上虞汽油价格_上虞今日油价

1.浙江上虞驾车到安徽省利辛县阚疃镇走国道怎么走

2.自己开车余姚到金华大概要多少汽油费

3.上虞区2021年大气污染防治行动（蓝天行动）实施方案

上虞--杭州动物园（西湖区虎跑路40号).

成人票是20（如果买和少儿公园在一起的联票有优惠，有公园卡的就不用买门票啦）

（注：1—1.3米儿童半价优惠，1米以下儿童免票)。供参考（因为汽油在涨、食用油在涨、门票也要涨、什么都在涨。当然，小孩子也在长高）。

自驾线路：

1.从你的上虞家里出发，到杭甬高速的上虞道口（经上虞收费站），进入杭甬高速（即杭州湾环线高速/G92）

2沿杭甬高速行驶54公里，从机场/滨江/西兴大桥/钱江新城/庆春路隧道出口离开，朝滨江/西兴大桥/杭州市区/一　三　四桥方向（经萧山机场收费站），进入机场高速。

3.沿机场高速行驶14公里，从环岛的第1个出口离开，进入清江路即驶入钱江三桥/西兴大桥了。----{备注99}.

4.跨过钱江三桥（江水面），即靠右道走。

5.前行约1.2km，十字口左转，进入秋涛路。

6.沿秋涛路（--复兴路--老复兴街--是同一条）一直行驶约8公里。

7.叉路口右转，进入虎跑路（路过杭州市园林文物局钱江管理处）。

8.沿虎跑路行驶1.6公里，到达终点。

{备注99：走环岛的第2个出口离开=即直行进入江南大道，行驶约9.5km，到了钱江大桥/老桥的南岸了，跨过钱江大桥500m你可以看到虎跑路了。}

是上虞老乡吗，还有一个问题要注意：

要进入杭州市区，先看一下你车牌号未位数字，不要在限行日进来，以及景区的单双日限行。先在家听听FM91.8/FM93。

玩得开心一点呀。

浙江上虞驾车到安徽省利辛县阚疃镇走国道怎么走

中化集团从事石油业务经营已有60多年历史，公司能源业务由油气勘探开发、石油贸易、石油炼制、仓储物流和分销零售等板块组成。近十多年来，公司不断巩固和提高石油国际贸易的优势地位，大力拓展核心商品和核心业务，促进经营内涵提升，同时加快向石油产业上下游延伸，产业基础和可持续发展能力不断增强。目前，中化集团已发展成为一家具有国际化特色、产业链完整、营销服务能力突出的大型能源企业。

勘探开发方面，2002年，中化集团成立了中化石油勘探开发有限公司，专门从事油气勘探开发业务。多年来，中化油气油勘探开发业务的产量与储量规模不断扩大，油气储量稳步上升，油气产量快速增长，资产质量与结构大为改善。截至2011年底，公司在巴西、哥伦比亚、阿联酋、也门、突尼斯、厄瓜多尔、秘鲁、叙利亚、印度尼西亚、中国等10个国家已拥有23个油气合同区块，基本形成以中东、南美为核心的战略发展布局，权益内剩余油气可储量达4.1亿桶（油当量），2011年权益内油气产量2201万桶（油当量）。2002年到2011年，公司在石油上游业务领域累计投资65亿美元，累计生产权益油气8259万桶（油当量）。

石油贸易方面，中化集团凭借与众多产油国及其国家石油公司的良好合作关系，形成了较强的境外石油获取能力，拥有原油产量超过3000 万吨/ 年，品种涉及沙特、阿曼、伊拉克、巴林、阿联酋、也门、卡塔尔、安哥拉、越南、叙利亚、印尼和俄罗斯等国家的原油。

中化集团与世界上主要石油公司和相关金融机构在石油贸易和风险管理方面保持着长期合作，并凭借良好的信誉和经营渠道、技术手段优势，为国内外客户提供优质原油和专业化服务，形成了稳定、广泛的全球销售渠道。在依托长约及现货购海外原油满足中国国内市场需求的同时，公司积极向东南亚、欧洲及北美等地区的炼厂进行转口销售，大力拓展核心商品和核心业务，重点发展优势品种，已成为不少国家和地区的重要原油供应商，经营规模和效益实现大幅增长。公司每年代理出口大连西太平洋石油化工有限公司(WEPEC)的高品质产品百万吨以上，还从事航煤、石脑油、免税船用柴油和其它轻油的代理进口及自营业务。目前公司全球原油和成品油经营总量达6000万吨，进口与转口比例约为1:1.2。

为配合石油贸易业务发展，中化集团不断巩固与国际大型船东公司的合作，为中国进口以及第三国转口石油客户提供便捷、高效的租船服务，并通过期租油轮等多种方式扩大自主经营船舶的规模。目前，公司承租和运营的超级油轮（VLCC）数量达到9条，初步建立专业的石油运输服务能力。

石油炼制方面，中化集团涉足石油炼制业务始于20世纪80年代末期，公司是中国第一家中外合资炼厂——大连西太平洋石油化工有限公司（WEPEC）的最大股东。WEPEC是中国第一家中外合资炼厂，原油加工能力为1000万吨/年，是可加工高含硫原油的全加氢型炼化企业，其1000万吨/年常减压装置、300万吨/年重油催化裂化装置、200万吨/年重油加氢脱硫装置、200万吨/年柴油加氢装置、150万吨/年加氢裂化装置、10万吨/年硫磺回收装置，均为目前国内单套加工能力最大的装置之一。

中化集团投资的中化泉州石化有限公司1200万吨/年炼油项目位于福建省泉州市泉惠石化工业园区，被国家炼油规划列为“十二五”期间建成投产的重点项目之一。目前，泉州石化项目建设取得突破性进展，环境影响评价报告已经获得国家环保部正式批准，项目核准工作进入最后阶段。该项目设计产品主要包括汽油、柴油和各种石化产品。项目投产后，将成为行业内最具市场竞争力的炼化企业之一，并将支持福建省湄洲湾石化基地发展成为中国现代化的石油化工基地，为推动国家石化产业升级、海峡西岸经济区建设、福建省及周边地区经济腾飞贡献积极力量。

中化集团参股的中化弘润石油化工有限公司，原油一次加工能力为500万吨/年，生产的汽柴油质量达到国III标准，另有176公里的重质液体化工黄岛——潍坊输送管道和400万立方米的大型原油储罐区正在建设过程中，目前已进入收尾阶段。

仓储物流方面，目前，中化集团中化集团运营、在建的负责管理的石化仓储容量约2500万立方米，形成了覆盖长三角、珠三角和环渤海沿海沿江地区的石化仓储物流网络，以及从3000吨级到30万吨级多种规模的配套码头体系，商用石化仓储规模位居国内前列，是国内最大和综合服务能力最强的第三方石化仓储物流服务商。2011年，公司仓储中转量突破3500万吨。

