100号重油价格_100号重油属于几类

1.什么叫燃煤重油锅炉

2.重油有什么用

3.90，93，95和的汽油有什么区别？价格分别是多少？

重油又称燃料油，根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：

1、根据出厂时是否形成商品

根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

2、根据加工工艺流程

根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。

3、根据用途

根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于150转/分）。后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。

国产燃料油种类： 商用重油、 200 号重油、 7 号燃料油、工业燃料油

进口燃料油种类： 复炼乳化油、奥里乳化油、 180 号低硫燃料油、 380 号低硫燃料油、180 号高硫燃料油

重油

重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。

主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开时，有的需要向地热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是用类似挖掘煤炭的方法。

什么叫燃煤重油锅炉

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油。

重油特点是分子量大、黏度高重油的比重一般在0.82～0.95，热值在10,000～11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的硫黄及微量的无机化合物。重油热大卡测定仪智能新款燃料油热值检测仪。燃料油又叫重油，颜色呈暗黑色液体，主要是用原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化剂柴油等为原料调合而成。油热值也分为高位热值与换位热值一两种，不同的弄号他的热值也不尽相同，如：20号、60号、100号、180号重油等，以180号重油为案例、是目前工业运用最广泛的一种、测试方法CAL、国际标准11000Min、热值能达到11000Min的重油、说明他的质量已经是很好的了。在工业上，也就是锅炉用燃料油一般200号重油的热值在9800到12000大卡/公斤之间。

重油有什么用

目前，工业锅炉使用的液体燃料主要是重油、渣油和柴油。

燃煤重油锅炉：可能是混合燃料锅炉，可以烧煤，也可以烧重油。

1、重油

从广义上说，密度较大的燃料称为重油。重油的特点是：

（1）密度和粘度较大。密度大，脱水较困难；而粘度大则流动性较差。为了保证重油的顺利输送和良好雾化，应将重油加热到较高的温度。

（2）燃点和闪点较高而不易挥发。因此，相对轻柴油和重油来说，火灾的危险性较小。

一般情况下，重油的特性与原油产地、配制原料的调和比有关。同时，不同油库送来的同一牌号的重油或同一炼油厂不同时间送来的同一种重油，其特性往往会有较大的差别，请用户予以注意。

根据石油工业部SY1091—77标准规定，锅炉燃用的重油按80℃时的运动粘度分为20、60、100、200号等四个牌号，其主要质量指标见表2—5。

表2—5 锅炉用重油的质量指标

重油牌号

项 目 质量指标

20号 60号 100号 200

恩氏粘度OE 80℃ 不大于

100℃ 不大于 5.0 11.0 15.5 5.5～9.5

闪点（开式） /℃ 不低于 80 100 120 130

凝固点 /℃ 不大于 15 20 25 36

灰分 /10-2 不大于 0.3 0.3 0.3 0.3

水分 /10-2 不大于 1.0 1.5 2.0 2.0

含硫量 /10-2 不大于 1.0 1.5 2.0 3.0

机械杂质 /10-2 不大于 1.5 2.0 2.5 2.5

目前，锅炉上使用的重油基本上都是从产地直接运输而来的。锅炉上常用的几种重油和原油的工业分析数据见表2—6。

表2—6 锅炉上常用的重油和原油的工业分析数据

项目

油种 粘度OEt 凝固点/℃ 闪点/℃ 含硫量/10-2 灰分/10-2 水分/10-2

大庆原油 OE30=3.4～4.0 24～32 28～39（开式）

8～81（闭式） 0.11～0.17 0.01～0.02 0～6

大庆重油 OE100=6～12 33～48 ＞200（开式） 0.3～0.7 0.01～0.02 0～5

松辽原油 OE80=1.67 23～29 34（开式） 0.024 0.03 1.4

玉门原油 OE50=2.45 8 0.11～0.18 6.5

克拉玛依原油 OE50=2.78 -50 36（开式） 0.04 0.005

胜利原油 OE80=4.8～7.3 15～25 30～50

（开式） 0.7～1.1 0.03～0.09 0.7～1.75

胜利渣油 OE100=8～10 25～35 140～200（开式） 1.0～1.6 0.02～0.07 0.5～2.0

大庆渣油 OE100=17.45～18.75 31～33 218～349

（开式） 0.214～0.303 0.0092～0.0206。

90，93，95和的汽油有什么区别？价格分别是多少？

问题一：重油是什么？有什么用途？ 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95。 其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的（约0．1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。 目前主要用途是推过催化裂化等手段，而且国内外在做的工作很多是关于重油的裂化方面的，就是将它转化为分子量小的油，再重新利用。 一般用于地转速大马力的大型柴油机组，比如说，大型远洋轮船上的，船舶柴油机。

