2002年柴油价格多少_03年柴油价格

1.柴油车六年就成黄标了，是真的吗

2.一公斤柴油等于多少升柴油

3.6缸柴油车2.3缸不工作怎么回事

4.14年的柴油车国四轻卡能卖多少钱

5.柴油价今日价格多少钱一吨

6.国产柴油越野车有哪些

7.油价进入5元时代，你需要放弃电动车吗？

对于这个问题我们要先搞明白中石油的利益相关者,利益相关者对于公司的态度决定了一家公司的名誉. 参与企业运作的利益相关者至少可以分为3大集团. 1资本市场利益相关者(股东,资本的重要提供者) 2产品市场利益相关者(顾客,供应商,所在社区,工会) 3组织利益相关者(员工,管理人员,非管理人员) 就中石油而言它的名誉在中国主要来自于投资者,消费者,公众,所在社区.

投资者:就本质而言其实中石油的业绩和基本面是不错的,它的营业额从03年起每年保持20%的增长,净利润从04年起每年保持千亿元以上,净利润率从01年开始就保持在10%以上,油气产量分别占中国总产量的60%和76%,可以说中石油几乎垄断了中国的上游业务,它的业务构成是一家以上游业务为主的能源公司,而在能源行业上游业务是最赚钱的 但中石油特殊的企业性质和所处的行业决定了它更像一个国家机构,它的企业运作受到了颇多束缚.它的利润率与它所拥有的天然优势很不挂钩.就像其他大型国有企业一样中石油的营运效率也是非常低的,举例来说中石油的员工总数是BP,壳牌,埃克森美孚几乎5倍,但每个员工对于净收入的贡献仅为埃克森美孚的16分之1,BP和壳牌的7分之1(2008年数据). 结合种种因素,中石油的股价除了刚发行A股期间的疯涨就一直疲软,到现在为止还是低于发行价.所以也就有了著名的"问君能有几多愁 恰似满仓中石油",我个人觉得除非中石油发生大变革或原油价格飙到疯狂的程度要不中石油股价这辈子也回不到40几块了. 中国的股民大多是急功近利且盲目的(从近期创业版的暴炒就可见一斑),本着一股恨铁不成钢的心情中石油就在广大投资者中留下了恶名....

消费者:在08年原油价格疯涨之前我们可能对中国的油价并无太多抱怨,但是随着原油价格的不断上升,中国的气柴油价格也是一路上涨,普通的消费者感觉到压力越来越大,而消费者一般都把油价上涨理解为企业行为,其实国家发改委对于零售的气柴油有一个最高限定价,允许企业自由下浮,而中石油和中石化为了利润都维持发改委设定的最高零售价格,两个企业默认保持价格联盟,对于民营加油站,由于中石油中石化控制了油源和处于对自己利润的考虑,大幅停止了对民营加油站的油品批发,导致民营加油站无油可卖.当08年7月11号国际原油期货价格达到了147.27美元/桶的历史高位后不久我们的油价也到了历史水平.通过测算我们的油价比一些发达国家还贵,民怨不断,中石油的企业形象更一步恶化 当油价处于高位那涨价也是可以理解的,但是最另人质疑和愤怒的是当国际原油价格从7月的147.27美元/桶一路下跌超过70%时(第4季度),我们国内的油价一段时间内保持稳定不变... 退一万步说,这可以理解为发改委的行动迟缓,但某种程度上作为一家社会责任意义大于经济效益的巨型国有企业来说,中石油并没有主动要求发改委下调零售价格是很不负责的,中石油同时拒绝对这一问题发表回应!再者由于技术的原因中石油中石化的油品都不怎么样,时常我们会听到加了油导致发动机受损之类的报导.这样就更是雪上加霜,已经贵了但是质量还不怎么样...

公众:这个部分是中石油恶名的真正所在!中石油的一些行为令公众愤怒至极.比如08年中石油总体上依靠自己的强大的垄断力量和飙升的原油价格赚取了巨额利润,但与此同时仅仅由于下游业务的大幅亏损而要求政府补助,08年一年中石油共获得157亿元政府补助...媒体大篇幅报导中石油没有履行足够的社会责任,以及中石油对于油价追涨不追跌的态度. 不光如此,当国家环境总局和中国保监会共同决定施行中国环境责任保险制度时遭到了中石油中石化的质疑和拒绝...中石油、中石化集团公司已表示：“对推行环境污染责任保险的工作予以支持，但是都认为目前不宜把大型化工企业纳入环境污染责任强制保险的范围内。”理由是:公司财力雄厚，可自行解决污染赔偿问题；与现有的保险和基金制度不好协调，如中石油、中石化设有“安全生产保证基金”，该基金已经涉及环保方面；一些污染责任损害，如油污损害的赔偿限额很大，担心国内保险公司不具有承保能力。此举遭到媒体空前质疑并被认为是在逃避环境责任.

