0号柴油趋势_0号柴油零售价格

1.0号柴油是不是要涨价了？

2.0号油东北能用吗

有。

尾气污染主要是排放的有机颗粒物，两种都可以降低尾气的排放，并且零号柴油更清洁环保，而且能更好的满足机动车使用性能的要求。

零号柴油和现行的普通柴油的区别在于硫含量指标由0.035%降低为0.05%，意味着升级后的普通柴油可以有效控制汽车尾气。二润滑性不同，零号柴油的16烷值有所提高，简单来说，对车辆的着火性和抗爆性有一定作用，有利于车辆正常使用。

0号柴油是不是要涨价了？

国标0#柴油一吨大约利润是400元左右。

0号柴油的密度在20°C标准温度下一般是0.8400--0.8600g/cm⒊之间。

但出售柴油的商家大多都说自己出售的是0号国标柴油，密度0.835。

以密度0.835来计算。每升柴油质量为835g。一吨为1000000g，1000000g/835g=11.6升 如果碰到的柴油密度不是0.835，那就另外按照上面是式子计算一下。 例如柴油密度是0.86，一吨柴油就是： 1000000g/860g=1163升。

0号油东北能用吗

车主不必过分紧张，也没有必要囤积

温岭司机陶师傅近日给本报来电：听说油价又要涨了，泽国加油站天天都有车排长队加柴油，把国道都堵了！

记者调查： 柴油紧缺，加油排队

当天下午，记者来到泽国加油站，只见数十辆大、小货车与轿车排着长队等候加油，加油站停满了，后面的车辆只能排队在国道上等候，把路都堵了，过不去的司机在拼命地摁喇叭。　　

工作人员忙得根本没时间接受记者的访。一位正在加油的小货车司机叹了一口气，“汽油正常，０号柴油真的很紧缺啊！加油站每天限量供应，不早点来，根本加不到。”　　

另一个老司机接过话茬：这里的情况还算不错，好歹有油加，很多私人加油站都不卖柴油了。他叹口气：“现在加柴油就要靠运气，运气不好的话连一滴都加不上！”

一位姓王的司机告诉记者，其实他的车前一天刚加了油，还没用一半，本来没打算再加，可刚才经过这里时，有个熟人告诉他过几天油价可能要涨了，所以就想赶在涨价前将油箱加满。

柴油紧缺，原因复杂

记者了解到，排长队加柴油现象，除了温岭，在临海、玉环也存在。据统计，玉环每日柴油需求量约１９０吨，而全县各加油站的实际总日供应量约１１０吨，缺口达８０吨。许多私人加油站停止供应柴油，一些较有规模的加油站，每日限量供应。有的加油站规定，大车每次只能加300元，小车每次只能加100元。　　

中国石化台州石油分公司主管经营的陶经理，在接受记者访时就柴油紧缺现象解释说，这是多方面因素造成的，如近年来车辆增长速度很快，用油的消费需求增加；另一方面适逢工业限电频繁期，用于发电的工业用油与交通运输用油出现“争嘴”，造成供油紧张。加上中石化炼油厂的设备近期在检修，供油量降低。此外，社会上谣传油价还会上调，一些人抢购甚至是囤积柴油。

不会上涨，不必担心

针对一些车主担心０号柴油紧缺会不会导致价格上涨这一顾虑，陶经理表示，柴油涨价必须有国家相关部门的正式批文。到昨天为止，该公司尚无收到有关涨价批文，因此，车主不必过分紧张，也没有必要囤积。

“8月底供油特别紧张是因为不少地方到月底指标没了，9月份情况会好转，我们将尽量保证交通运输的正常用油。”陶经理说，他们会均衡供给，保证重点，兼顾一般，以维护社会稳定。 稿件来源：台州晚报 作者：记者 赵 虹记者 赵 虹

东北夏季可以，冬季不行。

理论上，0号柴油的凝点为0℃，低于0℃后，将失去流动性，柴油机将不能启动。所以，选用柴油时，要按车辆所在地的最低气温选用。

一般而言，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃～－5℃时选用－10#柴油；温度在－5℃～－14℃时选用－20#柴油；温度在－14℃～－29℃时选用－35#柴油。

相关信息

东北地区的气温普遍在0°C以下，一般0#柴油在这种气温下肯定会凝结，那么这个时候如果长期跑这些地区的卡友一定要选择－20#或者－35#标号的柴油避免发生凝结的情况，而途经的卡友则可以在副油箱中加注一些低标号柴油用于启动和过渡使用。

因为金属疲劳及冬季金属易脆的特性，行驶在路况比较差的路段时，底盘可能发生磕碰而导致发动机油底壳、变速箱油底壳、油箱等位置形成破损从而影响运输效率和行车安全，所以在每次驻车后或是行车前都应该及时对底盘进行检查及维护。