分销与零售方面，中化集团国内成品油分销与零售网络建设近年来取得了较大进展，初步形成了覆盖华北、华东和华南市场的布局。公司通过加强成品油分销油库开发，为分销业务提供硬件设施和经营资质支撑。公司加快推进加油站开发，与法国道达尔集团在环渤海地区和华东地区共同开发的加油站网络规模不断扩大。在福建和广东地区自主建设的加油站网络顺利推进，同时不断拓展山东、山西、安徽、江西等地市场。目前，中化集团已拥有加油站近400座，品牌知名度和市场影响力不断扩大。 中化集团是唯一经营化肥、、农药三大农业投入品的中央企业，以先进的科技、优质的产品和专业的服务，致力于发展成为中国最大、世界领先的农业投入品综合服务商，为中国及世界的粮食安全和农业发展作贡献。 中化集团经营化肥业务的旗舰企业——中化化肥控股有限公司（简称“中化化肥”）是中国最大的化肥供应商和分销服务商，涵盖、研发、生产、分销、农化服务全产业链，为保障国内化肥供应、促进农作物增产发挥了重要作用。 中化集团旗下的中国集团有限公司是我国国家级企业，综合实力在国内保持领先，并致力于成为“中国第一、世界一流”的“育繁推一体化”种业公司，推动中国产业升级。中化集团是中国最大的全肥种、产供销一体化运作的化肥企业，并在农药研发、生产、销售和制种、加工领域保持行业领先。中种集团是我国集及优质农副产品的科研开发、生产、经营于一体的行业龙头企业。根据国资委核定的央企主业范围，中种集团主业为：农作物与种苗研发、生产及销售；相关农业生产资料及农产品研发、生产与销售。

2007年，经院批准，中化集团先后重组两家中央企业沈阳化工研究院、中国集团公司，将进一步壮大中化集团在农业投入品领域的整体实力。

化肥业务方面，中国最大的化肥生产商之一——公司现控股化肥生产企业7家，参股6家，产品包括氮肥、磷肥、复合肥、钾肥和新型肥料，年产能超过1000万吨。这些企业合理分布在地和消费市场，便捷地向全国各地供肥。同时，中化化肥也是中国生产化肥品种最多、最齐全的生产商，产品涵盖了各种大量元素、中量元素、微量元素肥料及BB 肥、有机无机复混肥、缓控释肥以及各种专用肥和其他新型肥料。

中国最大的化肥进口商——在强化自有生产能力的同时，公司继续强化海外货源购能力，保障国内紧缺和品种的供应能力。作为中国最大的化肥进口商，凭借逾60年的国际贸易经验和实力，公司与国际上主要化肥供应商保持着良好的战略联盟关系，形成了包括议价能力、市场份额和品牌效应在内的较强市场地位。

在钾肥进口方面，公司代理加拿大钾肥公司、约旦钾肥公司、BPC等国际主要钾肥供应商的钾肥产品，并积极参与我国钾肥进口谈判，发挥行业影响力，为国内钾肥保持全球“价格洼地”的优势地位发挥了建设性作用，弥补了国内钾肥缺口，减轻了农民负担。在磷肥进口方面，公司长期独家代理摩洛哥、突尼斯磷酸二铵进口。在复合肥进口方面，与挪威YARA 建立了长期战略合作关系，连续20 多年独家代理YARA 复合肥进口，为农民提供高质、高效的复合肥产品，打造了中国进口复合肥第一品牌。

业务方面，作为国家级种业公司和我国唯一一家以农作物种业为主营业务的“育繁推一体化”中央企业，中化集团通过实施“突出研发，提升生产，拉动营销”的发展战略，不断提升产业链各个环节的核心竞争能力。

中化集团旗下的中国集团有限公司经过三十余年的发展，已发展成为集科研、生产、加工、营销、技术服务于一体的产业链完整的大型种业集团，主要从事玉米、水稻、蔬菜等农作物业务，经营规模在国内领先。公司先后获得大公国际企业信誉评级AAAc 级和中国协会行业信用评级AAA 级资质，进一步确立了业务的产业地位及竞争优势。

农药业务方面，中化集团的农药业务涵盖产品研发、原药生产、制剂加工及分装、产品登记、品牌营销等产业链各环节，其中专利农药开发在国内居领先地位。农药业务经营规模位居国内前列。近年来，公司加快战略拓展，不断强化农药业务产业链，公司控股中化国际继成为江山股份第一大股东之后，与江苏扬农化工集团也开展战略合作，行业影响力和综合实力得到进一步提升。中化集团下属的沈阳化工研究院有限公司（简称“沈阳院”）、浙江省化工研究院有限公司（简称“浙化院”）作为两大国家级农药研发平台，拥有国内领先的农药创制能力，承担了20余项国家级科技研究课题，目前有8个创制产品处于开发阶段。沈阳院为中国农药研发的奠基者，为我国农药行业的发展作出了突出贡献。沈阳院是农药国家工程研究中心、国家农药质量监督检验中心和国家新药安全评价中心的依托单位，拥有新农药创制与开发国家重点实验室，具有从化合物设计合成、生产工艺开发、生物活性测定及应用技术开发、制剂加工、安全评价直至商品化开发的完善的农药研发体系。目前国内生产的农药主导品种40%以上由沈阳院开发并推广应用，已有两种自主创制的杀菌剂品种成为国内市场的主导产品。沈阳院安全评价中心和农药检验实验室已顺利通过OECD 成员国荷兰的GLP 认证，对促进国内农药化工产品走向国际市场将起到积极推动作用。

浙化院是国家南方农药创制中心浙江基地的依托单位，也是浙江省规模最大的科研开发类院所，主要从事含氟新农药等的研究、开发和生产。 中化集团的化工业务以进出口贸易和流通服务为基础，在氟化工、天然橡胶、化工物流、石化原料、医药等领域建立了较强的竞争优势。中化集团已发展为中国领先的化工产品综合服务商，为促进化工行业科技进步和安全、环保、和谐发展发挥着积极作用。 近年来，中化集团围绕氟化工、天然橡胶、化工物流等若干细分行业，积极进行产业链上下游延伸，进一步提升了市场地位和竞争优势。在石化原料等具有传统优势的贸易流通领域，不断创新经营模式，丰富经营内涵，相关产品进出口份额继续保持国内领先地位。在医药领域，通过与世界知名的生物制药企业合作，提高了在相关领域的实力。

氟化工业务方面，中化集团的氟化工业务已形成集开发（萤石和氢氟酸）、研发、生产、销售于一体的完整产业链。公司是国内领先的氟化工生产企业和ODS 替代品品种最全的供应商，产品覆盖ODS 替代品、氟聚合物、含氟精细化学品等，其中HFC-134a等十余个品种居国内、国际市场份额第一。 在开发方面，公司下属的中化蓝天集团有限公司拥有3000 多万吨萤矿储量，居国内同行业前列，形成了支撑氟化工业务长期发展的基础。在研发领域，公司通过科技创新，提供对环境友好、高效节能的绿色产品，打造绿色竞争力和独特竞争优势。公司多项新材料研究课题列入国家863，并受工信部委托完成氟化工“十二五”规划研究报告。同时，积极推进与国内外科研院所、高校和国际氟化工领先企业的技术合作和引进，公司与美国霍尼韦尔公司成功合作开发国际领先的新型环保产品HFC-245fa，增强了在节能环保材料领域的发展潜力。

