2021年八月份柴油价格_8月份柴油价格

1.-10柴油价格

2.电价又有新变化！油价开始下跌？粮补、猪价最新消息来了！

3.柴油的价格为什么那么高

4.为什么柴油供应那么紧张？

车主不必过分紧张，也没有必要囤积

温岭司机陶师傅近日给本报来电：听说油价又要涨了，泽国加油站天天都有车排长队加柴油，把国道都堵了！

记者调查： 柴油紧缺，加油排队

当天下午，记者来到泽国加油站，只见数十辆大、小货车与轿车排着长队等候加油，加油站停满了，后面的车辆只能排队在国道上等候，把路都堵了，过不去的司机在拼命地摁喇叭。　　

工作人员忙得根本没时间接受记者的访。一位正在加油的小货车司机叹了一口气，“汽油正常，０号柴油真的很紧缺啊！加油站每天限量供应，不早点来，根本加不到。”　　

另一个老司机接过话茬：这里的情况还算不错，好歹有油加，很多私人加油站都不卖柴油了。他叹口气：“现在加柴油就要靠运气，运气不好的话连一滴都加不上！”

一位姓王的司机告诉记者，其实他的车前一天刚加了油，还没用一半，本来没打算再加，可刚才经过这里时，有个熟人告诉他过几天油价可能要涨了，所以就想赶在涨价前将油箱加满。

柴油紧缺，原因复杂

记者了解到，排长队加柴油现象，除了温岭，在临海、玉环也存在。据统计，玉环每日柴油需求量约１９０吨，而全县各加油站的实际总日供应量约１１０吨，缺口达８０吨。许多私人加油站停止供应柴油，一些较有规模的加油站，每日限量供应。有的加油站规定，大车每次只能加300元，小车每次只能加100元。　　

中国石化台州石油分公司主管经营的陶经理，在接受记者访时就柴油紧缺现象解释说，这是多方面因素造成的，如近年来车辆增长速度很快，用油的消费需求增加；另一方面适逢工业限电频繁期，用于发电的工业用油与交通运输用油出现“争嘴”，造成供油紧张。加上中石化炼油厂的设备近期在检修，供油量降低。此外，社会上谣传油价还会上调，一些人抢购甚至是囤积柴油。

不会上涨，不必担心

针对一些车主担心０号柴油紧缺会不会导致价格上涨这一顾虑，陶经理表示，柴油涨价必须有国家相关部门的正式批文。到昨天为止，该公司尚无收到有关涨价批文，因此，车主不必过分紧张，也没有必要囤积。

“8月底供油特别紧张是因为不少地方到月底指标没了，9月份情况会好转，我们将尽量保证交通运输的正常用油。”陶经理说，他们会均衡供给，保证重点，兼顾一般，以维护社会稳定。 稿件来源：台州晚报 作者：记者 赵 虹记者 赵 虹

-10柴油价格

国内油价

今天是新一轮油价调整的第二个工作日。目前油价预计上调100元/吨，以升计为0.08 -0.09元/升。如果超过红线，则油价处于上升趋势。

不会的，油价还会涨。

这不，刚刚结束“三连跌”的成品油今天恢复上涨，涨幅100元，超过了上调红线。看来油价等不及要涨了，大家的油费又要涨了。

现在，7月份的两次油价调整已经全部结束。两次均为下调，共下调汽油660元/吨，柴油635元/吨。升来看，油价下跌0.52元/升-0.63元/升。加满50L油箱的车，每个人的油费可以减少28元左右。当然，如果你的油箱越大，你花在燃油上的钱就越少。

不过，昨天国际油价出现反弹，8月份首次油价调整启动。如果这波国际油价上涨持续下去，那么成品油就危险了，毫无疑问会上调。所以国际油价接下来的走势很重要。

国际油价方面，两种油价震荡上行，其中美原油站上98美元，最终上涨2.75%，至98.12美元/桶，布伦特原油也上涨2.48%，至107.12美元/桶，由此开启本次调整周期。

