1.杭州限牌几点到几点外地牌照

2.93号汽油和97号汽油有什么分别,哪个更好,那个更劲开。(中石化)

杭州市93号汽油价格_杭州98号汽油价格

限制措施:

全年双休日及国定节假日的8时30分至17时,凡悬挂小型车号牌(蓝牌)的机动车辆(含个性化牌照、临时号牌)需在西湖风景名胜区限行区域(道路)内通行的,其车牌最后一位阿拉伯数字,必须与公历日单双号相一致。即:小型车号牌最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的允许在奇数日通行;2、4、6、8、0的允许在偶数日通行。

扩展资料:

单双号限行区域内小型客车限进、限出。西湖景区区域单双号限行措施对所有小型客车限进、限出。也就是说,无论是外围车辆进入景区限行范围,还是内部车辆驶离限行范围或者在景区道路上通行,均须遵守单双号限行规则。

为了使限行得到有效的实施,交警部门还在景区主要道路周密设置了道路交通监控系统和现场处罚点,对违反限行规定的车辆进行抓拍或现场处罚。因特殊需求要在景区通行的小型客车,需经公安交警部门备案确认方可允许通行。

参考资料:

杭州市公安局 —关于在杭州西湖景区实行机动车环保行动的公告

答:

春季旅游交通组织方案主要针对景区道路及周边的商贸区道路。双休日早上8:30-下午5:00,车辆根据车牌最后一位数字,按对应的单双号日期进入景区。

秋季旅游旺季期间的双休日,每天8时30分至17时,机动车辆(含个性化牌照、临时号牌)实施区域单双号限行措施,单号的单日通行,双号的双日通行。当日被限车辆在指定区域内不得上路行驶。

西湖介绍:

杭州西湖风景名胜区位于浙江省杭州市中心,分为湖滨区、湖心区、北山区、南山区和钱塘区;秀丽的湖光山色和众多的名胜古迹闻名中外,是中国著名的旅游胜地,也被誉为人间天堂。

景区内群山高度都不超过400米,环布在西湖的南、西、北三面,其中的吴山和宝石山象两只手臂,一南一北,伸向市区,构成优美的杭城空间轮廓线。景区总面积达49平方公里,其中湖面6.5平方公里,以湖为主体,旧称武林水、钱塘湖、西子湖,宋代始称西湖。

地理环境:

杭州西湖风景名胜区位于杭州市区西面,处于平原、丘陵、湖泊与江海相衔接的地带,三面环山,一面濒临城区,分为湖滨区、湖心区、北山区、南山区和钱塘区,总面积达49平方公里,其中湖面6.5平方公里。西湖傍杭州而盛,杭州因西湖而名。

西湖风景名胜区以湖为主体,由大量乔灌木组成疏落有致、大小不同的空间;以植物造景为主,季相变化丰富,辅以亭、台、楼、阁、廊、榭、桥、汀。环湖四周,绿荫环抱,山色葱茏,画桥烟柳,云树笼纱。

气候:

属亚热带季风气候,气候温暖湿润,四季分明,年平均气温为16.2℃,夏季平均气温28.6℃,冬季平均气温3.8℃,无霜期230-260天。年平均降雨量1500毫米。

冬夏季风逆向转换等天气状况均会发生明显的季节性变化,形成春多雨、夏湿热、秋气爽、冬干冷的气候特征。杭州市东部连海、西部连山,地形地貌复杂多样,光、热、水的地域分配不均,小气候资源丰富。

影视:《新白娘子传奇》、《白蛇传》、《青蛇》、《秋瑾》、《两宫皇太后》、《梅花三弄之水云间》等影片在杭州西湖取景拍摄。

特色食品:西湖龙井茶、西湖醋鱼、西湖野鸭、西湖酥鱼、西湖莼菜,西湖藕粉、西湖牛肉羹、慧娟火腿笋干老鸭面、桂花鲜栗羹、西湖桂花、西湖蜜皇彩花等。

杭州西湖景区单双号限行时间:

机动车在工作日按机动车号牌单双号(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应,在“错峰限行”区域内,按“错峰限行”时段禁止通行,对应的“错峰限行”机动车号牌(含临时号牌)末位数字分别为:

星期一为1和9  

星期二为2和8 

星期三为3和7 

星期四为4和6  

星期五为5和0。

杭州外地车限行规定:

一、受限机动车在“错峰限行”时段,如果闯入未设置禁止通行标志的“错峰限行”区域道路,按“机动车未按规定在限制、禁止的区域或路段通行”定性,处100元罚款;

二、受限机动车在“错峰限行”时段,如果闯入设置禁止通行标志的“错峰限行”区域道路,按“机动车违反禁令标志指示”定性,处100元罚款,扣3分;

三、受限机动车,在“错峰限行”临近时间段,在道路上停车等候放行而影响其他车辆、行人通行的,按“不按规定临时停车影响其他车辆和行人通行的”定性,处50元罚款。若驾驶员离开车辆的,按“不按规定停放停车影响其他车辆和行人通行的”定性,处150元罚款。

四、受限机动车,不服从民警要求驶入限行区域在道路上停车等候放行不驶离的,按“机动车驾驶人不服从交警指挥的”定性,处100元罚款;和违反“错峰限行”规定的违法行为一并予以处罚。

五、同一辆受限车,在一个“错峰限行”时段(即早高峰段或晚高峰段)违法行驶的,处罚一次。比如说,你在早高峰闯了“禁区”,被处罚了,如果你在晚高峰还是犯了同样的错误,就得受第二次处罚。

六、受限车在“错峰限行”的道路上行驶,同时违反“禁止高污染车辆通行”、“禁止货运机动车通行”等规定的,“三罪并罚”,只处罚一次。

西湖景区单双号限行规则 2020年 - : 号牌最后一位阿拉伯数字与公历日单双号不一致的,禁止在实施范围内通行. 即小型车号牌最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的,在奇数日通行;2、4、6、8、0的,在偶数日通行.单双号限行区域内小型客车限进、限出.西湖景区区域单...

杭州西湖景区单双号限行具体规定是什么? - : 西湖景区全年双休日及国定节假日(双休日如遇调休,以国务院规定为准)的8时30分至17时,都要实行单双号限行.在限行的时间段里,凡悬挂小型车号牌(蓝牌,含个性化牌照、临时号牌)的机动车辆,其号牌最后一位阿拉伯数字与公历日...

西湖景区单双号限行规则 2020年明天单号限行吗? - : 是的,明天西湖景区单号限行.1、3、5、7、9的允许在奇数日通行;2、4、6、8、0的允许在偶数日通行.

杭州西湖景区单双号限行? - : 景区单双号限行是指周末跟节假日期间 跟周一到周五限行不同的 日期单数时候尾数单号可以开,反之就是双数开 十月一号就是尾数1.3.5.7.9开

杭州西湖怎么限号 - : 单双号限行覆盖全年假日2015年1月1日零时起,杭州将实施西湖风景区机动车“环保行动”,小型机动车单双号限行覆盖全年双休日及国定节假日(双休日如遇调休,以国务院规定为准).时间是每天的8时30分至17时.在实施时间段内,凡悬...

杭州西湖景区尾号限号多少 - : 今天25号,汽车号牌尾数双号的车辆在08:30---17:00限行

杭州西湖风景名胜区限牌是怎么限制的 - : 西湖景区单双号限行,每天的8时30分至17时.凡悬挂小型车号牌的机动车辆,其号牌最后一位阿拉伯数字与公历日单双号不一致的,禁止在实施范围内通行.

杭州西湖限行规则 - : 一、关于杭州西湖高排放机动车辆的环保行动措施:全年双休日及国定节假日(遇调休以国务院规定为准,下同)的8时30分至17时,禁止国Ⅱ及以下排放标准(柴、汽油)的机动车在环湖道路:北山街(保俶路至杨公堤段)、杨公堤(北山街...