在生产环节，中化集团拥有太仓、杭州、西安、上虞等多个氟化工产品生产基地。公司不断改善工艺，形成了技术领先、品种齐全的ODS 替代品产品系列，ODS 替代品产能达到12 万吨，氟聚合物和含氟精细化学品产能达到1.7 万吨。此外，公司通过与比利时苏威公司成立合资企业，在高纯湿化学品业务领域合作，生产包括电子级氢氟酸在内的氟化工高端产品，以满足我国高新行业迅速发展的需求。

在营销环节，公司实施品牌战略，金冷（JINCOOL）等品牌在行业内形成了较强影响力。

橡胶业务方面，中化集团经营橡胶及橡胶制品已有近60 年的历史，业务涉及天然胶种植、生产加工、营销和增值服务等产业链的各个环节，实现全球一体化经营。公司是目前中国最大最强的橡胶营销服务商，也是国际市场具有较强核心竞争力的天然橡胶产业服务商，地遍布东南亚、西非和中国的海南、云南，市场和主要客户覆盖亚洲、欧洲和美洲等地。中化集团控股的上市公司中化国际天然橡胶年销量达80 万吨，市场份额位居中国第一、全球第二。

在获取方面，除并购马来西亚EUROMA RUBBER公司、新加坡上市公司GMG 和泰国德美行（TBH）外，中化国际还在非洲、东南亚等地区获得新的种植和生产，新增天然胶种植土地储备10万公顷。在长约方面，除了传统的泰国、马来西亚，公司着力拓展印尼的优质，成为在中国市场最大的印尼胶供应商。同时，对缅甸、越南、柬埔寨等大湄公河流域新兴市场开发也取得明显成效。

在加工方面，公司不断完善全球产能布局，目前在西非、东南亚和国内云南、海南等天然橡胶主产区拥有加工产能53 万吨；同时，加强新产品的开发，自主研发的TSR10CV 恒粘胶获得了米其林公司的认证，是继TSR10 及TSR5 后进入国际十大轮胎厂商购序列的又一高端产品。

在营销方面，公司通过搭建新加坡海外营销平台和配套相应的物流能力，提高对下游客户的营销服务能力。公司进一步强化与国际轮胎制造商的战略合作，与多家国际前十的轮胎厂商签订销售长约，营销规模不断扩大。

化工物流业务方面，中化集团控股的上市公司中化国际在国内化工物流服务领域保持领先地位，业务涉及船运、集装罐多式联运、货代仓储、码头储罐等领域，拥有国内规模最大、安全标准最高的液体化学品船队和集装罐罐队，能够为客户提供多层次、高效率、低成本的物流整体解决方案。同时，公司注重化工物流业务的环保、健康和安全（EHS）管理，EHS 管理水平跻身国际先进行列。

船运方面，中化国际是提供国内沿海沿江、国际远洋近洋液体化学品运输及船舶管理业务的国内领先企业。公司根据国际安全管理规则（ISM code）建立了全面、高效的安全管理体系，获得了DNV 的ISO9001-2000 质量管理体系认证。公司船舶达到SHELL、BP 等大石油公司及国际化工分销协会（CDI）的检验标准，符合高端市场用户严格的资质要求，是目前国内唯一一家可承运TDI( 甲苯二异氰酸酯)、MDI（二甲苯二异氰酸酯）等高端液体化学品的船东。截至2011 年底，中化国际控制船舶47 艘，运力超过45 万吨，国内市场份额提高到16%，在高端客户市场占有率达61%。作为首批取得两岸直航许可的液体化学品船东，公司依托自身的资产规模和行业地位，积极为促进两岸合作交流、维护直航安全稳定作贡献，已成为台海间液体化工品运输的领导者。同时，公司在保持区域市场份额的基础上，新开辟了远东—南美—中东的环球航线，逐渐向航运国际化目标迈进。

集装罐物流方面，中化国际是国内领先的集装罐物流服务商。近年来，公司立足中国市场，大力拓展远洋航线业务，提升管理和服务能力。公司现拥有集装罐数量4600 个，其种罐占25%；运营网络覆盖国内重点区域以及亚洲、美洲、欧洲、中东等主要国家和地区。中化国际进一步深化与美国Newport 公司的合作，国际业务规模增长迅速，尤其是中标巴斯夫、陶氏化学、OPTIMAL 等跨国公司全球标书，进一步提升了公司品牌影响力。同时，中化国际与全球领先的马士基航运公司签署海运长约，优化了集装罐运营成本；通过欧洲化学品分拨协会的CDI-MPC Tank Container 评核，成为国内第一家通过该类评估的化工物流服务商，提升了在国际市场上的竞争力。

码头储罐方面，中化国际与连云港港口集团合资成立连云港港口国际石化仓储公司和连云港港口国际石化港务公司，拟建设三个5 万吨级液体散货码头和约80 万立方米储罐，提供化工品仓储和保税及码头装卸等服务，设计吞吐能力约为500 万吨。

仓储货代方面，中化国际拥有国家一级货代、报关及其他相关资质，在全国各主要口岸设有分支机构。此外，公司在天津、大连、上海、广州等沿海主要口岸城市拥有经营资质齐全的化学品仓库，为国内外客户提供包括集装箱危险品在内的各类化学品仓储物流服务。

在金融领域，中化集团向市场提供多种金融产品和服务，旗下的外贸信托、远东租赁、诺安基金、中宏人寿等企业均在各自领域具有较强的市场地位和行业影响力 。 中化集团是院国资委批准的主业包含酒店、房地产开发经营业务的中央企业之一，主要通过旗下控股的在港上市公司——中国金茂（原方兴地产）进行经营。

中国金茂坚持高端定位、精品路线，专注于在一线城市及区域辐射能力强的二线中心城市、著名旅游风景度区的发展机会，核心业务包括城市综合体、甲级写字楼和高档酒店的开发与运营，是中国领先的高端商业地产开发商和运营商。

目前，中国金茂已进入北京、上海、深圳、珠海、三亚、丽江、长沙、青岛、重庆等9 个城市，高档写字楼及酒店的持有规模和运营效率均处于国内领先地位。

在注重开发项目品质的同时，公司更加关注与和环境的可持续发展，将发展绿色低碳建筑纳入企业战略。在2011年，中国金茂完成了中国首个自愿减排标准“熊猫标准”碳交易项目，是参与该项交易的首家中国企业。公司目前有6 个项目获得绿色建筑认证，2 个项目获得“国家示范工程”称号，4 个项目荣获“国家精瑞科学技术奖”，其中北京金茂府小学成为中国首个国家绿标三星及LEED-SCHOOL双认证绿色学校。

中化集团旗下“金茂”品牌连续7 年（2005-2011）入围世界品牌实验室发布的“中国500 最具价值品牌排行榜”，品牌价值约50 亿元。

项目开发方面，公司先后开发了上海金茂大厦、北京凯晨世贸中心、上海港国际客运中心、上海国际航运服务中心等地标性商业地产项目。此外，还开发了北京金茂府、上海金茂逸墅、上海张杨滨江苑、海怡别墅、珠海每一间花园、丽江金茂雪山语等多个高档住宅项目，并参与承担长沙梅溪湖国际新城项目的土地一级开发，积累了丰富的项目经验。公司还成功进入了青岛、重庆市场。

