中石油04年原油价格_2014年原油价格

2024-11-10 21:14:34

1.世界十大最昂贵的事故:第一耗资5千亿170万人受影响

2.请问大家到中国石油上班好吗，会不会有下岗风险

3.95汽油或重回8元时代，影响油价的主要因素有哪些？

4.中国油价历史最高时候多钱一升呢？

中石油04年原油价格_2014年原油价格

中国油价跟涨不跟跌，中国股票跟跌不跟涨。

国际原油价格是期货价格，它影响的是以后的油价，且在中国国内的油价定价并不仅仅受单一因素影响，所以国际油价猛跌并不意味着即将出现的中国油价猛跌，但是国际期货原油价格的上涨真正意味着国内原油成本的提高，所以此案有了中国油价跟涨不跟跌的现象。

首先，国际原油价格并不等同于国内油价。?三桶油?是中国在国际原油市场里的最大买家，但国际原油的定价权却掌握在别人手里中国企业拿到的原油成本本身就比其他国家要高，同时还存在包括原油成本、运输成本、进口环节费用、炼油成本、销售成本、税费以及企业利润等等一系列成本在内，才能够形成国内成品油的定价规则。

其次，我国的原油提炼水平有限，提炼成本较高。我国成品油提炼水平有限，一般性的成品油率大概在60%左右，这比国际先进水平低了约20个百分点左右，也就是说同样一桶油我国提炼出来的成品要比美国这样的国家少20%左右。这种损耗是很高的，也就造成了我国炼油成本居高不下的现实。

最后，国内成品油油价的定价机制。不同于国际油价每天的波动，我国成品油的定价规定是10个工作日的一个调整。所以经常出现当天国家油价下跌，而国内成品油价调整后因为10天工作机制还未变动，这也是给消费者一种?国际油价下跌、国内油价却没有下跌?的认知。

当然我国原油价格的变化并不单纯受到原油期货价格的影响，我国原油开、提炼的固定成本都比较高，受到货币贬值的影响也很明显，就像中国股市不仅仅受到国际金融环境影响也要受到政策等因素影响一样，我国原油价格的涨跌也并非单一因素的影响变化。

评论点赞，腰缠万贯！添加关注，好运常伴！

世界十大最昂贵的事故:第一耗资5千亿170万人受影响

中国石化05年实现收入7991亿元，净利润396亿元，同别增长35%和22.6%，每股收益0.456元（香港会计准则0.472元），符合预期。但扣除非经常性损益后的净利润反而同比下降2.8%，主要是炼油业务受制于政策亏损较大。成品油定价机制改革对公司业绩的影响长期可以谨慎乐观，但短期甚难体现。作为A股市场旗帜性企业，公司股改日益迫近，可能支付的对价构成安全边际，维持推荐评级。

勘探开发一枝独秀。受益于原油价格高涨，2005年勘探开发业务实现经营收益469亿元，同比大增213亿元。原油产量基本稳定，平均实现销售价格2,665元／吨（约45.9美元／桶），同比增长36.2%；天然气产量提高14%，平均实现销售价格673元／千立方米，同比提高9.3%。上游经营收益占全部经营收益的比例达到70%。

炼油亏损大，营销和分销业务量增利减。2005年中国石化汽柴煤油产量增4.58%，但受制于成品油调价不到位，炼油事业部亏损较大，计入94亿元的补贴后仍有35亿元的经营亏损，较04年经营收益减少94亿元。炼油毛利1.32美元/桶，较2004年的3.86美元/桶下降2.54美元/桶，或65.8%。营销和分销业务量同比增10.5%，达到1.05亿吨，批发比例下降而零售比例提高，垄断优势显现。但全年经营收益下降43亿元，至104亿元，可视作系统内不同部门之间的补贴和转移。

化工业务规模继续扩张，但景气度下降。05年乙烯、合成树脂、合成橡胶、合成纤维的产量分别同比增长30.6%、22.3%、11.6%、11.7%，但石油价格暴涨对下游需求的抑制作用开始显现，多数石化产品毛利空间受到挤压，全年化工经营收益同比减少44亿元，四季度单季已经出现小幅亏损，毛利率从一季度的19%降到四季度的7%，景气度下降的特征比较明显。

