46号透平油和32号_46透平油价格

1.滤油纸价格以及生产厂家

2.滤油机的分类

马勒和曼牌机油滤芯相比来说，马勒的比较好，二者的主要区别就是价格，相同定位的产品，曼牌要贵一些。

曼牌一直很贵。它已经使用过一次，没有任何问题。只要你一按按钮，它就很容易安装。马勒的空气过滤器和空调过滤器已经被使用。很难将空气过滤器安装在桶内。旋转了半天又几次之后，它终于被蛮力推进去了。安装感觉不对，总是有一个缺口。

作为活塞系统、气缸部件、气门驱动系统、气体管理系统和液体管理系统的三大供应商之一，马勒集团为全球所有汽车制造商提供全套高品质产品。

马勒在中国的11家工厂为市场提供了全方位的汽车相关产品，包括活塞、活塞铸件、轴瓦、空气、机油、燃油滤清器和内燃机零部件及其产品。马勒还继续在中国建厂，以实现其所有产品的本地化生产，过滤器和滤芯是其核心部件。

曼牌过滤器用高效过滤介质，过滤精度高，容污能力强，抗腐蚀性化学品能力强。此外，它还用了外观质量高的坚固外壳、开启压力准确的旁通阀和性能(硅酮成分和性能)最佳的止回阀。

滤油纸价格以及生产厂家

摩托车减震器知识 </B>为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广大摩托车用户和车迷朋友们参考。

一、减震器的分类

减震器有许多种类，摩托车中绝大多数用筒式减震器，只有极少数用钢板弹簧结构。筒式减震器的型式和品种很多，大体上有以下几种类型：

1、根据安装位置分，有前减震器和后减震器；

2、按结构形式分，有（a）伸缩管式前*液力减震器（这是目前摩托车中使用最多的前减震器）；（b）摇臂式减震器；（c）摇臂杠杆垂直式中心减震器；（d）摇臂杠杆倾斜式中心减震器。

3、按油缸工作位置分，有（a）倒置式减震器（即油缸位置在上方，活塞杆在下方）；（b）正置式减震器（油缸位置在下方，活塞杆在上方）。

4、按工作介质分，有（a）弹簧式减震器；（b）弹簧—空气阻尼式减震器（因空气的阻尼力有限，减震效果也不太理想，一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器）；（c）液力阻尼式减震器；（d）油—气组合式前*减震器。（e）充氮气液压减震器。

5、按衰减力方向分，有（a）单向作用减震器；（b）双向作用减震器。

6、按负载调节式分，有（a）弹簧初始压力调节式；（b）气簧式；（c）安装角度调节式。

世界各国摩托车厂家在相互竞争中，对摩托车的前悬挂装置和后悬挂装置的设计，投入较大且十分考究，用了更为新颖的变直径和变节距的弹性元件，如油压阻尼器、油—气调节装置、负载调节装置、摇臂杠杆式中心减震装置等先进结构。这些新技术的普及，能迅速衰减因车速、负载及多种路况变化所带来的冲击和震动，将振抗自动地调节到最佳的技术状态，极大地改善了摩托车的减震性能，不同程度地提高了摩托车乘骑的适应性、舒适性、平稳性和安全性。

二、液压阻尼减震器的工作原理

液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器，现简要介绍其工作原理。

1、液压阻尼式后减震器

液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。而当车轮越过凸起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。

2、伸缩管式前*液力减震器

伸缩式前*同前轮和车架是连在一起的，它既起到一部分骨架支撑作用，又起到减震器的作用。随着柄管和套管之间的相互伸缩，前*内的油经设置在隔壁的小孔流动。当柄管压缩时，随着柄管的移动，B室里的油受压后经柄管上的小孔流向C室。同时经自由阀流向A室。油液流动时，受到的阻力衰减了压缩力。当压缩行程快到极限时，柄管末端的锥形油封片就会插上，从而封闭了B室内油的通路。此时，B室油压激剧上升，使其处于被封闭的状态，这样就限制了柄管的行程，有效地防止前*上的可动零件之间的瞬间机械碰撞。

在柄管伸张（即反弹）时，A室内的油经设在前*活塞上部（*近活塞环附近）的小孔流向C室。此时，油液流动所受到的阻力衰减了伸张力。当伸张行程快到极限时，反弹弹簧的伸长吸收了振动能量，而且在这一过程中，油经前*活塞下部的小孔补充到B室，为下一次的工作做好了准备。

三、减震力调节器及防点头装置

1、减震力调节器

根据道路状况和摩托车上负荷的大小，需要对摩托车乘坐的缓冲程度进行调节。减震力调节器主要有凸轮式、螺旋式及气压式和油压式，最常见的是凸轮式。

凸轮式调节器在减震器本体上焊接制动器处装一个波纹阶梯的圆筒凸轮，转动凸轮进行调节。这种结构最简单，且价格低，因而被广泛用。不过，也有通过拨动手柄来改变凸轮位置进行调节的。