长沙梅溪湖国际新城项目，地处长沙大河西先导区核心区域，总占地约11452 亩，涵括高档住宅、超五星级酒店、5A 级写字楼、酒店式公寓、文化艺术中心、科技创新中心等众多顶级业态。根据湖南省创建梅溪湖国际新城的总体规划，将被建设为“中国国家级绿色低碳示范新城，华中地区两型社会的新城典范”。

北京金茂府项目总建筑面积约37 万平方米，被誉为北京市“绝版黄金地块”，同时引入北京第二实验小学，产品价值大幅提升，并摘取北京2011年单盘销售冠军。

中化集团正在开发的上海港国际客运中心和上海国际航运服务中心，位于黄浦江北外滩地区，形成一个两倍于外滩长度的滨江区域。其中，上海港国际客运中心是一个集邮轮码头和商业办公为一体的综合商务开发项目，将成为上海未来的航运交通枢纽。上海国际航运服务中心围绕航运交易与商务的需要，强化航运服务的商务及配套功能，实现以航运中心为特色的现代化办公及商业区域。目前，该项目已被列为上海市重大工程，成为上海市建设国际航运中心战略的重点项目。

地处上海市崇明岛的金茂逸墅项目，所在区域被上海市规划为“十二五”期间拟建设的三大低碳经济实践示范区之一。项目滨江临海，定位为高端低密度社区，总建筑面积约17 万平方米，绿化率超过50%。该项目2011年多次摘取上海同类项目月度销售冠军。

中化集团积极投资开发旅游地产等新型产品。位于云南丽江的金茂雪山语项目，以“净心度”为建造理念，打造集高档酒店、精品商业街以及低密度住宅为一体的高端度复合体，建成后将成为丽江市又一个重要旅游度。

物业租赁方面，公司在北京、上海持有并经营3 座高档写字楼。其中，北京凯晨世贸中心和上海金茂大厦均为国内最核心商业区的地标性建筑，其经营品质和出租率始终位居市场前列。

在北京，凯晨世贸中心是西长安街新的地标性建筑，其独特的整体设计风格及高端配套设施在北京高档写字楼市场独树一帜；位于西长安街繁华地段的中化大厦，是集智慧化办公与人性化服务为一体的纯写字楼。目前，两座写字楼均实现满租，租金水平位于区域前列。

在上海，金茂大厦位于浦东陆家嘴金融贸易区内，是中国标志性建筑之一，也是中国传统建筑风格与世界高新建筑技术完美结合的范例。其出租率和租金水平在区域内保持领先。

在中国写字楼行业协会、中国写字楼研究中心（CORC）2011年联合发布的中国顶级写字楼TOP20 榜单中，凯晨世贸中心、金茂大厦双双入选，中国金茂也成为榜单中唯一一家拥有两处顶级写字楼的房地产企业。

酒店经营方面，公司持有经营的7 家高端酒店全部位于国内一线城市黄金地段和著名风景区；此外，公司正在上海崇明和云南丽江推进两家高端度酒店的开发建设。

位于上海陆家嘴核心区域88 层金茂大厦内的金茂君悦大酒店，自开业以来已获国内外酒店业大奖100 余项，凭借高端的配套设施及品质服务，享有上海“第一奢华酒店”的美誉。

位于北京燕莎商圈的金茂威斯汀大饭店，在北京奥运会期间接待了美国前总统乔治·布什等众多外国首脑及体育、商界精英人士。酒店以其“个性化、直觉灵动、活力焕发”的独特理念，广受业界赞誉。

在深圳，金茂JW 万豪酒店是当地超豪华五星级商务酒店之一，被深圳市会议展览业协会评为“最佳会展旅游接待酒店”。

在海南三亚亚龙湾国家级旅游度区，公司同时拥有金茂三亚丽思卡尔顿和金茂三亚希尔顿两家高星级度酒店，引领当地高端市场。

此外，地处北京王府井大街的金茂北京王府井万丽酒店、座落于北京顺义区的北京怡生园国际会议中心，品牌影响力和市场地位逐年不断提升。 中化集团的金融业务涵盖融资租赁、信托、证券投资基金、人寿保险、财务公司、金融期货等非银行金融业务领域，搭建起资质较为齐全的非银行金融业务发展框架，形成了“远东宏信”、“外贸信托”、“诺安基金”、“中宏保险”、“冠通期货”、“宝盈基金”等在行业内具有较强竞争力和影响力的品牌。

融资租赁方面，近年来，中化集团的融资租赁业务一直稳居国内行业领先地位。集团旗下远东宏信有限公司（简称“远东宏信”）围绕医疗、印刷、航运、建设、工业装备、教育六大业务领域，坚持产业运营服务战略，走“营销式作业、专业化经营、复合型手法、系统化运作、集团式推进”发展之路，稳步推进发展战略，企业价值不断提升。作为国内第一家以融资租赁为基础在海外上市的创新型金融企业，远东宏信上市后相继被纳入恒生香港中资企业指数（HSCC）及摩根士丹利中资企业指数（MSCI），获得资本市场高度认可。

远东宏信目前已拥有约5000 家客户、11000 多个项目、1600 人的团队，奠定了在中国融资租赁行业的领先地位。

信托业务方面，中化集团从事信托业务的专门机构为中国对外经济贸易信托有限公司（简称“外贸信托”），注册资本22 亿元，是中国银监会直接监管的信托公司之一。

截至2011 年底，外贸信托管理的信托资产规模超过2300 亿元，集合信托产品规模达1200 多亿元。在大力拓展业务的同时，外贸信托严格控制业务风险，2011 年获得银监会监管评级2B级（2010 年度）。

外贸信托2011年设立的财富管理中心，大力拓展直销渠道，以“五行财富”为核心的高端财富管理理念赢得业界和高端客户认同，直销规模和客户数量大幅增长。近期，外贸信托取得股指期货交易业务资格，公司证券投资信托业务正式进入金融衍生品投资领域。

证券投资基金方面，中化集团参股投资了诺安基金和宝盈基金两家基金管理公司。其中，公司作为主发起人的诺安基金，旗下管理着18 只开放式基金产品，截至2011 年底，管理资产总规模超过460 亿元。

诺安基金旗下产品风格齐全，各具特色，所管理的开放式基金涵盖股票型、混合型、指数型、债券型和货币型基金。该公司2008 年5 月获批QDII 资格，获准从事境外证券投资管理业务，并于2011 年1 月成功发行诺安全球黄金证券投资基金。该公司还是首批获得专户理财资格的基金公司之一。

人寿保险方面，中宏人寿保险有限公司（简称中宏保险）是国内首家中外合资人寿保险公司，由中化集团与加拿大宏利金融旗下的宏利人寿保险（国际）有限公司合资组建，成立于1996 年11 月。公司现已拥有近15000 名员工和营销员，为近65 万客户提供专业的金融保险服务。

