46冷冻油价格_冷冻油68h

1.选购冷冻油要注意哪些因素

CPI合成冷冻机油系列：

Solest系列：Solest 31-HE，Solest LT-32，Solest 46，Solest 68，Solest 120，Solest 170，Solest 220，Solest 370。

CP-4214系列：CP-4214-85，CP-4214-150，CP-4214-320。

CP-4700系列：CP-4700-32，CP-4700-68，CP-4700-100。

CP-4600系列：CP-4600-68，CP-4600-100。

CP-1515系列：CP-1515-68，CP-1515-100，CP-1515-150，CP-1515-220，CP-1515-320。

CP-1516系列：CP-1516-68，CP-1516-85，CP-1516-100，CP-1516-150，CP-1516-220。

Refrig. Fluid 68：CPI Refrig. Fluid 68冷冻机油。

CP-1009系列：CP-1009-32，CP-1009-68，CP-1009-100。

RP系列：CP-RP-68，CP-RP-100，CP-RP-125。

CP-2931A等：CP-2931A，CP-2922E，CP-2932AH，CP-2910E，CP-2915AS，CP-2915E。

包装：5加仑(18.9L/桶)、55加仑(208L/桶)。

广州中冷温馨提醒：现在手段很多令人防不胜防，大家购千万不要贪图小便宜一定要购买有知名度的大品牌，以避免潜在劣质的制冷剂冷冻机油与压缩机接触进而损坏压缩机......

选购冷冻油要注意哪些因素

不能，可以依照压机铭牌上的冷冻油标准进行更换，严格按照标准来。

在制冷系统内，冷冻油的消耗量很少，一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的，因此更换冷媒时不一定要把冷冻油也一起更换掉，仅在设备正常检修时才更换新的；如平常的系统泄漏也不需另行加油，除非系统中进行了拆卸大修，更换了冷凝器、贮液器、蒸发器、干燥器时，由于消耗，需适量补加一些油。

更换新压缩机不必再加油，因为新压缩机里厂家已经加注了标准量的冷冻机油；而在更换膨胀阀、蒸发压力调整阀和管子时，则不需添加冷冻油。

所以是否加冷冻油视情况而定，一般建议每2-3年添加一次，如果感觉汽车空调制冷不足，系统有噪音时就需要加冷冻油了。

由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样：

制冷设备所用冷冻油的凝固点(冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点)应越低越好，否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果差的后果。

并且汽车空调用的制冷剂不同，所用的冷冻油也不一样，不同型号的制冷剂和冷冻油混合使用，将导致压缩机异常，制冷不良，管道腐蚀，泄露等重要部件的损坏，车辆空调系统维护费用成倍增加。

选择应冷冻油考虑的因素

1、粘度 ：压缩机的转速越高，使用冷冻油的粘度应越大，实际使用中一般低速立式双缸压缩机可使用L-DRAl5号冷冻油，中速和高速多缸压缩机应使用L-DRA22号或L-DRA32号冷冻油，某些高速重载压缩机的发热量大，油温高，气温也高，最好使用L-DRA46号或L-DJRA68号冷冻油。

2、热稳定性：热稳定性一般用冷冻油的闪点来衡量。闪点是指冷冻油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。冷冻油的闪点必须高于压缩机的排气温度，如R717，R12，R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。

3、流动性：冷冻油应有良好的低温下的流动性，在蒸发器内，因温度低、油的粘度增大，流动性变差，当达到一定温度时冷冻机油停止流动，此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻机油要求凝固点要低，特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。否则流动性降低，既影响蒸发器的传热又影响机器的润滑。各种冷冻油的凝固点都在-40℃以下，能够满足一般用途的制冷机的使用需要。蒸发温度再低时，可使用精密仪器油，其凝固点一般不高于-60℃。