山西甲醇今日报价_山西甲醇汽油价格

2024-07-05 10:34:36

1.甲醇汽油的试点推广

2.中化石油山西有限公司怎么样？

3.请问甲醇汽油为什么直今没能全面推广?

4.请教各位狮友一个关于山西汽油的问题

5.汽车改烧甲醇是违法的吗？

6.为什么不用甲醇添加汽油？

山西甲醇今日报价_山西甲醇汽油价格

可以，目前国家对甲醇的提炼技术已经非常完善，M15以下的甲醇燃料可直接加到油箱里用，M15以上,比如M85,M100的则需要加装甲醇控制器来调控，（M15，M85指的是15%或85%的甲醇比例，M100是纯甲醇）

甲醇汽油的试点推广

山西M5、M15车用甲醇汽油标准，M85、M100车用甲醇燃料标准

四川M10车用甲醇汽油标准

陕西M15甲醇汽油、M25甲醇汽油标准

黑龙江M15甲醇汽油标准

辽宁M15甲醇汽油标准

新疆M5、M15甲醇汽油标准

福建M15甲醇汽油标准准

浙江M15、M30、M50甲醇汽油标准

贵州M15甲醇汽油标准

河北M15甲醇汽油标准

中化石油山西有限公司怎么样？

已有山西、陕西、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。

据介绍，中国北方地区的山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇汽油的方式，推动醇醚燃料（甲醇汽油）推广提速。

南方地区浙江省政府对醇醚燃料的推广比较领先，专门成立省醇汽办来领导监督管理醇醚燃料行业，规划成为“全国醇醚燃料新能源推广示范基地。浙江省政府正式批准浙江赛孚能源科技有限公司为浙江省第一家高清洁甲醇汽油生产经营的企业，并于2010年4月13日于衢州市正式启动浙江省的甲醇汽油的试点推广。山东省潍坊市政府于2012年01月01日正式批准甲醇汽、柴油的试点推广。

请问甲醇汽油为什么直今没能全面推广?

中化石油山西有限公司是2011-03-22在山西省注册成立的有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于山西综改示范区太原唐槐园区唐槐路86号准朔办公楼5层0501室。

中化石油山西有限公司的统一社会信用代码/注册号是91140100571062811U，企业法人徐英辉，目前企业处于开业状态。

中化石油山西有限公司的经营范围是：预包装食品、乳制品、酒类、卷烟、雪茄烟的销售（限分支机构经营）;成品油的零售（限分支机构经营）;车用甲醇汽油（M15）的零售。五金交电、电子产品、医疗器械（第二类医疗器械）、水果、蔬菜、玩具、花卉、化肥、乳制品（含婴幼儿配方乳粉）、保健品的销售；不动产租赁；自有设施设备的租赁；汽车零配件、汽车装饰用品、办公用品、家用电器、电脑耗材、桶装润滑油、日用百货、化工产品（不含危险品）、粗白油、石脑油、煤油、沥青、异辛烷、二甲苯、燃料油、混合芳烃、航空煤油、凝析油、轻油的销售；油库、加油站项目的筹建及管理；汽车保洁服务；房屋租赁；商务信息咨询服务；油品检验。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山西省，相近经营范围的公司总注册资本为239139万元，主要资本集中在 1000-5000万和 5000万以上规模的企业中，共106家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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请教各位狮友一个关于山西汽油的问题

因为甲醇汽油这项目至今还没有获得政府的支持，象石化能源，没有政府的支持，是无法成气候的。

甲醇汽油在山西已推广试验运行多年，但由于甲醇有如下缺点：对橡胶材料的腐蚀性、低热值（19.5MJ/KG）、本身具有毒性等，所以国家对甲醇汽油的使用一直存在争议。

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（）

未来几年甲醇汽油难获政府支持二甲醚渐进推广前景光明

醇醚燃料新型能源已列入《国家中长期科学和技术发展规划》。

技术上以15％的比例将甲醇掺入汽油中燃烧，不用改造发动机。甲醇汽油在我国山西已推广试验运行多年，但由于甲醇有如下缺点：对橡胶材料的腐蚀性、低热值（19.5MJ/KG）、本身具有毒性等，国家对甲醇汽油的使用一直存在争议，预计未来几年甲醇汽油难获政府支持。而二甲醚（DME）作为替代燃料获得政府的支持。2006年年7月发改委关于《加强煤化工项目建设管理，促进产业健康发展的通知》指出，支持有条件的地区采用先进煤气化技术和二步法DME合成技术，建设大型甲醇和DME生产基地。同月，发改委二甲醚产业发展座谈会达成共识，认为DME是具有较好发展前景的替代能源产品，是适合于我国能源结构的替代燃料。

