南充98号汽油_南充市93号汽油价格

1.南绵铁路的研究过程

2.谁知道1981年南充的洪水？

例题

1、某商店到苹果产地去收购苹果，收购价为每千克1.20元。从产地到商店距离400千米，运费为每吨货物每运1千米收1.50元。如果不计损耗，商店要想实现25%的利润，每千克苹果零售价应是多少元？

2、甲甲容器中装有一定数量的糖，乙容器中装有若干千克水，先从甲容器中取出8千克糖放入乙容器，搅拌均匀后，又将乙容器中的糖水倒30千克到甲容器，搅拌均匀后，甲容器中糖水质量的分数为40%，乙容器中糖水的质量分数为20%，甲容器中原有糖多少克？

3、一组割草的人要把两片草地的草割掉，大的一片比小的一片大一倍。全体组员先用半天时间割大的一片草地，到下午时他们对半分开，一半仍留在大草地上，到傍晚时正好把大草地割完，另一半人到小草地上去割，到傍晚时还剩一小块。这一小块由1人去割，正好一天割完，这组共有多少人？

4、有一桶汽油，第一次取出12千克，第二次取出剩下的 ，第三次取出全桶油的 ，正好取完，第二次取出多少千克？

5、有一袋中草药，连袋共重170克，第一次倒出的药比原来药的一半少3克；第二次倒出的药比第一次余下的 多2克，这时剩下的药连袋共重34克，原来有中草药多少克？

6、海淀图书城内“九章数学书店”对顾客有一项优惠，凡购买同一种书100本以上，就按书价的90%收款。某学校到书店购买甲、乙两种书，其中乙种书的册数是甲种书册数的 ，只有甲种书得到了90%的优惠。这时，购买甲种书所付总款数是购买乙种书所付总款数的2倍。已知乙种书每本价格是1.5元，甲种书每本多少元？

7、某商店在商品展销期间，将一批商品降价出售。如果减去定价的10%出售，可盈利215元；如果减去定价的20%出售，亏损125元。此商品的购入价是多少元？

8、有三根管子A、B、C，A管以每秒4克的流量流出含盐20%的盐水，B管以每秒6克的流量流出含盐15%的盐水，C管以每秒10克的流量流出水。C管打开后开始2秒不流，接着流5秒；然后又停2秒，再流5秒……三管同时打开，1分钟后都关上，这时得到的混合液中含盐百分之几？

9、下图中的a、b、c、D为水槽，而A、B、C、D、E、F、G、H为能进行开闭的水管。在图上还注明了关于各个管分流的比例。例如：流进a中的水，流出量的分配比为流往C的为3，流往D的为2，分别毫无剩余的流入b、c的水槽中。关于b、c也同理。（1）首先将水管C、D、E、F、G、H关闭。分别由A流出质量分数为10%的食盐水200克，由B流出质量分数为5%的食盐水800克，试求a槽中的食盐水质量分数为百分之几？（2）接着关闭A、B水管，打开C、D、E、F、G、H水管。试求在水槽d中积存的食盐水为多少克？其中含盐多少克？

10、3个人完成任务要3周又3天，4个人完成这件任务要多少天？

11、一件工程，甲、乙合作需6天完成，乙、丙合作需9天完成，甲、丙合作需15天完成，三人合作需多少天完成？

练习

1、某校有465人，其中女生人数的 比男生的 少20人，男生比女生少几人？

2、甲、乙两种食品共100千克，总值若干元。现在甲降价20%，乙提价20%，两种食品每千克均为9.6元，总值比原来减少140元。两种食品各有多少千克

3、有一块菜地和一块麦地，菜地的 和麦地的 共13公顷，麦地的 和菜地的 共12公顷。菜地和麦地各多少公顷？

4、某体育商店，从批发部购进100个足球和80个篮球，共花去2800元；零售时，每个足球加价 ，每个篮球加价 ，全部卖完后，共收入3020元，原来一个足球和一个篮球各多少元