目前来看，上周美国原油库存降幅远超预期，纳指创下两年多来最大单日涨幅。“北溪-1”的供气量已降至最大能力的20%，而俄罗斯对意大利埃尼公司的日供气量将降至2700万立方米，支撑油价上涨。

但G7于12月5日启动对俄罗斯石油的价格上限机制，伊朗对伊核谈判的态度有所缓和。此外，肺炎疫情的蔓延和世界各地新增猴痘病例的增加也拖累了油价。

总的来说，国际油价短期内仍难下跌。看来成品油有危险了。让我们做好油价再次上涨的准备吧！

本轮油价调整时间：8月9日24时。

地区

92号汽油

95号汽油

98号汽油

0号柴油

北京

8.54

9.09

10.07

8.28

上海

8.5

9.04

10.04

8.21

江苏

8.5

9.05

9.73

8.18

天津

8.53

9.02

10.3

8.23

重庆

8.59

9.08

10.23

8.28

江西

8.49

9.12

10.62

8.28

辽宁省

8.51

9.07

9.89

8.12

安徽省

8.48

9.07

9.9

8.27

内蒙古

8.47

9.04

9.92

8.09

福建

8.5

9.07

9.93

8.21

宁夏

8.43

8.91

10.15

8.1

甘肃

8.54

9.12

0

8.12

青海

8.5

9.11

9.92

8.14

广东

8.56

9.27

10.41

8.23

山东

8.52

9.14

9.86

8.22

广西

8.59

9.28

10.35

8.28

山西

8.48

9.15

9.85

8.3

贵州

8.67

9.16

10.06

8.33

陕西

8.42

8.89

9.94

8.11

海南

9.65

10.26

11.63

8.31

四川

8.63

9.22

10.02

8.26

河北省

8.53

9.02

9.85

8.23

西藏

9.41

9.95

11.09

8.75

河南

8.55

9.13

8.78

8.21

新疆

8.25

8.87

9.98

7.95

阿穆尔河

8.5

9.11

10.33

8.01

吉林省

8.5

9.17

9.99

8.14

云南

8.69

9.32

10

8.29

湖北

8.55

9.15

10.08

8.22

浙江省

8.5

9.05

9.91

8.2

湖南

8.48

9.01

9.81

8.3

当前国际能源市场对能源危机的心理预期已十分脆弱，每有突发件出现，都会被成倍放大，导致能源价格的剧烈动荡。近年与能源危机相关的突发件大致包括：（1）主要产油国国内政局动荡。目前最应关注的是尼日利亚发生的针对油田的武装袭击。（2）国际政治、军事冲突升级。近前如伊拉克战争对国际石油市场造成的巨大冲击等，而目前最应予以关注的是伊朗核危机。（3）重大自然灾害。2005年内发生的一系列自然灾害，都程度不同地引发了国际能源市场动荡。

电价又有新变化！油价开始下跌？粮补、猪价最新消息来了！

新华网快讯：国家发展改革委决定今年12月19日零时起，将汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价每升下调1.08元。

新华网快讯：发展改革委决定，自今年12月19日零时起将航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。

柴油的价格为什么那么高

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，现在我们已经来到8月下旬。

今天老道要为大家收藏一下电价改革、油价调整和粮价、猪价最新限价的相关情况。

从8月份开始以来，高温天气全面来袭，江南西南等地因为高温天气的出现受到重要影响。

对于我们广大的种地农民来说，在8月下旬相信大家也同样收藏油价、粮价、猪价的相关趋势。

今天老道就站在客观的角度为大家重点收藏一下电价改革、油价、粮价、猪价的最新趋势，具体情况咱们一起来说一说。

电价大改？全球电价大涨！财新社：欧洲电价令人震撼，大幅上涨！

老道说：其实谈到电价改革，这是一个老生常谈的话题，客观地说，相较于全球电价收费机制来讲，我国的电价设备机制总体客观而且更加合理。

现在因为极端天气等多项因素影响，欧洲能源危机愈演愈烈。

之前财经社、和讯网都报道过欧洲能源危机的相关消息。

根据相关媒体的报道来看，现在欧洲天然气一度涨幅达到20%以上，而且目前德国电价也已经冲破700欧元每兆瓦时，这样的大幅上涨也为我们说明能源紧缺已经成为世界多个国家正在面临的问题。