杭州西湖景区单双号限行?杭州西湖景区单双号限行指周至周五 : 景区单双号限行指周末跟节假期间跟周周五限行同期单数候尾数单号反双数十月号尾数1.3.5.7.9

杭州西湖单双号 - : 非节假日都没问题.工作日外地车不根据尾号限行.放心来.

杭州限牌几点到几点外地牌照

起步价调整为13元/3公里,里程费保持2.5元不变。

等候费调整为低速等候费,时速12公里(含)以下,上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费(2.5元),上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费(3.75元)。回空补贴费保持不变,10公里以上里程费加收50%(1.25元)。

油运价格联动机制:

将以92号汽油,6.58元/升的油运价格作为联动基点,当油价累计上涨幅度每达到(或超过)0.95元/升并持续30天以上时,巡游出租车(电动车除外)收取每车次1元燃油附加费;当油价回落至上述相应标准时,相应取消燃油附加费。

93号汽油和97号汽油有什么分别,哪个更好,那个更劲开。(中石化)

2023年外地牌照杭州限行时间是几点到几点上午7:00-9:00,下午16:30-18:30。

周一到周五,每天早晚高峰(7:00-9:00,16:30-18:30)的4个小时,外地车牌不能进限行区及绕城内高架道路,否则罚款扣分。4个小时之外可以进。周末可以自由通行的,还有国家法定节假日可以自由通行。

对应机动车号牌(含临时号牌)的后几位分别为:周一1和9,周二2和8,周三3和7,周四4和6,周五5和0。非浙A车牌杭州市外地车限行区域不仅包括老错峰区,还包括其他高架道路包括匝道、附属桥梁、隧道等。都是需要限行的。

限行的目的:

为了缓解城市交通压力;限行还有一个重要的目的就是改善生态环境,汽车排放的二氧化碳会造成温室效应导致全球变暖,还有就是汽车尾气造成的空气污染,导致空气质量下降,造成雾霾。

车辆限行,还有助于节约能源,我国是石油进口大国,而汽车所用的汽油、柴油等会耗费大量的石油,通过强制措施限制车辆行驶,降低了燃油的使用,节约了石油能源。

专家论证97号和93号油 97号汽油存毁车危险转载

一篇质疑97号汽油的文章,给不少车主带来困惑。《你知道吗?加97号汽油实际上是在害自己的马儿!》被大量转载,并在车主中流传开来。在中国,使用97号汽油的多为高档车用户,虽然销量占成品油的比例并不大,但却呈逐年上升态势。

该文主要观点是,97号汽油容易造成发动机积碳,甚至出现机件被腐蚀的情况。这种说法让一些车主感到不安,那些准备在春节期间驾车出行的车主更是深感忧虑。因为中国已有10省份使用乙醇汽油,而加乙醇汽油需要清洗油路,因此在这些地区,外地车加97号汽油基本是惟一选择。

可导致发动机积碳

97号汽油是否容易造成发动机积碳?中国汽车工程学会专家给予肯定。

“在国外,97号汽油性能确实要优于93号汽油,但在中国并非完全如此。”中国汽车工程学会汽车应用与服务分会信息部主任周强在接受记者采访时说。

据周强介绍,成品油生产企业多通过添加剂来提高97号汽油的辛烷值,但由于中国炼油水平落后,这容易导致发动机积碳等问题,93号汽油在这方面要好很多。因此消费者最好按汽车使用手册来选择用油。他还说,汽油标号的高低只表示汽油辛烷值的大小,绝不能把标号与质量混为一谈。在很多情况下,93号汽油比97号汽油更可靠。周强还说,发动机积碳不是大问题,因此消费者不必过于担心。

在中国石油大学重油实验室,一位专业人士告诉《财经时报》,97号汽油,无论是通过催化裂解还是加入添加剂调配,只要检测结果达标都算合格产品。但是两种不同方法可能会造成汽油次要成分上细微的差别,从而可能对汽车的使用产生影响。