股改迫近，维持推荐评级。长期估值受矿产税制、成本项目变化、上游发现、汇率、行业竞争格局演变影响远大于短期的炼油毛利变动。公司06年受益于成品油定价机制改革的程度较为有限。原油价格上升的收益增长与化工毛利的下降构成对冲，06、07年EPS0.47、0.50元，以10倍市盈率计，价格中枢5元附近，考虑对价预期，维持推荐－A评级。

一、上游业务地位突出

2005年中国石化勘探开发业务实现经营收益468亿，占全部经营收益的70%，地位较2004年更加突出。成品油价格管制使中国石化更像一只原油股。

二、炼油补贴后仍亏损35亿

中国石化2005年汽柴煤油产量同比增4.58%，但受制于成品油调价不到位，炼油事业部计入94亿元的补贴后仍有35亿元的经营亏损，较04年经营收益减少94亿元。炼油毛利1.32美元/桶，较2004年的3.86美元/桶下降2.54美元/桶，或65.8%。

三、营销板块通过内部价格调整补贴炼油导致部门收益下降，化工景气逐季下滑

营销和分销业务量同比增10.5%，达到1.05亿吨，批发比例下降而零售比例提高，垄断优势显现。但全年经营收益下降43亿元，至104亿元，可视作系统内不同部门之间的补贴和转移。

四、发现特大型整装海相天然气田

中国石化在川东北地区发现了迄今为止国内规模最大、丰度最高的特大型整装海相气田——普光气田，探明储量2,510.71亿立方米，技术可储量1,883.04亿立方米，具备商业开发条件。规划到二零零八年实现商业气量40亿立方米/年以上，二零一零年实现商业气量80亿立方米/年，并配套建设川东北至山东济南的天然气管线。该气田的发现扩大了中国石化的天然气勘探领域，为未来增储上产创造了条件。

五、增加资本支出

2005年公司资本支出587亿元，其中勘探及开板块230.95亿元，炼油板块141.27亿元，甬沪宁进口原油管道已全面建成投用；营销及分销板块109.54亿元，西南成品油管道全线建成投用，通过新建、收购和改造加油站、油库进一步完善成品油销售网络，全年净增自营加油站786座，巩固了市场主导地位；化工板块资本支出93.86亿元，分别用于茂名乙烯扩建、上海石化和扬子石化的PTA改造、化肥原料煤代油改造；总部及其他资本支出人民币11.64亿元用于信息系统建设。另外，上海赛科和扬巴乙烯两大合资项目顺利投入商业运营，计入资本支出26.02亿元。

2006年资本支出人民币700亿元。其中：勘探及开板块298亿元，炼油板块146亿元，化工板块125亿元，营销及分销板块110亿元，总部及其它21亿元。

六、成品油定价机制改革启动

公司盈利受益于新机制的远景可以谨慎乐观，但短期存在相当不确定性。05年炼油业务亏损130亿元，与我们估计的120~150亿元相符，如果原油价格变动不大，3月26日的成品油价调整大致可令中石化的炼油业务盈亏平衡。但05年的WTI均价为56美元/桶，06年一季度已经较05年平均数上涨了12.9%，达到63.64美元/桶，米纳斯现货价较05年均价上涨的幅度更大，为22.9%，达到63.28美元/桶。按照油品定价机制配套改革方案的设计，这样的原油价格水平下中石化的炼油业务应处于盈亏平衡状态，如果原油价格不从目前位置回落，成品油出厂价未来仍需继续上调。

七、注意长期因素

目前市场对新成品油定价机制提升炼油利润从而带来炼油、炼化尤其是一体化公司估值上升的关注度高，而对一些从更根本、更长远角度影响公司估值的因素注意不足。实际上，炼油业务作为整个石油产业链的中间环节，其地位和重要性不仅低于上游的勘探开发，甚至也低于下游的渠道价值，05年三季度罕见的全球炼油高毛利不是一种可持续的常态。和加工制造环节所能提供的有限附加价值相比，矿产税制的显著调整、汇率的明显变动以及未来石化市场竞争格局的演化，更有可能从长远影响公司的估值，这些因素基本为负面。只有勘探开发的重现，才是能够从根本上显著提升公司价值的。

