天水汽油价格调整最新_天水汽油价格

1.天宝高速公路全长l31km，一辆汽车以80km/h的速度匀速行驶，从天水到宝鸡消耗8.5kg汽油。请问：（1）汽车

2.天津到甘肃天水的汽车路线来回的油钱和过路费

3.天水优待证加油有没有优惠

4.液压动力站、风镐 和 电镐 有什么不同？优势 、缺点

5.三菱汽车的三菱标志的历史

6.杭州驾车到甘肃天水需要多少过路费

7.空压机有可能出现的危险有哪些？怎样预防空压机事故

驾车路线：全程约2004.3公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶230米，过左侧的越秀房地产大厦约110米后，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶180米，过右侧的麦当劳(动漫星城店)约140米后，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶2.8公里，朝三元里大道/S41/机场高速/S81方向，稍向左转上匝道

4) 沿匝道行驶，过左侧的森嘉皮具商务大厦约450米后，直行进入三元里大道

5) 沿三元里大道行驶410米，朝广州北站/S41/机场高速/白云机场方向，稍向左转上匝道

6) 沿匝道行驶，过右侧的汇丰商业大厦约470米后，直行上匝道

7) 沿匝道行驶140米，右前方转弯进入机场高速

8) 沿机场高速行驶980米，直行进入广州机场高速

2.沿广州机场高速行驶15.6公里，过流溪河特大桥，朝白云机场/S41/G45/G4方向，稍向左转进入大广高速

3.沿大广高速行驶29.7公里，朝韶关/深圳/珠海/G4方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京港澳高速

5.沿京港澳高速行驶278.3公里，过武江大桥约1.4公里后，直行上匝道

6.沿匝道行驶2.0公里，直行进入京港澳高速

7.沿京港澳高速行驶473.6公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.1公里，直行

9.行驶380米，直行进入岳阳大道

10.沿岳阳大道行驶7.9公里，过上桥，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.4公里，过上桥，左前方转弯进入岳临高速

12.沿岳临高速行驶23.6公里，直行进入随岳高速

13.沿随岳高速行驶257.6公里，过均河大桥，朝武汉/十堰/安陆/孝感方向，稍向右转进入随州互通

14.沿随州互通行驶，过均河大桥约1.8公里后，直行进入福银高速

15.沿福银高速行驶459.7公里，过杨家村1号大桥，朝西安/银川方向，稍向右转进入麻池河互通

16.沿麻池河互通行驶230米，过麻池河立交约650米后，直行进入沪陕高速

17.沿沪陕高速行驶86.5公里，朝西安绕城北/渭南/郑州/韩城方向，稍向右转进入田王立交桥

18.沿田王立交桥行驶1.1公里，直行进入西安绕城高速

19.沿西安绕城高速行驶34.3公里，过陇海线高架桥，朝宝鸡/兰州/G30方向，稍向右转进入帽耳刘立交桥

20.沿帽耳刘立交桥行驶380米，过帽耳刘立交桥约840米后，直行进入连霍高速

21.沿连霍高速行驶288.8公里，过右侧的屈坪村，在麦积山/北贾公路/G310出口，稍向左转上匝道

22.沿匝道行驶1.2公里，直行

23.天水市内驾车方案

1) 行驶7.9公里，左转进入羲皇大道东路

2) 沿羲皇大道东路行驶640米，右转进入马跑泉路

3) 沿马跑泉路行驶1.1公里，过右侧的绿岛大酒店-商务中心，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶270米，朝兰州方向，左转进入渭南路

5) 沿渭南路行驶220米，直行进入兴陇路

6) 沿兴陇路行驶940米，直行进入兴陇路

7) 沿兴陇路行驶420米，在第1个出口，朝秦麦高速/秦州区方向，稍向右转进入秦麦高速

8) 沿秦麦高速行驶170米，直行进入连霍高速

9) 沿连霍高速行驶12.1公里，直行进入天巉公路

10) 沿天巉公路行驶3.7公里，朝天水/甘谷方向，稍向右转进入天水北出口互通立交桥

11) 沿天水北出口互通立交桥行驶850米，左转进入泰山路

12) 沿泰山路行驶330米，直行进入青年北路

13) 沿青年北路行驶410米，右转进入民主西路

14) 沿民主西路行驶40米，到达终点

终点：天水市

天宝高速公路全长l31km，一辆汽车以80km/h的速度匀速行驶，从天水到宝鸡消耗8.5kg汽油。请问：（1）汽车

天水到洋县全高速：|全程 约547.9公里/9小时27分钟，按大切百公里油耗自己计算吧。天水市 1.天水市内驾车方案

详情1) 从起点向正西方向出发，沿民主西路行驶340米，左前方转弯2) 行驶10米，左前方转弯进入大众中路3) 沿大众中路行驶460米，过左侧的兰天城市广场约250米后，直行进入天水市藉河南大桥4) 沿天水市藉河南大桥行驶120米，过天水市藉河南大桥约130米后直行进入大众南路5) 沿大众南路行驶330米，左转进入G3106) 沿G310行驶4.2公里，左转进入长开路7) 沿长开路行驶290米，右前方转弯进入天北高速公路8) 沿天北高速公路行驶610米，直行上匝道9) 沿匝道行驶160米，直行进入天北高速公路10) 沿天北高速公路行驶12.1公里，右转进入环岛2.沿环岛行驶60米，在第3个出口右前方转弯进入G3103.沿G310行驶106.5公里，右前方转弯4.行驶830米，右后方转弯5.行驶170米，右前方转弯6.行驶80米，直行7.行驶210米，朝宝鸡/西安方向，稍向右转8.行驶550米，从入口进入G309.沿G30行驶203.4公里，朝西安/绕城/机场方向，稍向右转进入帽耳刘立交

全路段收费10.沿帽耳刘立交行驶380米，朝汉中/成都/安康/重庆方向，稍向右转

全路段收费11.继续沿帽耳刘立交行驶1.1公里，在帽耳刘立交桥从入口进入绕城高速公路

全路段收费12.沿绕城高速公路行驶11.9公里，朝汉中/成都/G5方向，稍向右转进入河池寨立交桥

全路段收费13.沿河池寨立交桥行驶710米，在河池寨立交从入口进入G5

全路段收费14.沿G5行驶196.2公里，从洋县/G108出口离开进入洋县立交

全路段收费15.沿洋县立交行驶380米，在洋县立交右前方转弯16.洋县内驾车方案

详情1) 行驶250米，过洋县收费站约110米后朝洋县城区/G108方向，稍向右转2) 行驶40米，左转3) 行驶1.4公里，右前方转弯4) 行驶340米，过左侧的大桥油站，左前方转弯上桥5) 沿桥行驶730米，直行6) 行驶40米，右转进入环岛7) 沿环岛行驶80米，在第4个出口右转进入G1088) 沿G108行驶1.4公里，右后方转弯9) 行驶750米，直行上桥10) 沿桥行驶190米，过右侧的粮油石化公司加油站约300米后，直行进入环岛11) 沿环岛行驶40米，在第2个出口右前方转弯进入西文明路12) 沿西文明路行驶480米，右转13) 行驶210米，左转进入卫生街14) 沿卫生街行驶90米，到达终点(在道路左侧)洋县 天水到洋县不走高速： |全程 约424.1公里/8小时8分钟天水市 1.天水市内驾车方案