中宏保险在中国保险市场深耕经营十余年，致力于为公众提供稳健可靠、深受信赖和具有远见的保险产品和服务。目前，中宏保险在上海、北京、广东、浙江、江苏、四川、山东、福建、重庆、辽宁、天津和湖北等地的近50 个城市稳步发展，经营业绩在合资寿险公司中保持领先。

财务业务方面，中化集团财务有限责任公司（简称“中化财务公司”）是银监会直接监管的财务公司之一，成立于2008 年。中化财务公司以“依托集团，服务集团，规范运营，创新开拓”为宗旨，围绕中化产业链和价值链提供专业、优质的金融支持和服务，已发展成为集结算服务、融资服务、金融中介服务、金融资产保值增值、金融股权管理和风险管控六大功能为一体的综合金融服务平台。

自己开车余姚到金华大概要多少汽油费

驾车路线：全程约676.6公里

起点：上虞市

1.上虞市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿市民大道行驶130米，调头进入市民大道

2) 沿市民大道行驶2.3公里，左转进入G329(旧)

3) 沿G329(旧)行驶1.6公里，直行进入G329(旧)

4) 沿G329(旧)行驶170米，在第1个出口，朝G92/杭州/宁波方向，直行进入G329(旧)

5) 沿G329(旧)行驶470米，过上虞互通约160米后，直行进入G329(旧)

2.沿G329(旧)行驶930米，过上虞互通约220米后，直行进入杭州湾环线南线

3.沿杭州湾环线南线行驶55.9公里，过机场互通，朝金华/嘉兴/湖州/G2501方向，稍向右转进入红垦枢纽

4.沿红垦枢纽行驶1.4公里，过红垦枢纽，直行进入杭州绕城高速公路

5.沿杭州绕城高速公路行驶37.0公里，过京杭运河大桥，朝湖州/南京/G25方向，稍向右转进入南庄兜枢纽

6.沿南庄兜枢纽行驶360米，过南庄兜枢纽约400米后，直行进入长深高速公路

7.沿长深高速公路行驶237.3公里，朝江宁区/南京城区/月牙湖/东山方向，稍向左转进入南京支线

8.沿南京支线行驶1.2公里，过东山枢纽，直行进入南京支线

9.沿南京支线行驶5.7公里，朝二桥/上海/三桥/合肥方向，稍向右转进入高桥门枢纽

10.沿高桥门枢纽行驶780米，过高门桥枢纽，直行进入绕城高速公路

11.沿绕城高速公路行驶13.0公里，过东杨坊立交桥，直行进入宁洛高速公路

12.沿宁洛高速公路行驶286.3公里，在利辛东出口，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶740米，左转进入S305

14.利辛县内驾车方案

1) 沿S305行驶11.0公里，左转进入X045

2) 沿X045行驶3.6公里，过左侧的李冯村，直行进入S308

3) 沿S308行驶14.6公里，左转

4) 行驶840米，到达终点(在道路左侧)

终点：阚疃镇

上虞区2021年大气污染防治行动（蓝天行动）实施方案

驾车路线：全程约231.3公里 150元左右

起点：余姚市

1.余姚市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿北兰江路行驶60米，右转进入大黄桥路

2) 沿大黄桥路行驶260米，左转进入世南西路

3) 沿世南西路行驶2.0公里，右转进入开丰路

4) 沿开丰路行驶730米，直行进入玉立路

5) 沿玉立路行驶620米，左转进入阳明西路

6) 沿阳明西路行驶1.1公里，过姚州大桥，右转上匝道

7) 沿匝道行驶300米，直行进入西环南路

8) 沿西环南路行驶40米，直行进入姚州大桥

9) 沿姚州大桥行驶70米，左前方转弯

10) 行驶20米，左前方转弯

11) 行驶330米，右前方转弯进入丰南西路

12) 沿丰南西路行驶3.5公里，直行进入S61

13) 沿S61行驶9.1公里，直行进入孙魏路

14) 沿孙魏路行驶1.6公里，左前方转弯

15) 行驶10米，右前方转弯

16) 行驶70米，左前方转弯

17) 行驶890米，稍向左转进入牟山互通

18) 沿牟山互通行驶1.1公里，过牟山互通，在入口，进入G92

19) 沿G92行驶7.4公里，在上虞/G329出口，进入上虞互通

20) 沿上虞互通行驶580米，朝上虞市区/G329/绍兴方向，稍向左转进入上虞互通

21) 沿上虞互通行驶70米，左前方转弯进入G329

22) 沿G329行驶30米，稍向右转进入迎宾大道

23) 沿迎宾大道行驶910米，朝上虞市区方向，右前方转弯进入上虞互通

24) 沿上虞互通行驶160米，在第2个出口，右前方转弯进入迎宾大道

25) 沿迎宾大道行驶2.6公里，右前方转弯进入舜江东路

26) 沿舜江东路行驶1.4公里，稍向右转进入舜江大桥

27) 沿舜江大桥行驶1.1公里，直行进入G329(旧)

28) 沿G329(旧)行驶100米，直行进入舜江西路

29) 沿舜江西路行驶1.9公里，右前方转弯进入环岛

30) 沿环岛行驶50米，在第1个出口，右转进入亚厦大道

31) 沿亚厦大道行驶300米，朝嵊州/G15W方向，直行进入环岛

32) 沿环岛行驶110米，在第2个出口，右前方转弯进入G104

33) 沿G104行驶12.0公里，右转

34) 行驶230米，朝温州/台州方向，稍向右转

2.行驶560米，在入口，进入G15W

3.沿G15W行驶38.8公里，朝宁波/金华/义乌/奉化方向，稍向右转进入嵊州枢纽

4.沿嵊州枢纽行驶430米，朝金华/义乌/G1512西方向，稍向右转进入嵊州枢纽

5.沿嵊州枢纽行驶640米，过嵊州枢纽，在入口，进入G1512

6.沿G1512行驶107.3公里，朝金华/衢州/G60南方向，稍向右转进入傅村枢纽

7.沿傅村枢纽行驶1.1公里，过傅村枢纽，在入口，进入G60

8.沿G60行驶22.6公里，在金华出口，进入金华互通

9.沿金华互通行驶1.6公里，朝市区方向，稍向右转

10.金华市内驾车方案

1) 行驶40米，左前方转弯

2) 行驶10米，左前方转弯进入迎宾大道

3) 沿迎宾大道行驶1.9公里，直行进入八一北街

4) 沿八一北街行驶850米，右前方转弯进入回溪街

5) 沿回溪街行驶1.3公里，左转进入五一路

6) 沿五一路行驶110米，过左侧的机电商厦，右前方转弯进入八一北街

7) 沿八一北街行驶790米，过城南桥约100米后，直行进入八一南街

8) 沿八一南街行驶1.2公里，过右侧的四通大厦约150米后，右转进入李渔路

9) 沿李渔路行驶930米，左转进入双龙南街

10) 沿双龙南街行驶200米，过右侧的农科教大楼约80米后，左转

11) 行驶170米，到达终点(在道路左侧)

