壳牌润滑油价格_壳牌润滑油价格是多少

1.壳牌机油5w40价格是多少？哪款性能好一些？

2.美孚、壳牌、嘉实多三大机油哪个更好些？

3.请问壳牌润滑油哪款耐高温好？

4.汽油机油哪个品牌好

5.壳牌喜力机油价格差距很大，有知道为什么的吗

6.性价比高的润滑油品牌有哪些？最好是进口的

换机油多少钱就是看用的什么级别的机油了，不同车型有不同的价格，价格一般在500左右波动，性价比高得机油有美孚、嘉实多和壳牌，在4s 店更换机油是比在外面更换要贵得多，毕竟服务也到位。

如果汽车已经过了质保期，建议去外面找个大点规模的汽修店换，价格相比4S店便宜不止一点点。换机油是非常简单的项目，不是非4S店不可的。

汽车换机油应以行驶里程更换的，一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至8000珐10000公里更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

机油更换时间

汽车机油的更换时很有必要的，如果换早了感觉就有点浪费了，但是如果换迟了又对车不好，所以知道汽车机油多久换一次很重要，像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。

壳牌机油5w40价格是多少？哪款性能好一些？

这是基础款。

壳牌HX8是属于灰壳系列，是普通的全合成润滑油，也可以说是入门级别的，性能没有超凡喜力系列的机油好。HX8的基础油是石油提炼，然后经过人工加工得到的。

壳牌HX8含有多种粘度等级，分为0W系列和5W系列，有0W20、0W30、0W40、5W40、5W30，车主们有更多的选择。虽说是入门级的全合成润滑油，但整体上比半合成机油要好得多。

壳牌机油使用注意事项

壳牌润滑油平时应保存在干燥、密闭的容器里，放在阴暗处。使用后润滑油的容器要要及时密闭，防止空气中水分进入。

注入润滑油时要防止润滑油过少，这样会引起更多的故障，润滑油过少会使润滑效果变差，不能保护摩擦表面，同时过少的润滑油也会降低润滑油的冷却效果，不能有效的降低摩擦表面温度。因些，必须要充分适量的润滑油。

美孚、壳牌、嘉实多三大机油哪个更好些？

壳牌5W-40的机油都不错，一桶就是在240块钱左右。像是蓝壳喜力，好的机油对发动机也有保护作用。但是一般情况下，建议使用厂家推荐的机油型号，并根据自己的驾驶环境来进一步优化机油的选择。

蓝壳机油就是蓝色包装的喜力半合成机油，由于其包装是蓝色的，因此被称为蓝壳机油。蓝壳作为壳牌喜力旗下产品，与使用更为广泛的传统基础油相比，使用壳牌PurePlus技术制造的基础油在黏度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上拥有更出色的表现。

因此，它能够有助于延长发动机使用寿命、降低维护成本和机油消耗、提高燃油经济性，并能更好地保持发动机清洁。无论是从清洁方面还是实用经济层面考虑，蓝壳半合成润滑油相较普通机油而言，都更具优势。

作用：

适用于在各种工况下运行的用曲轴箱通风装置和催化转化器的电喷式汽油发动机。用曲轴箱通风和废气再循环装置的涡轮增压中冷式直喷柴油发动机。

此类引擎通常在极端温度下运行，并且可能换油周期更长，这会对引擎造成很大压力，导致引擎灵敏度降低，性能下降。壳牌超凡喜力润滑油含有顶级动力清洁分散技术。它与传统润滑油相比，可持久防止油泥积碳的生成，更有效保护引擎，使用壳牌超凡喜力润滑油，显著提高爱车性能，使引擎处于最佳工作状态，体验完美驾驶感受。

请问壳牌润滑油哪款耐高温好？

汽车做保养肯定是要用到机油的，那我们到底选哪一种？人家说大牌的。那王老吉和加多宝有什么区别？可口可乐和百事可乐我们能喝出不一样吗？

这机油最有名的牌子就是壳牌、嘉实多、美孚，我们到底选哪一个？今天跟大家分享一下每个品牌自己的绝活，特别厉害的地方。

壳牌有什么绝活？

清洁性好

那壳牌它最突出的特点就是在于它的清洁性，发动机用一段时间后是很容易产生油泥、积碳这种东西的。

喜力的机油它有一个配方是专门来搞定这些东西的，始终能把你发动机里面的这种脏东西给你带出来，然后机滤滤掉，让你的发动机保持一个比较好的工作状态。

动力响应也比较快

那么借的这个技术，我们实际驾驶中的好处在哪里？体现在我们踩油门的时候，动力的响应是比较快的，这个算是壳牌机油的看家本领。

所以你看这种装配精度比较高的发动机，什么F1的赛车、各种省油耐用的日系车的发动机，用壳牌的比例相对是比较大的。

嘉实多有什么绝活?