现在因为高温天气的出现在我国南方一些地区也纷纷启动了有序用电机制来进一步节约能源消耗。

那么电价收费作为一项重要的调节方式，也受到很多农民的收藏。

在前段时间专家白重恩就曾经提出要通过调整电价来进一步改善现在电力能源供应的问题。

现在多地也已经启动了新的用电缴费机制试点，这项试点的全名为分时用电缴费制度。

相对于之前阶梯用电缴费制度来说，分时用电缴费更加注重在每天用电高峰期、低谷期方面的电价调节。

通过这样的方式能够进一步减轻地方电网的负荷压力，也能够让更多的人公平缴纳实际用电费用。

8月24日：油价暴跌？现在粮价、猪价都是最新限价！

老道说：现在高温预警还在，南方地区未来几天持续面临炎热的高温天气，也希望大家重点收藏南方地区可能出现的旱情问题，加强田间管理。

8月24日油价下跌，现在粮价猪价最新限价。

根据我国成品油价格调整机制的相关消息来说，在8月23日24时，新一轮的国内成品油价格调整已经全面完成。

对于广大的农民来说，相信大家也非常收藏这一次油价调整的相关趋势。

按照国际原油价格的变化走势来讲，在8月24日国内成品油价格或将再次迎来大幅下跌。

现在目前国际原油品种参考价为93.34美元每桶，变化率处在-4.06%左右。

按照这样的变化情况来说，预计这一轮油价调整，国内成品油价格的下跌幅度将达到210元每吨。

汽柴油价格每升的下跌幅度也将达到0.2元左右，95号汽油价格有望在这一次油价调整完成之后正式步入8元时代。

所以随着油价的不断下行，也进一步为我们说明在未来一段时间国内成品油价格还有稳步下跌的空间，让我们一起拭目以待。

现在粮价、猪价最新限价：不过随着9月份的日益临近，涉及到粮价、猪价方面也是大家非常关心的问题。

现在国内粮食价格呈现剧烈震荡，山东、华北的玉米、大豆价格也开始有所下滑，这让很多的种地农民非常担心。

粮价也下跌，今年的收入怎么办？首先老道明确一个观点，现在的粮价下跌并不能说明问题，因为农户端手里没粮，中粮、中储粮也没有进一步的加大收购力度，这是目前持粮主体和收粮主体之间的行情博弈，所以不要过于焦虑。

按照目前的产需规模来说，今年秋季的玉米开秤最新限价预计将达到1.2元每斤。

生猪价格在近期也开始呈现强势反弹的变化。

在北方猪价迎来坚挺上涨之后，南方地区的猪价也在开始有所涨价，基层生猪主流报价维持在10~11元每斤左右。

虽然进入到9月份会有消费的利好为基层猪价提供涨价动力，但是老道认为生猪价格的天花板也不会在短期之内超过13元每斤。

所以对于我们广大的养殖户们来讲，希望大家能够更理性看待当前的行情，结合生猪饲养的实际情况，有序安排生猪出栏。

在全面推进乡村振兴的2022年，让我们一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略，三农扶持政策点个赞。

（仅供参考

为什么柴油供应那么紧张？

作为多年从事物流行业的分析如下：

1、油荒是中小企业限电导致----强词夺理

#我们算一下：如新闻所说中的一个企业一个月需要15万千瓦时的电量，即5000千瓦时/天，多算一点就按照6000千瓦时/天，工作时间20小时。

#普通的24千瓦柴油发电机，每小时耗油5升，这个企业6000千瓦时的电量需要多少柴油呢？

6000/24*5=1250升，说明这个企业一天需要1250升柴油。

#那么浙江，江苏等按1000家这样的企业来算需要多少油？

1250*1000=1250000升。

#再看物流的车辆，一部双拖半挂车（六轴）解放豪沃为例，100公里油耗42升，20小时满载行驶1000公里，需要油耗多少呢？

42升/100*1000=420升

#新闻所说的六省市，一个省平均20000辆柴油车（数一下你省**车牌的数字就知道），六个省是多少车辆呢?每天需要多少油耗？

20000*6*420=50400000升。

#对比1000家企业一天的柴油消耗能这算成多少辆车呢？

1250000/420=26辆

从以上计算可以得出结果，1000家企业一天消耗的柴油够26辆车行驶1000公里。但是六个省按照120000运输车辆来说，按照现在的物流运输行情并不是全部都在同一时间行驶在路上，有的卸货，有的装货，有的修车，有的再等货，卸货、装货、等货的比例就在20%，即24000辆。