八、股改对价提供中短期安全边际

06年原油价格上升的收益扣除特别受益金后与化工毛利的下降构成对冲，预计06、07年EPS0.47、0.50元，以10倍市盈率计，价格中枢5元附近。作为旗帜性公司，股改日渐迫近，可能支付的对价提供了投资的安全边际，维持推荐－A评级。

请问大家到中国石油上班好吗，会不会有下岗风险

世界十大最昂贵的事故分别切尔诺贝利核泄漏、哥伦比亚号太空穿梭机破洞、Prestige号油轮遭遇风暴漏油、美国挑战号航天飞机爆炸、最大石油基地Piper Alpha爆炸起火、Exxon Valdez油轮泄露原油入海、B-2轰炸机坠机、加州火车撞击事故、德国罐车撞毁Wiehltal桥、泰坦尼克号沉没。其中切尔诺贝利核泄漏事故前后花费了至少2千亿美金，至今还有一半的该地区受到核辐射影响。

世界十大最昂贵的事故

1. 切尔诺贝利核泄漏

在1986年的4月26日，位于乌克兰的切尔诺贝利地区核电站因员工违规操作发生了严重的核泄漏事故，当时在该地区足足有170万人受到直接核辐射影响，而其中有12万5千人因此患癌死亡，所以整个事故发生后的现场清理费、受害者搬家费还有补偿和新建核电厂费用等，总共高达2千亿美金，但这里还是有不少的地方无人居住，比如其中的普里皮亚特小镇就是世界十个被遗弃的地方之一。

2. 哥伦比亚号太空穿梭机破洞

美国宇航局曾经想要制作一款太空穿梭机，而哥伦比亚号就是实验结果之一，也算是最有飞行价值的一款，但是不幸的是在接近返航的16天前才发现哥伦比亚号的机翼出现破洞，很快就直接在发射之后毁坏，而事后取证和残片收集等费用耗资130亿美金。

3. Prestige号油轮遭遇风暴漏油

这艘油轮当时足足装载了7万多吨原油，但是不巧在加利西亚遇上了风暴，从而导致其中一个油罐爆炸，而当时求援不成，最终船只直接被风暴斩断，最终原油全部泄露进入大海，总而当时付出了高昂的清洁费，达到了120亿美金。

4. 美国挑战号航天飞机爆炸

早在1986年的1月，美国发射的挑战号在73秒之后发生了爆炸，而这就意味着这艘航天飞机的制造费45亿以及设备维护和前期调研等费用10亿几乎全部被摧毁殆尽，因此这场事故的总价值55亿。

5. 最大石油基地Piper Alpha爆炸起火

当时这个石油基地在维护时工人忘记替换其中的一个安全阀，在晚上10点时按下开关之后，石油基地直接发生了爆炸，从而90多米的油塔开始燃气熊熊大火，最终导致167人死亡，为了修复和赔偿最终花费了34亿美金。

6. Exxon Valdez油轮泄露原油入海

这艘油轮同样是运输原油，当时由于船长离开驾驶舱之后，船只不小心触礁了，因此导致1.08亿加仑的原油全部泄露，最终因为出事的地点非常的偏远，导致只能派出直升机和小船，花费了25亿美金。

7. B-2轰炸机坠机

关岛的一家B-2轰炸机在08年2月份于太空基地中爆炸，据说是因为潮湿影响了飞行系统，不过还好飞行员被安全系统及时弹出了飞机，但这架轰炸机坠毁也耗费了14亿美金。

8. 加州火车撞击事故

位于美国加州的城际客运站中一辆从洛杉矶开来的货运列车与火车相撞，最终导致25人死亡，事故总花费也高达5亿美金，其中包括火车的修复费用和轨道维护的费用。

9. 德国罐车撞毁Wiehltal桥

04年的时候，德国一辆装载了32立方米燃料的罐车在Wiehltal桥上发生事故，最终掉下了30米高的桥，导致车辆爆炸燃烧，桥梁也出现了损坏，事故耗资3.58亿美金平息。

10. 泰坦尼克号沉没

泰坦尼克号沉没事故算是目前最著名的沉船事故，在1912年的时候这艘船撞上了冰山，因此导致毁损和沉没，最终1500人死亡，这艘价值7百万美金的豪华游轮也没有了，折算为现在价值1.5亿美金。