明星代言

那我们再来讲讲嘉实多，嘉实多印象中最深的就是各种明星代言，那这个东西显然不是特点技术。

冷启动的保护好

它这个绝活在于就是发动机冷启动的保护比较好，在原理上来讲就是低温流动性会比较不错，而且它是加了一些特殊的配方。

有点像是我们喝白酒的时候挂杯一样的这种感觉，你这个车子熄火了，它还是有一小部分的机油是黏在这个发动机上面的，不会完全因为重力回流到这个油底壳。

那么第二天再启动的时候，就额外的有一层机油来进行保护。

这个相对来说在比较冷天气的朋友，或者说冷启动比较困难，年纪比较大的车子，选嘉实多还是比较不错的，听听名字嘛，磁护。什么意思？吸在上面对不对。

美孚有什么绝活?

坚持合成油技术，喜欢走技术流

那我们再来讲讲美孚，美孚基本上是比较喜欢走技术流的，一直坚持发展这个合成油技术。

它合成油最大的优点是不容易裂化，换油的周期比较长，同时这个运动性能的表现比较好，耐高温性能也是相当不错。听起来一大堆都是优点，其实都是由一个技术所产生的。

那就是他们自己研发出了一种叫聚α-烯烃的这么一个基础油，是埃克森美孚公司的专利技术，土话英文字母缩写叫做PAO。

它是来自于原油中的瓦斯气和天然气所分散出来的乙烯、丙烯，然后再经过专业设备的聚合和催化，反正很复杂的一对化学反应，然后炼制出来的这个基础油。

它的那个基础油分子排列非常整齐，然后抗外来变数的能力很强，什么挤压、氧化、热稳定影响、粘度变化、抗性都比较好，那么就是这一招，他打遍天下。

运动性能的表现好

很多选择美孚机油的厂商往往是比较注重性能表现的，你比如说很多德系车，跑得快的性能车，选美孚的比较多。

还有一些经济型的这种车子，什么半年换一次机油的。1万公里、1万5千公里换一次油的，都是选美孚的。

换油的周期比较长

美孚再厉害一点的如果配合它的长效机滤，可以2万5千公里换一次机油，相当的耐用。所以说用美孚机油的朋友，4S店跟你说5000一换，这是有点大材小用了。

这三大品牌如何选?

始终要保持好的车况选壳牌

那跟大家简单的总结一下，就是车子精度比较高，始终要保持比较好的车况，选清洁性强的壳牌比较好。缺点就是不太耐用，经常要换。

严寒地区冷启动困难选嘉实多

然后嘉实多对于比较寒冷气候地带的朋友，或者说车子年限比较大，早上冷启动比较困难的朋友来说的话，选这个真的是没错。

注重性能表现和经济型的车选美孚

如果你想这个车子动力比较好，高温保护比较到位，然后又经济耐用的话，选美孚有可能是比较好的选择。

机油

我们机油买来他到底多久换一次？我们做保养的时候这个机油它到底有多大的作用？我们这个车子如果它没有机油，那它在开的时候到底会发生什么事情？

「备胎说车」每天都会给你推送一段汽车实用小干货，文字版、音频版、版都有的，你可以挑自己喜欢的。

汽油机油哪个品牌好

壳牌hx6比较少见的机油了，是矿物油，.机油粘度为5W30.级别为SM.级别比较低，

美孚速霸2000为半合成机油 5w40 SN级，级别比较高。自然是美孚速霸2000好些。

二保的新车，如果不是涡轮增压的车，用HX6比较合适，主要是30的粘度适合新机器，油耗低点儿。而40粘度适合中老年车，油耗会略高，不过因为是半合成机油，耐高温和抗氧化性能略好。

如果舍得花钱，可以用美孚2000或蓝壳hX7。一桶都在200-300元之间。大超市或京东网购也比较方便。再舍得花钱，用金美孚1号或灰壳，如果不是中高档车没必要。

以上说的所有机油，南北方一年四级使用都可以。

有一点注意，尽量不要经常更换机油，选择一种适合你的车的，常年用，而且一旦缺机油好购买的那种。经常更换，不同机油的残留容易发生反应，形成杂质影响发动机性能。

壳牌喜力机油价格差距很大，有知道为什么的吗

你好，汽车机油品牌有：

壳牌、嘉实多、BP、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。长城、昆仑、统一是国产机油的代表，质量也有保障。

嘉实多

磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有:冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力机油。

嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品，它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。

API标准:SL

粘度SAE:5W-30 /10W-40 /15W-50

适用车型:中低档车型

壳牌

壳牌主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、**以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。

特级喜力(黄喜力)

由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。

API标准:SJ

粘度SAE:10W-40

适用车型:蓝鸟、毕加索、宝来、赛拉图、、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌

参考价格:4L 138元/罐

通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。在我国广东等南方，一般将15W-40黏度等级的机油称为全天候机油。

另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。

一般换一两次不同牌子，不会对发动机不好，但是不建议经常更换机油牌子，那样还是对发动机有影响的(主要是使用寿命)

