十年世界原油价格变动_十年前国际原油
1.十年内国内油价和国际油价记录
2.为什么布伦特原油比较美国的贵?
3.原油价格走势主要受什么影响比较大?
4.油价近期会下调吗
一、原油产量不同。美国原油产量仅次于俄罗斯和沙特阿拉伯,排在第三位,布伦特原油在国际上暂无排名。?美国能源信息署发布的最新报告显示,美国原油产量在2018年,时隔45年后跃居世界首位。2017年,其原油产量仅次于俄罗斯和沙特阿拉伯,排在第三位。
二、原油产地不同。美国原油产自美国,根据英国石油公司年度报告,美国在2014年超过沙特成为世界第一大石油生产国。布伦特原油产自英国伦敦,石油巨头英国石油(BP)的数据显示,按包括页岩气开过程中产生的天然汽油在内的产量计算,美国2014年就超过了俄罗斯和沙特阿拉伯。
三、原油交割地不同。伦敦布伦特原油期货交割在欧洲,美国原油交割地在美洲。美国能源信息局在2015年9月份月度报告中预测,往后两年布伦特原油期货均价分别为每桶73美元和74美元,纽约轻质原油期货均价分别为每桶67美元和68美元。
人民网-美国成为世界第一大石油生产国
人民网-美国2018年原油出口量大幅增加
人民网-国际油价真会“破百”吗?
人民网-时隔45年?美国原油产量再次跃居世界首位
十年内国内油价和国际油价记录
谈到美元即将到来的加息周期,对于商品投资者而言,呈现一边倒的看空走势,而过去的三十年中,美元经历了四次加息周期,东方汇能通过对这四次加息的背景还原,告诉你加息周期中原油走势的最真实一面,疯狂始于预期,止于明朗,是对加息周期前后两个阶段,原油走势最好的概括。
第一轮美国加息周期:1988.3-1989.5:
加息背景:通胀抬头;基准利率从6.5%上调至9.8125%,1987年股市崩盘导致美联储紧急取政策,降息救市。由于救市及时、股市下跌对经济影响不大,1988年起通胀继续上扬,美联储开始加息应对,利率在1989最终升至9.75%。此轮紧缩使经济增长放缓,随后的油价上涨和1990年8月份开始的第一次海湾战争相关不确定性严重影响了经济活动,使货币政策转向宽松。
第一轮加息当月原油触底15美元,在随后的一个月中原油价格从15美元/桶快速上行到18美元/桶,而在整个加息周期中价格于1989年4月20日触及最高25美元/桶,上涨幅度30%
第二轮美元加息周期:1994.2-1995.2:
加息背景:通胀恐慌;基准利率从3.25%上调至6%,1990-1991年经济衰退之后,尽管经济增速回升,失业率依然高企。通胀下降令美联储继续削减利率直到3%。到1994年,经济复苏势头重燃,债券市场担心通胀卷土重来。十年期债券收益率从略高于5%升至8%,美联储将利率从3%提高至6%,使通胀得到控制,债券收益率大幅下降。更加平坦的美国债券收益率曲线鼓励投资者寻求更高的海外回报,因此大笔资金流入亚洲新兴市场,这种情况直到19年爆发亚洲金融危机才戛然而止。
第二轮加息当月原油触底13.8美元,在随后的一个月中原油价格从13.9美元/桶快速上行到20.98美元/桶,而在整个加息周期中价格最高触及26.98美元/桶,上涨幅度超过90%
第三轮美元加息周期:1999.6-2000.5:
加息背景:互联网泡沫;基准利率从4.75%上调至6.5%,1999年GDP强劲增长,失业率降至4%。将利率下调75个基点以应对亚洲金融危机之后,当时的互联网热潮令IT投资增长,经济出现过热倾向,美联储再次启动紧缩政策,将利率从4.75%经过6次上调至6.5%。2000年互联网泡沫和纳斯达克泡沫破灭之后,经济再次陷入衰退,911的余波更令态势雪上加霜,美联储停止了加息的进程,并于次年年初开始了连续大幅降息的进程。
第三轮加息当月原油触底16.32美元,在随后15月中原油价格从16.32美元/桶快速上行到37美元/桶,上涨幅度120%
第四轮美元加息周期:2004.6-2006.7:
加息背景:房市泡沫;基准利率从1%上调至5.25%,股市泡沫后美联储利率的大幅下降刺激了美国的房地产泡沫,2003年下半年经济强劲复苏,需求快速上升拉动通胀和核心通胀抬头,2004年美联储开始收紧政策,连续17次将利率提高25个基点,2006年6月联邦基金利率达到5.25%。在美联储连续加息之后,另外一个泡沫--美国房地产泡沫被刺破,成为本次金融危机的导火索,美联储再次开始削减利率。
第四轮加息当月原油触底35.3美元,在随后24月中原油价格持续连续上行,从35.3美元/桶快速上行到78美元/桶,上涨幅度118%。
过去三十年美元四次加息周期中原油累计上扬358%,当下近三十年中第五轮美元加息周期将至,当下中期交易机会介入点已经凸显,而东方汇能研究部已经带领高端客户开始布局三十年中的第五次大幅获利机会,机会是等来的,当机会来临的时候,把握机会则是更要能力。
为什么布伦特原油比较美国的贵?
汽车百公里油耗名词解释:平均百公里油耗量平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。(理论上是排气量乘以十除以二) (1.6*10)/2=8L汽车百公里的油耗怎么计算
公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。是汽车耗油量的一个衡量指标 例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。 实际计算油耗的方法:X/100=50/600 X是我们所求的百公里油耗公升数,等式右边是车行驶600公里、消耗量50公升。等式成立,解这个方程式,X=50×100/600 答案: X≈8.33 所以该车百公里油耗约8.33公升。 通俗讲:第二次加油的公升数乘100后,再除以距第一次加油车跑的公里数,答案就是所要的百公里的油耗。*1998年-2010年93号汽油价格变动表 次数 调价日期 油价(元) 变动幅度(元) 变动幅度(%)1 1998年6月 2.32 ----
2 1999年9月 2.38 0.06 2.59%
3 2000年2月 2.47 0.09 3.78%
4 2000年5月 2.67 0.20 8.10%
5 2000年6月 2.92 0.25 9.36%
6 2000年7月 3.06 0.14 4.79%
7 2000年8月 3.19 0.13 4.25%
8 2000年9月 3.28 0.09 2.82%
9 2000年9月 3.13 -0.15 -4.57%
10 2000年9月 3.08 -0.05 -1.60%
11 2000年9月 3.06 -0.02 -0.65%
12 2001年1月 2.96 -0.10 -3.27%
13 2001年2月 2.82 -0.14 -4.73%
14 2001年3月 3.00 0.18 6.38%
15 2001年4月 3.02 0.02 0.67%
16 2001年5月 3.10 0.08 2.65%
17 2001年6月 3.24 0.14 4.52%
18 2001年7月 2.80 -0.44 -13.58%
19 2001年8月 2.61 -0.19 -6.79%
20 2001年9月 2.91 0.30 11.49%
21 2001年9月 2.40 -0.51 -17.53%
22 2002年3月 2.50 0.10 4.17%
23 2002年4月 2.73 0.23 9.20%
24 2002年5月 2.94 0.21 7.69%
查看文章 汽车百公里油耗 1998年-2010年93号汽油价格变动表2008-03-12 00:00汽车百公里油耗名词解释:平均百公里油耗量平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。(理论上是排气量乘以十除以二) (1.6*10)/2=8L汽车百公里的油耗怎么计算