终点：金华市

上虞区 2021 年大气污染防治行动（蓝天行动）实施方案（征求意见稿）

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为坚决打好大气污染防治攻坚战， 稳步改善环境空气质量，力争在迎接 建党 百年治气攻坚行动中取得佳绩， 根据《浙江省 2021 年环境空气质量巩固提升行动暨清新空气示范区建设实施方案》和市委市治气工作决策部署 ，结合我区实际，制定本实施方案。

一、总体要求

以生态文明思想为指导，坚持科技治污、依法治污、精准治污和联合治污，以细颗粒物（ PM 2.5 ）和臭氧（ O 3 ）协同控制为主线，调整优化产业、能源、运输结构，实施工业废气、移动源尾气、扬尘污染、面源污染治理，奋力夺取 ? 十四五 ? 发展良好开局， 在建设?创新强区、品质名城?中迈好第一步、见到新气象， 为迎接建党百年贡献优良空气质量改善成果。

二、主要目标

2021 年，努力保持环境空气质量总体稳定并争取有所改善，全区 PM 2.5 平均浓度达到 28 微克 / 立方米、 O 3 浓度达到 155 微克 / 立方米、 AQI 优良率达到 90% ，空气质量达到国家二级标准，完成绍兴市下达的 NOx 和 VOCs 减排年度任务，力争 全年空气质量主要指标走在全市前列， 巩固省级清新空气示范区创建成果。

三、主要任务

（一）优化调整产业结构

1.优化产业布局。 落实?三线一单?生态环境分区管控要求。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：发改局、经信局、自然和规划分局）加快推进钢铁、铸造、有色、石化、化工、建材、制药、印染、工业涂装、包装印刷、制革等制造业企业技术改造和绿色转型升级。加快城市建成区重污染企业搬迁改造或关闭退出，持续推进印染、化工产业集聚提升（牵头单位：经信局）严格常态化执法和强制性标准实施，依法淘汰能耗、环保、安全、技术达不到标准和生产不合格产品或淘汰类产能，在印染行业试点开展超期服役设备清理。（牵头单位：经信局，配合单位：发改局、生态环境分局、应急管理局、市场监督管理局）按照工业产品生态设计和绿色制造研发应用，在重点行业推进先进、适用的绿色低碳生产技术和装备。培育一批绿色设计企业、绿色示范工厂、绿色示范园区，推动园区综合能源供应服务。（牵头单位：经信局、发改局）启动?清新园区?建设。（牵头单位：生态环境分局）

2. 严控 ? 两高 ? 行业产能。 严格执行质量、环保、能耗、安全等法规标准和《产业结构调整指导目录》。严禁新增钢铁、焦化、铸造、水泥和平板玻璃等产能。严格执行钢铁、水泥、平板玻璃、铸造等行业产能置换实施办法和高耗能、高污染和型行业准入条件。（牵头单位：经信局、发改局；配合单位：生态环境分局、应急管理局、市场监督管理局）严把建设项目准入关，落实建设项目大气污染物排放总量替代。（牵头单位：生态环境分局）

3. 深化企业集群整治。 组织开展涉气企业集群排查，关注其他使用溶剂型涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂的企业集群。对存在突出问题的产业集群开展综合治理，统筹规划产业布局，制定整改方案，建立管理台账，依法关停取缔不符合产业政策、整改达标无望的企业（作坊），推动企业集群入工业园区。（牵头单位：经信局、生态环境分局，配合单位：发改局、自然和规划分局、市场监督管理局、应急管理局）推进纺织后整理企业依法整治，后整理工序涉及有机溶剂的须环评审批，仅含整理工艺的应实施排污许可证简化管理 , 坚决取缔无环评审批手续或未取得排污许可证排放污染物的企业。（牵头单位：生态环境分局）

（二）加快调整能源结构

1.控制煤炭消费总量。 加强能源消费总量和能源消费强度双控，完成上级下达的煤炭消费总量控制目标。严把耗煤新项目准入关，实施煤炭减量替代，禁止建设企业自备燃煤设施。按照煤炭集中利用、清洁利用的原则，压减非电行业燃煤消费量。加快热电联产机组技术改造和供热管网建设，充分释放和提高供热能力。（牵头单位：发改局）

2. 加快推进清洁能源替代。 继续推进天然气管网建设，大力发展可再生能源，按照宜气则气、宜电则电原则，加快现有燃煤设施天然气和电能替代步伐。（牵头单位：发改局，综合执法局）

3. 开展锅炉综合治理。 巩固?禁燃区?建设成果，进一步推进 35 蒸吨 / 小时以下燃煤锅炉淘汰。（牵头单位：发改局）电站燃气锅炉和 1 蒸吨 / 小时以上用于工业生产的燃气锅炉全面完成低氮改造，推进其他燃气锅炉低氮改造。完成城市建成区生物质锅炉超低排放改造或淘汰。（牵头单位：生态环境分局）

（三）积极调整运输结构

1.调整优化运力结构。 大力推进内河水运，促进沿河大宗货物运输?公转水?，完成货物?公转水? 30 万吨，完成水路货运量 562 万吨，内河集装箱港口吞吐量 0.9 万 TEU 。大力推进铁路运输，拓展集装箱运输煤炭、黄沙、渣土、水泥等大宗散货?公转铁?运输。（牵头单位：交通运输局、发改局）

2. 加快车船结构升级。 大力推广使用新能源机动车、船舶，完善相关配套基础设施建设。继续推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、城市物流配送、货运车辆以及县际客运车辆使用新能源汽车，新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于 80% ，环卫、城市邮政新增及更新车辆中，新能源汽车比例不低于 10% ，鼓励旅游景区使用新能源汽车，建成区新增公交车全部使用新能源汽车。港口、铁路货场、工矿企业等新增或更换场（厂）内作业车辆除特种车辆外应当使用新能源车。（牵头单位：发改局、交通运输局，配合单位：综合执法局、市场监督管理局）自 2021 年 7 月 1 日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车和燃气车应符合《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（ GB17691-2018 ）中的 6a 阶段标准。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：经信局、公安分局、市场监督管理局；配合单位：交通运输局）继续淘汰国三及以下柴油车，完成年度目标任务。（牵头单位：交通运输局；配合单位：公安分局、财政局、生态环境分局、商务局）。

3. 提升燃油品质。 加大储油库、加油站油品质量抽查频次，全区车用柴油抽检不少于 14 批次、车用尿素抽检不少于 6 批次。严厉打击黑加油站点和无合法来源证明成品油、流动加油车及销售不合格油品行为，构成犯罪的，依法追究刑事责任。继续开展企业自备油库油品质量检测和不合格油品溯源工作。（牵头单位：市场监督管理局，配合单位：交通运输局、生态环境分局、公安分局、商务局、应急管理局）实施运输船舶燃油质量监管，内河运输船舶燃油质量抽检不少于 30 次，合规率提升至 85% 以上。（牵头单位：交通运输局）