希望能帮到你，望纳

性价比高的润滑油品牌有哪些？最好是进口的

壳牌喜力轿车润滑油其区分有几种叫法，按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力;按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳。由于壳牌系列太多，如果按包装壳和系列区分比较容易搞混，因此，下面按照全合成、半合成和 矿物油 区分，全合成润滑油有超凡喜力系列和HX8，半合成润滑油有HX7、HX7 AJ和HX6，矿物油的分别有HX5、HX3、HX3K和HX2。

● 全合成润滑油:超凡喜力和HX8 超凡洁净

价格区间:98-438元

壳牌的全合成润滑油有超凡喜力系列和喜力HX8，它们的包装都统一为灰色。其中，超凡喜力系列分为三种类型，分别是超凡喜力Ultra、超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E，它们是壳牌喜力顶级的润滑油。超凡喜力Ultra是现在我们在市场上和各大电商网站见得最多的，而针对赛车或改装车的超凡喜力Ultra R及洁净性能更出色的超凡喜力Ultra E，小编暂时还没发现有关它们的任何价格。

而喜力HX8是壳牌入门级别的全合成润滑油，主打性价比的全合成润滑油，只是它的价格比非凡喜力更高。

● 半合成:喜力HX7、喜力HX7AJ和喜力HX6 保护发动机/安静

价格区间:78-268元

喜力HX7、喜力HX7AJ和喜力HX6都是壳牌半合成润滑油，在包装上，它们却有所不同。大家平常说的蓝壳，是HX7和HX7AJ;而HX6却是黄壳。HX7与HX7AJ虽然都是蓝壳，但它们也有区别。HX7的API等级为SN，粘度为5W-40;而HX7AJ的API等级为SM，粘度等级为5W-30。从API和粘度的范围发现，HX7比HX7AJ高级些。至于HX6，虽然和和蓝壳都为半合成油，但它的级别比蓝壳低，API级别为SM，粘度为10W-40。

● 矿物油:喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2 清洁/保护高龄发动机

价格区间:49-138元

壳牌的矿物油有喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2四个系列，喜力HX5帮助清洁和保护发动机，从而降低发动机的噪音;HX3专为清洁和保护老旧发动机而配制，喜力HX3是帮助清洁和保护老发动机;而喜力HX3K是专为行驶超过10万公里的发动机设计，提供额外的保护。至于喜力HX2则是壳牌喜力润滑油最低端的润滑油，它也能够作为润滑油使用，但很多人会把它当成清洁润滑油使用。

进口润滑油品牌简介

1、美孚润滑油：作为许多车主都非常了解的品牌，美孚石油美国埃克森美孚石油集团所生产的一款润滑油，目前在国内的占有量可谓是数一数二，而且就算在国外的知名度也是非常高，在全球润滑油的生产和销售量中占据了一定份额。

2、壳牌润滑油：一般说到美孚离不开的便是壳牌，作为竞争对手来说，壳牌隶属于英荷壳牌集团，目前作为全球最大的石油公司，在国内的占有量和知名度也是非常高，这也是大多数4S店和维修厂所用的润滑油，而且许多汽车厂商也同样作为原厂润滑油，可见其质量还是具有很高保障。

3、嘉实多润滑油：说实话在总体质量上嘉实比前两者也是相差不大，隶属于BP英国石油集团，目前在全球石油化工行业也是鼎鼎有名的，而且嘉实多目前在国内的知名度也是很高的，也被许多4S店和维修所用。

4、道达尔润滑油：道达尔润滑油作为全球四大石油化工企业之一的道达尔集团旗下的产品，目前在全球的占有量也是不低的，在国内的知名度相比前三者可能会稍逊一些，但是总体的质量上也是相差不大的，而且在价格上还实惠一些。

5、埃索和埃尔夫：前者作为美孚的兄弟润滑油，可能在知名度上并没有美孚那么高，但是总体的质量和价格上都是相差不大。而后者则是道达尔的另一款润滑油，在知名度上可能也会稍微差一些，但在质量也都是运用同样的标准进行生产的，可能相差的就是一个商标吧。

进口润滑油的价格

金装美孚1号的价格在465元左右，而银装美孚1号的价格在329元到348元；美孚速霸2000系列的价格在238元到248元，美孚速霸1000的价格在138元左右；美孚力霸特级的价格在125元左右，美孚力霸系列的价格在98元到115元。

壳牌超凡喜力Ultra的价格在358元到388元；超凡喜力Ultra R的价格在400元左右；超凡喜力Ultra E的价格在400左右；喜力HX8的价格在418元到438元；喜力HX6-7系列的价格在159元到268元；喜力HX2-5系列的价格在89元到138元。

嘉实多极护系列的价格在335元到528元；嘉实多磁护的价格在249元到368元；嘉实多矿物油系列的价格在125元到190元。