所在社区:由于能源行业本身就是一个高风险高污染的行业所以其业务势必会对所在区域造成一定程度的污染,但中石油环境责任事故非常多...比较有名的就是05年松花江重大水污染事件.2005年中石油吉林石化分公司双苯厂发生爆炸事故，造成8人死亡，60人受伤，100多吨致癌物质流入松花江，祸及长达939公里的松花江沿岸居民。仅渔业一项损失就高达18亿元。但中石油只字不提赔偿二字，仅拿出区区500万小钱“捐助”当地政府治污...反正对中石油来说这是常事,最近还有中石油渭南柴油泄漏污染黄河事件

中石油的购房门比起前面那些也就是个小事吧,主要是买便宜了群众眼红了... 再者你想想中石油的最大股东是谁,各职能部门关系总归是铁的,大家好才是真的好 你懂的...

柴油车六年就成黄标了，是真的吗

四川发展改革委员会更新时间：2022-03-31

四川省汽、柴油最高批发零售价格表

品名

一价区

二价区

三价区

最高批发价格

最高零售价格

最高批发价格

最高零售价格

最高批发价格

最高零售价格

元/吨

元/吨

元/升

元/吨

元/吨

元/升

元/吨

元/吨

元/升

89_汽油

10765

11065

8.19

10865

11165

8.26

10965

11265

8.34

92_汽油

11429

11729

8.83

11529

11829

8.90

11629

11929

8.98

95_汽油

12093

12393

9.43

12193

12493

9.51

12293

12593

9.58

0_车用柴油

9705

10005

8.46

9805

10105

8.55

9905

10205

8.63

_10_车用柴油

10305

10605

8.97

10405

10705

9.06

10505

10805

9.14

注：1.表中价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加。

2.表中汽油和柴油价格为符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油和VI车用柴油价格。

3.普通柴油最高零售价格按照同阶段标准的车用柴油价格确定。

4.阿坝州所属汶川县、理县、茂县以及凉山州、攀枝花市行政区域为二价区，阿坝州除汶川县、理县、茂县以外的其余10个县以及甘孜州行政区域为三价区，二三价区以外的其他市行政区域为一价区。

一公斤柴油等于多少升柴油

不是。只有08年7月1号前购买的国二的柴油才是刚好赶上6年黄标，如果你是在08年7月1号以后买车上户的国三的车，还早得很，起码再开6年都不会黄标。

不是。 6年成黄标是一个断章取义的说法：2008年国二车最后停止上牌，2014年国二车就刚好成黄标车了，所以就谣传了一句柴油车6年变黄标。其实02、03年上户的柴油车还是去年成黄标，车龄就有十多年了。

你好，“柴油车六年就成黄标了”只是一个断章取义的说法，这是一个巧合：08年购买的国二的柴油车，赶上今年刚好黄标。实际没有这个硬性规定，其实02、03到08年的柴油车都是国二，他们成为黄标就经历了十几年。

可能真是这样吧

假的，现在是没有限制的

不是这样的。营运车是八年，但是根据政策的环保力度，不达就要强制。所谓黄标就是排放不达标，今年柴油车不达国三的都要强制报废，新车上户都要达到国四，已有国三还能继续营运

6缸柴油车2.3缸不工作怎么回事

1公斤 = 1.177升

[说明] 公斤和升不是同一类的计量单位，公斤是质量单位，升是体积单位， 根据公式体积 = 质量/密度，对于柴油来说，密度是850千克/立方米， 1公斤的柴油等于1.177升。

扩展资料:

1.长度单位换算

1千米=1000米 1米=10分米

1分米=10厘米 ?1米=100厘米

1厘米=10毫米

2.面积单位换算

1平方千米=100公顷

1公顷=10000平方米

1平方米=100平方分米

1平方分米=100平方厘米

1平方厘米=100平方毫米

3.体(容)积单位换算

1立方米=1000立方分米

1立方分米=1000立方厘米

1立方分米=1升

1立方厘米=1毫升

1立方米=1000升

4.重量单位换算

1吨=1000千克

1千克=1000克

1千克=1公斤

5.人民币单位换算

1元=10角

1角=10分

1元=100分

6.时间单位换算

1世纪=100年 1年=12月

大月(31天)有:1\3\5\7\8\10\12月

小月(30天)的有:4\6\9\11月

平年2月28天,闰年2月29天

平年全年365天,闰年全年366天

1日=24小时? 1时=60分

1分=60秒 1时=3600秒

14年的柴油车国四轻卡能卖多少钱

柴油发电机的缺缸运行，实际上就是柴油发动机在运行过程中某个缸（或两个缸）不工作，而其它气缸的工作基本正常。导致柴油机出现缺缸运行的主要原因如下。缺缸运行故障的原因分析如下：1：低温环境下冷起动时，由于天气寒冷，个别气缸因为每天第一次起动时怠速不工作，但随着运行温度的提高，所有气缸逐步工作正常；2：由于负载过大,个别气缸出现活塞环断裂、拉缸或气门密封不严等机械故障，使气缸压缩压力到不到要求，导致该气缸不工作；3：由于用户使用的油品的质量问题,导致喷油嘴偶件堵塞或卡死，使该缸不喷油，所以该缸不工作；4：喷油泵柱塞 、出油阀故障，导致该缸供油正时错误或不供油很少，使该缸不工作；5：电控系统因素（如不通电、接线插座插接不好等）导致某个气缸的喷油器不喷油；6：某个气缸的进排气门烧蚀或掉块导致该气缸密封不要而不工作。

咨询记录 · 回答于2022-09-04

六个缸柴油机机两个缸不喷油怎么回事

你好

亲，很高兴为您解答 答六个缸柴油机机两个缸不喷油的原因是柴油发电机1缸和二缸不工作的原因：柴油发电机的缺缸运行，实际上就是柴油发动机在运行过程中某个缸（或两个缸）不工作，而其它气缸的工作基本正常。导致柴油机出现缺缸运行的主要原因如下。缺缸运行故障的原因分析如下：1：低温环境下冷起动时，由于天气寒冷，个别气缸因为每天第一次起动时怠速不工作，但随着运行温度的提高，所有气缸逐步工作正常；2：由于负载过大,个别气缸出现活塞环断裂、拉缸或气门密封不严等机械故障，使气缸压缩压力到不到要求，导致该气缸不工作；3：由于用户使用的油品的质量问题,导致喷油嘴偶件堵塞或卡死，使该缸不喷油，所以该缸不工作；4：喷油泵柱塞 、出油阀故障，导致该缸供油正时错误或不供油很少，使该缸不工作；5：电控系统因素（如不通电、接线插座插接不好等）导致某个气缸的喷油器不喷油；6：某个气缸的进排气门烧蚀或掉块导致该气缸密封不要而不工作。

问题还没解决？快来咨询专业答主~

六个缸柴油机机两个缸不喷油怎么回事

在线

17位答主在线答

服务保障

专业

响应快

马上提问

40345人对答主服务作出评价

回答切中要害?老师态度很好?回答专业迅速?回答很耐心认真?大平台保障，服务好?回答切中要害?老师态度很好?回答专业迅速?回答很耐心认真?大平台保障，服务好

抢首赞

分享评论

租放东西的仓库，潮流新品，好货热卖，更多优惠尽在淘宝!

租放东西的仓库，购物上淘宝，优选材质，用的舒心!在线下单，省时省力。你要的好货尽在淘宝网，安心享受网购乐趣!

淘宝热卖广告

除湿机什么牌子好-「京东家电」品牌热卖中，大家都在用!

