山东地炼今日成品油价格_山东地炼成品油价格出现暴涨

1.新一轮成品油油价降了，这会对汽车市场产生什么影响？

2.国内成品油库存创新高！出口增加能否消退“市场寒冬”？

3.端午油价或上调这次的涨幅大吗？

4.中华全国工商业联合会石油业商会的2008年大事记

5.国内成品油价格再次上涨，是什么因素导致的？

根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响，多家资讯机构预测，本轮国内成品油价格下调或成定局。

本轮计价周期内，尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议，美国原油库存连续下降，但由于美国页岩油钻井量持续增加，卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁，市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑，国际油价一路猛跌，WTI和布伦特先后跌破50美元关口。

受此影响，截至本轮计价周期第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%，预计成品油零限价下调120元/吨；金联创测算的原油变化率为-3%，对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。

如果本轮油价下调成行，则是年内第5次下调。截至目前，今年以来，我国成品油零售价格已经历10次调价窗口，其中4次上调，4次下调，2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价，2017年汽油零售价格累计下调175元/吨，柴油零售价格累计下调165元/吨。

对于国内成品油市场，从5月份开始，两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进，引发市场份额之争。

对此，中国石油大学教授董秀成表示，本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战，属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。

金联创成品油分析师王延婷指出， 加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一，而现在正值成品油高利润时期 ，油企降价仍有利可图。同时，近年来，地炼进口原油市场份额的放开，成品油供应量大幅攀升，成品油市场竞争激烈。

董秀成认为，本次降价持续的时间，主要取决于中石油中石化自身的特点，以及市场状况和总体经济形势整体的走势，通过此次价格战，市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗，油价将回到正常价格。

由于此轮成品油零售价格下调几成定局，私家车用车成本将小幅下降，考虑到两桶油价格战短期内不会停息，社会用油成本下降幅度较大。

对于油价后期走势，中宇资讯分析师许磊表示，由于国际原油上行动力受限，美国原油产量继续增长，欧佩克减产不确定性风险增加，国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除，下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨，有望迎来两连跌。

新一轮成品油油价降了，这会对汽车市场产生什么影响？

不是。成品油零售价实际以出厂价为准。成品油出厂价是原始最低价，而批发价是提供给供应商的价格。出厂价并不是成品油批发价。地炼汽柴油的主要销售对象为中间贸易商、终端加油站、工矿、基建工程、物流运输公司及中国石油、中国石化等外采单位。

国内成品油库存创新高！出口增加能否消退“市场寒冬”？

回顾本次推涨原因，前周山东淄博市政府发布《淄博市2019年夏秋季工业企业错峰生产实施方案》，其中要求“有常减压装置或其他石油炼制类的企业限产30%，停产时间原则上安排在8-9月”。随近几年国家对蓝天保卫战的持续推进，秋冬季大气污染防治成为各地环保部门的狠抓项目，各地建立完善环境空气质量监测网络，通过每月公布空气质量状况排名，对空气质量改善不明显地区进行约谈整治保证政策落实到位，本次淄博地区限产要求提前至夏季也显示了当时政府对改善空气质量的决心。

炼厂方面来看，淄博地区波及炼厂主要为齐鲁石化、汇丰石化、金诚石化、清源集团、鑫泰石化，但齐鲁石化大概率会通过绿色杠杆企业渠道豁免，剩余企业产能约占山东地炼总产能的12-13%，理论数据来看限产30%对淄博区内供应产生一定影响，但对整个山东地炼产能供应来讲影响甚微，且目前来看各企业均未满负荷运行，炼厂目前还未得到相关的限产书面通知，区内炼厂装置正常运作。周边地炼密集区东营、潍坊、滨州等地也暂未公布类似文件，本次推涨过程在持续几日后逐渐消退。

后市方面，7月29日本轮成品油计价期第4个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-0.59%，中宇原油估价64.368美元/桶，较基准价跌0.384美元/桶，暂预计8月6日24时成品油零限价下调80元/吨。

国际油价走势利好利空因素继续僵持，消息面支撑整体偏淡，山东区内现下游多提前备货，市场进入消耗库存期，区内油价走势将小幅走跌。主营单位来看，据了解受北方地区高温和南方地区雨季影响，本月主营单位销售进度整体较差，临近月末不排除有降级促销可能，短期内国内油市走势将整体稳中趋弱运行。