2、防点头装置

防点头（即防俯冲）装置的作用是根据制动力的大小自动减轻制动时俯冲的影响，以及获得舒适的制动感。该机构装在前*下部。前轮受到冲击及轻微制动时，前*管内的油沿着中细箭头的方向流动。紧急制动时，利用制动钳的动作制动钳的销（即活塞）介入，从而堵住减震器油的通路，油从活塞上的油路通过孔阀回到内油管，孔阀的通道比减震器受冲击动作时的油路小，油的流动受到限制，防俯冲装置使减震器受到压缩时的阻尼增大，俯冲得到有效控制。这时，由于制动力的作用，前面的负荷增加，由于制动钳的作用，俯冲力就和阀的挤压力相平衡，即使在动作中受到路面的冲击，由于正常的油路还通着，也可起到一定的缓冲作用。

四、减震器油的性能和选用

由于大多数减震器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量，并转化为油的热量散发掉。所以，阻尼力与油的粘度有着密切的关联，而油的粘度是随温度变化的。摩托车使用时间的长短，使用时的环境温度等都是不同的。因此，为适应摩托车运行地域的各种气候条件，对减震器油提出了以下技术要求：

1、减震器油不但要具有良好的粘温性能以及较高的粘黏度指数，还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长，减震器油本身温度变化时，其油的粘度变化应很小；

2、在我国境内使用的减震器油，其凝点不得低于—40℃。也就是说，当进入严寒冬季气温下降至0℃～—40℃时，其油液应不失去流动性；

3、减震器油在摩托车所有的使用范围内（包括高速、满负荷以及超载行驶等特殊情况），要尽可能少的汽化损失，即所谓的汽化小性能；

4、当减震器油与空气接触时，必须具有抗氧化稳定性和抗油气混合稳定性，即所谓的良好的工作稳定性能；

5、由于含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，从而导致漏油。所以，减震器油液一定要保持绝对的清洁；

6、减震器油必须具有良好的防锈和抗磨作用。

五、减震器油的选配和使用注意事项

综上所述，减震器油的粘度对减震器的性能影响极大。油过于粘稠，会使发软的减震器变硬；过稀的油，又会使发硬的减震器变软。为了改变减震器的减震性能，可以更换减震器油的牌号，但绝不能随意增减加入的油量。由于我国摩托车石油产品商店和摩托车专卖点及维修市场，目前暂无专用的减震器油出售，只有通过自行调配来解决。现推荐几种减震器油的调配方法，供参考。

1、对于速度不高、负载不大的摩托车（指50ml以下的车辆），可直接选购为L—EOC级，牌号为5W/30的汽油机油；

2、选用混合油配制，通常按以下三种比例进行调配：

a、用22号透平油与变压器油各50%比例混合调配；

b、用40% 的22号透平油和60%的变压器油混合调配；

c、用60%的22号透平油与40%的变压器油混合调配。

值得特别指出的是，在制定国家标准《GB2357.汽轮机机油》以后，透平油的商品名称被汽轮机油取而代之了。由于汽轮机油具有各种不同的使用性能，根据目前出现的几种汽轮机油来看，粘度等级为32牌号的L—TSA汽轮机油（该油品近似于原《GB2537.汽轮机油》的30号、《SYB1656.透平油》的22号）来代替原22号透平油，最为适宜。

3、换减震器油时，可依序拆下方向把、前轮、当泥板、制动钳，拧松上联板的固定螺钉，方向柱固定螺钉，左右来回转动柄管，慢慢地将柄管等抽出来。对于装有前*防尘护罩的摩托车，应首先卸下防尘护罩和前*盖螺栓（前*盖螺栓有可能在弹簧作用下蹦出来，应加以注意）。如果是空气加压型，则应在松动螺栓前，按压住阀门芯，以排出空气。按序卸下弹簧垫、弹簧导向管、前*弹簧，移动柄管，倒出前*内的减震器油。然后按规定的油量，注入推荐的前*减震器油，再缓缓抽动柄管二、三次，以排除混入的空气，最后按序装妥即可。

4、为改善减震器的减震性能，可以更换减震器油的牌号，但绝不能随意增减加入的油量，且加入的油量必须做到准确无误。为此，建议使用量杯加注。如条件不具备，也可借助50ml医用针筒（上面有ml刻度作计量单位）吸取油液后注入。值得指出的是，两只前*减震筒内的油量一定要保持一致。否则，会给摩托车的正常操纵带来不便，请予特别注意。

5、为尽量避免水分和杂质的浸入，更换减震器油时，应选择气温较高、湿度较低、风沙灰尘较小的晴好天气进行，最好在比较干净的环境下操作。对于使用过的减震器油，不得再使用。减震器油配制好后，需及时使用，不要存放太久，以免减震器油氧化变质而影响其使用性能