公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。是汽车耗油量的一个衡量指标 例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。 实际计算油耗的方法:X/100=50/600 X是我们所求的百公里油耗公升数,等式右边是车行驶600公里、消耗量50公升。等式成立,解这个方程式,X=50×100/600 答案: X≈8.33 所以该车百公里油耗约8.33公升。 通俗讲:第二次加油的公升数乘100后,再除以距第一次加油车跑的公里数,答案就是所要的百公里的油耗。*1998年-2010年93号汽油价格变动表 次数 调价日期 油价(元) 变动幅度(元) 变动幅度(%)1 1998年6月 2.32 ----
2 1999年9月 2.38 0.06 2.59%
3 2000年2月 2.47 0.09 3.78%
4 2000年5月 2.67 0.20 8.10%
5 2000年6月 2.92 0.25 9.36%
6 2000年7月 3.06 0.14 4.79%
7 2000年8月 3.19 0.13 4.25%
8 2000年9月 3.28 0.09 2.82%
9 2000年9月 3.13 -0.15 -4.57%
10 2000年9月 3.08 -0.05 -1.60%
11 2000年9月 3.06 -0.02 -0.65%
12 2001年1月 2.96 -0.10 -3.27%
13 2001年2月 2.82 -0.14 -4.73%
14 2001年3月 3.00 0.18 6.38%
15 2001年4月 3.02 0.02 0.67%
16 2001年5月 3.10 0.08 2.65%
17 2001年6月 3.24 0.14 4.52%
18 2001年7月 2.80 -0.44 -13.58%
19 2001年8月 2.61 -0.19 -6.79%
20 2001年9月 2.91 0.30 11.49%
21 2001年9月 2.40 -0.51 -17.53%
22 2002年3月 2.50 0.10 4.17%
23 2002年4月 2.73 0.23 9.20%
24 2002年5月 2.94 0.21 7.69%
25 2002年1月 3.12 0.18 6.12%
26 2003年2月 3.29 0.17 5.45%
27 2003年5月 3.03 -0.26 -7.90%
28 2003年7月 3.02 -0.01 -0.33%
29 2003年1月 3.20 0.18 5.96%
30 2004年3月 3.46 0.26 8.12%
31 2004年8月 3.66 0.20 5.78%
32 2005年3月 3.92 0.26 7.10%
33 2005年5月 3.79 -0.13 -3.32%
34 2005年6月 3.96 0.17 4.49%
35 2005年7月 4.26 0.30 7.58%
36 2006年3月 4.65 0.39 9.15%
37 2006年5月 5.09 0.44 9.46%
38 2007年1月 4.90 -0.19 -3.73%
39 2008年 2月 5.1640 2008年 6月 6.0241 2008年11月 5.7042 2008年12月汽油柴油零售价格下调情况如下:2009年1月1日 90号汽油从5.63元/升下调到4.71元/升,下调了0.92元/升。
93号汽油从6.02元/升下调到5.05元/升,下调了0.元/升。
号汽油从6.36元/升下调到5.34元/升,下调了1.02元/升。
原油价格走势主要受什么影响比较大?