详情1) 从起点向正西方向出发，沿民主西路行驶340米，左前方转弯2) 行驶10米，左前方转弯进入大众中路3) 沿大众中路行驶460米，过左侧的兰天城市广场约250米后，直行进入天水市藉河南大桥4) 沿天水市藉河南大桥行驶120米，过天水市藉河南大桥约130米后直行进入大众南路5) 沿大众南路行驶320米，右转进入G3106) 沿G310行驶3.0公里，过右侧的天水市秦州区委党校约60米后，右前方转弯进入环岛2.沿环岛行驶100米，在第3个出口右前方转弯进入G3163.沿G316行驶179.3公里，右前方转弯进入环岛4.沿环岛行驶80米，在第3个出口直行进入G3165.沿G316行驶181.1公里，右前方转弯进入环岛6.沿环岛行驶310米，在第3个出口右前方转弯进入G1087.沿G108行驶11.3公里，右前方转弯进入环岛8.沿环岛行驶230米，在第3个出口稍向右转进入G1089.沿G108行驶45.7公里，直行上桥10.沿桥行驶190米，过右侧的粮油石化公司加油站约300米后，直行进入环岛11.洋县内驾车方案

详情1) 沿环岛行驶40米，在第2个出口右前方转弯进入西文明路2) 沿西文明路行驶480米，右转3) 行驶210米，左转进入卫生街4) 沿卫生街行驶90米，到达终点(在道路左侧)洋县

天津到甘肃天水的汽车路线来回的油钱和过路费

天水优待证加油有没有优惠

全程 约1456.0公里/18小时27分钟 天津市 1.天津市内驾车方案

详情1) 从起点向西北方向出发，沿大沽北路行驶1.1公里，左前方转弯进入赤峰道2) 沿赤峰道行驶660米，左转进入河北路3) 沿河北路行驶690米，右后方转弯进入南京路4) 沿南京路行驶2.2公里，左转5) 行驶10米，直行进入卫津路6) 沿卫津路行驶2.2公里，右转进入八里台桥7) 沿八里台桥行驶220米，右前方转弯进入复康路8) 沿复康路行驶6.1公里，稍向右转进入津沧高速公路9) 沿津沧高速公路行驶6.4公里，右前方转弯

全路段收费10) 行驶1.3公里，直行

全路段收费11) 行驶240米，直行进入津晋高速公路

全路段收费12) 沿津晋高速公路行驶13.6公里，朝北京方向，稍向右转

全路段收费13) 行驶710米，直行进入G3

全路段收费14) 沿G3行驶5.4公里，朝王庆坨方向，稍向右转进入王庆坨互通

全路段收费15) 沿王庆坨互通行驶2.2公里，直行进入津保高速公路

全路段收费2.沿津保高速公路行驶4.6公里，直行进入保津高速公路

全路段收费3.沿保津高速公路行驶104.9公里，直行进入G4

全路段收费4.沿G4行驶138.2公里，直行进入绕城高速公路

全路段收费5.沿绕城高速公路行驶15.6公里，直行进入G5

全路段收费6.沿G5行驶786.5公里，朝延安方向，稍向右转进入谢王立交桥

全路段收费7.沿谢王立交桥行驶1.4公里，直行进入绕城高速公路

全路段收费8.沿绕城高速公路行驶27.2公里，朝宝鸡方向，稍向右转进入帽耳刘立交桥

全路段收费9.沿帽耳刘立交桥行驶1.3公里，直行进入西宝高速公路

全路段收费10.沿西宝高速公路行驶158.9公里，直行进入连霍高速公路

全路段收费11.沿连霍高速公路行驶22.6公里，过官竹园约110米后，在坪头出/入口，稍向右转进入坪头互通

全路段收费12.沿坪头互通行驶640米，过坪头收费站(宝鸡)约140米后，左前方转弯进入G31013.沿G310行驶133.4公里，直行进入环岛14.沿环岛行驶30米，在第1个出口，直行进入天北高速公路15.天水市内驾车方案

详情1) 沿天北高速公路行驶12.3公里，直行进入藉河大桥2) 沿藉河大桥行驶70米，过藉河大桥约180米后，直行进入天巉公路3) 沿天巉公路行驶3.2公里，过新四沟约190米后，稍向右转上匝道4) 沿匝道行驶690米，过天水收费站约150米后，左转5) 行驶30米，直行进入泰山路6) 沿泰山路行驶140米，过右侧的育苗经营部(天水)约150米后，左前方转弯7) 行驶10米，右前方转弯8) 行驶10米，直行进入青年北路9) 沿青年北路行驶410米，右转进入民主西路10) 沿民主西路行驶50米，到达终点(在道路右侧)天水市 其中高速公路里程为1261.2公里，小客车高速费为600元左右，全程1500公里左右，按照百公里8升汽油，需要120升汽油，每升6.5元大概需要800元左右，平均下来就是每公里1元的成本

液压动力站、风镐 和 电镐 有什么不同？优势 、缺点

有。根据查询潇湘晨报网显示。持优待证在中国石油加油享受折扣优惠，中石油为优待证持证人日常生活所需的机动车加汽油（92号、95号、98号）提供每周首单优惠，即享受九七折优惠，其中烈士遗属、参战参试退役军人、残疾退役军人、服役期间荣立个人二等功及以上奖励的退役军人等持证人将享受九四折优惠。优待证由退役军人事务部取与银行合作的方式，统一制作颁发，是持证对象享受国家和社会提供优待服务的有效凭证，在全国范围内通用，目前可享受医疗优先及加汽油、寄快递、买机票等优待。

三菱汽车的三菱标志的历史

风镐 使用电动或柴油机 。推荐使用天水巨丰YL19A型风镐 。具有轻便灵活、打击频率高、工作效率高等特点。

优点：价格便宜，易维修；

缺点：压缩比大，噪音大，8-10bar，破碎能力差，笨重不便携。

内燃镐 使用两冲程汽油机，优点：最便携，破碎能力居中；缺点：故障率高，不易维修，要求使用人员专业性强。

液压动力站 使用四冲程汽油机，优点：140bar,液压油基本无压缩低噪，自油滑，便携，功率大，故障率低

缺点：价格高，不易维修，要求使用人员专业性强。

电镐 使用220V电源 优点：便携 缺点：要和发动机配套使用，破碎能力差。

想要了解更多有关风镐的相关信息，推荐咨询天水巨丰。天水巨丰凿岩机械是一家专业生产凿岩机及配件的专业品牌，该厂生产的凿岩机配件有：YT29、YT28、YT27、YT23(7655)、YT24、YSP45、YT20、YL19A、Y018和B87C破碎机（风镐）、G10风镐主机及装岩机链条、套筒滚子链条和加工各种非标准矿山配件等。天水巨丰价格实惠，库存也充裕，发货速度快，是一家有实力的厂家。点击了解更多型号凿岩机报价，实力厂家极速发货。想要了解更多产品优惠报价，欢迎大家联系我们！

杭州驾车到甘肃天水需要多少过路费

“三菱”的名称指的是三 - 金刚石徽章。 “三菱”的字的组合和蜜菱。美津意味着三。菱指菱角，日本已经使用了很长一段时间，任命一个菱形或钻石形字。日本人经常弯曲的“H”声音“ B”声，当它发生在中间的一个字。因此，他们“相结合，三菱，三菱菱。