端午油价或上调这次的涨幅大吗？

[导语] 近日，市场关于两桶油单位追加8月份柴油出口量的消息热议不断。结合当前国内柴油库存数据高企的现状，卓创认为，即便当前柴油出口仍无利润的背景下，通过此方式暂时缓解国内库存压力已成为“最佳”选择方式之一。

　另据海关总署数据显示，2020年6月份，汽油出口量为76万吨，环比上涨11.76%，同比下跌23.9%，1-6月份累计出口量为788万吨，累计同比上涨16.3%；2020年6月份，柴油出口量为104万吨，环比下跌28.28%，同比下跌49.9%，1-6月份累计出口量为1135万吨，累计同比下跌5.3%；7月份海关数据即将公布(分产品)，结合当前国内汽柴油库存创新高的背景，汽柴油出口数据增加仍是大概率事件。

　国内汽柴油价格上供乏力

　 进入2020年，在内外部压力影响下，中国成品油市场价格一直处于下行周期。从图中可以看出，6月底及7月初，汽油价格出现了小幅反弹，柴油价格一直保持着下行状态，在价格持续低迷的情况下，贸易商操作愈加谨慎，尤其是柴油市场。据卓创数据统计，截至8月20日，国内主营单位92#汽油批发均价为5897元/吨，0#柴油批发均价为5419元/吨；山东地炼92#汽油均价为5341元/吨，0#柴油均价为4727元/吨。究竟是什么原因制约成品油价格不能向上突破，我们认为现阶段成品油行业面临着高库存压力和产能过剩压力，其中高库存压力是主要因素。

　国内汽柴油库存创新高

　卓创数据统计，2020年7月中国汽柴油 社会 库存总量在5970.44万吨，汽柴油 社会 库存率高达74.63%，其中汽油 社会 库存量为2654.69万吨，环比上涨6.33%；柴油 社会 库存量3315.75万吨，环比上涨9.76%。如果按照有效库容80—85%，目前中国成品油 社会 库存即将触及安全红线。

　自2月份开始，卓创资讯监测的中国汽柴油 社会 库存一直保持高位，国家通过采取扩大基础设施和产业投资,鼓励 汽车 、基础建设等措施,虽然很好地扩大了国内市场需求,稳定了经济增速, 下游需求出现了复苏迹象，对市场形成了短暂的支撑作用。不过，汽柴油供应增加、需求淡季、出口受限、自然天气变化等因素对成品油市场制约较大。总之，供大于求的格局是当前中国汽柴油库存出现创新高局面最核心的原因。具体情况我们通过中国炼油基本面数据详细介绍：

　供应环节

　1、加工量与开工负荷

　卓创数据统计，2020年7月，中国常减压装置加工总量6100.75万吨，环比上涨6.08%，同比上涨17.89%。7月份主营炼厂原油加工量为4009.36万吨，独立炼厂原油加工量为2091.39万吨。自5月份以来，中国原油加工量就保持着较高水平，尤其是独立炼厂的加工量出现了较大幅度上涨。其中主要有以下几个原因：

　（1）炼油利润回升是炼厂提升开工率的主要驱动力，由于前4月下旬国际原油价格大幅下跌至十年低点，国内炼厂趁低油价大举购买原油，

　（2）为了保证炼厂经营平稳运行,产品市场竞争力，保证公司现金流良好运转,提高资金运转效率,炼厂必须保持装置的正常运转。

　（3）恒力、浙石化等一批新建及改扩建项目投产并保持高负荷运转。

　（4）主营单位开展百日攻坚创效行动，为了完成全年计划任务，炼厂生产积极性较高。

　进入5月份，中国炼油生产商一直保持高负荷生产，高负荷生产势必会导致下游炼油产品产量大量增加，如果没有强劲的下游消费能力和完善的配套出口能力，一旦大量汽柴油进入国内市场，那么中国汽柴油供需平衡就轻易的被打破。

　2、产量

　卓创数据统计，2020年7月中国汽油产量为1493.83万吨，环比上涨7.21%，同比增长8.72%；中国柴油产量为1932.37万吨，环比上涨5.76%，同比上涨11.69%；中国煤油产量为357.95万吨，环比增长12.08%，同比下跌17.35%。