问题二：什么是重油和轻油它们都是用来做什么的 20分 轻重都是相对的，是从比重的角度区分的。没有一个准确的定义什么是重油，什么是轻油。一般外行说重油是指燃料油、渣油、沥青等。轻油是指汽油、煤油、柴油、石脑油等。

比如：原油有重质原油和轻质原油，是从比重和品质来讲的，委内瑞拉原油是重质原油，我国大庆原油是轻质原油；汽油有轻汽油和重汽油；柴油有轻柴油和中柴油及重柴油；石脑油有轻石脑油和重石脑油；炼厂内又有轻馏分油和重馏分油，等等。供参考。

问题三：180是重油还是轻油?有什么作用 碳元素质量百分含量,也相当于油里所含烷烃平均分子量大小,烷烃平均分子量越大则碳元素质量百分含量越大,密度就越大,挥发性越小,分馏的时候就越往分馏塔底室跑,油就越重.

可以的,汽油、柴油和机油都是轻油。是按照C的个数划分的,从这个意义上,就能用平均分子量来表示

汽油的主要成份是辛烷、壬烷，就是碳8、碳9，辛烷含量越高，就是辛烷值高，汽油的“号”就是辛烷值.

再往上，煤油、柴油的碳链更长，就是碳9以上的了。

从石油中蒸馏出来的分子内含15个碳到18个碳的烃叫柴油。

柴油属于轻油容易挥发

分子内含20个碳以下的叫轻油，含20个碳以上的叫重油

问题四：我电脑的音箱是500瓦的不是颠峰值，把音量开到头和开到最小,费的电一样吗 把音量开到头和开到最小,费的电不一样，就跟100的可调光的灯泡，开大开小，费的电是不一样的，音箱输出也是通过调节电阻来工作的，原理一样！

问题五：重油作为燃料，是给什么发动机使用的 倒也不是如楼主所说的那样。

只有以蒸汽轮机或燃气轮机为动力的船舶才会用到重油。

而这类船舶现在也基本上全是军舰，民用船舶极少。

而毕竟大部分船舶还是以低速柴油机为动力，是以轻柴油为燃料的。

这类船舶现在既包括部分对航速不做要求的军舰，大部分还是民用船舶。

蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时确实很猛，但火头一下子就过去了，不如重油来的持久。

燃气轮机源于喷气式飞机的航空发动机，因为这类发动机本就不是以柴油为燃料，（飞机是用航空煤油）改在船用后，倒也不必像飞机那样对燃料的要求过精纯（航空煤油和柴油等相比就好比细粮和粗粮）后来发现重油能够满足船舶燃气轮机的燃料要求，正好派上用场！

问题六：重油和船用柴油的区别 重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。

重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的（约0.1～4％）的硫黄及微量的无机化合物。主要用于大型蒸汽轮机锅炉的燃油，不过由于现在大功率燃气轮机的出现，以及重油燃烧对环境的污染，现在重油锅炉几乎被淘汰了。现在对重油的研究方向主要是长链烃的裂化，目的是通过裂解重油得到轻质的柴油或者煤油。

柴油分为车用柴油和专用柴油。

车用柴油也称为轻柴油，主要来自催化裂化的柴油馏分，也有部分直馏柴油馏分。如合适的十六烷值、良好的低温流动性和储存安定性以及低灰分等。

专用柴油也称为重柴油，主要用于固定式柴油发电机、铁路及船舶等大型中、低速柴油发动机，馏分较重，甚至可混入一定量的重油，因此由于馏分较重，不易燃烧完全，不适用于汽车发动机。

为了区别车用柴油与专用柴油，专用柴油往往加染色剂，如香港等地将其染成红色，被人们简称为红油。

简单的说，汽油的标号越高，代表汽油的质量越好。

汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。

例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象。

号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。

现在市面销售的汽油标号主要有90、93、，有些沿海地区还有98号甚至100号（港澳地区市面上供应的汽油均为100号）。

其中又有普通无铅汽油和洁无铅汽油之分，在中西部地区的某些地方还在供应70号汽油。

那么作为车主应该怎样选择给自己的爱车用油呢？是不是标号越高的汽油越好呢？要解决这样的疑问，首先要了解一点汽车发动机的基本知识。

在汽车发动机的参数中，大多数人都只注意到功率和扭矩两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。这个压缩比是的含义是发动机在压缩时，将可燃混合汽压缩为原来的体积的比例。

例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的十分之一。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高（越省油）。所以要增加发动机的功率的最简单的方法就是增加汽车的压缩比，这种事有些路边店都能做，没什么值得夸耀的。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。

一般低档汽车用的93#汽车，中高档汽车用的#汽油，这是跟汽车发动机要求匹配的，如果特地用高标号的汽油，跑得也远一些，对发动机保养也好。

柴油则是按照凝固点分级，轻柴油有10、0、-10、-20、-35五个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。选用则跟工作环境，发动机进气等有关。