格力（GREE） 抽湿机 /除湿机 家用卧室办公室静音干衣除湿器 20升 /天 DH20EH

￥1880 元

格力（GREE） 除湿机家用抽湿机卧室干衣机抽湿器20升 /天去湿机轻音吸湿机除湿器 DH20EH

￥2280 元

格力（GREE）除湿机家用抽湿机卧室干衣机抽湿器去湿除湿器DH20EH企业采购

￥1880 元

京东广告

多缸柴油机二缸喷柴油是什么原因

暨天韵0bC

高赞答主

一般都是曲轴呼吸造成的，可以在加机油的盖上在开个小空辅助排气，如果下排气，就会烧机油的，气可以从上面串到最下面机油一定也会进到燃烧室，从排气管很容易辨别的，只要机油不是烧的很快就不必在意。，工程机械用柴油发动机由于机件磨损、装配不当或其他原因，可能会引起机油压力过低、没有压力、机油压力过高和压力表指针摆动等故障。如果忽略这些机油压力不正常的故障现象，很容易使发动机烧瓦、拉缸，给用户带来经济损失。 1、机油压力过低的判断与排除 在工作过程中，如果发现机油压力表指示的压力低于正常值或随发动机转速变化而忽高忽低，应立即停止柴油机工作，进行检查和故障排除。检查的顺序应遵循由易到难的原则或从最易出问题的部位开始。柴油发动机机油压力过低原因有：机油油量不足、机油黏度不符合规定、机油中混入了燃油、机油中混入水分、发动机温度过高和机油滤清器堵塞等。，（1）停机3～5min后，抽出量油尺检查机油的质量和数量。若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或泵不上油，致使机油压力下降，导致曲轴与轴承、缸套与活塞因润滑不良而加剧磨损。这时应添加机油，保证有足够的油量。若机油黏度不符合规定，油平面升高且有生油味，则是机油中混入了燃油；若机油颜色呈乳白色，则是机油中混入水分，应检查并排除漏油或漏水的故障，必要时按规定更换机油。不同型号发动机需采用不同型号的机油，同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果用错或牌号不对，发动机运转时会因机油黏度太低而增加泄漏量，导致油压下降。，（2）检查发动机温度是否过高。若发动机冷却系统水垢严重、工作不良、发动机长期超负荷工作、喷油泵供油的时间过迟等都会引起机体过热，不但会加速机油的老化、变质，也容易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢，调整供油时间，让发动机在额定负荷下工作。，（3）注意检查机油滤清器是否堵塞。当机油因滤清器堵塞而有能流通时，设在滤清器底座上的安全阀说被顶开，机油不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，结果将导致机油泵压力升高、内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压下降。应经常保持机油滤清器的清洁，正确地调整安全阀的开启压力（一般为0.35～0.45MPa），及时更换安全阀的弹簧或研磨钢球与阀座的配合面，保证其正常的工作性能。

2022-03-16

服务人数3709

6缸柴油机弟1缸不上机油是什么原因

游客旅游街

服务态度好

第一，需要检查一下，是不是机油粘度太低？造成的不上机油柴油车使用的机油粘度相对来说是比较高的，如果使用特别稀的机油，也会造成不上机油或者是机油压力不足。，第二，检查一下是不是柴油滤芯变形，或者是柴油滤芯堵塞造成的，不上机油，如果是这种情况的话，需要及时清理柴油滤芯底座和柴油滤芯，或者是更换新的滤芯。，第三，柴油机油泵本身的问题，或者是安装不当造成的，不上机油，那这种情况需要重新拆卸检查机油泵。

2022-05-15

服务人数189

淘宝-达州装饰装修公司，优质产品，超低价格，太好逛了吧!

达州装饰装修公司，买东西上淘宝，放心挑好货，购物更省心。超多品牌，超多优惠，快捷生活，一站搞定!淘!我喜欢!

广告

6缸柴油机弟1缸不上机油是什么原因

客服先锋

服务态度好

您好 很高兴为您解答问题 您好！很高兴为你解答:，第一，需要检查一下，是不是机油粘度太低？造成的不上机油柴油车使用的机油粘度相对来说是比较高的，如果使用特别稀的机油，也会造成不上机油或者是机油压力不足。，第二，检查一下是不是柴油滤芯变形，或者是柴油滤芯堵塞造成的，不上机油，如果是这种情况的话，需要及时清理柴油滤芯底座和柴油滤芯，或者是更换新的滤芯。，第三，柴油机油泵本身的问题，或者是安装不当造成的，不上机油，那这种情况需要重新拆卸检查机油泵。

2022-05-15

服务人数770

柴油机多缸有一个缸不点火原因

答案交给时间寻

高赞答主

多缸柴油机缺缸（个别缸不发火）主要有两个原因。，1 没有燃油或雾化良好的柴油喷入燃烧室。来发火缸的油泵柱塞、出油阀、高压油管损坏或喷油嘴堵塞或严重磨损没有油喷入缸内燃烧室或喷入的油严重雾化不良，此缸就不发火。，2 缸内压缩不足不能达到燃油的燃点。由于气门调整错乱或缸套活塞活塞环严重磨损或损坏，在压缩冲程时没有有效压缩燃烧室内温度达不到燃油的燃点，所以此缸也不发火