滤油机的分类

滤油纸可以说是一种非常独特的发明了，因为使用滤油纸能够帮助我们去除油里面的杂质，因此在很多的制油产业当中，滤油纸的使用都会非常的广泛。那么接下来小编就来给大家介绍一下到底滤油纸是什么以及有关滤油纸的一些基本情况。让大家能够更好的了解一下这种在我们的现实生活中或者我们的日常生活中不太能够遇见的东西吧。

滤油纸

滤油纸,适用于变压器油、透平油、机械油和柴油过滤,炼油厂提炼润滑油、凡士林过滤;废油再生过滤、绝缘漆、染料、饮料和精细化工过滤使用。滤油纸具有良好的过滤吸收性能和相当的受压强度。滤油纸适用于过滤石油、化工产品及工业用油等工业性有机悬浮浊液，以分离其中固态、半固态杂物。如配套压滤机过滤变压器油、透平机油、溶融石蜡油脂类合成树脂、癸二酸二辛酯等多种有机液体。滤油纸不适用于过滤水或其他无机性液体的悬浊液。

滤油纸价格（价格来源网络，仅供参考）

1270g景源牌滤油纸板框滤油机冲起订价：￥0.6

2海安滤油纸滤油纸厂家起订价：￥234

3直销BASY板式滤油机配套滤起订价：￥0.4

4PP滤纸HEPA净化器专用滤材起订价：￥35

5双圣多种滤油纸起订价：￥0.8

滤油纸生产厂家

南通三木精密过滤纸有限公司

东莞市莞源水处理设备有限公司

东莞市九绿高分子材料有限公司

临清恒信纸制品有限公司

海兴县滤芯加工厂

武汉杰丝曼新材料有限公司

临清市永顺纺织原料有限公司

沈阳城过滤纸板有限公司

重庆首能科技发展有限公司

宁波格创无纺科技有限公司

西安名煌过滤材料有限公司

新乡市迈特过滤设备有限公司

苏州宝威德环保科技有限公司

上海正东无纺布制造有限公司

根据滤油机的原理不同，可分为：

一、板框滤油机

二、真空滤油机

三、聚结沉降滤油机

四、离心分离滤油机

五、静电吸附滤油机 等等。

六、ZTS一体净化设备。

七、不锈钢滤油机

八、自动排渣滤油机、袋式滤油机

根据滤油机的功能不同，可分为：

一、过滤杂质的滤油机，如板框滤油机、过滤加油机、自动排渣滤油机、布袋式滤油机。 二、过滤杂质、水分、气体的滤油机，如真空滤油机、袋式滤油机。

三、还原油品颜色、再生的滤油机。如，振动排渣脱色滤油机、自动排渣滤油机等等。

四、包含以上功能，过滤后产品经国家新油标准（GB）检验合格的滤油机。如，zts一体净化机。

适用范围

主要适用于矿山、冶金、石油、铁路、机械、化工、纺织、水泥、电厂、仪表等各部门。对污染劣化的各种工业用润滑油的净化再生起到很大作用，延长设备的检修周期和使用寿命，降低生产成本。能有效脱除油品中的污染物如：水份、水溶性酸、碱，机械杂质等，提高油品的运动粘度、闪点、乳化性。使油品迅速恢复到所需的使用性能，接近或达到相应的国家新油标准。

油的粘度

高粘度油不能通过细滤网，需要降低精度。因为： （1）滤芯经常堵塞，需要频繁清洗甚至更换滤芯。

（2）增大轴压，使油可以较快通过滤网，但往往会因此压坏滤芯。

（3）增设预热油箱，提高温度，降低粘度。

一般说来，精滤级的过滤精度选择为：

（1）绝缘油，选1～5μm。

（2）46﹟以下润滑油、透平油，选10～20μm。

（3）内燃机油、齿轮油选20～50μm。

机械原理普通滤油机

普通滤油机是由过滤床、油泵和粗滤器等组成的可移动装置。

过滤床可连续操作，在压力作用下向侧面过滤的过滤器压入脏油，过滤器同成套的交替排列的滤板和滤框以及包括手动螺旋压紧装置和压紧板的机构所组成。滤板和滤框（小环）间垫有作为过滤介质的滤纸（或滤布），借压紧装置的压力，将滤板和滤框压紧在固定的中心管上和可移动的压紧板之间，从而形成了一个单独的过滤室，被压紧在滤板和滤框之间的滤纸（或滤布）起过滤作用。从中心导入脏油，经过滤室过滤后，从滤板另一相应通道引出干净的油。