　卓创认为，3-5月份柴油需求表现尚可，汽油需求有限，炼厂调整柴汽比，增加石脑油和柴油的产量。公共突发卫生事件影响客运航班量，国内外航空煤油需求减少，炼厂调整生产方案，减少煤油产量，增加柴油产出，以上是柴油产量增长较为明显的主要有原因。

　需求环节

　卓创数据统计，2020年7月中国汽油消费量为1182.65万吨，环比下跌1.71%，同比下滑8.94%；中国柴油消费量为1403.42万吨，环比小跌0.72%，同比下跌8.41%。

　二季度开始，随着公共突发卫生事件影响减弱，国内汽柴需求环节开始逐步好转。进入7月份国内自南向北逐渐进入季节性雨季，降雨量逐步增加，且长江流域部分周边省市出现暴雨及洪涝天气，成品油消费量明显萎缩且运输受到限制，对汽柴油出货造成较大的利空影响。

　在公共突发卫生事件之前，中国主要依靠汽柴油出口手段来达到国内汽柴油供需平衡，但2020年7月份中国成品油出口量仅在321.1万吨环比继续下降，同时创下2017年1月份以来新低，相比去年同比下滑41.5%，海外市场份额的减少对中国成品油市场形成了加大影响，大量的汽柴油被迫出口转内销，这进一步加剧中国的成品油市场过剩局面。

　后市展望

　 1、国内成品油供应环节或继续稳中上移。 近期，关于中字头企业降负荷的市场消息不断传出，卓创认为，面对国内供需失衡矛盾的加剧，个别炼厂或出现降负荷的可能，但难以形成大规模的趋势，大概率通过出口及转化工品环节成品油市场供应压力。除此，继中科炼化项目投产后，浙石化项目二期计划四季度试生产，这会在很大程度上增加供应环节压力。另外，未来国内炼厂检修计划较少，故成品油市场供应环节稳中上移的概率较大。

　 2、成品油需求环节好转缺乏动力，金九银十或继续“旺季不旺”。 随着国内雨季结束，基建工矿类企业复工复产增加，部分地区更是出现灾后重建的景象，在一定程度拉动柴油的需求，但整体作用有限。上半年的高价库存无法释放及资金问题、国际原油上攻乏力等因素皆令市场谨慎观望为主，上述问题极大降低贸易商市场投机需求。

　 3、国内成品油库存压力或持续存在。 当前，国内中字头企业皆进行清客存任务考核，但面对刚需欠佳的背景，无论是通过收取仓储费亦或是挺价限售等措施，客存清理进度极其缓慢。面对整个大环境市场的疲软转态，下半年国内成品油库存压力或持续存在。

　 4、下半年成品油出口环节有望发力。 面对下游市场需求难改善，国内成品油供需基本面表现不佳的背景，且利用全球燃油需求上升和价格上涨的预期来削减日益增加的国内燃油库存压力，卓创资讯预计9月份及四季度汽油和柴油出口将出现增加趋势。不过值得注意的是，依靠增加出口缓解国内库存压力作用有限，并不能消退国内成品油市场“寒冬”现状。我们一再强调出口并不能从根本上解决国内成品油市场的供需失衡问题，仅仅是在特定的阶段给出一定缓解空间。目前，亚太地区仍将是国内成品油出口的主要区域，但其汽油、柴油、煤油总体均出现供需过剩局面，这需要我们加强对全球和周边国际市场的研究，开拓海外市场，扩大出口途径。

　5、国内汽柴油价格难以走出单边行情。 虽然国内成品油市场基本面现状疲软，但我们不可否认下方支撑点亦较强。不管是基于几桶油的销售政策，还是得益于国际原油的缓慢上移，亦或是贸易商的谨慎行为，国内汽柴油价格虽上攻乏力，但下方支撑点亦存在。由此，预计9月份及整个四季度国内汽柴油价格难以走出明显的单边行情，大概率维持区间内盘整震荡的局面。除此，因成品油批发环节的低迷状态持续进行，不排除竞争压力转移到终端环节而引发阶段性及区域性价格竞争的可能。（卓创资讯分析师 杨霞、王钊）

中华全国工商业联合会石油业商会的2008年大事记

端午油价或上调，国内成品油调价窗口25日24时再次开启。多家机构预计，国内油价或上调超110元/吨。端午节小长假的即将到来，有计划要开车出远门的车主不妨前往加油站提前加满油箱。