三菱是日本最大的公司之一。成立于1870年由一个武士家庭，儿子岩崎亚塔尔。日本进入工业化社会转化发挥了重要作用。专用原则，以海上运输。汽船舰队进行的横幅显示，三菱三角或荸荠。这样就形成了三菱，这意味着“三颗钻石”的标志和名称。公司组成的财团是分散的。

1873年公司被称为三菱商会。其创始人的冲动下，将成为日本最强大的协会之一。

在十九世纪后期，该公司（单独生产日本运费的一半）开始建立三个多元化的过程将结束。 三菱在二战前就为本国的军队出产的各式战舰，以及著名的“零”式战斗机。如今的“三菱”仍然是日本最大的商。 “金刚级”宙斯盾驱逐舰、F-2战斗机、89式步兵战车,等均是三菱的主打军工产品同时也是三菱集团最大的盈利点之一。

日本战败之后, 当初的三菱公司被肢解三家公司。继承岩崎弥久任三菱总裁的岩崎小弥太无法接受含恨去世。很快朝鲜战争爆发,大批美军的订单让三菱获得了重生。肢解出去的三家公司于1964年合并,成立了“三菱重工”。同时也正式开始生产汽车产品。

如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团，奠基于一八七零年的十月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。一八七二年一月，九十九商会改名三川商会，次年的三月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。

1875年（明治八年）邮便汽船三菱会社成立，与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。

一九一七年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车，于一九一八年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。

一九三二年首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。

一九三四年完成首部四轮驱动（4WD）日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车（装配柴油引擎）。

一九三五年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。

一九三六年推出首部量产型TD45柴油动力货车。

一九四七年研发首部电动巴士MB46。

一九五〇年完成首部后置引擎，一百三十匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。

一九五一年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。

一九六七年极速达一百一十五公里的八吨货车T810推出。

一九七〇年是三菱汽车的造血年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。

一九七五年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。

一九八〇年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。

一九八二年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Soro及Starion。

在近86年的历史中，三菱电机始终致力于尖端技术及专门知识的研究开发活动，并且在此基础上从事高性能产品及设备系统的开发和制造。

三菱电机长期以来建立起的的全球网络将旗下各公司、研究机构及制作所连为一体，为各事业部门提供的技术信息及资料，在各部门创造一流产品的过程了发挥了重要的作用。三菱电机除了保持公司在工业及重电设备、卫星、防御系统、电梯及自动扶梯、汽车用电子用品、空调、通风设备等领域的领先地位的同时，还将进一步拓展在、移动通信设备、显示设备、显示装置技术及尖端半导体等领域在世界市场的份额。此外，三菱还将致力于拓展新的事业领域，特别是环境保护和先端医疗保健领域并且已在医疗设备和净化水质等领域取得了成功。

三菱电机在中国的事业，随着中国改革开放的进程而一步步发展、壮大。从18年承接宝山钢铁总厂发电设备开始，向中国的广大客户提供各种工业用与家用的机电设备、电力设备、电梯、空调机等各类产品及设备。同时，也与中国众多企业积极进行各项技术交流·合作活动。

1987年在上海成立了首家合资公司--“上海三菱电梯有限公司”该公司从三菱电机引进世界上最先进的全电脑控制交流变频变压电梯技术，并很快实现了国产化生产。该公司已发展成为中国电梯行业的优良企业。

截至2006年7月，三菱电机在中国的合资、独资企业已达26家，它们在汽车零部件、热敏打印头等电子器件领域，以及输变电器、工厂自动化机器、家用电器等电子、机器的广泛领域内，开展各项事业并积极进行技术转让。

于19年10月成立的“三菱电机（中国）有限公司”，作为投资公司，今后将进一步开展我们在中国的投资活动，并且作为综合电子机电企业-三菱电机在中国的窗口，将不断展开与中国科研等单位的共同研究开发、人才培育、文化交流等活动，为中日友好及中国经济的发展作贡献。

旗下车款：

主销日本车型：i、Minica、EK、Toppo、Galant、Pajero Mini、Town-Box、Delica、Grandis

主销美国车型：Eclipse、Spyder、Pajero Sport、Endeor

主销欧洲车型：i-MiEV、Colt、Lancer、Lancer Sportback、Lancer Evolution、ASX、Outlander、Pajero、L200

三菱重工

三菱重工，是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用，在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分之一的驱逐舰。其在日本军工行业的地位可见一斑。

历史沿革及概要

三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。1884年，三菱创始者岩崎弥太郎从租借了工部崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。至1934年，由于公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域，公司更名为三菱重工业株式会社。

第二次世界大战结束后，由于美国占领当局解体财阀的政策，三菱重工于1950年被分割为西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社等3家公司。但随着美国政策以及日本国内政治的变化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工业株式会社至今。这期间，三菱重工的汽车部门于10年独立为“三菱自动车工业株式会社”。

三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域，至2004年4月1日，注册资本金2656亿日元，员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处，9家分公司，6个研究所，9个事业所。年订货额21592亿日元（2003年4月1日～2004年3月31日），年销售额19401亿日元（统计日期同前）。其中，以部门销售额占总销售额比例计算，船舶·海洋部门占8%，核能部门占23%，机械和钢结构部门占20%，航空·宇宙部门占17%，车辆、机床等产业部门占29%，其它产业占3%。

三菱重工属于三菱财阀的成员。今天的日本财阀，是以所谓keiretsu（日文汉字“系列”的发音）的形式出现的。三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”（意为星期五俱乐部）的成员，它们包括（为统一起见，本文使用的为其日文汉字名或英文原名）：

旭硝子（玻璃、化工方面公司）、麒麟啤酒、新日本石油、东京海上日动火灾保险、东京三菱银行、尼康相机、日本邮船、P.S三菱（从事建筑行业）、三菱铝业（Mitsubishi

Aluminum）、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地所（从事房地产业）、三菱自动车、三菱重工、三菱树脂、三菱商事、三菱信托银行、三菱伸铜、三菱制钢、三菱制纸、三菱仓库、三菱综合研究所（日文汉字为“三菱总合研究所”）、三菱电机、三菱电线工业、三菱扶桑卡客车、三菱材料（Mitsubishi　Materials）、三菱人造纤维（“三菱Rayon”）、明治安田生命保险。

同一系列的公司之间，能够进行较为紧密的合作，各个公司在自己分工负责的领域内，可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户，三菱电机则为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司，则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海上等公司可以提供和特殊保险服务（如航天发射保险）。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等，对高科技武器而言，均是必不可少的组成部分。

三菱集团也有一些关联公司和社会团体作为，包括：

“IP　Talk”集团（从事电话卡业务）、热海阳和洞（岩崎小弥太纪念馆）、MT保险服务有限公司、关东阁（一家利用岩崎家族故居改造的酒店）、小岩井农牧、湘南郊区俱乐部、静嘉堂文库美术馆、综通集团（主要面向东京三菱银行的物业管理公司）、大日本涂料、Dia高龄社会研究财团、钻石家庭俱乐部（由金矅会29家企业共同出资建设的婚介机构，主要面向集团内部服务）、千岁兴产、东洋文库、丸之内Yorozu（一家从事房地产中介和广告代理的公司）、三菱金矅会（三菱系29家公司董事长和总经理的联谊机构）、三菱俱乐部、三菱经济研究所、三菱广报委员会、三菱财团、三菱CC研究会（IT业研究机构）、三菱社名商标委员会、三菱市场研究会、三菱养和会（一家以运动、健康为主旨的俱乐部）、LEOC日本（从事医疗和公司食堂管理的公司）。