布伦特原油比较美国的贵的主要原因是成本和美国对原油价格的政策方面共同的作用,此外,由于中东局势紧张,原油供给紧缩,也是原因之一。
布伦特原油,英文Brent oil,出产于北大西洋北海布伦特地区。伦敦洲际和纽约商品有他的期货交易,是市场油价的标杆。
美国市场西德州轻质原油(WTI)价格与北海布伦特(Brent)原油的价格差仍然很大。
计价方式上,在伦敦商品期货交易市场中,布伦特原油作为一种北海原油,即ICE Brent,当前世界上,除了部分中东和远东石油意外,绝大数地区的原油,诸如北海、非洲、拉美、加拿大、以及部分中东和远东地区向欧洲出口原油时的计价均以dtd brent计价。
在纽约商品期货交易市场上,美国原油,即NYMEX WTI,作为世界原油计价系统中的重要组成部分,因其仅针对美国本土原油计价,具有较强的局域性,现在已经逐步退出计价舞台。当然,上述计价方式均是基于现货交易的基础上。不过,在期货交易市场中,NYMEX WTI仍是最大的原油期货交易品种,对其他原油期货价格有很强的指导作用和影响力。
追根溯源,WTI是西德克萨斯出产的中间基原油,也叫德克萨斯轻质原油,是美国原油期货的基准油,也就是标的物。所有在美国生产或销往美国的原油,在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准油。
作为原油消费大国,加上纽约期交所在全球的影响力,美国以WTI为基准油的原油期货交易,就成为全球商品期货品种中成交量的龙头。所说的国际油价基本说的是美国的原油期货,较少说到伦敦的北海布伦特原油,除此之外要是还有另外的油那就是新加坡了。
从交易量来说,美国原油与同样是轻质低硫的北海布伦特(Brent)原油相比较,其现货交易量远逊于布伦特原油,1988年伦敦国际石油(IPE)推出布伦特原油期货合约,随后包含西北欧、北海、地中海、也门以及非洲等众多国家和地区,纷纷以此为标准,开始推崇合约,并认定其为高度灵活的规避风险及进行交易的工具,成为国际原油价格三大基本准则。
据悉,布伦特原油期货和现货市场构成的布伦特原油定价体系,最多涵盖世界上原油交易量的80%,尽管当下纽元原油价格日益重要,但全球仍有65%的原油交易量,是以北海布伦特原油为基准油作价。
从品质和价格上来说,布伦特原油和美国原油非常接近。从近十年的原油价格统计上来看,两者几乎涨跌同步,前者一般比后者低5%左右。例如,1998年布伦特油价在13.43美元,而美元原油价格则为14.53美元,2004年,两者分别涨至38.29美元和41.60美元。从数据上来看,两者基本涨跌同步,且价格差也均在5%左右。
总而言之,美国原油(WTI原油)是基于美国市场的期货定价基准油,而布伦特原油则是基于欧洲市场的现货市场基准油,两者区别甚大但又有相通之处。
油价近期会下调吗
主要有这几点1. 突发的重大政治
石油除了一般商品属性外,还具有战略物资的属性,其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。近年来,随着政治多极化、经济全球化、生产国际化的发展,争夺石油和控制石油市场,已成为油市动荡和油价飙涨的重要原因。
2. 石油库存变化
库存是供给和需求之间的一个缓冲,对稳定油价有积极作用。OECD的库存水平已经成为国际油价的指示器,并且商业库存对石油价格的影响要明显强于常规库存。当qi货价格远高于现货价格时,石油公司倾向于增加商业库存,刺激现货价格上涨,qi货现货价差减小;当qi货价格低于现货价格时,石油公司倾向于减少商业库存,现货价格下降,与qi货价格形成合理价差。
3. OPEC和国际能源署(IEA)的市场干预
OPEC控制着全球剩余石油产能的绝大部分, IEA则拥有大量的石油储备,他们能在短时期内改变市场供求格局,从 而改变人们对石油价格走势的预期。OPEC的主要政策是限产保价和降价保产。
油价将来肯定会降,但是要降低到以前的价格,就不可能了。
我们来看一下上涨的原因,首先,国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点,但也一直在涨,现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发,导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨,也带动了石油的上涨。
其次,石油属于不可再生,但又属于用途极广的战略和原材料,重要性不言而喻,随着全球经济的发展,对石油的依赖程度也逐渐增强,也会推动石油的紧缺。
但是,油价不可能一直上涨,这是因为,首先,国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的,如果油价过高,将导致国际经济的减缓,这是任何人都不愿意看到的,所以会加大石油的生产,这也会导致油价的下跌。其次,美国每年有收紧货币政策预期,到时候也会导致油价下跌。最后,还是因为疫情,会导致全球经济的发展动力不足,间接促进油价的下跌。
所以,油价预计很快就会到达高位,然后就会震荡回落。
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