受“更多的产油国支持石油输出国组织(OPEC)延长减产协议9个月”等利好消息的影响，截至23日收盘，国际油价近13个交易日有11个交易日上涨。23日，WTI 7月原油期货收涨0.66%，报51.47美元/桶。布伦特7月原油期货收涨0.52%，报54.15美元/桶。

2017年国内成品油调价目前已呈现“三涨四跌两搁浅”格局。以截至23日国际油价计算，隆众资讯、卓创资讯、中宇资讯三家机构预测本轮国内成品油价格上调幅度的数值，在110-130元/吨区间，折升价为上调0.08-0.11元/升。以一辆油箱50L的一般私家车计算，加满一箱油预计需多花4-5.5元。

油品分析师李彦举例称，以山东省为例，本次调价后，中石化和中石油加油站的92#汽油零售价将升至6.2元/升、95#汽油将升至6.7元/升左右；而部分民营站的92#汽油售价将在5.5-5.9元/升左右，优惠幅度较大，仍能加到6元以下的92#汽油。

分析师胡雪称，监测显示本轮计价周期内，主营单位加油站开始出现大幅降价行为，从辽宁、山西到山东、江苏，近期开始蔓延到福建和广东等地，降价幅度从0.5-2元/升不等，多数降幅在1元左右，甚至有出现批零倒挂现象。

成品油分析师张娜认为，目前国内成品油需求疲软，主营、地炼出货多数欠佳，又临近月底，各单位销售压力较大。预计本轮调价落地后，汽柴油批发价涨幅小于零售价的概率非常大，对应国内主营及地炼汽柴油批零价差或将进一步拉宽，随着后期天气转热，私家车空调用油趋多，汽油需求向好，加油站零售利润或有望走高。

国内成品油价格再次上涨，是什么因素导致的？

2008年1月15日

商会向全国工商联提交关于《关于完善国内石油流通体制，加快实现“市场经营主体多元化、石油油源多样化、石油价格市场化”新格局》和《关于藏油于民，完善国家石油储备体系》的“两会”提案。

2008年3月4日

全国工商联直属行业商会会员部江建处长一行在李国强副会长陪同下来到全国工商联石油业商会，对商会2007年的考评工作进行调研。

2008年3月5日

《经济观察报》就《关于民营成品油企业经营有关问题的通知》的发布以及国内民营石油企业今后面临的生存与发展等问题专访了全国工商联石油业商会马莉秘书长和王俊杰会长助理。

2008年3月6日至8日

商会执行会长钱其连、副会长韩宝林、李靖、郑桂泉、秘书长马莉以及会员代表参加了在湖北省武汉市召开的、由广东油气商会主办的“2008年第十三届中国LPG国际会议暨2008中国石油贸易峰会”。

2008年3月8日至3月13日

马莉秘书长到襄樊、上海、泉州、厦门、深圳等地拜会企业了解情况.

2008年3月20日

全国工商联石油业商会以电子邮件的形式向会员企业发出了第一份有关国内外油品价格、资讯的日报。

2008年3月29日

上午，商会马莉秘书长与韩蕾应邀出席由中国—欧盟能源与环境项目办公室组织、在北京兆龙饭店召开的中国石油天然气立法研讨会。商会参加此次研讨会，是希望多渠道、多方位地了解行业内这些方面的相关信息，并对中国石油天然气立法的相关工作给予一定关注。

下午，马秘书长和韩蕾前往人民大会堂重庆厅，参加由全国工商联金银珠宝业商会举办的2007年度《中华金银珠宝品牌工程》颁牌授奖大会。商会通过参加此次颁奖仪式，向兄弟商会学习其工作程序、借鉴其工作经验，为商会在此类工作上的开展提供有价值的参考，以便更好的为会员企业服务。

2008年4月8日

商会参加由法国油气供应商协会（GEP）、法国驻华大使馆商务处、中国石油和石油化工设备工业协会联合举办的“中法海上和陆上石油天然气先进技术研讨会”在北京中国国际展览中心（新馆）召开，商会通过参加此次研讨会了解法国在油气领域的相关动态和信息，并对中法两国企业在油气领域的交流与合作给予及时的关注。