可以看出，通过大集团的协作和分工，三菱重工能够从兄弟企业和团体，获得资金、技术、原材料、上游产品、金融服务、销售等多种支持。这对于企业的发展是非常有利的。

以下为三菱重工军品相关部门的介绍：

船舶·海洋事业本部

船舶工业是三菱重工最早起家的部门。到现在为止，该事业部下属4家中，长崎、神户、下关等3家造船厂建造军品。

长崎造船厂：长崎造船厂二战时期曾经建造过“武藏”号战列舰，也是自卫队主要的驱逐舰生产厂家，先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。最新一艘高波级驱逐舰4号舰“涟”号（さざなみ，sazanami），便是于2005年2月在长崎造船厂服役的。

下辖本部、香烧工厂、幸町工厂和谏早工厂。总占地面积2420127平方米（以下均为2004年数据），建筑面积9296平方米，员工人数6299人。该工厂是海上自卫队主要的水面舰艇建造地，截至至2004年4月，已为海上自卫队建造舰艇105艘522000排水吨，修船266艘次858000排水吨。

本部现在拥有225000吨船坞一座，80000吨船台一座，300000吨和95000吨的修船坞各一座。并拥有岸壁5段1120米，水深6～10米。

香烧工厂是12年完工的造船工厂，拥有1座长990米，宽100米，深9.55～14.5米的100万吨级船坞，以及一座500000万吨级的修船坞，并拥有岸壁3段1053米，水深9.5米。

幸町工厂是船用发动机、发电机、舵机、压缩机等设备的生产工厂。

谏早工厂是军用产品的总装工厂，也是火箭和人造卫星用的姿态、轨道控制系统和太阳能电池的制造地。

根据三菱重工给出的数据，长崎造船厂的年生产能力为：新造船190万总吨，修船550万总吨。陆地·船舶用蒸汽轮机400万千瓦，船用推进器100具。2004年，该工厂产品生产额3796亿日元，其中船舶·钢结构产品占39%，船用设备占9%，陆用锅炉和汽轮机设备占42%，航天和其它产品占10%。

神户造船厂：神户造船厂二战前即生产过潜艇，战后成为自卫队的专业潜艇生产厂家，海上自卫队的潜艇均在该厂和川崎重工的神户造船厂建造。神户造船厂先后建造过春潮级、夕潮级、亲潮级潜艇，最新一艘亲潮级潜艇“高潮”号，也是于2005年3月在该造船厂服役的。

实际上，该厂的主要产品集中在核能和发电领域，产品包括压水型反应堆，核动力发电机组等，至今已经完成23台核电机组的建造，功率共计2000万千瓦，形成了完善的核电、核动力机组设计生产能力。2004年，在该造船厂2918亿日元的销售额中，53%来源于发电机及核动力领域，只有22%来源于船舶·海洋领域。同时由一个工厂负责潜艇和反应堆的建造，是非常值得注意的情况。

该造船厂的建造部门包括本部及二见工厂，本部负责修造船工作，二见工厂负责铸造、大型机械组装以及核动力相关产品的生产。两工厂现在共计占地面积117万平方米，建筑面积452300平方米，员工4607人。

下关造船厂：位于本州西端的下关，是自卫队小型舰艇的生产地之一，海上自卫队最新型导弹艇隼级的1、2号艇，就是在这里生产的。该厂有33000吨船台一座，600吨轻质合金艇体专用船台一座。40000吨、17000吨、4000吨和1000吨船坞各一座。

横滨制作所：该工厂主要从事柴油机、汽轮机，以及船用辅机的生产，也承担修船业务，其本牧工厂有2个修船坞。

凡用机特车事业本部

“凡用机”指的是各种民用机械，“特车”是日文“特殊车辆”的简称，也就是指军用或治安用车辆。该事业部生产了陆上自卫队主要的装甲战斗车辆，包括90式坦克、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号。并为海上自卫队的扫雷艇生产了6NMU型非磁发动机。

相模原制作所：该工厂隶属凡用机特车事业本部，位于东京附近的神奈川县的相模原市。也是“特车事业部”军用车辆的生产地。除了军用车辆外，该工厂也生产建筑工程机械，各种发电机和发动机等民用产品。

凡用机特车事业部，在北海道的千岁又建立了新的生产基地。

航空宇宙事业本部

航空宇宙事业本部下辖航空宇宙事业部，军用飞机部（日文为“防卫航空机部”），制导武器部（日文为“诱导机器部”），民用飞机部（日文为“民间航空机部”），航天事业部（日文为“宇宙机器部”)。

三菱重工的航空部门历史悠久，1920年代即制造了日本海军最早的国产战斗机10式舰载战斗机，二战前及二战期间的著名产品还包括89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等各型飞机。二战以后，该部门于1950年代仿制了F-86F型战斗机，1960年代仿制了F-104J型战斗机，10年代进入大规模的军品生产阶段。该分部的主要产品如下：

航空产品（包括许可生产和组装）：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型战斗机，T-2型教练机，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升机，YS-11、MU-300等型民用飞机，多种航空发动机，并承担波音777、波音747、空客A-340等型飞机部件的转包生产。

航天产品：H-ⅡA型火箭，国际空间站日本部分。并且正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其它航天器。

其它武器装备：“爱国者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，鱼雷。

名古屋航空宇宙系统制作所：该工厂为三菱重工的战斗机和直升机生产厂，其产品涵盖前述提到了三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战斗机、直升机生产商。该制作所下属三个工厂，大江工厂负责研发、管理和部分零件制造，飞岛工厂负责航天产品的总装和航空产品的部分分装。小牧南工厂则负责航空产品的总装和试飞工作。

该工厂也负责日本磁悬浮列车技术的试验和生产。日本磁悬浮列车试验线山梨线所使用的列车，就是由该工厂与东海铁道株式会社共同研制的。

名古屋制导推进系统制作所：该工厂负责生产各型航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。下属本部工厂和田代试验场。2003～2004财政年度，该工厂生产额1396亿日元，其中50%为导弹产品，34%为航空、火箭发动机，16%为其它制导装备。其产品涵盖前文提到的三菱重工生产的各型导弹和制导武器，以及H-2A型火箭所用的发动机。

该公司为自卫队“爱国者”型导弹的主要生产商，并即将开始生产“爱国者”Ⅲ型导弹，日本若参与弹道导弹防御系统，该工厂将会是海基和陆基的主要承包商。

其它生产机构

广岛制作所：该工厂的产品领域涵盖各种机械产品。值得注意的是，该工厂负责日本位于青森县六所的铀浓缩工厂的建造，该工厂用离心法获得浓缩铀，设计能力1500吨SWU(分离功单位），是世界上最大的核废料处理基地，其名义则是为了安全处理核废料。