真空滤油机

真空滤油机可高效率地去除液压油、润滑油、汽轮机油等石油基油品中的游离水和固体污染物，也可根据需要单独对油液进行旁路或在线净化处理。

滤油机可以通过破乳、聚结、分离过程，去除介质中的游离水。处理后介质的游离水含量低于200PPM，极限时可低于100PPM。还可以滤除介质中的固体颗粒。控制油液清洁度，可以达到滤除介质中的固体颗粒。控制油液清洁度，可以达到NAS4极或更高。（注：设备不适用于水含量要求很低的场合，譬如要求去除容解水。此时的一个解决方案是使用生产的聚结负压滤油机系列，这样可以快速地将油中大量的水分脱去，并最终将水含量降至100PPM，极限时可低于5PPM。）

两种结构移动式

移动式设备可以根据需要更换工作场所，其配备的万向制运脚轮，有助于将设备在比较窄或不平整的工作场地上面。

固定式

固定式结构用于长期不移动的场合，防止阳光曝晒降低机械设备使用寿命，再者减少人力无力去搬动设备。

3、封闭式

封闭式就是根据客户的需要将滤油机做一个封闭门封闭起来，使设备看起来更规整，更好的保护设备以延长设备的使用寿命。 机械结构板框式加压 滤油机由加热、过滤、冷凝、吸附再生（选配）等几大部件组成。分：加热系统、过滤系统、真空雾化系统、供油系统及电器控制系统。由于使用厂家要求不同， 滤油机还可增配除酸脱色吸附装置。

1、漏斗 2、球阀 3、空压罐 4、底座 5、起动开关

6、空压表 7、放气阀 8、保险阀 9、逆止阀

10、油水分离器 11、控制阀 12、油盘13、放油嘴

14、放油嘴 15、丝杆 16、横梁 17、拉杆 18、空压泵 19、电机

特点1：一机多用，功能齐全。即可以脱水、脱气、三组（粗、中、精）滤清器、吸附再生的综合工艺处理，又可单独提供真空脱水脱气，滤除杂质及再生吸附等功能。

特点2：安全可靠。压力、温度、液位均有明确数据指示及机械自动控制。

特点3：高效、经济、运行成本低。是同类油处理产品中功能齐、性能先进的设备。

特点4：设计结构合理。便于移动使用或在线使用。

滤油机由空压机过滤器、启动器控压开关、空压罐、管路等构成的油路系统及压紧机构、板框滤布、油嘴等构成滤室、支架等部件组成的。以过滤各种螺旋式榨油机生产的毛油、动物油、机油、液压油、机床冷却油、润滑油、中草药等，如过滤不同类型的油脂前，必须更换滤布、滤纸、彻底清洗板框、油罐等装置。一过滤压榨毛油为例，首先打开空压盖（阀），将毛油放入压罐，盖牢空压盖，关死放气阀打开电源开关，使空压机开始工作，它产生气流经过油水分离器，逆止阀进入空压罐，当空压罐内具有一定压力时，毛油及气压则由管路输入过滤机体，流经滤板、滤布的空隙，从油嘴流出，直到罐内毛油全部滤完。另外，当过滤时，过滤速度随着油脂温度提高而提高，随着滤布上的滤渣加厚速度而降低。一般油温应在50℃-65℃为宜（不同油脂用温度不同），当滤渣过厚时，过滤能力大减，必须清除滤渣。

真空加热式

1、设备安装关键是水平放置，安装时最好用水平仪表检测。如放置不平时，则使用效果欠佳。

2、空压机要注意加油，定期换油，油水分离要注意放水，及时清洗滤芯，以保油质。

3、打开空压盖将毛油装入压罐内，但装入的毛油不得超过空压罐容积80%。装油完毕，当即盖好空压盖，关闭放气阀，打开控制阀再打开放油嘴，打开电源开关，等出油嘴全部出油后，滤油机才正常工作。

4、在使用过程中，如发现异常现象，应立即关闭控制阀进行检修，这时逆止阀控制气路油不能回流。检修后，打开控制阀即可继续工作。

5、在开始过滤，滤渣层没有形成之前，滤液呈现浑浊，此时将油液重新过滤，待滤出的油符合要求后，滤油机进入正常工作状态。

6、过滤过程中，由于滤布上的滤渣的积累，阻力增加，速度变慢，应停机清理滤渣。用木制或竹制的刮刀把滤渣从滤布上刮下，再重新使用，在实践中要摸索滤渣堆满时间，做好心中有数，按时清除滤渣。

7、过滤油液不同，选择温度也不同，产量各异，在实践中摸索各滤液温度。

8、当压罐的毛油滤完时，待出油嘴排气时，可关闭此油嘴，待另一油嘴也排气片刻，打开放气阀，则过滤全部结束。（35C型一个出油嘴单面过滤，出油嘴排气片刻，过滤结束。）