2008年4月9日

商会二届一次执行会长办公会在北京延庆召开。商会会长张跃、执行会长齐放、钱其连、吴清标、郑金泉、秘书长马莉、会长助理王俊杰、综合管理部部长林凌参加了会议。大家明确了商会的相关工作，并就商会的工作计划展开讨论。

2008年4月11日

商会高岩副会长在商会会议室为来作客的北京电子科技学院创业班的学生们上了一堂内容丰富、生动直观的实践课。马莉秘书长向来访的学生们介绍了石油业商会的整体情况, 综合管理部部长林凌又向学生们介绍了自己在商会负责的报纸、会刊、网站的工作以及相关经验。

2008年4月16日

商会秘书长马莉应邀出席上海浦东新区石油制品行业协会成立仪式并在会上发言，她代表全国工商联石油业商会对浦东新区石油制品行业协会的成立表示祝贺，并表示在今后的工作中石油业商会将尽职尽责协助该协会更好、更快的发展。

2008年4月18日

商会正式向国家发展改革委员会和国家商务部递交了《关于尽快出台发改经贸（2008）602号通知实施细则的建议》。该建议旨在尽快推动《通知》的贯彻落实和有效执行，为国内民营石油企业争取有利政策，缓解他们所面临的艰难局面。

2008年4月22日

商会高岩副会长专程来到商会，为秘书处员工上了第一堂培训课。此次培训旨在指导秘书处员工如何正确认识商会工作的意义和价值，并以良好的作风和积极的态度对待商会的工作。

2008年4月24日

为配合全国工商业联合会向各直属行业商会下达“安全生产百日督查专项行动”的顺利开展，商会秘书处制定了《全国工商联石油业商会会员企业安全生产自查自纠情况表》，组织会员企业开展安全生产自查自纠的工作。

2008年5月12日至5月25日

2008年5月12日，我国四川汶川发生8.0级强烈地震。5月13日，商会号召所有会员企业积极发扬“一方有难，八方支援，团结一心，众志成城”的人道主义精神，组织开展向四川地震灾区人民捐款捐物的活动。同时商会及时与地处灾区的会员企业联系，了解各会员企业受灾情况和生产经营状况。截止5月25日，共有77家会员企业向四川地震灾区捐款，总计金额达1500多万元。

2008年6月10日——6月12日

商会组织会员企业赴津参加由天津市政府、全国工商联和美国成长协会共同主办的“第二届中国企业国际融资洽谈会”，以借此契机，为会员企业搭建一个良好的融资平台，帮助有融资需求的企业，切实解决其融资难题。

2008年6月20日

由中华全国工商业联合会、山东省人民政府主办，山东省工商业联合会、山东省济宁市人民政府承办的第六届“海内外知名企业家齐鲁行”（以下简称“齐鲁行”）暨中国济宁投资经贸洽谈会情况说明会在北京红墙饭店举行，商会秘书长马莉应邀参加。

2008年6月24日

商会完成网站改版工作，商会新版网站正式上线。改版后的商会官方网站，新增国内外石油行业发展动态与趋势、政策深层解读、分析评论，石油产品市场价格行情、会员服务专栏（财税、法律、管理、安全生产）、具交互功能的留言板、为企业提供供求信息的服务与合作专栏以及商会电子报与电子刊等多个板块、栏目，实现全面的综合服务功能。

2008年6月26日

“台州市总商会石油商会成立大会”在台州凤凰山荘举行，商会秘书长马莉代表商会和浙江省工商联石油业商会到会祝贺，并对台州市石油商会切实发挥桥梁纽带作用，为促进台州市民营经济发展做出贡献，表达其殷切的希望。

2008年7月1日

商会秘书长马莉出席了全国工商联机关召开的直属行业商会会长、秘书长座谈会。马秘书长向到会领导详细汇报了震后商会的工作情况。

2008年7月15日

商会分别向各会员单位发出感谢信，对他们在汶川大地震发生后积极捐款捐物，以实际行动帮助灾区群众渡过难关，重建家园的善举、义举表示衷心感谢。

2008年7月15日

为了进一步掌握当前经济形式走势，国家发展和改革委员会于7月13日召开经济形式分析座谈会，商会根据全国工商联经济部发来的通知要求，及时地提交了《关于民营石油业的现状和建议的报告》，力争多渠道的汇报民营石油企业的发展，并希望相关部门了解和重视。