DME替代石油主要体现在两个方面，一是在液化石油气（LPG）中掺烧，二是替代柴油。DME具有与LPG相似的物理性能，如果掺烧比例在25％以下，原有的LPG设备无需改造，因此是现实可行的。按照2005年我国LPG2154万吨的表观消费量算的话，25％约为700多万吨。DME在汽车上的应用虽尚处于起步阶段，但却是最值得期待之处。大规模推广DME替代柴油面临着发动机的改造的问题，但在政府引导下DME代替柴油会渐进发展。日前上海市已决定在世博会期间推出一定数量的燃烧乙醇的公交车，预计3至5年后，DME替代柴油将首先在部分大中城市公交系统上应用。从经济性的角度考虑，根据热值相等的条件下可计算不同的原油价格对应的二甲醚生产的保本成本，结果表明，在目前60美元/桶的原油价格下，用于生产二甲醚的原料煤成本只须控制在450元/吨即可盈利。若考虑新型的煤气化技术，即使国际油价跌至40美元，二甲醚对LPG和柴油的替代在经济上也是完全可行的。

汽车改烧甲醇是违法的吗？

以前的说法，是中石化的93是甲醇汽油，加油机上都标的m15，中石油的是纯汽油。不过现在中石化好多加油站也标的自己是纯汽油了。加油的时候看下加油机没有标M15就行。还不放心就加95的，都是纯汽油

为什么不用甲醇添加汽油？

不违法。

汽车改装烧甲醇好不好，应该说，时至今日，不该再成为一个问题。汽车改装烧甲醇发展到今天，已经走过好些年，人们对其的了解，应该有一定的基础了。

但是，汽车改装烧甲醇一方面又只在少数地方蓬勃发展，只有少部分的人们从中收益。这是由多种因素造成的。为了让更多的人加入到汽车改装烧甲醇的行列中来，体验其带来的高油价时代的低价享受，有必要郑重向大家说明汽车改装烧甲醇到底好不好这件事。

相对于传统的“汽柴油”，甲醇汽油在推广过程中面临着“毒性”、“机器腐蚀性”、“甲醛污染”等争论，但目前甲醇汽油应用中各种技术问题均得到了较好的解决。虽然因为现在在有些地区对于汽车改装天然气还是存在管制的，很多车友怕汽车改装烧甲醇会和改装天然气一样受到管制。其实对于甲醇汽车的发展国家是持支持的态度的，但是因为没有发展的经验和相关的制度的规定，为防止由经验不足和制度的缺失导致出现各种预料不到的问题，所以在甲醇汽车发展方面暂时还不会倡导大面积的推广。需要在部分地区进行试点推广，从试点的推广中来获得有益的经验和健全甲醇汽车发展的制度，从而为全国大面积的推广发展奠定基础。

对于新兴的汽车改装烧甲醇的运用，虽然部分车友还存观望和怀疑态度。但不可否认的是，在全国甚至全世界来看，汽车新能源的探索和发展都是一种趋势，而甲醇燃料代替汽油作为汽车新能源在目前看来又是最好的选择。因此甲醇燃料转换器的使用和推广必定会得到很快的发展。我国原油的对外依存度连续三年超过50%。一方面，国家在不断改善目前低水平的石油储备水平。另一方面，国家也根据下游产业的需求不断使用新原料与新技术来替代其对原油的需求。伴随着技术的不断进步，甲醇由于在替代汽油以及制备烯烃方面的特殊性能，逐渐显现作为原油替代品的潜能。并且因为甲醇汽车改装改装简单，属于无损改装，很容易得到客户的认可，这样就能有更多的客户加入甲醇汽车改装的发展中。

在甲醇汽油国家标准迟迟未能**的背景下，各个地方政府**了一系列甲醇汽油的地方标准，山西省1983年就开始了在载货车上掺烧M15的甲醇汽油示范项目，已相应**了《车用燃料甲醇》、《M85-M100车用甲醇燃料》等数个地方标准。未来国家标准的**和对甲醇汽油汽车补贴政策的**，将为行业的发展打开广阔的空间。

汽车改装烧甲醇的优势是无可代替且经过认证的，甲醇燃气代替汽油将是最明智的选择，无论是其功能作用还是深远的意义。且，甲醇燃料已经得到了政府的重视和推广。

用甲醇添加汽油加到车里会带来各种问题，对车造成损害。

具体原因如下：

1、腐蚀性，甲醇在燃烧过程中会产生甲酸和甲醛，对发动机系统金属和橡胶造成腐蚀。

2、甲醇汽油容易造成汽车不易启动。

3、甲醇易吸收水分，容易造成油醇不稳定。

4、能量含量。甲醇的热值只有汽油的一半，所以在很大程度上限制了车辆的行驶距离。

5、蒸发和燃烧性质。纯甲醇在固定的沸点64℃(无沸腾范围)沸腾。蒸发潜热比较高，为1178千焦耳/公斤，而汽油仅为330-420千焦耳/公斤。绝热122℃条件下会变凉，导致冷启动问题，如结冰。

甲醇燃烧时火焰看不见，这是一个很大的安全问题，添加15%汽油会使火焰光芒闪烁。甲醇汽油混合(M85或低比例混合的甲醇汽油)表现出反常的高蒸汽压，导致烃类的挥发。

扩展资料

甲醇汽油的应用方式：

1、低比例甲醇掺烧油-----是指把甲醇添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配成M系列的混合燃料。