9、禁止用火碱和开水清洗滤布，清洗过滤布要晒干后使用，否则会影响过滤能力和出油质量。

10、在榨油机下边接一个跟窗纱粗细的滤网,防止精渣堵油管,油渣太细、太少，就会把滤布毛细孔堵塞，影响产量，及时清洗滤布，70小时清洗油水分离器一次。

操作注意

要注意真空滤油机和其他类型滤油机的区别，即要保障滤油工作中人员、设备的安全，又要保障被滤变压器的安全； 滤油机运行时注意事项：

1、在现场使用时，滤油机应尽量靠近变压器或油罐，吸油管路不宜过长，尽量减少管路阻力。

2、连接管道（包括油箱）必须事先彻底清洗干净，并有良好的密封性。

3、严格按照操作程序。启动滤油机时，须待真空泵、油泵及加热器运行正常并保证内部循环良好后，方可对油品进行循环处理。

4、净化的油中含有大量机械杂质和游离水份。须事先排除底部水份和杂质，再用其它过滤设备（如离心式滤油机、压力式滤油机）充分滤除以达到真空滤油机要求的原油标准后，方可用真空滤油机进行过滤，以影响滤油机使用寿命。

5、在运行过程中，应严格监视滤油机的工作情况（如真空度、流量、温度等），还应定期检测油品处理前后的质量（击穿电压等）。以监视滤油机的净化效果。

6、在冬季作业时管路、真空罐等部件应用保温措施，在变电站滤油时还必须同时遵守电力工业颁发的电业安全工作规程中的有关规定。

作用功能

滤油机是处理油品的设备。滤油机，又称油过滤机、净油机。它的作用是对受污染的油品进行过滤、净化，脱去杂质、水分、氧化物质、碳化物质及其它有害成分，恢复或提高油品本身的属性。包括油品的清洁度、含水量、含气量、酸值、粘度、闪点、绝缘强度、颜色，还能有效去除油品中的杂质保障用油设备安全运行。

注意事项设备检查

2） 电器控制系统是否安全、可靠；

3） 恒温控制器是否灵敏、可靠准确；

4） 各泵轴封是否损坏、泄漏；

5） 各管路系统及密封处有无漏气、漏油现象；

6） 液位控制是否可靠；6） 工作压力是否正常，如有异常、应立即排障；

2、随时注意补加真空泵（罗茨泵润滑油）：

油位保持

1） 如果使用莱宝泵，泵油应按莱宝公司用油标准更换；（真空泵油莱GS77）

2） 泵油累记工作时间超过240小时，应彻底更换；

3） 泵油乳化严重，应更换；

4、如果停机一个月以上，本机应放在干燥的地方

故障处理

使用

(1)滤板损坏 厢式压滤机滤板损坏为常见故障。如果滤板损坏的数量较多时，应对以下因素进行分析：

①滤板的制造质量；

②滤板材质的选型和给料泵的扬程是否匹配；

③隔膜压榨方式中，应同时考虑隔膜板滤油机量和内部钢衬的加工质量。

在正常条件下，滤板两侧压力处于平衡状态。当滤板的两侧处于不同的过滤阶段，即一侧为过滤，另一侧为液力挤压，滤板两侧形成了压力差，从而损坏滤板。其原因：

①卸料过程中，滤板两侧残留的泥量相差大；

②压滤机开始过滤后，给料泵中途停车时间较长，滤室内半流动状态的滤饼出现不同程度的下沉；

③滤板的进料孔堵塞。

(2)滤板间喷料

高效真空滤油机工作原理：

产品展示

普通滤油机

由初滤器、油泵和过滤装置组成。初滤器为一筒状金属网，阻止不纯净油中较大的固体颗粒进入油泵。油泵通常为齿轮泵，输送不纯净油进入过滤装置。过滤装置为一小型手工压紧的板框压滤机，用专用滤纸作过滤介质。不纯净油在油泵压力作用下进入板框压滤机，透过滤纸成为滤清油。油中的固体杂质被截留在滤纸表面，少量的水分被滤纸的毛细孔吸收。过滤压力通常不大于0.3兆帕。当滤纸表面沉积杂质太多，过滤压力升高到0.35兆帕时，或当滤纸吸收的水分接近饱和，滤清油中残留的水分不再降低时，应停机更换滤纸。油的粘度较高时，可预热以降低粘度后再行过滤。

真空滤油机

真空滤油机适用于发电行业及电器制造厂、造纸厂、电化厂、工矿企业的变压器油，汽轮机油（透平油），润滑油，液压油等工业用油的脱气、除杂滤水净化及废油再生。克服了一般真空滤油机只适用于脱除含微水油处理的缺点，是运行油净化最理想的专用设备。