2008年7月17日

美国驻华使馆官员一行四人拜访了商会，秘书长马莉和全体工作人员给予了热情接待，双方的友好会谈为两国的石油企业实现互访、合作、达到双赢搭建沟通和交流的平台，以共同促进两国石油企业的良好发展。

2008年7月18日至7月19日

阿联酋Petro Alliances Limited 执行总裁Captain Koh先生一行、江西三源（集团）有限公司李靖董事长、陕西宝姜石化有限责任公司陈晖副总经理、泰达蓝盾集团（天津）有限公司韩宝林总经理率部进行了友好的会谈，秘书长马莉受邀参加。三方希望通过多方面联合的灵活机制为打开国内燃料油市场打下了一定的基础，以争取开辟一条符合国内燃料油市场需求的道路，解决国内部分燃料油市场的缺口问题。

2008年8月5日

秘书长马莉在商会接受了新华社记者的专访。在采访中，马秘书长就当前国内民营石油企业（包括成品油批发和零售企业）的经营状况提出自己的观点，并表示商会会坚持不懈的把民营石油企业的状况向相关部委反映，并提出建设性意见和建议，为民营石油企业争取政策上的支持，帮助民营石油企业能够更好地生存和发展。

2008年8月20日

全国工商联直属商会会员处刘云莲副处长一行来访商会，商会秘书处给予了热情接待。刘云莲副处长和马莉秘书长就如何充分利用全国工商联这一平台、做好商会服务工作进行了热烈的讨论。

2008年8月21日

国家发改委就商会于“两会”期间提交的《关于完善国内石油流通体制，加快实现“市场经营主体多元化、石油油源多样化、石油价格市场化”新格局的提案》给予答复，对商会提案所提到的成品油市场油源和经营主体多元化、允许民营企业在国内自主采购、适当放宽原油进口企业限制和成品油价格机制改革这四个方面进行了较为详尽的回复。

2008年8月26日—27日

2008年8月26日，商会副会长泰达蓝盾集团（天津）有限公司韩宝林总经理和秘书长马莉及秘书处韩蕾一行三人前往山东恒源石化集团拜访，大家就商会的发展、会员企业经营等问题发表了各自观点，会员企业希望在商会的平台上，企业与企业之间建立起业务关系，达到了共赢的目的，充分发挥商会桥梁纽带的作用，广泛吸纳行业同仁进入商会共同发展。8月27日，韩宝林副会长一行走访了山东东营的的部分地炼企业，调研企业的生产和经营情况。

2008年9月4日至9月5日

9月4日至9月5日，由全国工商联与挪威工商会合作举办的商会管理研讨会在京举行。商会秘书长马莉和综合管理部部长林凌参加了研讨会商会希望通过研讨会，充分了解、学习借鉴国外商会的运作及管理模式，并与挪威工商会建立联系，积极促进国内民营石油企业与挪威石油企业合作，为民营石油企业“走出去”寻找机会。

2008年9月10日，2008海内外知名企业家“齐鲁行”暨中国济宁投资经贸洽谈会在山东省济宁市拉开帷幕。商会由秘书长马莉带队，携几家会员企业共同参加了此次活动。会员企业与济宁市招商局领导和当地企业进行了面对面深入交流，双方对感兴趣的诸多项目皆达成了初步意向。

2008年9月13日

国家发改委就商会于两会期间提出的《关于藏油于民，完善国家石油储备体系的提案》给予答复。答复就建立石油储备的意义、现阶段我国石油储备体系的指导方针和政府储备等问题给予了详细说明。

2008年9月17日至9月18日，商会组织会员企业前往参加在四川遂宁召开，以“产业转移·合作发展”为主题的第三届泛成渝经济区商会合作峰会。此次峰会为企业搭建了一个走进遂宁、了解遂宁的良好平台，商会希望借此峰会，让会员企业与当地企业建立一定的合作关系，实现项目对接，寻求共谋发展、互利双赢的投资机会。

2008年9月19日

9月19日上午，商会综合管理部部长林凌与来自成都各区、县的十几位民营加油站代表进行了座谈。商会重点了解了成都民营加油站的经营现状以及所面临的困境，林凌还向全体参会代表详细介绍了国内其他省市基层行业商会近期工作所取得的进展及成效，并表示，商会将向国家相关部门及有关领导切实反映当地民营石油企业发展所遇到的各种问题，并提出实现民营石油企业健康、可持续发展的意见或建议；全国工商联石油业商会将在成都民营加油站商会的筹备和成立期间，给予大力支持和及时的帮助。