（四）深入实施工业废气整治

1.加强 VOCs综合治理。 继续推进涉 VOCs 重点行业?源头削减、过程控制、末端治理?全过程深度治理，完成 15 个重点企业 VOCs 治理任务和 20 家企业?科学治气?。（牵头单位：生态环境分局） 注重源头控制， 全面推进涂装等行业低（无） VOCs 原辅材料替代，在木质家具等行业实施源头替代。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：经信局、市场监督管理局） 加强过程控制， 将无组织排放转变为有组织排放进行控制，优先用密闭设备、在密闭空间中操作或用全密闭集气罩收集方式。开展印染行业无组织排放废气集中整治，在不影响生产操作的情况下应尽可能设置密闭式集气罩，确保车间内无明显的定型机烟雾和刺激性气味。继续开展泄漏检测与修复（ LDAR ）工作，加强对 LDAR 检测机构监管，完善 LDAR 监控管理平台。 提升末端效率 ，逐步淘汰用低温等离子、光催化、光氧化等低效处理设施，积极推进建设规范高效处理设施。推动印染、化工等行业取消废气排放系统旁路，因安全生产等原因必须保留的，应将保留旁路清单报生态环境部门，旁路在非紧急情况下保持关闭，并通过铅封、安装自动监控设施（如流量计、温度计、压差计、阀门开关、监控等）加强监管，开启后应做好台账记录并及时向生态环境部门报告。（牵头单位：生态环境分局）积极推进工业园区和产业集群 VOCs 集中喷涂、溶剂集中回收、活性炭集中再生等?绿岛?建设。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：经信局）

2. 开展工业臭气异味治理。

以杭甬高速沿线、高铁出口附近、厂居混合区等敏感区为重点，开展臭气异味专项治理行动，利用走航监测等技术手段开展臭气异味溯源，建立全市臭气异味重点管控企业（区域）清单，制定?一企一策?一事一策?方案，限期整改?销号?，进一步减少涉气重复信访投诉量。对工业企业污水处理站调节、物化处理、好氧池前段、污泥浓缩等臭气异味产生环节取加盖或密闭方式收集处理。（牵头单位：生态环境分局）推进集中式污水厂臭气异味治理。（牵头单位：综合执法局）

3. 加强工业炉窑整治。 实施水泥行业超低排放改造， 2 家独立粉磨站企业完成有组织排放控制（达到阶段性超低排放水平）和无组织排放控制改造。（牵头单位：生态环境分局）对以煤、石油焦、渣油、重油、煤焦油、生物质等为燃料的工业炉窑，加快使用清洁能源以及利用工厂余热、电厂热力等进行替代。（牵头单位：发改局）加快推动铸造等行业冲天炉（ 10 吨 / 小时及以下）改为电炉。（牵头单位：经信局）推进玻璃企业取消烟气旁路或建设备用烟气处理设施。深化玻璃、铸造等行业有组织排放治理，进一步排查工业炉窑领域物料（含废渣）运输、装卸、储存、转移和工艺过程的无组织排放薄弱环节，开展深度治理。（牵头单位：生态环境分局）

4. 加大工业废气监管力度。 全面推进重点企业用电监控系统建设，利用过程监控数据实时反映废气治理设施运行情况，加大对治理设施不运行、运行不正常等情况的打击力度，严查工业涉气违法行为。试点以执法中队为单位配备废气便携式快速检测仪。（牵头单位：生态环境分局）严厉打击生产、销售 VOCs 含量限值不符合国家标准的涂料、油墨、胶黏剂、清洗剂等行为。（牵头单位：市场监管局）

（五）深入实施移动源污染防治

1.加强柴油车污染防治。 健全完善生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的监管模式，强化多部门联合执法和协同监管。完善和落实汽车排放检验与维护（ I/M ）制度，完成上级下达的汽车尾气排放治理维护站（ M 站）建设任务，推进首检超标排放车辆和?凭单（ M 站维修记录单）复检?，实现闭环管理。开展在用机动车多部门路查路检联合执法，完善生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的监管模式。（牵头单位：生态环境分局、公安分局、交通运输局）开展入户监督抽测，鼓励遥感监测、黑烟抓拍等非现场执法应用。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：公安分局、交通运输局、市场监督管理局）依法查处机动车排放检验机构尾气检测弄虚作、屏蔽和修改车辆环保监控参数等违法行为。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：市场监督管理局）

2. 加强非道路移动机械污染防治。 实施非道路移动机械编码登记和使用管理制度，探索销售环节编码登记代办。（牵头单位：生态环境分局）加大非道路移动机械深度治理和淘汰更新力度，对 56 千瓦以上的国二和国三工程机械、建筑、市政施工、交通工程机械和场内机械开展尾气达标治理；推进港口、企业等场内 56 千瓦以下中小功率机械新能源或清洁能源替代。（牵头部门：生态环境分局、交通运输局、建设局、建管中心、市场监管局）在重点时段、区域开展非道路移动机械排气执法检查，对未报送非道机械编码登记信息、未按照规范固定管理标牌、使用未报送编码登记信息和抽测超标排放的非道路移动机械等依法责令改正和处罚。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：自然和规划分局、建设局、建管中心、交通运输局、水利局、农业农村局、综合执法局）

3. 推动船舶污染防治。 深化船舶排放控制区和绿色港口建设，依法督促靠港船舶使用岸电，实现港口码头岸电设施?全覆盖?，岸电使用量同比增加 20% ；鼓励引导船舶加装尾气治理设施；依法淘汰老旧运输船舶，限制高排放船舶使用；鼓励公务和客运船舶使用清洁能源。（牵头单位：交通运输局）

4. 加强油品储运销监管。 推进储油库油气回收深度治理，提高油气回收率。（牵头单位：生态环境分局）推进年销售汽油量大于 5000 吨的加油站安装油气回收监控设备并与生态环境部门联网。开展加油车油气回收系统检查，确保正常运行。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：商务局、交通运输局）

5. 实施柴油移动源分类管理。 根据全市统一部署，实施移动源环保检验标志分类管理制度，和非道路移动机械绿色、蓝色、**分类管理。（牵头单位：生态环境分局）各行业主管部门应结合标志分类管理制度鼓励购置单位优先购买使用绿色移动源产品和服务，鼓励实施柴油移动源绿色化改造，将柴油移动源绿色化水平指标纳入工矿企业、施工工地等工程项目管理，并作为各类政策扶持、资金支持、评先评优等活动?一票否决?内容。督促各类施工工地建立移动源污染排放管理制度，禁止未悬挂环保牌照、不符合排放标准的工程机械和柴油货车入场。（牵头单位：经信局、建设局、建管中心、交通运输局、综合执法局、自然和规划分局、水利局、农业农村局）

（六）深入实施城市扬尘污染管控

1.落实扬尘管控措施。

严格落实建筑工地、拆房工地、道路施工工地等 ? 八个百分之百 ? 扬尘防控长效机制，加强自动冲洗、自动喷淋、雾炮、洒水等扬尘防控作业，建立健全建筑工地扬尘在线监测与联网。工地主要出入口应设置车辆自动冲洗装置并落实专人冲洗，运输车辆车身、轮胎、底盘等部位积泥冲洗干净且密闭后方可出场。施工单位应落实专人对施工道路抛洒土方进行清理，确保出入口两侧 100 米范围内的道路卫生整洁。（牵头单位：建设局、建管中心、交通运输局、综合执法局、自然和规划分局）全面推进清扫保洁标准化、环卫作业机械化、扬尘防控规范化，加强各类道路清扫保洁与雾炮车、洒水车联合扬尘防控精细化作业（牵头单位：综合执法局、交通运输局）加强港口码头扬尘综合管控，推进港口大型煤炭和矿石码头堆场、干散货码头物料堆放场所防风抑尘设施建设。（牵头单位：交通运输局）

