生210km续航的车型来说，续航增加了，也还是基本可以做到6分钱一公里，对于用车频繁并且多是城市出行的车主来说，开宝骏E200相比传统的汽油车来说节省了不少油钱，这也是新能源汽车的最显著的优点之一，是传统汽油车无法比拟的。

其实这样经济的油耗也和车型大小和重量有关系，因为宝骏E200属于A00级的微型车，只有两座，车身很小，不到2.5米的车身长配上1600mm的轴距，所以这在一定程度上会更加省油一些。其实这也是有好处的，比如让它在一些比较狭窄的道路上也可以穿梭自如。因为车子小，所以停车也占据着绝对优势，一个标准停车位可以停下两辆宝骏E200，如果在合规的情况下，一些停车场的不规则空地，宝骏E200也可以停。

至于很多人都担心的安全性问题，其实很多开了一阵宝骏E200的车主也有反馈，看上去是小，但是过弯并不飘。而且车子是完全遵循国家汽车相关安全法规开发设计的，车身强度与传统汽车无异。车身使用超高强度钢及高强度钢的比例达到了42.9%。

所以总的来看，像E200这样的微型新能源车使用也方便，买回来开几年的话相比汽油车光是省下来的电费也够回本了，如果需要在城市中通勤代步的话还不错，再加上低配结合终端优惠不到5万的价格，整体还算有性价比的。如果这样的充电情况和用车费用，你会购买这类新能源汽车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从广西柳州怎么去浙江省青田县温溪区孙坑乡金龙村，该怎么坐车去

三年多以前，因某些原因，我在广西柳州生活了半年多。

柳州的物价水平，远远超出我的想象，最简单的一个对比，就是当地鸡蛋、煤气、蔬菜等的售价。

柳州鸡蛋不论斤两卖， 是说板， 一板鸡蛋24个， 10块钱/板，绝不还价。当时，江苏常州鸡蛋售价2.80元/斤。按照一般的常识，24个鸡蛋，大概3斤，在所谓的国内经济最发达地区，只要8.40元。煤气，常州地区89元/15kg，柳州105元；蔬菜价格也如此，比常州地区大约贵5%~10%。

好，这个对比我当时就没想得通，为什么广西这么穷，穷得甚至柳州这样的工业城市，也没有几条像样的街道，日常食品价格，却比全国贫富差距最小、民众相对富裕的江南地带更高。

但是现在，拜中石油中石化所赐，我想通了。由此，我也想通了困扰自己很久的问题：为什么以购买力衡量的话，国内消费品价格其实比国外高。这就是柳州和常州地区鸡蛋差价的问题。

第一，居高不下的行政成本必须以税收、上缴、市场管理费用等种种手段和方式分摊到鸡蛋里，蔬菜里，煤气里。每个环节都在增加鸡蛋的成本，反映到市场上，就是比经济发达地区的鸡蛋，比广西低。因为，总行政成本接近的话，可分摊个体数减少，必然单个可分摊成本上升。

第二，各级政府某些官员的腐败成本也在分摊进我们所有的市场流通商品中。他们获取的每口五粮液每枝雪茄烟泡的每个妞，其实，最终，都由我们每个纳税人通过各消费环节为他们支付，利用手中权力，他们可以或明或暗巧立名目征收这费那金，甚至，卖掉子孙赖以生存的土地。

第三，中石油中石化之所以面对高过国外2倍多的国内油价依然死不松口降低汽油售价，唯一的理由，就是目前某些既得利益集团在加紧搜刮民脂民膏。他们和搞不好经济建设的某自治区政府一样，只要我的日子过得好，管他百姓死活经济发展干什么？

我们拭目以待吧，随着劳动用工成本逐步上升，国内高昂的能源资源价格，已经把中国经济进一步发展的出路堵死，任何救经济的政策出台，如果解决不了垄断集团利用手中掌握的各方面资源为自身寻求最高附加值的掠夺，如果解决不了官僚集团层层盘剥日益疯狂的以权谋私的冲动，国内任何救市政策都将宣告无效，扬汤止沸，有何益处？美国上一轮的经济衰退主因就是持续坚挺的石油价格，现在，我们则是在垄断集团及官僚群体人为制造的价格坚挺中，眼睁睁看着一个个企业走向死亡。

广西到青田，这个简单的，不多说了。到了青田县城后，直接到温溪镇，（不要在贵岙路口下车），从温溪直接坐车到金龙村。金龙村属贵岙乡（最早属于孙坑乡，后孙坑乡并入贵岙乡），但是位置在贵岙乡和小舟山乡的交界的地方，目前已经通了公路，所以正确的方法是从温溪镇直接坐车去，有直达的班车，其间经过小舟山乡的。 （金龙村就是金龙隆村）鐧惧害鍦板浘