2022-04-26

服务人数1500

柴油机多缸有一个缸不点火原因

胜和电子商务

高赞答主

油路，，气路1，油路就是单缸不供油了，没油进气缸当然不发火了，此类问题就出在，喷油器、高压油泵以及油泵顶升器上2，气路就是不进气了，或是气在气缸里关...，多缸柴油机缺缸（个别缸不发火）主要有两个原因。，1 没有燃油或雾化良好的柴油喷入燃烧室。来发火缸的油泵柱塞、出油阀、高压油管损坏或喷油嘴堵塞或严重磨损没有油喷入缸内燃烧室或喷入的油严重雾...，2 缸内压缩不足不能达到燃油的燃点。由于气门调整错乱或缸套活塞活塞环严重磨损或损坏，在压缩冲程时没有有效压缩燃烧室内温度达不到燃点

柴油价今日价格多少钱一吨

6万元。根据查询相关公开信息显示，14年的江铃五十铃国四轻卡没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下二手车价格应该在6万元左右。柴油，是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10-22）混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴油。

国产柴油越野车有哪些

柴油价格在2021年12月03日24时，价格为415元/吨(0.35元/升-0.41元/升)。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

一、柴油性能

1、轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。为压燃式发动机（即柴油机）燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。

2、热值为3.3*10^7J/L。

沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 两类。

3、沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。

主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42_55，低速的在35以下。

二、柴油用途

1、高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。

2、柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

3、它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

油价进入5元时代，你需要放弃电动车吗？

国产柴油越野车有：京BJ40、哈弗H9、哈弗H5、哈弗H8、驭胜S350、北汽BJ212、猎豹黑金刚、北汽勇士、东风御风S16、陆风X8、福地蓝夫、福田萨凡纳。北京BJ40采用非承载式车身结构，配备前双横臂独立悬架和后五连杆/螺旋弹簧非独立悬架。兼职四驱系统是标配。与机械分动箱连接后，其动力会以50:50的比例分配到前后轴。此外，您还可以选择安装后轮轴LSD限滑差速器。2018年1月21日，北京BJ40柴油版正式上市。新车有两款:双门版和四门版。官方售价15.99万元。BJ40柴油版外观和汽油版一样，内饰造型和汽油版一样，基本都是标准的硬汉风格。动力方面，BJ40柴油版搭载2.0T柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩350牛·米(这个主要参数介于汽油版的2.0T和2.3T车型之间)；传动系统匹配6速手动变速箱，可见BJ40柴油版更适合非城市路况。在类似的价格区间，市面上的硬派越野车其实屈指可数，BJ40柴油车型的竞争对手是哈弗H5和陆风X8。H5采用非承载式车身，动力为2.0T汽油和2.0T柴油，驱动方式为两驱和四驱。是一款硬派越野车，越野能力不错。陆风X8采用非承载式车身，提供两驱/四驱两种驱动形式，搭载1.8T汽油和2.0T柴油。陆风X8最大的优势是各方面都比较均衡，尤其是内饰和车厢现象更接近城市SUV，舒适性比BJ40和哈弗H5更好。但北京BJ40无论从轿车设计还是越野特性来说，都是其他国产硬派SUV无法替代的。点击查看全文_国产柴油越野车有哪些？接下来:轩逸和哥里怎么选低配手动挡？相关内容宝马增压压力调节关闭作为后续反应是什么情况？汽车保养问答03-02有车迷问，作为后续反应，宝马增压压力调节关闭时发生了什么？似乎有相当多的人对这个问题有疑问。下面简单说一下。宝告“增压压力调节:关闭作为后续反应”...奔驰中控屏幕反复重启黑屏是怎么回事？要做什么汽车保养问答03-01如何判断离合器异响？汽车保养问答02-28给汽车换自动变速器油最好的方法是什么？汽车保养问答02-28宝马超速进车怎么回事？汽车保养问答02-25一位老3系车主表示，最近发现加速时会出现车破的现象，即踩油门加速时，车辆会剧烈运动，尤其是急加速时，仪表没有故障提示。这个一般比较尴尬。...装货等完后，我换了火车。ETC呢？汽车保养问答02-240最近更新为什么车钥匙不用中文标注？奔驰空调系统功能不可用、制冷量低导致异响的处理措施奔驰差速器油多久换一次？奔驰差速器油换一次要多少钱？汽车频繁的强制降档和受挫行驶，其实都是因为燃油滤清器的故障。汽车转弯异响维修案例发电指示灯亮发动机高怠速维修案例内容推荐奔驰差速器油多久换一次？奔驰差速器油换一次要多少钱？一辆0w20的车5w30可以吗？你能用雨水洗车吗？汽车的制动液多久换一次(汽车制动液更换周期)？版权所有2021保留所有权利。汽车维修技术网，4501080200095号，14004188号，4号，GuiICP，联系邮箱:[邮箱受保护]/**/proxy2020=falsedocument.oncontextmenu=newFunction("event.returnValue=false");document.onselectstart=newFunction("event.returnValue=false");$(document).ready(function(){$("#qrcode").qrcode({render:"canvas",text:"ycwd/215019.html",width:"100",height:"100",background:"#ffffff",foreground:"#000000",});});(function(){varbp=document.createElement('script');varcurProtocol=window.location.protocol.split(':')[0];if(curProtocol==='https'){bp.src='}else{bp.src='}vars=document.getElementsByTagName("script")[0];s.parentNode.insertBefore(bp,s);})();var_hmt=_hmt||[];(function(){varhm=document.createElement("script");hm.src="";vars=document.getElementsByTagName("script")[0];s.parentNode.insertBefore(hm,s);})();