事实上,关于中国成品油质量不稳定、质量差的声音不绝于耳。一篇报道中曾称:“中石化销售有限公司华北研究所在分析报告中认为,目前中国的汽、柴油质量与国际水平相比还有较大差距,表现在车辆上就是燃烧效率低,油耗大,动力性能下降,尾气排放恶化。”

该报道还称,“有调查资料显示,目前在汽车故障中有6%是油品问题直接引起的,有50%是间接由燃油质量问题引发的。”

消费者难以判断

北京市民于先生的宝来车换用97号汽油后出现“点火困难、发动机震动大”的问题。在清洗油路后好了一段时间,但不久同样的问题又出现了。而此前使用93号汽油时,从没有发生过这样的问题。他向4S店询问,但对方也说不清楚具体原因,只是怀疑可能与换油有关。在换回93号汽油后,这些问题也随之消失,但没有人能解释出这是为什么。

杭州的消费者李某的遭遇有所不同,他告诉记者,去年买新车后,他就一直使用97号汽油,但总感觉车况不好,又不知道是什么原因。直到有一次,爱车连续几次打火都发动不起来,而且有异常声响。他惊讶地发现油的颜色发黄,且带有一些颗粒物质,这令他对油的质量产生怀疑。

他在当地一家汽车论坛上发帖,讲述了自己的遭遇后,一位车主留言表示,自己的爱车也有同样问题。在新浪网等车友会论坛上,也有一些车主反映,换用97号汽油后出现“点火困难、发动机震动大”等问题。

流通环节容易出问题

虽然汽车业内专家表示97号汽油容易造成发动机积碳,但中石化一工作人员表示,中石化销售的97号汽油都是严格按照标准生产的合格产品,也没有消费者就此问题投诉。

中石油系统一位权威人士告诉,虽然不能排除某些团体为了谋取私利,对市场上价格最高的97号汽油做手脚,但这不能表示97号整体质量有问题,或者不如93号汽油质量好。他认为,97号汽油在中国的使用已经有几十年历史,如果存在重大质量问题早应该被发现。

他还说,97号汽油调配有几十个指标,国内各成品油加工企业采用的指标也各不相同。要弄清楚这些问题,恐怕需要相当的专业知识才行。因此,虽然网上的文章能够自圆其说,但普通消费者还是不要相信为好。

据记者了解,虽然国有大炼油企业的可能性几乎为零,但大量缺乏有效监督的小炼油厂生产的成品油质量如何却很难保证,一些不合格或以次充好的油品仍可能通过流通环节进入市场,这也是消费者最头痛的。

2月7日,北京市工商局就通报了一典型案例。去年12月1日,几十位车主来到该市大兴区兴福加油站,表示在该加油站加油后造成汽车机件损坏要求赔偿,第二天,上门索赔的车主达到了上百人。经调查发现,原因是该加油站从北京华油石油有限责任公司业务二部购进的一车汽油中混进了柴油。

在北京百旺山脚下的一家中石化加油站,记者采访了一辆前来加油的奥迪车主。这位胖胖的中年人表示,97号汽油他已经用了3年多,一直没有出现任何问题。不过他也只是在北京市内加油放心,去外地就很担心汽油的质量。这不仅是因为怕遇到“李鬼”加油站,也是因为汽油质量存在差异,北京要好于中国绝大部分省市。

链接:北京成品油2.5%不合格

据媒体报道,2006年,北京市共抽检693户成品油经销企业的油样1137批次,其中汽油为924批次,柴油为213批次,检测合格1109批次,合格率为97.5%。

汽油不合格的主要问题包括:一是硫含量高于北京市地方标准(硫含量即油品中硫及其衍生物的含量,是一项重要的环保指标);二是个别汽油样品辛烷值偏低(辛烷值是衡量汽油在汽缸内抗爆震燃烧能力的指标)。

