b200要加95号油吗_b200烧汽油柴油

1.老款奔驰b200怠速抖动怎么回事?

2.奔驰b200碳罐堵塞会出现什么问题

3.请问奔驰B200和A4L。。哪个好·

三元催化或氧传感器有问题。如果开着没影响和亮灯可以先不管他，642发动机就这样。清洗排气系统与三元催化，如果没用只能更换三元催化

一辆2014款国产奔驰凌特车（搭载651发动机），行驶中出现发动机加速无力，且发动机故障灯异常点亮的故障现象。

故障诊断：用故障检测仪（DAS）对车辆进行快速测试，发现发动机控制单元（CDI）内存储有故障代码P246309，含义为柴油微粒过滤器（DPF）的炭黑含量过高。DPF的安装位置如图1所示，由三元催化转换器清洁过的废气流入DPF后，通过多孔滤清器壁流入通道中，炭烟颗粒保留在DPF的蜂窝式壳体内，这样，经过滤的废气通过排气管排出。如果炭烟颗粒的含量超过设定值，那么在满足再生条件的情况下，CDI会启动再生阶段。此外，炭烟颗粒含量由DPF压差传感器监测，然后传送至CDI控制单元评估。

读取CDI的实际值（图2），发现柴油微粒过滤器的炭黑含量确实过高，不正常；多次执行再生措施（图3），但是DPF的装满程度和炭黑含量还是没有下降。测量DPF压差传感器的线路，未见异常。与正常车调换DPF和DPF压差传感器，并再次路试执行再生措施，故障依旧。难道是CDI损坏了？由于CDI是防盗件，无法调换，决定先对其进行软件升级。对CDI进行软件升级后试车，故障现象消失，这说明故障是由CID软件故障引起的。

老款奔驰b200怠速抖动怎么回事?

你这不是油的问题，很明显是车子质量问题，B200压缩比是11：1，按理来说的确是应该加#油，但不代表加了93#油就会出现这种明显的异常情况，如果是正规的中石化、中石油加油站加的93#油质量不会有什么问题，而B200长期使用93#或许会出现积炭等情况，但绝对不会有这种啸声的。你不要把汽车想的那么娇贵，哪怕是涡轮直喷发动机，偶尔加几次93#油也一点问题都没有，更何况是B200这样的一款技术并不是很先进的自然吸气发动机呢。

所以，建议你去4S店仔细检查，很可能是传动部件出现的异响，比如皮带打滑、起动机异响（我就碰到过这个情况，也是啸声）、液力变矩器的声音等。虽说没有见到你的车，不过我基本可以帮你排除这并不是加了93#油的缘故，你不要因为被这个原因误导，检查一下其他地方吧

奔驰b200碳罐堵塞会出现什么问题

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

请问奔驰B200和A4L。。哪个好·

奔驰b200碳罐堵塞出现问题如下：

1、踩油门唑车，汽车尾气比较重，汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大；

2、发动机熄火或不易启动，如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐；

3、加速无力，启动困难或熄火。

奔驰B200作为奔驰的入门车型，奔驰B系列车型有着时尚的外观设计，较大的内部空间，配置方面比较齐全，十分适合家庭使用。

A4L的前排腿部空间（mm） 890-1130 后排腿部空间（mm） 620-850

奔驰B200前排腿部空间（mm） 930-1170 后排腿部空间（mm） 580-840

奔驰B200是豪华运动旅行车，整车进口，奥迪A4L是三厢车，国产

从空间来看奔驰B200虽然车长没有A4L大，但内部空间却差不多，行李箱容积也比A4L大。而且价格相对较低，如果不考虑售后维修的话，是一款值得推荐的适合家用的车子。如果考虑售后维修方便的话就推荐A4L，还有虽然两车都需要加的汽油，但是我想A4L更能适应国内汽油品质。