工作原理：雾化后的油在真空状态下进行脱水、脱气，三组滤清器能滤除各种细微的固体杂质，同时特殊的再生吸附剂能除去油中的化学残物。

多功能滤油机

主要用于劣质绝缘油、透平油、液压油、机油的再生净化处理、具有真空分离、精密过滤、压力过滤、再生除酸、（水溶酸、低分子重量酸、脂肪酸）真空注油、循环加热、变压器运行干燥等功能。根据液压油、液压传动油、齿轮油、汽油、机油、柴油、热处理等油品的运动粘度、闪点等性能指标的特点，专门研制生产的理想净化设备，可靠地保证了动力、液压、润滑系统的正常运行。广泛用于冶金、机械、油田、化工、矿业、电力、交通、制造等行业。

工作原理

集DZL系列单级高效真空滤油机与BZ系列废油再生装置于一体化，用物理、化学的原理进行油再生。

离心分离式滤油机

工作原理简单，效果显著。坚硬而锋利的磨损性之金属物质，加上那些使零件磨损或使机油变质的残留积物，即使是1μm那样的大小亦能被取出。分离出来的杂质附着在转子内的杂质收集盖内，只需定期清洗即可。另外，由于水的比重比油大，在离心力的作用下，水分自油中分离出来存在转子内积油盘中，只需在清洗时清除即可。过滤后的油通过重力直接流回油箱中。

触摸屏全自动滤油机

用全自动控制带PLC触摸屏，因它是自动控制，设备运行操作更简便，更进一步的保护了设备及人身安全。

全自动控制实现触摸屏操作。本机用PLC编程器实现中央数据处理，并对各种集回来变量数据进行计算处理，并发出指令给执行原件实施，因此完全实现无人值守、自动运行。

定时开关机——可设定设备在某一预定时间内自动的启停。

运行参数数字化调整，可以对各参数进行任意调节。

参数安全保护功能，对可以设置的参数具有安全的范围控制，避免数值溢出。例如：加热温度设置范围为20-65度。你不可能设置到100度，保证设备的安全。

数字化集中控制。对各运行参数进行集中分析与控制。

具备有自动启停机功能。

自动恒温加热。

自动平衡计量。

系统动画仿真运行，可以清楚明了的了解各部件的运行情况。

在线智能帮助及操作。

故障记录，对设备在允许中所产生的各故障进行记录。

运行曲线实时显示分析。

安全的操作权限，可以设置管理密码。

人性化的操作界面。

有载分接开关在线滤油机

简介：

有载分接开关在线滤油机用先进的PLC（Programmable LogicControl）控制技术，主要用于35KV～500KV变压器有载分接开关绝缘油的旁路循环过滤。

在现今输配电行业中，大型变压器广泛地安装了有载调压开关，对保证电力系统和用户的电压质量起到了重要作用。但由于开关频繁的带负荷切换，产生了大量游离碳、水分等。油质的劣化，降低了油的绝缘强度，限制了开关的切换次数，甚至危及变压器的安全运行。

有载分接开关在线滤油机与分接开关配套使用，能够在变压器正常运行的状态下，有效去除分接开关内绝缘油的游离碳、金属微粒、杂质等颗粒性物质，并可吸附大量的有机酸和降低微量水分，有效地降低了分接开关内绝缘油中含有的游离碳、金属微粒、杂质、有机酸、水分的含量，提高绝缘油的击穿电压和使用寿命，使分接开关内的绝缘油基本达到或接近新绝缘油的标准，提高有载分接开关安全性和可靠性，提高分接开关的动作次数、对减少停电次数、延长设备检修周期、提高供电质量、实现设备的状态检修、提高电网的安全运行水准、减少浪费和环境污染、提高企业经济效益和管理水平等方面具有重大意义和作用。

该装置通常永久性地安装在有载调压分接开关附近，作为一专用设备使用，有多种流量和多种不同功能附件可供选择。

适用范围

有载分接开关在线滤油机主要用于带有载调压变压器的电阻元件过渡、油中切换、各种电压等级的组合式和复合式有载分接开关。

按中国电力行业标准DL/T<<有载分接开关运行维修导则>>的规定，运行中的有载分接开关绝缘油击穿电压低于25kV时，应开盖清洗换油或滤油。当有载开关安装于较为潮湿的热带或亚热带气候的地区时，绝缘油中的水份会增加，从而降低油的击穿强度。在以上环境下，使用有载分接开关在线滤油机可以有效地控制绝缘油中的含水量， 从而提高并保持油的击穿电压，可延长维修周期。

设备组成：

PLC控制部分，滤芯、电机、欠压保护、法兰接口等

设备性能：

1、有载开关滤油机是以西门子PLC--LOGO为控制中心的智能装置，设有安全保护系统，如有故障立即自动停机，并有远动信号送出，确保安全。

2、安全保护系统（压力发生器）用用德国肯特产品，如有故障立即自动停机，并有远动信号送出，确保安全；

3、滤芯用美国NORMAN公司产品，使用的滤芯精度高容量大，性能稳定可靠。

4、柜体用不锈钢材料制作，整体喷塑，颜色为飞机灰（GSB/G51001-94/G10）。柜体带底座，底座高100mm，材料为2mm不锈钢，底座与柜体用M12不锈钢螺丝固定。柜体的防护等级不低于IP54。