柴油不合格的主要问题包括:一是硫含量高于北京市地方标准;二是闪点偏低。

北京市工商局表示,今后将进一步加强对成品油商品质量的控制,促进流通领域成品油商品质量继续保持高合格率。目前,北京市机动车数量达到280多万辆,加油站1100多个,2006年成品油销量达580万吨。

揭开汽油标号的秘密,看来得改喝90#的啦

汽车喝什么油,压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常,压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油;压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油;压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油;压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油,在说明书上都有写明,按照说明书加油是不会错的。

上面这段话,几乎成了中石油和中石化对于汽车气缸压缩比与汽油标号对应关系的标准答案,中国的车主也就大多照办。

然而,事情果真的是这样的吗?

中等轿车使用93号汽油和97号汽油有什么区别,好处在哪里?

汽车喝什么油,压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常,压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油;压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油;压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油;压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油,在说明书上都有写明,按照说明书加油是不会错的。

上面这段话,几乎成了中石油和中石化对于汽车气缸压缩比与汽油标号对应关系的标准答案,中国的车主也就大多照办。

然而,事情果真的是这样的吗?

我去年去了一趟美国,发现大多数加油站油品是从87号到93号,一般来说,87号为Regular,89号为Silver,而93号为Gold。根本就没有97号和98号的汽油,实际上多数人使用的还是Regular,也就是87号油。而且在电视节目和杂志上往往有文章提醒消费者不要过度要求高汽油标号。

可是在中国,中石油和中石化一再要求驾车人使用93号以上的汽油,说什么将逐渐淘汰90号汽油。甚至在一些地区减少以至于停止了供应90号汽油。人们不禁感到疑问:难道中国的汽车比美国的吃的还要精吗?要知道在美国奔驰、宝马也有很多人用89号汽油呢!

很遗憾地告诉各位,各位车主们,你们又被忽悠了!

首先,我承认石油公司所说的从原理上来说没有错,但是它们给的数字却是非常具有误导性的!

所谓汽油的标号 即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

那么,通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢?告诉你们吧,转速越高,越容易产生爆震。由于目前中国最低的汽油标号已经到了90,所以一般来说,只有在转速非常高时(至少要到红线区),才可能产生爆震。换句话说,如果你不是一位一见到绿灯就一脚油门踩到底的“准赛车手”,很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。

那为什么,石油公司会老要我们用高标号的汽油呢?关键就在生产成本上。在中国,实际上根本没有多少(可以说没有)石油公司是使用多次裂解法来生产高标号的汽油!以前,可以在的标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震性,后来由于污染过于严重,因此被国家明令禁止。那么,他们就改用了含锰的添加剂(这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用),起着与四乙基铅完全同样的作用。然而,在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的,也就是说,所谓90,93,95,97等标号的汽油,不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已,他们之间真正的成本差别仅在几分钱到二三毛钱,而它们在零售价上的差别……你们自己清楚。也就是说,它们卖90号汽油越多,赚到的钱越少;而卖高标号的汽油越多,则利润就会番倍地上升,所以,就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。

另一方面,由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号,在绝大多数的情况下(也就是车主并非“准赛车手”时),不是要求特别高的汽车(注:在欧洲由于他们有非常严格的环保要求,用油标号真的很高,所以必须排除大多数直接从欧洲进口的汽车),特别是国产车完全没有必要使用97号以上的汽油。

我现在给大家一个实用的清单,各位可以按此单用油:

压缩比在9.5以下:90号

压缩比在9.5 – 10.5之间:93号

压缩比在10.5以上:95号

如果您不是一位驾驶比较激烈的车主,还可以再稍低一级。不过,那样的话,您则需要偶尔(约每3000 - 5000公里)加一些喷油嘴清洁剂。就算这样,也比每升油多交一块多钱可划算多了!以上是我转载的的文章,大家看看,讨论讨论啊~!我现在一直使用的是93号油,觉得一切还不错啊~!