高砂制作所：该工厂主要生产各种动力装置，目前年生产能力为：火力、核动力发电机组400万千瓦，燃气轮机720万千瓦，水电机组200万千瓦。工厂占地面积980500平方米，建筑面积223206平方米，员工人数3380人。

研发体制及机构

三菱重工负责研发的机构是技术本部。

技术本部下辖各个研究所和技术研修部、技术企划部及知识产权部。

技术本部从事研发的主要机构是各个研究所，它们包括：

先进技术研究中心：地处横滨市，主要研究方向为电力、环境、运输和防卫、工业等方面的尖端技术，例如太阳能电池、薄膜技术、新元素、激光技术及各种传感技术。

长崎研究所：主要方向为船舶工业相关的流体动力、材料、工艺、声学、制导等方面技术。该研究所拥有世界上最大的民间企业所属试验水池群，包括推进性能水池、适航性水池、浅水水池、水洞以及冰海水池等。该研究所可以视为日本船舶工业最为重要的科研基地之一。

高砂研究所：位于兵库县高砂市，主要从事能源、交通和动力方面的研究，包括燃气轮机、核电、高速公路信息系统、空调制冷或供暖设备、机器人、发电机组管理等方面。

广岛研究所：主要研究方向为尖端技术，包括新材料、固体高分子电池、燃料电池、X射线照相机、高纯度制氢设备等。该研究所也从事钢铁、化工、建筑、交通、印刷和风力发电技术的研究。

横滨研究所：主要方向为环境保护相关技术，包括垃圾处理、污水处理等，也进行柴油机、蒸汽轮机等发动机领域的研究。

名古屋研究所：该所的特长在于为包括机械、船舶、建筑等各个领域提供工业设计方案。也从事流体动力、声学、电子制导、高分子化学、新材料和新工艺等方面的研究。

综上所述，经过上百年的发展，三菱重工企业内部有完善的研发、制造、销售体系，与三菱系其它兄弟企业亦形成良好的分工协作关系。目前的军工生产规模，只是处于“维持”状态的体现，与其背后真正的军工生产潜力相比，只是冰山一角而已。

该企业在《巴伦周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第五十九。

三菱ASX劲炫

三菱RVR是旗下的紧凑型SUV车型，今年2月才在日本上市，在欧洲则以ASX之名销售，而引进国内的将为欧规版的ASX。车身尺寸长宽高分别为4295/1770/1615mm，轴距2670mm，引进国产后在外观方面将不会有什么改变。

已经在日本市场上市的RVR分为两驱和四驱两款车型。新车搭载了4B10的1.8L直列四缸DOHC MⅣEC汽油发动机，该款发动机的最大输出139马力/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，配备的CVT变速箱。引进中国的RVR版本搭载的是蓝瑟翼神上使用的2.0L MⅣEC发动机，配以6速带手动模式的CVT变速器。

三菱宣布将携两款全新概念车款：GR-HEV与CA-MiEV 参加第83届日内瓦车展，可让众人预览三菱新一代的动力科技。

召回

中国国家质检总局2011年5月4日晚披露，由于车辆天窗缺陷，日本三菱汽车工业株式会社决定召回部分进口ASX劲炫汽车。

日本三菱汽车工业株式会社向中国国家质量监督检验检疫总局递交的召回报告称，由于车辆天窗缺陷，将自2011年5月10日起召回部分2011年款进口ASX劲炫汽车，据该公司统计，在中国大陆地区涉及5辆，生产日期为2010年7月15日。

缺陷产生的原因是由于在车身部件全景天窗玻璃安装作业的过程中存在未涂底层处理液的情况，可能导致车辆全景天窗玻璃与车身粘结不牢固，在此状态下持续使用，可能导致粘合力下降，严重时存在全景天窗玻璃脱落的风险，存在安全隐患。

日本三菱汽车工业株式会社表示，将对所有涉及车辆进行免费检修，以消除故障隐患。

据悉，日本三菱汽车工业株式会社将通过电话直接通知相关客户及时到相关特约维修店接收免费检修。

空压机有可能出现的危险有哪些？怎样预防空压机事故

驾车路线：全程约1656.5公里。告诉你一个常识，高速公路收费每公里0.5元左右，1.8的车，汽油费约高于过路费，1.6的汽油费和过路费基本相当。另外提醒，开长途车一定要做到不开疲劳车，车上备点食品。

起点：杭州市

1.杭州市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿湖墅南路行驶100米，左转进入环城北路

2) 沿环城北路行驶1.3公里，过中河路立交桥，朝上塘高架/绕城北线方向，右前方转弯进入中河立交桥

3) 沿中河立交桥行驶210米，过中河路立交桥，右转进入中河高架

4) 沿中河高架行驶70米，过中河路立交桥约80米后，直行进入中河高架

5) 沿中河高架行驶220米，过中河路立交桥，直行进入上塘高架

6) 沿上塘高架行驶11.9公里，过马角羊桥约1.1公里后，直行进入上塘高架

7) 沿上塘高架行驶280米，直行进入长深高速公路

8) 沿长深高速公路行驶750米，过南庄兜枢纽，朝黄山/千岛湖/金华/安吉方向，稍向右转进入南庄兜枢纽

9) 沿南庄兜枢纽行驶，过庄家桥约450米后，直行进入杭州绕城高速公路

10) 沿杭州绕城高速公路行驶7.8公里，过勾庄互通，朝芜湖/安吉/长兴西/S14方向，稍向右转进入紫金港枢纽

2.沿紫金港枢纽行驶630米，过紫金港枢纽约340米后，直行进入杭长高速公路

3.沿杭长高速公路行驶85.3公里，过右侧的西山，朝芜湖/G50方向，稍向左转进入泗安枢纽

4.沿泗安枢纽行驶440米，过泗安枢纽约450米后，直行进入沪渝高速公路

5.沿沪渝高速公路行驶151.1公里，过左侧的巨屋约1.4公里后，朝芜湖/合肥/G5011方向，稍向左转进入芜合高速公路

6.沿芜合高速公路行驶50.1公里，过右侧的小李约1.7公里后，直行进入高山隧道

7.沿高山隧道行驶740米，直行进入芜合高速公路

8.沿芜合高速公路行驶19.0公里，过右侧的小李，直行进入试刀山隧道

9.沿试刀山隧道行驶1.2公里，直行进入芜合高速公路

10.沿芜合高速公路行驶41.9公里，过右侧的杨坝，朝蚌埠/淮南/六安/G3方向，稍向左转进入京台高速公路

11.沿京台高速公路行驶900米，过陇西枢纽，直行进入京台高速公路

12.沿京台高速公路行驶5.4公里，过右侧的沙兴庄，朝六安/信阳/武汉/淮南方向，稍向右转进入合肥绕城高速公路

13.沿合肥绕城高速公路行驶740米，过左侧的韩岗约450米后，直行进入沪蓉高速公路

14.沿沪蓉高速公路行驶10.3公里，直行进入沪陕高速公路

15.沿沪陕高速公路行驶28.6公里，朝新桥国际机场/六安/武汉/信阳方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