95汽油或重回8元时代，影响油价的主要因素有哪些？

太好了，进的去吗。

中国海洋石油有限公司业绩再创新纪录净利润劲增 57%2006-03-24

--------------------------------------------------------------------------------

中海油业绩再创新纪录净利润劲增 57% 中国海洋石油有限公司今天公布了其截至2005年12月31日止12个月的年度业绩。

在过去的一年里，有限公司净利润再创新高，达25,323百万元人民币，创上市以来同期最高盈利水平。与2004年相比，劲增9,184百万元人民币，增幅高达57%。公司每股盈利达0.62元，与去年同期相比增长58%。

2005年，有限公司全年总收入飙升25.8%，达69,456百万元人民币。其中，油气销售收入为53,418百万元人民币，同比增长16,532百万元人民币，增幅达45%。

有限公司全年的油气净产量达到154.8百万桶油当量，同比增长10.6%，有限公司的原油和天然气产量分别为130百万桶和142十亿立方英尺。

2005年，在油气行业桶油成本均有所上升的大环境下，中海油的桶油成本亦有略微上升。但得益于公司严格的成本控制管理体系，与国际同业相比，中海油的成本结构仍具较高竞争力。

秉承中海油乐于与股东共同分享成长业绩的一贯传统，有限公司董事会已提议向所有股东派发每股0.1港币的普通股息。连同每股0.05港币的中期股息和0.05港币的中期特别股息，有限公司全年共派发股息0.2港币/股。

有限公司首席财务官兼执行副总裁杨华表示，“我感到很骄傲，公司今年又创佳绩。这一创纪录的业绩正是公司一贯执行审慎财务政策而致的回馈。”

本公司全年在中国海域共获得14个油气发现，并有8个含油气构造的评价获得成功。公司2005年实现的储量替代率达186%，新增净探明储量288百万桶油当量。截至2005年12月31日，中海油共拥有净探明储量约23.6亿桶油当量。

报告期内，中海油共有7个新项目成功投产，为公司中国近海的产量增长做出了突出贡献。公司于中国近海的油气净产量共获得13.7%的升幅，达141百万桶油当量。

有限公司总裁周守为表示：“中海油今年在油气勘探、开发和生产方面取得的成功再次证明了我们为股东创造价值的能力。在公司上下持之以恒的努力下，公司的储量基础更为稳固，产量规模更为宏大。”

在海外，有限公司成功完成了对加拿大MEG公司16.69%权益的收购，进一步拓展了公司的资产地域分布范围。在2006年年初，公司还宣布将收购尼日利亚OML 130深水区块45%的工作权益。截至2005年底，中海油在印度尼西亚、澳大利亚、缅甸、加拿大、摩洛哥等地拥有资产或权益。

中国海油总经理兼有限公司董事长傅成玉表示：“在我看来，作为一家矢志追求成长和发展的公司，中海油在2005年书写了非常出色的篇章。公司的油气产储量、净利润水平均取得了可观的增长。2006年，中海油将继续忠实贯彻公司的既定战略，实现公司价值的进一步提升，并努力回馈股东、造福社会。”

编者注：

如需了解中国海洋石油有限公司更多信息，请登陆公司网站://.cnoocltd

*** *** *** ***

本新闻稿包含有并非历史事实的陈述，包括有关本公司董事就本公司及其发展和未来的信念及预期的陈述。此等预测性陈述反映董事现时对未来的意见且并非日后表现的保证，故股东及潜在投资者不应过分倚赖。本公司董事并不负责根据新资料、未来或其它事项对任何此等预测性陈述做出公开更新或修订。预测性陈述涉及固有风险和不明朗因素。股东及潜在投资者应留意，许多因素可能导致实际结果与预测性陈述所含的结果有重大的分别，此等因素包括但不限于中国经济、政治及社会环境和政策以及油气工业的变化。

*** *** *** ***

如有进一步查询，请联络：

肖宗伟

中国海洋石油有限公司投资者关系总经理

北京东城区东直门外小街6号

电话：+86 10 8452 1646

传真：+86 10 8452 1648

电邮：xiaozw@cnooc.cn

冯燕芬

凯旋先驱公共关系有限公司

电话： (852) 3141-8082

传真： (852) 2510-8199