2008年10月9日至10月15日

商会秘书长马莉与几家会员企业共同参加由全国工商联主办的“陕西省灾后重建工作会议”。商会前往陕西汉中、甘肃天水等受灾地区进行实地考察，并就与石油行业相关的灾后重建项目展开调研。

2008年10月19日

商会在北京好苑建国酒店春竹厅召开了主题为“以科学发展观为统领，推动中国石油体制改革，完善和谐石油市场体系”的“2008年——新阶段石油行业发展方向研讨会”。出席会议的有中共中央政策研究室郑新立副主任、国家能源局综合司周喜安司长、国家商务部商贸服务管理司王晓川副司长以及国家发改委经济研究所姜润宇研究员。

会上，相关部门领导和企业代表就“如何建立市场主体多元化和竞争主体多元化的问题以及拓宽原油和成品油的进口渠道”等问题进行了研讨，共同为中国的能源价格改革建言献策。

下午，第二届第四次会长（扩大）会议召开。商会会长、执行会长、副会长及部分会员企业代表三十余人参加了会议。会议就“以科学发展观为统领，保障我国石油战略安全，建立和谐、公正的石油市场”进行了热烈讨论。还通过了关于2008年度评选活动奖项设置及评选办法以及相关事宜。

2008年10月20日

商会就 “2008年——新阶段石油行业发展方向研讨会”召开新闻媒体见面会。商会领导对“2008年——新阶段石油行业发展方向研讨会”进行总结，并对记者的提问逐一做出较为详尽的解答。

2008年10月31日

上午，全国工商联研究室刘檀处长和鲁咪咪博士前来商会调研。此次走访商会是希望通过相互之间沟通和交流，增强对商会的了解，以便更好地指导商会2009年政协提案的准备及撰写工作。

下午，全国工商联联络部吕绍欣副部长、黄珊处长等一行四人来到商会进行调研。本次调研的目的是，了解商会在开展对外交往和外事活动中遇到的问题和对全联联络部工作的意见、要求和建议。

2008年11月

商会通过传真、短信和电子邮件的形式将国家发改委于2008年8月21日和9月13日分别就商会提交的两项政协提案——《关于完善国内石油流通体制，加快实现“市场经营主体多元化、石油油源多样化、石油价格市场化”新格局的提案》和《关于藏油于民，完善国家石油储备体系的提案》给予的答复发各会员企业，并登载于2008年第6期商会会刊，同时征求企业对提案答复的相关意见和建议，不少会员企业提出了建设性意见和建议。

2008年11月9日

泰地集团与陕西延长石油集团签订了战略合作框架协议，双方的合作是一次沿海与内地、生产与销售的大对接，是国企和民企战略合作的一个开端。从更深层次讲，对于培育国内公平、有序、合理、多元化的石油市场格局，具有积极意义。

2008年11月20日

秘书处根据“2008年——新阶段石油行业发展方向研讨会”的研讨内容，整理形成了《关于完善相关体制政策，构建和谐的石油流通秩序的报告》，于11月20日提交全国工商联，并请求全国工商联转呈国家能源局、国家发改委、国家商务部等相关部门。另商会通过其他渠道将报告递交中共中央政策研究室等相关部门。

2008年12月19日

商会“第二届第五次会长扩大会议暨第一次理事会议”在北京好苑建国酒店春竹厅召开。出席会议的有张跃会长、郑金泉执行会长、马莉秘书长等商会领导及其他执行会长、副会长、常务理事、理事等五十余家会员企业代表。

会议听取了商会2008年工作报告、商会章程的修改报告、财务报告，并就当前金融危机的形势进行专题讨论，研究行业发展面临法人问题及应对措施。

2008年12月20日

商会“2008年会暨第四届中国民营石油经济发展论坛“于2008年12月20日上午9时在北京人民大会堂河南厅隆重举行。全国工商联副主席宋北杉，全国工商联直属会员商会会长瞿怀明，全国工商联经济部部长欧阳晓明，全国工商联会员部副部长赵岳仑，著名经济学家、国务院参事任玉岭，国家能源局综合司司长周喜安，商务部对外贸易司副司长梁树和，商会副会长、国务院发展研究中心企业研究所企业管理研究室主任李国强，陕西延长石油集团有限公司销售公司副总经理梁苏权应邀到会并做精彩发言。商务部商贸管理服务司行业管理二处处长怀欣也应邀参会。