16.沿沪蓉高速公路行驶1.4公里，过合肥西枢纽，直行进入沪蓉高速公路

17.沿沪蓉高速公路行驶101.1公里，过右侧的傅大竹园，朝信阳/西安/G40方向，稍向右转进入沪陕高速公路

18.沿沪陕高速公路行驶371.2公里，过陈官营枢纽，直行进入二广高速公路

19.沿二广高速公路行驶17.2公里，过右侧的张梅沟，朝西峡/G40/西安方向，稍向左转进入沪陕高速公路

20.沿沪陕高速公路行驶102.3公里，过右侧的了沟约1.4公里后，直行进入李营隧道

21.沿李营隧道行驶220米，直行进入沪陕高速公路

22.沿沪陕高速公路行驶700米，过右侧的葛营，直行进入吴家庄隧道

23.沿吴家庄隧道行驶390米，直行进入沪陕高速公路

24.沿沪陕高速公路行驶60米，过右侧的小沟，直行进入新沟隧道

25.沿新沟隧道行驶180米，直行进入沪陕高速公路

26.沿沪陕高速公路行驶430米，直行进入曹营隧道

27.沿曹营隧道行驶320米，直行进入沪陕高速公路

28.沿沪陕高速公路行驶550米，过右侧的坟院，直行进入赵心沟隧道

29.沿赵心沟隧道行驶270米，直行进入沪陕高速公路

30.沿沪陕高速公路行驶100米，直行进入柳树营隧道

31.沿柳树营隧道行驶180米，直行进入沪陕高速公路

32.沿沪陕高速公路行驶3.2公里，直行进入枣园隧道

33.沿枣园隧道行驶290米，直行进入沪陕高速公路

34.沿沪陕高速公路行驶12.1公里，过重阳水库大桥约1.2公里后，直行进入桃花沟隧道

35.沿桃花沟隧道行驶180米，直行进入沪陕高速公路

36.沿沪陕高速公路行驶120米，直行进入五沟隧道

37.沿五沟隧道行驶140米，直行进入沪陕高速公路

38.沿沪陕高速公路行驶6.8公里，过右侧的墁里营约1.4公里后，直行进入郑家庄隧道

39.沿郑家庄隧道行驶190米，直行进入沪陕高速公路

40.沿沪陕高速公路行驶310米，直行进入小沟隧道

41.沿小沟隧道行驶170米，直行进入沪陕高速公路

42.沿沪陕高速公路行驶1.1公里，直行进入阳坡隧道

43.沿阳坡隧道行驶340米，直行进入沪陕高速公路

44.沿沪陕高速公路行驶4.7公里，过淇河大桥，直行进入刘家湾隧道

45.沿刘家湾隧道行驶300米，直行进入沪陕高速公路

46.沿沪陕高速公路行驶890米，过右侧的周园沟，直行进入河北庄隧道

47.沿河北庄隧道行驶300米，直行进入沪陕高速公路

48.沿沪陕高速公路行驶1.2公里，直行进入庙湾隧道

49.沿庙湾隧道行驶200米，直行进入沪陕高速公路

50.沿沪陕高速公路行驶1.6公里，直行进入丁家湾隧道

51.沿丁家湾隧道行驶290米，直行进入沪陕高速公路

52.沿沪陕高速公路行驶90米，过右侧的马安石，直行进入马安石隧道

53.沿马安石隧道行驶210米，直行进入沪陕高速公路

54.沿沪陕高速公路行驶170米，直行进入马安石隧道

55.沿马安石隧道行驶230米，直行进入沪陕高速公路

56.沿沪陕高速公路行驶440米，直行进入余家沟隧道

57.沿余家沟隧道行驶250米，直行进入沪陕高速公路

58.沿沪陕高速公路行驶4.6公里，过右侧的兰草沟脑，直行进入蓝草沟隧道

59.沿蓝草沟隧道行驶390米，直行进入沪陕高速公路

60.沿沪陕高速公路行驶4.3公里，过右侧的梅子岭，直行进入梅子岭隧道

61.沿梅子岭隧道行驶310米，直行进入沪陕高速公路

62.沿沪陕高速公路行驶1.3公里，直行进入上寨湾隧道

63.沿上寨湾隧道行驶330米，直行进入沪陕高速公路

64.沿沪陕高速公路行驶430米，直行进入双河口隧道

65.沿双河口隧道行驶420米，直行进入沪陕高速公路

66.沿沪陕高速公路行驶2.6公里，直行进入刘家场隧道

67.沿刘家场隧道行驶240米，直行进入沪陕高速公路

68.沿沪陕高速公路行驶4.6公里，直行进入孟家沟2号隧道

69.沿孟家沟2号隧道行驶380米，直行进入沪陕高速公路

70.沿沪陕高速公路行驶60米，直行进入孟家沟1号隧道

71.沿孟家沟1号隧道行驶160米，直行进入沪陕高速公路

72.沿沪陕高速公路行驶7.8公里，过右侧的双垣村约1.3公里后，直行进入上喝组隧道

73.沿上喝组隧道行驶390米，直行进入沪陕高速公路

74.沿沪陕高速公路行驶1.3公里，直行进入清刺沟隧道

75.沿清刺沟隧道行驶770米，直行进入沪陕高速公路

76.沿沪陕高速公路行驶14.0公里，过右侧的河西，直行进入何家塬隧道

77.沿何家塬隧道行驶670米，直行进入沪陕高速公路

78.沿沪陕高速公路行驶6.0公里，过右侧的魏家湾约2.1公里后，直行进入白家湾隧道

79.沿白家湾隧道行驶350米，直行进入沪陕高速公路

80.沿沪陕高速公路行驶1.5公里，直行进入州河北隧道

81.沿州河北隧道行驶1.1公里，直行进入沪陕高速公路

82.沿沪陕高速公路行驶1.1公里，直行进入马梁隧道

83.沿马梁隧道行驶170米，直行进入沪陕高速公路

84.沿沪陕高速公路行驶960米，直行进入大桑园隧道

85.沿大桑园隧道行驶390米，直行进入沪陕高速公路

86.沿沪陕高速公路行驶3.1公里，过上坪大桥，直行进入苏沟口隧道

87.沿苏沟口隧道行驶690米，直行进入沪陕高速公路

88.沿沪陕高速公路行驶140米，直行进入龙袍隧道

89.沿龙袍隧道行驶190米，直行进入沪陕高速公路

90.沿沪陕高速公路行驶90米，直行进入芦家山二号隧道

91.沿芦家山二号隧道行驶370米，直行进入沪陕高速公路

92.沿沪陕高速公路行驶90米，直行进入芦家山一号隧道

93.沿芦家山一号隧道行驶1.3公里，直行进入沪陕高速公路

94.沿沪陕高速公路行驶90米，直行进入娘娘庙隧道

95.沿娘娘庙隧道行驶190米，直行进入沪陕高速公路

96.沿沪陕高速公路行驶1.0公里，过双河口大桥，直行进入关家台隧道

.沿关家台隧道行驶880米，直行进入沪陕高速公路

98.沿沪陕高速公路行驶1.9公里，过江坪大桥，直行进入湘子庙大桥

99.沿湘子庙大桥行驶10米，直行进入江坪大桥

100.沿江坪大桥行驶70米，直行进入清嘴梁隧道

101.沿清嘴梁隧道行驶530米，直行进入沪陕高速公路

102.沿沪陕高速公路行驶1.3公里，直行进入松树梁隧道

103.沿松树梁隧道行驶470米，直行进入沪陕高速公路

104.沿沪陕高速公路行驶80米，直行进入店岭隧道

105.沿店岭隧道行驶320米，直行进入沪陕高速公路

106.沿沪陕高速公路行驶2.1公里，过张河大桥，直行进入孤独庙隧道

107.沿孤独庙隧道行驶170米，直行进入沪陕高速公路

108.沿沪陕高速公路行驶90米，过右侧的庙子，直行进入孤独岭隧道