5、某商店按定价出售，每个可获利50元。如果按定价的50%出售10件，则与按定价每个减价30元出售12价所获利润一样多。这种商品每件定价多少元？

6、甲容器中有纯酒精11升，乙容器中有水15升，第一次将甲容器中的一部分纯酒精倒入乙容器，使酒精与水混合。第二次将乙容器中的一部分混合液倒入甲容器。这样，甲容器中的纯酒精含量为62.5%，乙容器中纯酒精含量为25%，第二次从乙容器倒入甲容器的混合液是多少升？

7、某校选出男教师的 与女教师的12人参加广播操比赛，剩下的男教师人数与剩下的女教师人数的比是2：1，已知这所学校共有教师156名，这个学校男、女教师各有多少名？

8、有甲、乙两个杯子，甲盛水，乙盛果汁，先将甲杯的水倒入乙杯，使乙杯内液体增加一倍，调匀；再将乙杯的果汁水倒入甲杯，使甲杯内液体增加一倍，调匀；……，如此五次，最后乙杯果汁占果汁水的几分之几？

9、把一堆皮球分别装在四个盒子里，其中 放入甲盒， 放入乙盒，放入丙盒的皮球是甲、乙两盒皮球总数的75%，丁盒放入10个，这堆皮球共多少个？

10、今有甲、乙、丙三堆棋子，先从甲堆中分棋子给另外两堆，使这两堆棋子数各增加一倍。再把乙堆棋子照这样分配一次，最后把丙堆棋子也这样分配一次，结果甲堆棋子是丙堆棋子的80%，乙堆棋子是丙堆棋子1 ，求原三堆棋子各占棋子总数的几分之几？

南绵铁路的研究过程

南充恒博新能源科技有限公司是2018-09-18在四川省南充市仪陇县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于四川省南充市仪陇县新政镇九岭场村三组。

南充恒博新能源科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91511324MA693XU03Q，企业法人苟育廷，目前企业处于开业状态。

南充恒博新能源科技有限公司的经营范围是：新能源技术推广服务；新材料技术推广服务；销售化工产品（不含危险化学品）、电子产品、纺织及针织品、机械设备、服装、五金、卫生洁具；批发、零售：带储存经营：甲醇、乙醇（不构成重大危险源），票据式经营：汽油、柴油、甲醇汽油、乙醇汽油、醇基燃料、辛醇、天然气、液化石油气、甲基叔丁基醚、煤油、燃料油、三氯甲烷、溶剂油、苯、二甲苯、丙烯、二甲醚（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看南充恒博新能源科技有限公司更多信息和资讯。

谁知道1981年南充的洪水？

关于新建南充北至新绵阳间城际铁路可行性研究报告

项目所在地南充市、绵阳市分别为四川省第二、第三大城市。现如今四川省经济快速发展，位居全国前列。两市的经济发展水平也不断提升，经济实力不断增强。2010年两市国内生产总值分别达到近960亿、830亿，列全省第二位和第五位。根据两市公布的“十二五”规划报告，到“十二五”末两市的经济总量将分别接近和超过2000亿。如今两市相对于各自区域内的其他城市来说，在区域内的实力越来越强，带头作用凸显，辐射范围更加广阔。加之，随着成渝经济区被院正式批准建设，上升为国家战略，成渝经济区内特别是两地间的人流、物流，客流将大量增加。因此，规划建设南充北至绵阳间城际铁路已成为必要。 南充至绵阳间，时至今日既无直达国道、高速公路更无城际铁路，区域内只有通过国道212和省道101、302绕行或者通过成南高速借道遂宁绕行到达。具体的行车路线如下：