上午11点，在人民大会堂隆重举行2008年度“中国民营石油行业十大最具影响力企业”和“中国民营石油行业十大杰出人物”颁奖仪式。

在下午进行的“第四届中国民营石油经济发展论坛”上，商会秘书处邀请了中央财经大学危机管理学院的董传仪教授，为本届论坛作题为《右手创造财富 左手保住江山》的民营石油企业危机管理的专题演讲。商会前会长龚家龙先生 、天津泰达蓝盾集团的企业代表、江西三源（集团）有限公司李靖董事长、山东恒源石化集团王有德董事长分别就各自演讲主题与参会人员进行探讨。

当晚，秘书处隆重举行晚宴，答谢全体参会代表。

“2008年会暨第四届中国民营石油经济发展论坛”取得圆满成功！

国内成品油油价疯狂上涨原因：地炼生产单位检查，江内柴油资源欠缺，各大油库限量停发，终端客存低位，加之双节前备货积极，消费买涨心态偏重，目前原油涨跌与成品油行情关系不大。

对不少上班族而言，买车容易养车难确实是内心真实的写照，一年到头算下来，一辆车的支出例如车险、油费、保养费用以及可能存在的维修费、洗车费、停车费等等，别看每一项都不算多大的花销，但是一年下来合计也是一笔不小的支出了。

关于车主

随着新能源汽车技术的不断发展，街上出现的新能源汽车已经越来越多，虽然燃油车的地位已经逐渐被动摇，但是燃油车仍然具有新能源汽车不具备的优势。燃油车的历史悠久，技术已经相当成熟，加油方便，不用担心电池的安全指数，很多人在决定要买首辆车之前都会考虑购买燃油车。

对于燃油车主来说，每一次成品油调价都是一件不大不小的事情，毕竟事关加油成本，所以很多人会在油价上涨之前赶去加油站加油，众所周知，国际油价的变化很快就能传导到每一个消费者身上，每次一听到油价上涨了，都会牵动不少车主的神经。

这不，在9月18日24时，国内今年第18轮成品油调价窗口再次开启，国内成品油汽油每吨上涨90元，柴油上涨85元，大致换算一下，92号汽油上涨0.07元，95号汽油也上涨了0.07元，假设一般私家车常用的油箱为50L，那么加满一箱油，车主将比之前多付3.5元。

在国际油价上涨的影响下，第18轮计价周期之内，国际油价大涨，行情一片红火，11月交割的布伦特原油期货价格涨幅0.3%，这是自7月底以来的最高价，这也与之前坊间预计的涨价预期相一致。

为什么我们总是觉得油价似乎经常涨，但是跌的时候不多呢

除了今年油价总体的走势确实一直在上涨的因素以外，实际上，我国的成品油定价机制中，存在一个天花板价格和地板价，在我国，每10个工作日就会进行一次油价调整，地板价是40元，天花板价格是130元。

稍微思考一下不难得出，这是为了维持国内成品油价格的稳定，使得成品油油价不至于因为国际油价的起伏而出现过大的起伏。只不过因为“天花板”价格130元很少出现，导致人们会觉得油价一直在涨。而国际油价跌到“地板价格”40元的情况是出现过的，但也是短暂地出现了一下就开始回调。

影响国际油价的因素有很多

有业内人士指出，美国原油库存的下降速度超过了预期，从而导致了供给减少，油价继续上行，并且暂时没有看到油价转而向下的趋势，此前受到飓风过境影响的墨西哥湾能源生产依旧没有恢复正常，仅能供给正常原油的70%左右。

除此之外，欧洲的天然气价格也大幅上涨，这也给成品油的消费带来了支撑。由于天然气价格变高了，人们就会增加石油的使用，根据国家发改委价格中心的推断来看，下一个定价周期内，由于对于原油需求的上涨预期较为一致，油价有可能呈现出震荡之中稳步上涨的态势。

许多车主应该感受到了今年油价的“节节高”，实际上，今年以来，世界主要产油国逐步减小产量，而主要经济体经济复苏的情况逐步向好，对原油需求增多，原油价格已经涨超50%。