109.沿孤独岭隧道行驶180米，直行进入沪陕高速公路

110.沿沪陕高速公路行驶160米，直行进入月日滩隧道

111.沿月日滩隧道行驶340米，直行进入沪陕高速公路

112.沿沪陕高速公路行驶790米，过右侧的代家沟，直行进入上砭隧道

113.沿上砭隧道行驶850米，直行进入沪陕高速公路

114.沿沪陕高速公路行驶17.9公里，直行进入齐村隧道

115.沿齐村隧道行驶770米，直行进入沪陕高速公路

116.沿沪陕高速公路行驶330米，直行进入老堡子隧道

117.沿老堡子隧道行驶540米，直行进入沪陕高速公路

118.沿沪陕高速公路行驶2.6公里，直行进入代街隧道

119.沿代街隧道行驶610米，直行进入沪陕高速公路

120.沿沪陕高速公路行驶1.1公里，直行进入何塬隧道

121.沿何塬隧道行驶300米，直行进入沪陕高速公路

122.沿沪陕高速公路行驶2.5公里，过右侧的苏家湾，直行进入口前隧道

123.沿口前隧道行驶780米，直行进入沪陕高速公路

124.沿沪陕高速公路行驶10.9公里，朝西安/山阳/G70方向，稍向右转进入沪陕高速公路

125.沿沪陕高速公路行驶1.5公里，直行进入沪陕高速公路

126.沿沪陕高速公路行驶4.8公里，直行进入任家塬隧道

127.沿任家塬隧道行驶230米，直行进入沪陕高速公路

128.沿沪陕高速公路行驶7.0公里，直行进入柏朵山隧道

129.沿柏朵山隧道行驶370米，直行进入沪陕高速公路

130.沿沪陕高速公路行驶1.5公里，过左侧的西坪，直行进入南秦河三号隧道

131.沿南秦河三号隧道行驶790米，直行进入沪陕高速公路

132.沿沪陕高速公路行驶240米，直行进入南秦河二号隧道

133.沿南秦河二号隧道行驶580米，直行进入沪陕高速公路

134.沿沪陕高速公路行驶1.1公里，直行进入垭口隧道

135.沿垭口隧道行驶280米，直行进入沪陕高速公路

136.沿沪陕高速公路行驶6.6公里，直行进入金岭隧道

137.沿金岭隧道行驶670米，直行进入沪陕高速公路

138.沿沪陕高速公路行驶1.5公里，直行进入福银高速公路

139.沿福银高速公路行驶8.2公里，过右侧的李家院约1.2公里后，直行进入蒿坪隧道

140.沿蒿坪隧道行驶430米，直行进入福银高速公路

141.沿福银高速公路行驶2.3公里，过右侧的界牌约1.6公里后，直行进入崖底隧道

142.沿崖底隧道行驶160米，直行进入福银高速公路

143.沿福银高速公路行驶220米，过右侧的岩底下，直行进入秦岭隧道

144.沿秦岭隧道行驶4.8公里，直行进入福银高速公路

145.沿福银高速公路行驶1.4公里，直行进入夏家村二号隧道

146.沿夏家村二号隧道行驶140米，直行进入福银高速公路

147.沿福银高速公路行驶550米，直行进入夏家村一号隧道

148.沿夏家村一号隧道行驶200米，直行进入福银高速公路

149.沿福银高速公路行驶1.9公里，直行进入泘沱隧道

150.沿泘沱隧道行驶330米，直行进入福银高速公路

151.沿福银高速公路行驶1.2公里，直行进入南沟二号隧道

152.沿南沟二号隧道行驶150米，直行进入福银高速公路

153.沿福银高速公路行驶110米，直行进入南沟一号隧道

154.沿南沟一号隧道行驶350米，直行进入福银高速公路

155.沿福银高速公路行驶420米，过右侧的党家院，直行进入铁索桥隧道

156.沿铁索桥隧道行驶120米，直行进入福银高速公路

157.沿福银高速公路行驶130米，过铁索桥，直行进入景家湾隧道

158.沿景家湾隧道行驶200米，直行进入福银高速公路

159.沿福银高速公路行驶280米，直行进入周家院四号隧道

160.沿周家院四号隧道行驶240米，直行进入福银高速公路

161.沿福银高速公路行驶60米，直行进入周家院三号隧道

162.沿周家院三号隧道行驶220米，直行进入福银高速公路

163.沿福银高速公路行驶350米，直行进入周家院二号隧道

164.沿周家院二号隧道行驶230米，直行进入福银高速公路

165.沿福银高速公路行驶90米，直行进入周家院一号隧道

166.沿周家院一号隧道行驶110米，直行进入福银高速公路

167.沿福银高速公路行驶2.6公里，直行进入草坪隧道

168.沿草坪隧道行驶340米，直行进入福银高速公路

169.沿福银高速公路行驶390米，过右侧的阴坡约1.7公里后，直行进入庙边子隧道

170.沿庙边子隧道行驶500米，直行进入福银高速公路

171.沿福银高速公路行驶110米，直行进入黄沙沟隧道

172.沿黄沙沟隧道行驶370米，直行进入福银高速公路

173.沿福银高速公路行驶50米，直行进入李家河三号隧道

174.沿李家河三号隧道行驶4.4公里，直行进入福银高速公路

175.沿福银高速公路行驶280米，直行进入李家河一号隧道

176.沿李家河一号隧道行驶1.0公里，直行进入福银高速公路

177.沿福银高速公路行驶660米，直行进入董家岩二号隧道

178.沿董家岩二号隧道行驶110米，直行进入福银高速公路

179.沿福银高速公路行驶430米，直行进入董家岩一号隧道

180.沿董家岩一号隧道行驶260米，直行进入福银高速公路

181.沿福银高速公路行驶610米，直行进入白家坪二号隧道

182.沿白家坪二号隧道行驶230米，直行进入福银高速公路

183.沿福银高速公路行驶230米，直行进入白家坪一号隧道

184.沿白家坪一号隧道行驶640米，直行进入福银高速公路

185.沿福银高速公路行驶540米，直行进入山底村隧道

186.沿山底村隧道行驶440米，直行进入福银高速公路

187.沿福银高速公路行驶5.2公里，直行进入辋川三号隧道

188.沿辋川三号隧道行驶190米，直行进入福银高速公路

189.沿福银高速公路行驶120米，直行进入辋川二号隧道

190.沿辋川二号隧道行驶480米，直行进入福银高速公路

191.沿福银高速公路行驶100米，直行进入辋川一号隧道

192.沿辋川一号隧道行驶730米，直行进入福银高速公路

193.沿福银高速公路行驶34.1公里，朝临潼/富平/未央/潼关方向，稍向右转进入田王立交

194.沿田王立交行驶1.1公里，直行进入西安绕城高速公路

195.沿西安绕城高速公路行驶34.2公里，过陇海线高架桥，朝咸阳/杨凌/宝鸡/兰州方向，稍向右转进入帽耳刘立交

196.沿帽耳刘立交行驶650米，过帽耳刘立交桥约670米后，直行进入连霍高速公路

1.沿连霍高速公路行驶164.6公里，过宝鸡西互通约1.9公里后，直行进入王家梁隧道