2. 落实扬尘管控责任。

按照《绍兴市扬尘污染防治管理办法》要求，全面落实施工单位扬尘污染防治责任和行业主管部门监督管理责任。各类工地（包括市政、建筑、道路、拆房及旧改等）的施工单位应落实 1 名扬尘污染防治专管员和不少于 1 名的专职保洁员；建设单位、监理单位应分别指派 1 名人员负责扬尘污染防治措施的监管。深化扬尘?在路巡查?监管制度 , 使用扬尘巡查监管 APP 。（牵头单位：建设局、建管中心、交通运输局、水利局、综合执法局、自然和规划分局）道路保洁、养护单位及各乡镇（街道）应严格落实各级道路养护、巡查责任。（牵头单位：综合执法局、交通运输局）完成 15 套城市道路扬尘在线监测设施建设并联网。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：综合执法局、公安分局）

3. 加强扬尘监管执法。 加强对各类施工工地、码头堆场等扬尘执法监管，依法查处各类违法行为。将扬尘管理工作不到位的不良信息纳入建筑市场信用管理体系，情节严重的，列入建筑市场主体?黑名单?。（牵头单位：建设局、建管中心、交通运输局、水利局、综合执法局）

（七）深入实施城乡面源污染治理

1.餐饮油烟排放管控。 餐饮业油烟排放单位应全部安装使用油烟净化设施，规范开展清洗维护，确保治理设施高效运行。深入开展餐饮场所油烟净化设施运转情况专项检查，以综合执法中队为单位配备便携式饮食油烟检测仪，依法查处油烟净化设施运行不正常和油烟超标排放等违法行为。（牵头单位：综合执法局，配合单位：生态环境分局）

2. 农业面源污染治理。 加强秸秆综合利用，全区秸秆综合利用率达到 96% 以上。（牵头单位：农业农村局）切实加强秸秆禁烧管控，开展禁烧专项巡查，落实乡镇（街道）制止露天焚烧的法定责任。（牵头单位：综合执法局）围绕农作物种植区、城乡结合部、交通干道两侧等火点高发区域建设高空 瞭 望监控系统，实现精准发现、即时推送、快速处置的闭环管理，力争每个乡镇（街道）建设 5 套以上，重点乡镇可加大覆盖面， 高速、高铁沿线高位监控覆盖无盲区。（牵头单位：综合执法局、生态环境分局）

3. 汽修行业废气治理。 推广用静电喷涂等高涂着效率的涂装工艺，喷漆、流平和烘干等工艺操作应置于喷烤漆房内，使用溶剂型涂料的喷枪应密闭清洗，产生的 VOCs 废气应集中收集并导入治理设施。推广使用水性、高固体分等低挥发性涂料，色漆使用水性涂料，中涂、底漆使用高固体分涂料，鼓励更高水平源头替代。探索推进钣喷共享中心建设，配套建设高效的 VOCs 治理设施。（牵头单位：交通运输局，配合单位：生态环境分局）

4. 露天矿山粉尘管控。 加强露天矿山综合整治和绿色矿山建设，将露天矿山粉尘防治情况纳入?双随机?监管，探索矿山粉尘在线实时监测系统建设，部署开展绿色矿山建设质量再提升行动。（牵头单位：自然和规划分局；配合部门：生态环境分局）

（八）加强污染天气应急应对

1.打好夏秋季 O 3 阻击战。 强化季节性 O 3 污染应对，以石化、化工、工业涂装、包装印刷、油品储运销、合成革、纺织印染、制鞋、化纤等为重点行业，以 4-9 月为重点时段，完善 VOCs 强化减排正面清单，分区分类分时精准取强化减排措施，将有关 VOCs 强化减排要求依法纳入排污许可证。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：经信局）道路沥青铺设、建筑外立面装饰、市政设施维护、交通标志标线等油漆作业应尽量避开 O 3 污染易发时段（ 12:00-17:00 ）。（牵头单位：建设局、建管中心、交通运输局、公安分局、综合执法局）

2. 打好秋冬季大气污染综合治理攻坚战。 继续深入开展秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，全面完成攻坚目标和任务措施。污染天气发生期间，积极开展污染应对，加强执法检查和本地污染防控，努力减轻污染程度。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：经信局、建设局、建管中心、交通运输局、公安分局、综合执法局、气象局等）

3. 加强重污染天气应急应对和区域联动。 严格落实《上虞区重污染天气应急预案》要求，在重污染天气预警和污染天气提醒时期实施应急响应和污染应对。动态更新管控企业、工地名单，细化应急减排措施，实施 ? 一厂一策 ? 清单化管理，加大企业绩效分级工作力度，鼓励更多企业申报 A 级企业，有效分类管控。主动加强与长三角区域、环杭州湾等城市沟通协调，积极参与区域大气污染防治协作，做好重大活动联合执法及空气质量保障工作。（牵头单位：生态环境分局；配合单位：经信局、建设局、建管中心、交通运输局、综合执法局、气象局等）

三、保障措施

（一）加强组织领导。 各乡镇（街道）、?两区一镇一办?要落实生态环境保护 ? 一岗双责 ? 制度，切实加强大气污染防治工作组织领导，有效落实属地环境空气质量负责制，切实履行治气网格化监管职责。强化蓝天专班人员保障，继续抽调主要职能部门业务骨干，聘请专业技术团队，实行集中办公和实体化运作。各行业主管部门要落实 ? 管发展管环保、管行业管环保、管生产管环保 ? 要求，强化本行业、本领域治气工作落实和制度创新。

（二）加强考核问责。 加强对部门单位治气监督指导和考核评价，设定空气质量巩固提升行动专项考核分及加减分，常态化用好通报、督办、约谈等相关制度，高频次开展各类巡查、督查、暗访，加大媒体曝光力度，开展乡镇（街道）和杭州湾上虞经济技术开发区的环境空气质量排名通报和预警提醒。加大财政奖惩力度，激励全区各地持续开展蓝天行动，按照空气质量考核结果对属地单位进行财政奖惩。

（三） 强化科技监管 。 加大大气污染防治资金支持保障力度，加强地方财政资金配套，新购便携式大气污染物快速检测仪、 VOCs 泄漏检测仪、微风风速仪等检测仪，充分利用空气监测站、高空 瞭 望系 统、异味评价体系、 VOCs 走航监测车、大气热点网格监测系统、用电监控、在线监控等科技监管手段，创新环境监管方式，整合提升各监管平台，探索?互联网 + 智慧环保?管理模式，不断提升生态环境监管科技化精准化水平。

（四）加强宣传引领。 加强舆论引导，丰富宣教形式，建立健全环保信息强制公开制度，切实增强企业的绿色发展意识。鼓励公众通过多种渠道举报环境违法行为，研究建立大气污染有奖举报和举报快速处理机制，营造浓厚的全民治气氛围。

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