因新冠肺炎疫情令经济增长放缓，且沙特和俄罗斯的市场份额争夺战愈演愈烈，加之多国出台限制居民活动的措施，并关闭企业，导致燃料需求大幅降低。全球油价，因此大跌。

而这一次，中国市场终于跟上了国际步伐：3月17日24时起，新一轮成品油调价窗口开启。汽油每吨下调1015元，柴油每吨均下调975元，其中92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省40元。

以成都市为例，92号汽油的价格为5.56元/升，95号汽油的价格为5.99元/升。如果去偏远一点的民营加油站，价格可能更低。

众所周知，最近几年，新能源汽车强势崛起，最重要的原因之一就是“油价太高”，导致燃油车用车成本高于电动汽车，消费者因此“移情别恋”，电动车在短短几年时间内快速成长。数据显示，2013与2014年中国的新能源汽车产销量出现爆发式增长，2016-2018年保持着高速稳定的增长，到2018年，中国的新能源汽车产销量分别达到了127，125.6万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。

如今，随着油价的回落，网上关于新能源汽车与燃油汽车的争论也愈发火热：有的认为油价的降低会促进燃油汽车的销售复苏；而另一部分人则认为油价的回落只是暂时，汽车向新能源发展的趋势不会发生变化。那么，燃油汽车会迎来“第二春”吗？

01

首先，石油真的快要用完了吗？

燃油汽车的发展，政策和环保法规是关键，油价更是关键。而关乎油价的，则是全球石油的储备和产量。

从读书开始，课本里就写的是“石油是不可再生能源”，我们一定要有节制地开采，然而，直到现在，石油也没有要用完的迹象。反而，随着勘探和开采技术的进步，地球上的石油却越来越多了。

有这样一组数据：

1882年，经济学家预估剩余石油还剩9500万桶，当年世界每年消费2500万桶，4年就能用完。

到了1919年，石油还没用完，当时的《环境科学》报道说，石油只够用20年，但是到了1950年，又过了30多年，石油还是没用完。当时美国石油研究院预估全球还剩1000亿桶石油。而这个时候，已探明的石油储量，已经是1882年的1000多倍了。

而在现实中，石油的已探明储量连年增长，到1980年已经高达80亿桶；1993年，仅仅13年后，储量又上升到了9990亿桶，2000年又涨到了10160亿桶，2008年为12380亿桶……

更重要的是，在2017年，中国首次在南海神狐海域天然气水合物试采宣告成功。自此，中国成为全球领先掌握海底天然气水合物(也叫可燃冰)试采技术的国家。而据了解，世界可燃冰碳含量估计值是当前已探明所有化石燃料(包括煤、石油和天然气)中碳含量总和的2倍，海底可燃冰的储量至少够人类使用1000年。

也就是说，石油会不会被用完，谁也不知道。就算能用完，什么时候用完，也没人知道。而且现在人类已经发现了更多化石燃料种类。电，并非未来能源的唯一方式。

02

多家车企声明不放弃“燃油车”