（1）G212南充——西充——（县道）盐亭——绵阳、G212南充——南部——（县道）盐亭——绵阳

（2）成南高速南遂段——遂宁——遂回高速——（省道）射洪——三台——绵阳

两地间行车时间至少在两个半小时到三个多小时之间，且路况一般，无论是司机还是乘客都因绕行太远而抱怨不已。随着国际油价上涨，汽油价格的增加也让司机更加难熬。多年以来，沿线各地群众一直呼吁修建该铁路，尤其是现叨念国家加大了对铁路方面的投资，全国各地高速铁路、客运专线、城际铁路、普通铁路建设如火如荼。两市的经济发展也不断增强，群众对于这条城际铁路的修建更是期盼！都希望通过两地间的铁路修建为当地的经济发展及人员往来带来更大的便利。 本方案自在建兰渝铁路南充北站（2012年底建成）引出向西北方向沿国道212线经西充县城附近后再次折向西北方向沿仁和镇出南充市境进入绵阳盐亭县境内，经盐亭县城后有两种方案供选择：

A+B方案：经盐亭县城后折向西南方向进入三台县境内在三台站与绵遂内宜城际铁路接轨，与绵遂内宜城际铁路共线向北直达新绵阳站。

A+C方案：经盐亭县城后继续向西北方向前进最后接入新绵阳站。

两种方案各有优点，第一套方案可以充分利用在建的绵遂内宜城际铁路，避免重复建设，减少投资，也可以有机的将绵阳、南充、遂宁三座城市结合起来，连通区域内其他中小城市。第二套方案则充分考虑了绵南两地间的直通性和快速通达能力，在投资有保障的情况下也是可行的。本规划线路A+B方案全长151KM左右，A+C方案111KM左右.其中南充境内长约40KM，绵阳境内长约70KM（A+C方案）到110KM（A+B方案）按双线电气化国铁I级建设。设计时速200KM\h-250KM\h，预留进一步提速条件。第一种方案全线共设车站五座分别为南充北、西充南、盐亭西、三台（北）、新绵阳，并预留重要集镇车站两座，第二种方案设车站四座减少三台设站，同样预留重要集镇车站两座。其中新建西充南和盐亭西两座车站，与兰渝铁路共用南充北站，与绵遂内宜城际铁路共用三台站和新绵阳站。同时一并修建南充北动车运用所、西充南供电段和新绵阳动车整备库。 新建南充北至绵阳城际铁路除了区域内交通问题的解决还有以下几条必要性：

（1）深化两市乃至四川城市间经济交流与合作，促进当地社会经济的发展，已达到区域经济发展程度最大化和实现区域经济一体化的目标，为四川省乃至全国的邻近城市间的经济合作树立了典范。

（2）该条城际铁路也属于西北——西南铁路大通道的一段，这条铁路在南充北站接入兰渝铁路直通重庆，在南充东站接入南广铁路向东可直通上海，形成西南——华东大通道，在绵阳一端通过绵阳市在十二五期间规划修建的至安县、北川快速铁路向四川西北方向延伸经茂县与成兰铁路相接，形成新一条重庆至兰州铁路通道，亦可经茂县继续向西北延伸经松潘、若尔盖出境一路直抵青海省会西宁市形成渝西铁路，在西宁站接入兰新第二双线，最终形成重庆至西宁至乌鲁木齐至阿拉山口再出国境的属于大西南的新的亚欧大陆桥。