因此，可以讲1000个企业一天的消耗的柴油的比例占运输行业需求比例太小，不值得一提。

所以，说中小企业拉闸限电，节能减排，使得柴油紧张，这根本就是滑稽之谈，欺骗老百姓的卑鄙伎俩。更何况，拉闸限电都用柴油机发电，你是增加排放啊，也不知道节能节那里。这样的新闻作者脑袋被驴踢了吗？

2、柴油价格批零倒挂-----加油站囤积曲奇的无耻行径。

油站老板都是精的要命，拿钱给别人还不如要他的命。会哭的孩子有饭吃。靠。

3、炼油厂8--9月份大修设备，产量减少。

炼油厂、油库，这么高的油价，放的钱不挣，你检修机器，只有火星人会相信。大连港口油库是怎么着火的，多少油泄漏到海里和白白的燃烧掉，试问一下，您检修设备了吗？

这样的话-------司马昭之心路人皆知！！！

4、原油价格上涨，石油企业成本增加。

中石化、中石油、中海油，三家都是垄断性的企业。官字两个口，都是你的理。

中石化世界500强第九名，中石油500强之榜首，中海油--中国最大的海上油气开发企业。

2008年9月时原油价格147美元/桶，没有出现油荒，柴油零售价同样是6.4元/升。现在2010年11月国际原油价格87美元/桶，柴油零售价同样6.4元/升，出现严重的油荒。扣除这两年汇率和工资因素，也不应该出现如此问题。

5、发改委一声令下，22工作日，幅度4%.价格调整。结果09年到10年，涨多降少，FGW说这是合理的。

而这个月有消息说，调价机制要改。未来中国物流运输业是怎么样，还有谁能看到希望。

车快撞树了，你知道拐了。大鼻涕快流到嘴里了，你知道擤了。

6、振兴中国十大产业，第十位物流业。

想象所有运输的车辆都喝水----那该多好啊！

运输业主30%的成本在燃油和过路费，但现实是：柴油价格涨，涨了还不给你供油，一个加油站价100元、200元，只够跑20、30公里。路政、交通罚款严重。

真不知道，如果运输业崩溃掉，经济怎么发展，生产原材料、建筑原材料、药品、食品、蔬菜等等，乘客出行等没有运输，会是什么样，我们都想想。该清醒了。

7、石油垄断的直接结果。贼还抓贼

十月份以来蔓延全国的“柴油荒”至今没有缓和的迹象，而对于引发“柴油荒”的原因，无论是拉闸限电说，还是天气说，检修说，以及供需失衡说等等，很显然都无法解释在目前的情况下引发的这种史无前例的惶恐 目前没有十足的证据证明这次油荒完全是两大石油巨头联手导演的逼宫的大戏，但很显然，一些明显的疑问并没有得到两大石油巨头的回应：其一，从供需而言，我国的柴油供需矛盾并不紧张，而且今年1到9月份产量增长明显，为什么出现如此巨大的缺口，柴油去了哪里？其二，既然每年的8月份到年底，都是柴油消费的旺季，为什么炼油企业选择在这个时候“不约而同”地停产检修；其三，在柴油荒在全国蔓延之时，为什么我国在第三季度还大量出口柴油，海关的数字也显示，今年1至1 0月 成 品 油 出 口 量 同 比 增19 .8%至2290万吨，其中10月出口量依旧高达188万吨，在国内出现短缺的情况下，为什么还要大量出口成品油 很明显是两大石油巨头在联手制造油荒，上演逼宫大戏，试图通过逼宫达到涨价的目的。