198.沿王家梁隧道行驶1.5公里，直行进入连霍高速公路

199.天水市内驾车方案

1) 沿连霍高速公路行驶290米，过左侧的坡头村，直行进入姚家山隧道

2) 沿姚家山隧道行驶2.2公里，直行进入连霍高速公路

3) 沿连霍高速公路行驶280米，直行进入槐树岭隧道

4) 沿槐树岭隧道行驶1.1公里，直行进入连霍高速公路

5) 沿连霍高速公路行驶200米，直行进入黑岭隧道

6) 沿黑岭隧道行驶330米，直行进入连霍高速公路

7) 沿连霍高速公路行驶4.4公里，直行进入罗家山隧道

8) 沿罗家山隧道行驶1.4公里，直行进入连霍高速公路

9) 沿连霍高速公路行驶460米，过右侧的庙沟村，直行进入霍湾山隧道

10) 沿霍湾山隧道行驶1.0公里，直行进入连霍高速公路

11) 沿连霍高速公路行驶3.8公里，过右侧的码头村，直行进入韩家山隧道

12) 沿韩家山隧道行驶1.2公里，直行进入连霍高速公路

13) 沿连霍高速公路行驶220米，直行进入北滩隧道

14) 沿北滩隧道行驶260米，直行进入连霍高速公路

15) 沿连霍高速公路行驶120米，过右侧的坡上，直行进入石门隧道

16) 沿石门隧道行驶380米，直行进入连霍高速公路

17) 沿连霍高速公路行驶90米，直行进入南岭隧道

18) 沿南岭隧道行驶1.2公里，直行进入连霍高速公路

19) 沿连霍高速公路行驶200米，直行进入魏家山隧道

20) 沿魏家山隧道行驶350米，直行进入连霍高速公路

21) 沿连霍高速公路行驶170米，直行进入小节隧道

22) 沿小节隧道行驶330米，直行进入连霍高速公路

23) 沿连霍高速公路行驶520米，直行进入那下湾隧道

24) 沿那下湾隧道行驶1.4公里，直行进入连霍高速公路

25) 沿连霍高速公路行驶950米，直行进入老柴窝隧道

26) 沿老柴窝隧道行驶510米，直行进入连霍高速公路

27) 沿连霍高速公路行驶500米，直行进入马宗山隧道

28) 沿马宗山隧道行驶310米，直行进入连霍高速公路

29) 沿连霍高速公路行驶3.1公里，过右侧的刘家滩约1.3公里后，直行进入渭河隧道

30) 沿渭河隧道行驶630米，直行进入连霍高速公路

31) 沿连霍高速公路行驶90米，直行进入东口隧道

32) 沿东口隧道行驶0米，直行进入连霍高速公路

33) 沿连霍高速公路行驶730米，直行进入南北崖隧道

34) 沿南北崖隧道行驶1.2公里，直行进入连霍高速公路

35) 沿连霍高速公路行驶660米，直行进入码头隧道

36) 沿码头隧道行驶340米，直行进入连霍高速公路

37) 沿连霍高速公路行驶1.2公里，直行进入桃花沟隧道

38) 沿桃花沟隧道行驶460米，直行进入连霍高速公路

39) 沿连霍高速公路行驶7.1公里，直行进入土桥隧道

40) 沿土桥隧道行驶240米，直行进入连霍高速公路

41) 沿连霍高速公路行驶3.9公里，直行进入桃花坪隧道

42) 沿桃花坪隧道行驶320米，直行进入连霍高速公路

43) 沿连霍高速公路行驶3.4公里，过白杨岭特大桥，直行进入麦积山隧道

44) 沿麦积山隧道行驶12.3公里，直行进入连霍高速公路

45) 沿连霍高速公路行驶12.0公里，直行进入小陇山隧道

46) 沿小陇山隧道行驶3.9公里，直行进入连霍高速公路

47) 沿连霍高速公路行驶250米，直行进入花石山隧道

48) 沿花石山隧道行驶2.9公里，直行进入连霍高速公路

49) 沿连霍高速公路行驶210米，直行进入秦岭关隧道

50) 沿秦岭关隧道行驶2.6公里，直行进入连霍高速公路

51) 沿连霍高速公路行驶2.2公里，过右侧的旧庄沟，直行进入党川隧道

52) 沿党川隧道行驶270米，直行进入连霍高速公路

53) 沿连霍高速公路行驶3.8公里，直行进入石门隧道

54) 沿石门隧道行驶210米，直行进入连霍高速公路

55) 沿连霍高速公路行驶410米，直行进入牧马滩隧道

56) 沿牧马滩隧道行驶220米，直行进入连霍高速公路

57) 沿连霍高速公路行驶320米，直行进入仙人崖隧道

58) 沿仙人崖隧道行驶720米，直行进入连霍高速公路

59) 沿连霍高速公路行驶1.2公里，直行进入燕子关隧道

60) 沿燕子关隧道行驶3.5公里，直行进入连霍高速公路

61) 沿连霍高速公路行驶80米，直行进入康家崖隧道

62) 沿康家崖隧道行驶820米，直行进入连霍高速公路

63) 沿连霍高速公路行驶210米，直行进入净土寺隧道

64) 沿净土寺隧道行驶1.7公里，直行进入连霍高速公路

65) 沿连霍高速公路行驶2.5公里，过右侧的庵房下约1.5公里后，直行进入街亭温泉隧道

66) 沿街亭温泉隧道行驶2.2公里，直行进入连霍高速公路

67) 沿连霍高速公路行驶6.2公里，过右侧的贾家庄约2.1公里后，直行进入甘泉隧道

68) 沿甘泉隧道行驶1.8公里，直行进入连霍高速公路

69) 沿连霍高速公路行驶1.3公里，在麦积山/北贾公路/G310出口，稍向右转上匝道

70) 沿匝道行驶590米，过右侧的潘家磨约750米后，直行

71) 行驶7.9公里，左转进入羲皇大道东路

72) 沿羲皇大道东路行驶2.3公里，稍向右转进入羲皇大道中路

73) 沿羲皇大道中路行驶12.1公里，稍向右转进入岷山路

74) 沿岷山路行驶2.6公里，过罗玉河大桥，直行进入建设路

75) 沿建设路行驶740米，直行进入民主东路

76) 沿民主东路行驶660米，过右侧的纪信祠，直行进入民主西路

77) 沿民主西路行驶50米，到达终点(在道路右侧)

终点：天水市

空压机有可能出现的危险有：

1、雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆炸。

2、潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。

3、在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆炸。

4、压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。

空压机事故的预防：

1、大型空压机应根据设备特性设喘振、振动、油压、供水、轴位移及轴承温度等报警联锁装置。开车前应做空投试验。

2、空气在高速流动过程中，铁锈及机械杂质可能成为炽热的火种，因此，压缩机在运行过程中空气入口的位置及其高度应当符合安全要求，防止异物进入。

3、空压机运行中如声响异常立即停车检查处理等等。

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