（3）有利于完善成渝经济区及四川省的铁路路网。纵观沿海三大经济区，每个经济区内如今已经形成或正在形成比较完善、合理的高效快捷的城际铁路网。环渤海经济区中的京津城际、京石高铁、哈大客专、沈吉客专等将经济区连成一体；长三角经济区中的城际铁路最为发达，以沪宁高铁、合宁客专、沪杭高铁、杭长城际铁路为代表，给当地社会经济发展注入了强大动力；珠三角经济区中的武广客专、广深港高铁、广珠城际等项目也发挥着更加积极的作用。且三大经济区间均已建成高速铁路联络网，环渤海和长三角间的京沪高铁即将正式运行，在长三角和珠三角间的沿海快速铁路通道也已通车。三大经济区紧密相连，促进了资本、人员、技术等的快速流动同时也促进了经济区的发展。作为刚上升为国家战略的成渝经济区应该也必须要抢抓先机，紧抓区域内的交通建设尤其是城际铁路建设。如今区域内有达成、成灌、遂渝三条高铁，加上在建的成绵乐客专、成渝高铁、兰渝铁路（广渝段）、广巴达快铁、及规划的汉巴南城际铁路和本线路，将在成渝经济区内形成以200KM\h-350KM\h级别为骨架，160 KM\h以其他级别的快铁为补充的区域快速铁路网，使区域内90%以上的城市通铁路，各个城市间到达时间将在1h30min以内，形成成渝经济区内1.5h生活圈，使成渝经济区更加全面发展实现2020年赶上东部水平的目标。 （1）该项目是双线电气化，长约111公里——151公里，A+B方案估算总投资240亿元，其中绵阳境内估算投资165亿元，南充境内估算投资75亿。A+C方案估算总投资175亿，其中绵阳境内估算投资112亿，南充境内估算投资63亿。项目可取部省合作方式或BT投资、BOT融资方式进行修建，这方面四川已有多项高速公路取以上两种方式且取得了成功，经验丰富。

（2）本线经过的地区，大部分为丘陵地区，少部分为平原和山地，。海拔低，地形起伏小，利于铁路修建。相对于普通铁路，城际铁路建设一般取铺设高架桥方式，以桥代路，可以把沿线人民群众损失降到最低，尽量少占耕地，区域内生态环境良好，植被覆盖率高，次生灾害小利于铁路运行的安全。

（3）铁路经过区域基本远离城市规划区，不会对城市发展造成影响，且线路开通后基本用动车组列车，其具有噪声小，污染少的特点。

（4）南充市已经把南绵城际铁路写入“十二五”规划，并积极地研究线路走向，绵阳市也提出“十二五”期间大力发展与周边城市交通联系。同时，在2013年的全国两会上人大代表也已向国家提出了申请，希望能把本线路列入“国家十二五规划”。

1981年南充遭遇百年不遇的特大洪水，最高水位达276.2米，城区92条街巷、郊区251个生产队被淹，经济损失达4300万元。我和单位职工食宿在广播站里，夜以继日地工作，保证机器正常运转，线路畅通。发挥广播喇叭多、声音大、线路网络覆盖全市城乡的优势，党政领导广播讲话，号召军民团结战斗，抗洪抢险救灾，解救了被洪水围困的6000多名灾区群众，转移了大批生产设备和物资，把洪灾造成的损失降到最低。市委、市建立救灾办公室，发动受灾群众生产自救，重建家园。

国家及时调拨救济粮406万斤、救灾款477万元，救灾木材4000立方米以及钢材、水泥、煤油、汽油等大批救灾物资，帮助灾民建房5089间。受灾农民按每天1斤粮食的标准补贴，直到次年粮食产新为止。卫生防疫人员对饮用水源进行消毒，洪灾中没有淹死一个人，没有瘟疫发生。顺庆西城区百岁老人陈大宇激动地说：“洪水无情党有情，今年这么大的洪灾，老百姓有吃有穿有住，生活安定，是从前哪个朝代、哪个皇帝、哪个都办不到的!”。

年，我调到市地方志办公室工作，奉命写“洪痕碑”(此碑原立于滨江公园内，后因滨江公园改建天桥被拆)。碑记记述1903年(清光绪二十九年)至1981年，南充城区郊乡4次重大洪灾水位，刻成图表立碑标志，“寓示警鉴、防洪杜灾、以昭后世”。说来凑巧，也就是“碑记”记述的1903年7月30日，嘉陵江洪水暴涨，最高水位达277.14米。据《南充市志》记载：“城中街巷半为泽国，城内西北隅，水深三四尺，东南一二尺，县城居民淹死二百余人。洪水退后，疟疾病流行，死二千余人”。先后2次重大洪灾，灾区群众生活确有天壤之别！

改革开放30年，我亲历了南充的飞跃发展，南充由20多万人的小城市壮大到今天70多万人的川东北中心大城市。这一切都是改革开放带来的。