温州95号汽油价格最新消息查询_温州95号汽油价格最新消息

1.温州加油站带和汽油桶可以去买石油吗

2.为什么汽油不缺,柴油缺紧缺

3.93是什么意思？

不是。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，与质量无关。

用93号油的发动机硬要用号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，会出现燃烧不完全现象，因此并不是汽油标号越高越好。

汽油的标号需要与发动机的压缩比相互匹配。压缩比较高的发动机就要使用高标号汽油，低压缩比对应的是低标号汽油。

汽油标号表示辛烷值的大小，标号越大，辛烷值越高，汽油的抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。例如汽油标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

高圧缩比的发动机加了低标号汽油，会出现爆震现象。低圧缩比的发动机加了高标号汽油，那可能会出现滞燃现象，也就是汽油燃烧不充分，会产生积碳，损伤车子。

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，压缩比越高也就要选择更高标号的汽油，因为其抗爆性更好，可以承受更高的汽缸压力，避免爆燃现象的发生。

如果发动机的压缩比越大，则意味着油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高，混合物当中的汽油则汽化的更加完全，更易于燃烧，当完全压缩之后火花塞点火的刹那能够极短的时间内释放出更多的能量。

扩展资料：

汽油加错标号的解决办法：

低标加成高标：如果你的汽车，是加低耗油的，加成了高标号油，是可以正常使用的。不过，由于汽车的压缩比的原因，还要看厂家推荐的指标操作，不要盲目的乱加。

高标加成低标：高标号的油加上低标号的油，要看这两个标号有没有太大的差别，以及加的量。如果，95的油加成93，可以马上补燃油精，减少低油品对发动机的伤害，不加对发动机会产生一些伤害。

汽油加柴油：如果汽油车加成了柴油，汽车会出现发抖，尾气冒黑烟，可能会发动不了车。遇到这种情况，需拖车到修理厂，把油箱、油路、供油泵等，做一个深度的清洗。

如是加油站的疏忽，加错了油，给车辆造成损坏，加油站应该承担各种损失的费用。前提是必须是加油站工作人员的原因，而不是车主造成的，如果是车主造成的话，加油站是不会承担责任的。

人民网—加高标号的汽油能更好养护发动机？专家辟谣

温州加油站带和汽油桶可以去买石油吗

根据相关资料查询显示。

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元

为什么汽油不缺,柴油缺紧缺

不行。

加油站禁止用塑料或其它易燃材质做容器装油，为了防止爆炸，只能用金属铜装油。市场有专门的汽油桶，可以购买此类汽油桶去加油站接油，但必须出示明。

加油站禁止用塑料或其它易燃材质做容器装油，为了防止爆炸，只能用金属铜装油。市场有专门的汽油桶，可以购买此类汽油桶去加油站接油，但必须出示明。如您是插秧机、机动植保机械等农机作业需罐装汽油的，按照省农机局、安监局《关于农业机械作业用汽油灌桶有关事项》有关要求执行。即由各乡（镇、街道）农机主管部门或机手户籍所在地村（居）委会、农机合作社核定插秧机、机动植保机械等农机作业用油量和作业时间段，并出具购油证明。机手凭购油证明、携带和符合安全要求的金属容器，经加油站审核合格并做好登记后，方可实施灌桶，每台插秧机或机动植保机械作业用汽油灌桶，日加油量不得超过20升，乘座式插秧机日加油量不得超过30升

93是什么意思？

这个问题需要从几个层面来回答：

1，每100吨原油，经过炼厂炼制后，大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证国内市场供应的测量标准，所以往往是出口汽油来调节国内供应。

2，最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简单讲，国际原油价格持续上涨，进口原材料成本不断升高（中国虽然自己也产原油，但是只能满足一半左右的需求），而国内的成品油价格始终处于人为压低状态，从而中石油、中石化的炼厂开工意愿不高，比如进口的原材料到岸价6000人民币一吨，而出厂的国内柴油5000块钱一吨，谁会愿意干

3，国内其实一直存在一些地方小炼厂（非中石油、中石化所属的地方性炼厂，国内最多的是山东省和广东），他们一直起到调节国内成品油供需的作用。但是他们的市场化程度也就越高。尽管他们没有获得进口原油的资格，但是此前一直是使用进口燃料油（燃料油市场是完全放开的）二次加工得到非标号汽柴油。由于国内柴油价格在前段一度低于进口燃料油的价格，因此很多地方小炼厂基本处于停工半停工状态。而汽油靠中石油、中石化容易补，因为不出口就可以，但是柴油却一时难以弥补。

4，目前国内取了很多措施应对柴油紧缺，包括中石油、中石化紧急进口，中石油、中石化供应原油给地方炼厂，并且按照国际价格从地方炼厂回购柴油保证国内供应（类似于买了个加工产能）等

5，这个问题最根本的原因不在中石油、中石化，而在发改委，更确切的说应该是在定价机制以及人为控制成品油价格以抑制通货膨胀的爆发。

其实就是经济和市场经济一次对抗的结果…………

汽油的种类

市场上汽油有90、93、95、等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。 汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。 ?

从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。 燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。