春江水暖鸭先知，对于身处市场一线的汽车厂商来说，“燃油车”的命运，关乎着他们的战略方向。

近几年来各国虽然掀起了一股“禁售燃油车”的浪潮，其中欧盟区域内的国家最为积极，就连印度也将时间定在了2030年；而国内第一次提到禁售燃油车是在2017年9月，工信部首度表态，称中国正在研究制定禁售燃油车时间表。

但3年时间快要过去了，官方仍没有给出这一张时间表，只是海南省在4月发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》提出，2030年开始禁售燃油车。不难看出，官方虽然对新能源汽车持有鼓励态度，并持续了多年资金和政策投入；但对于禁售燃油车这件事，还是非常谨慎。

另一方面，几乎所有的传统汽车厂家，虽然将电动化视为未来的方向，但也承诺在现阶段内，仍要燃油+电动“两条腿走路”。

宝马集团董事长齐普策日前公开表示：“可持续出行解决方案必须赢得人们的青睐，而不是告诉他们该怎么做。因此，我们几乎为每个产品系列提供至少一款电动化产品。消费者应该有选择权，并且能在不做任何其他妥协的前提下选择电动出行。宝马集团致力于为消费者提供选择不同驱动技术的自由——我们称之为‘选择的权力’。”言外之意，宝马要燃油车、电动车两手抓。

而另一德国汽车巨头大众，在电动化的同时，没有忘记自己最拿手的小排量涡轮增压发动机。虽然现款的1.4T黄金动力马上就要被淘汰了，但大众立马又搞了一个1.5T四缸发动机，在参数没有发生大幅变化的情况下，大众为其注入可变几何截面涡轮、电控冷却液泵、APS缸壁减摩涂层、350bar高压直喷系统、可变气缸技术和米勒循环等新技术。

这也使得了这台发动机的热效率达到了37.5%，压缩比则为12.5:1，油耗表现立马就能显露出来。参考于海外率先上市的1.5T高尔夫车型，1.5T低功率版综合油耗仅约4.6L/100km、高功率约为4.9L/100km。

而丰田则给出了另一个意见——油电混动才是王道。目前来看，丰田的混合动力技术也是现阶段最先进最成熟的汽车节能减排技术，除了可使油耗减少约40%，动力性能还可提升约30%，可谓一举多得。

除此之外，马自达的“创驰蓝天”、本田的“地球梦”、日产的VC-T发动机技术，几乎都在向油耗宣战……

03

为什么国内大力提倡新能源汽车？

既然大家都在往“节油”技术发展，况且石油也没有用完的迹象，那么为什么国内外都在大力提倡新能源汽车？尤其是国内，政策和补贴的影响下，新能源汽车的份额不断增长。

可以肯定的是，人们对于环保越来越重视，使得政府不得不压缩燃油车的市场空间。

而另一方面，则是我国资源的禀赋决定的。

近年来，中国经济持续快速稳定发展，化石能源需求持续增长，对石油资源需求不断增长，中国的油气资源不足，能源供需矛盾突出，对进口石油的依赖度不断提升。2019年中国的原油进口量已经达到50572万吨，原油的表观消费量达到69592.4万吨，2011年时，原油进口量仅为25378万吨，表观消费量约为45491.6万吨，据此来看，原油的对外依存度从2011年的55.78%提升至72.67%。

众所周知，能源的对外依存度太高，容易被人“掐脖子”。因此，寻找替代能源，或者多种驱动方式，是缓解对外依存度的有效手段，也是国家层面必须要做的事。

04

燃油车迎来购买最佳时机？

对于消费者而言，油价的降低，他们最关心的是燃油车还该不该买？

回答这个问题，就需要更长远地来看——汽车消费是一个长周期的活动，少则几年，多则上十年，而油价的涨跌会随着市场的供需发生变化。因此，因为油价降低就去买车，显然是不理智的行为。

另一方面，虽然电动化是汽车发展的方向，但燃油车的基数庞大，使用范围广，且使用条件成熟，很难在短时间内淘汰。甚至可以这样说，在10年内，汽油车仍然是绝对的主流。而大多数人一台车的用车周期是低于10年的。所以，燃油车依然可买。

综上所述，购买电动车和燃油车，是根据消费者自身的情况和使用环境决定的，油价的涨跌只能影响短时间的节奏，改变不了汽车发展的方向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。