5、在线净油器进、出油口与有载调压开关出、进油口分别通过法兰连接，确保连接可靠，无渗漏油。

6、运行方式：

a)自动运行，根据有载开关动作次数设定，50次或100次;

b)手动运行;

c)定时运行;

选择要点

油泵的选择

油泵种类的确定：常用的油泵按结构可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵三种。齿轮泵用于低压系统， 对油液污染不敏感；叶片泵输出流量均匀、脉动小、噪声小，但吸油特性不太好、对油液污染敏感；柱塞泵容易得到高精度的配合、泄漏小、容积效率高，和叶片泵 一起常用于高压系统中，对油液污染也敏感。因此真空净油机选用齿轮泵作为进、排油泵。

油泵参数的确定：

· 油泵工作压力的确定：为提高系统的可靠性，延长泵使用寿命，一般真空净油机中油泵的正常工作压力为泵额定压力的70~80%。由于系统在负压条件下运行工作且没有液压缸及液压马达等执行元件，因此油泵的工作压力应不高于0.5MPa。

· 油泵工作流量的确定：油泵的流量须大于系统工作时的最大流量。

· 油泵电动机功率的确定：一般应使泵的工作参数处在泵的效率曲线的高效区域，常按0.8计，考虑电动机一般允许短时间超载25%再验算其他工况条件下即可确定电动机功率。

加热器的选择

正常工作的油温在80℃以下，结合饱和蒸汽压与温度的关系，确定真空度为0.06MPa，此时水的蒸发温度为70℃，而油液能够保持其性能。因此油液需要加热到60~70℃，对于高海拔地区因能达到较低的真空度，需适当提高加热温度。

加热功率决定着油液净化再生的速率，功率太小加热时间增加，会降低净化效率；功率太大则成本增加，而且安装困难。由于油液是热的不良导体，单个加热器的功率容量不能太大，以避免其周围油液过度受热发生变质现象，因此选择适当功率的加热器相当重要。

真空设备的设计与校核

真空罐的设计：真空罐内蒸发的水分是以微小的气泡形式存在，在温度和真空度条件满足时，蒸发 过程同时在液体的表面和内部进行，由于罐内的油液呈运动状态，逸散出液面的气体由真空泵带走，而没有逸散的气泡夹杂在油液中被排油泵重新带回油箱。常压 下，部分水蒸气被重新凝结成水混合于油系统中。因此净油机的公称流量是整个设计的主要参数，结构可用立式和卧式两种，实践证明真空罐体的容积应为净油机 公称流量的3-5倍。

真空罐的强度计算包括圆筒的板压、筒体和封头的壁厚的计算及校核。

真空泵的选用：真空泵的选择主要依据泵需要抽掉的气体总量，因真空泵抽气速率决定着真空罐体真空度的大小，选取时还应当考虑抽气速率应大于或等于排油泵排量的1-2倍；且能保证在1-2min内将罐体和管道的气体压力抽到0.06MPa或更低。

冷凝器的选用：冷凝器安装在真空罐后，常见结构用风冷，结构简单、价格低廉，但冷却效果比水冷式差。冷凝器是保证真空泵抽出的水蒸汽和轻油可以冷凝成为液体，选择冷凝器的主要参数是散热面积。

过滤器的选择

过滤器的分类：过滤器的过滤精度用杂质的颗粒大小表示，一般可分为粗过滤器、普通过滤器、精过滤器和超精过滤器四种，分别是：大于100μm为粗过 滤器，10～100μm为普通过滤器，5～10μm为精过滤器，1～5μm为超精过滤器。滤油机过滤精度的选择，主要受两个因素的影响。

1、用油的需要。例如绝缘油，要通过高精过滤才能达到高的绝缘值，而大模数齿轮对杂质的要求就粗放得多。

2、油的粘度。高粘度油不能通过细滤网，需要降低精度。

选择过滤器时在保证精度的前提下，通油能力越大越好。主要考虑因素如下：

·具有足够的通油能力，压力损失小；

·过滤精度满足要求；

·滤芯有足够的强度；

·滤芯抗腐蚀性好，能在规定温度下长期工作；

·滤芯更换，清洗及维护方便。

如果片面强调油的清洁度而用精密滤网，就会增加滤油机的运行成本。因为：

（1）滤芯经常堵塞，需要频繁清洗甚至更换滤芯。

（2）增大轴压，使油可以较快通过滤网，但往往会因此压坏滤芯。

（3）增设预热油箱，提高温度，降低粘度。

一般说来，精滤级的过滤精度选择为：

（1）绝缘油，选1～5μm。

（2）46﹟以下润滑油、透平油，选10～20μm。

（3）内燃机油、齿轮油选20～50μm。

合理的工艺流程

对于汽轮机油一般要求控制的指标为颗粒度和含水量，而抗燃油需要多一项酸值指标，其影响因素有：

处理固体颗粒杂质效率最高的是适宜的滤芯，滤芯的截污、纳污能力至关重要，直接影响滤材的性能以及滤芯的设计和制作水平。常用净油机的颗粒度控制在NAS8～9级，滤芯可以考虑为5-10μm。双级净油机则可提高到NAS6级，滤芯则考虑为1-3μm。

水分处理的关键在于每次通过净化装置的脱水率。一般待净化含水量<50ppm的油经单级净油机循环三次以上性能指标含水量≤7ppm，双级净油机含水量≤3ppm。

用于绝缘油处理的净油机系统进油含水量要求不高于50ppm，否则处理效果不佳。

系统运行出现异常时，如油系统含水量过高或杂质过多时，应先使用板框压力式滤油机等设备进行预处理，否则处理效果不佳。

合理的功能组合

常规净油机主要用了强磁分离法（脱除油中的金属微粒）、真空闪蒸分离法（破乳、脱水及脱轻质烃）、压力过滤分离法（除去油中的机械杂质），除此之外，根据分离工程学，还可增加聚结式分离法、吸附分离法等。

对于击穿电压或酸值有要求的油净化装置，可在真空系统后增加高分子吸附再生装置脱除酸性物质，处理后击穿电压可达到75kv，油质酸值≤0.03mgKOH/g。

对于净化清洁度要求NAS1638 1级时，固体杂质的处理不是使用一个高精度的滤芯，而应该用不同精度的滤芯逐级过滤的处理方式。

滤油机用油选取

1、普通滤油机 只能除杂和除微水 如常用油品：液压油、齿轮油、机械油

2、离心式滤油机 能除杂和除少量水份 如：常用油品+冷冻机油、淬火油、冷镦机油

3、真空滤油机 能完全除水 除杂 如：常用油品+透平油、绝缘油、冷冻机油

4、脱色净油机 能完全除水 除杂 颜色有改变 但是 要加入一些化学试剂

如：常用油品+透平油、绝缘油、冷冻机油+淬火油、轧制油、冷镦机油

理论上是各种油品都能处理的，但是现目前国内的滤油技术参差不齐，所以有的油品处理起来有一定的难度,需要根据用户的实际情况量身定做。

zk系列真空抽气机组

技术参数：

用途：　　◎真空抽气机组应用于真空冶炼、焊接、干燥及化工制药、电力真空器件等行业作为抽真空用，本机组的工作压力为133Pa-5pa，所能达到的极限真空为5Pa。具有启动快、抽速大、性能稳定、操作简便等特点。特别方便用于变压器或电力设备抽真空、真空注油、真空干燥等。本机组的工作压力推荐范围：133Pa-5pa，按需要，可配置进口真空泵或进口罗茨泵。本机组用罗茨泵作为主泵，以旋片式真空泵作为前级泵。在前级泵与主泵中间串联一个电磁真空充气阀，随前级泵开关而启闭。在本机组的进气口处可安装电子真空计或真空表，以便准确地观察与控制被抽容器真空度。

特点：　　◎本机人性化设计、启动快，性能稳定、结构简单、操作方便。　　◎配置管路过滤器，能有效防止较大颗粒的杂质进入系统，损坏真空泵。　　◎该机标准配置均为封闭式，美观大方，方便客户室外操作。　　◎全自动控制，可实现无人值守的在线运行，运行状态由指示灯显示。

Application：　　? The vacuum air pumping set is used for pumping in vacuum melting, welding, drying and chemical pharmacy, electrical vacuum devices and other realms. It has a operating pressure ranging from 133Pa to 5Pa and the ultimate vacuum degree it can attain is 5 Pa. The set features a quick start-up, a high pumping rate, a handy operation and more. The product makes it especially convenient to vacuumize, vacuum and dry oil in transformers or other power equipment. If necessary, the set can be equipped with imported vacuum pump or imported Roots pump. The set takes Roots pump as its main pump and spinning vacuum pump as pre-stage pump. In between, an electromagnetic vacuum inflation valve is installed in series, which opens and closes with the switch of the pre-stage pump. Electron vacuum gage can be installed at the gas inlet so as to accurately meter and control the vacuum degree of the pumped container.　　Features：　　? User-friendly design, quick start-up, stable performance, simple structure and handy operation.　?In-line filter is installed to effectively prevent larger particles of impurities entering the system and thus damaging the vacuum pump　　?Close-end and nice-looking standard configuration, convenient outdoor operation.　　?Fully-automatic control enables unattended on-line operation with lamps indicating conditions of operation.